【最不满意】
车机偶尔会死机,出现黑屏,还有每次连接苹果手机有可能出现显示不了,连接了以后来语音又没用,还要手动再去弄一下。
还有异响是真的闹心,特别是下雨过后更是难受,保养的时候去问了4儿子居然说大众就这些,没办法,果然是买之前是一个态度买完以后又是一个态度。
【驾驶感受】
在同等价位的车里面个人感觉就领克03能媲美,不管内饰还是外观
【空间表现】
主驾驶有电动座椅调节,想不通副驾驶座椅调节居然用转轮去调节,每次调个座椅都要麻烦的很
【油耗】
油一直是加的95号,也用了半年左右了,正常油耗一直在7.6--8.0之间,实在是想不通论坛里面的大佬是怎么开到5、6个油的,希望大佬们能教一下
【驾驶感受】
低速的时候有明显的顿挫感特别是2 3档的时候就感觉喉咙里憋了一口气一样,但是平时超个车还是挺容易的。
番茄6238123771:那么宽的胎 不是高速怎么可能5-6个
一叶渡清风:我的也会,不过至少不影响刹车
嗯哼424935683482:我开得最低油耗
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
4.2分“优秀”提车20天左右,有天暴雨刮擦了一下对方全责,虽然赔了600感觉血亏,说说用车体验,外观霸气,晚上开灯最帅,后备箱很能装,小颠簸路面平稳舒适对比之前开的车,吐槽几点不好的,中控仪表台屏幕下面那一条长的带花纹的镀铬条出太阳反光到后视镜影响开车,倒车影像是扁的,用习惯也就好了,扶手箱空间很小,中控下面也没镂空放点东西有点挤,发动机舱哪里半个月不到就生锈了了,听说是大众通病。
瞄上车:擦一下600
用户7232122992860:隔音怎么样
白色凌渡L酷辣车主:兄弟,你告诉我哪个车涡轮增压那个位置不生锈,那里有多少度的高温你知道吗,你去看看奔驰S 帕拉梅拉,你看看哪个车涡轮那里不生锈
点评车型:
2018款凌渡 280TSI DSG舒适版
4分“优秀”外观就不用说了,大众车除了Cc应该就凌渡漂亮了吧!内饰硬塑料太多,就连后门都不是唐塑,上边都是硬的,配置车价都15万多了就连一个无钥匙进入和启动都没有!还有电耳朵也没有,其它配置我觉得还将就吧!家用车我也觉得够用了!空间只能说够用,后排太小,尾箱还将就!驾驶感受减震真的硬,高速挺稳的的1.4排量只要舍得踩推背感还是很强,加速很有劲!可靠性还是不错 虽然双离合有些小毛病从18年开到现在14万多公里了还没有出现过多大问题,异响真的有,新车就有,其它可靠性还是很不错的,这车高速真的节油,养车成本不算高,多数人买大众车都是怕干式双离合容易出问题,说实话我用下来真的没出现过问题,但是异响有,其它还可以接受,顿挫也可以接受 中规中矩吧!
李乐童123:14万公里你跑dd的嘛
用户3277346006318:跟我差不多帅
上岸的螃蟹不会比剪刀手:这尾排是改过了吗,还有轮毂也换了吗?不得不说真帅啊
点评车型:
2022款凌渡 凌渡L 280TSI DSG酷辣版
2.8分“一般”外观好看,动力平路动力够用,但上坡车子无力抖动厉害,新车刚出来小问题多,提车一个月内底盘异响,车窗开关坏的,轮胎鼓包开裂,配置高但用料不咋滴,不建议购买,真心后悔,我是应该老用户优惠1.8万才买的
用户7103573001680:底盘是不是变速箱异响
小小萌丢丢:兄弟这个价格你买蒙迪欧不香吗
羽化尘536:我只相信有发票核验的价格
凌渡这款车开了也有几年了。
说一下这款车吧。
人生第一辆当时购车时的喜悦是掩盖不住的,当时买的19款的280舒适,动力而言,家用的话已经足够,空间众所周知凌渡的空间是很小 尤其后排空间,对我来说我平时又不载那么多人 空间缺陷也不算啥。 还有一个说实话挺烦人的毛病,变速箱异响!挂R挡 d挂p挡 都会经常咔嗒一声 又烂路 过减速带也是 问4s店 他们说这是通病 不止凌渡 朗逸 速腾 这种干式双离合都这样 后来习惯了,不影响开了就没再管它 整体来说 用车还是不错的
使用两年了,刚玩懂车帝,给大家分享下我驾驶过程中发现的毛病,吐槽一下,能接受的话你们就可以入手了,新款如果价格合适的话,真的挺香!凌渡综合油耗还可以,高速5.3个油吧,武汉这边郊区跑6个多!真的挺省油的了。不是佛系车主,动力一般吧,家用不错。就是天窗有异响,行驶颠簸路段天窗里面有滴答滴答像卡了石子的声音,在4S店修了两次还找厂家索赔换了天窗总成,还是有异响,搞不定!其次就是起步过程中变速箱2挡升3挡有顿挫,看好多车友说都有这个问题。内饰一般,大众万年不变内饰,座椅太硬了,中控在用的过程中黑屏过两次,没检查出来什么原因。最后我想提醒一下想入手的车友,一定要去试驾,去颠簸路段试驾,平路测不出来什么的!新款凌渡居然有无框车门和掀背尾门,吐了,价格合适我都想置换了!
殊途:国道➕市区
柯西道尔:天窗异响通病,抹些油就好了,两个月去抹一次吧,黑屏也会出现,我都是重新发动就好了。你到后面还会有悬架那一段有个什么小件,颠簸路会咯吱咯吱的响,变速箱那里也会有金属碰撞的声音。要提前预防,保养的时候让师傅给你多检查
Applehart:我名图群天天都是异响,辣馒头也是吗
作为大众里的宽体轿跑,搭配运动包围和熏黑套件,颜值已经很高了,动力储备足够覆盖日常使用,车速120的时候提速还是很令人满意的。只是低速时候双离合的变速箱物理特性响动还是比较让人闹心。冬季冷车过减速带前减震器的异响是大众通病,倒是无妨。总体来说GTS还是挺令人满意的。至少后备箱比高尔夫的大,哈哈哈哈哈
秋名山的扫把头:EA888与DQ380搭配的无懈可击。
这车没什么好说的,除了动力弱点,别的毛病也没有,变速箱目前没有问题,异响多多少少有点,其他没啥,不在乎空间的还是建议购买,家用就算了,我平时就一个人开,对空间要求不大,配置够用,油耗也不高,最早200块钱能跑500公里,现在油价涨了,不得行了。加95的油属实有点遭不住
卓卓卓凯山:动力可以的了。国内哪条高速让你跑120以上?
偶尔的一次机会,让我在路上认识了凌渡,实际上是被崩了,哈哈,从此以后,手机的浏览器,抖音,相册里全是凌渡,从此我的脑子里都是凌渡的样子,朋友圈发凌渡的照片和视频,和对象讲凌渡多么多么的好,有时间就带她去店里看车,由于婚后手上有点钱,经过我的努力,对象被我说服了,加上老车的一个置换,最后成功提车,到现在提车已经一年半了,期间用车没有什么大的问题,偶尔颠簸路面有点异响,高速稳健,加速有劲,百公里加速实测8.3秒,可见1.4T加双离合可谓是真正的黄金搭档,我经常在市区跑,油耗方面百公里平均6.5-7.3,高速的话就比较省了,一箱油跑个900公里没有问题,油箱50升不是很大,凌渡后排空间不是很大,但是可以接受,平时基本就是和对象两个人,选择凌渡,除了喜欢他的动力,更喜欢的是它的外观,1826mm的车身并不是很宽,但是在视觉上能给人一种轿跑的感觉,哈哈,车身棱角分明,无缝焊接,给你一种满满的科技感
南京MaGic灬刘一涛:我以前开朗逸1.6,经常被凌渡崩,我有急事开的快点凌渡都以为在跟他飙车,我特么1.6的跟你飚什么今年换了迈腾,半年了没有一个凌渡跟我崩的……
小C艾摩杰:轩逸凌渡凯美瑞
愉悦的云朵vOL:我觉得我家的1.4T280凌度还是挺不错的,就是起步稍弱,但并不是很夸张的那种,舒适感也不错,我176,后排也没有传说的那么局促
【驾驶感受】
操控可以媲美bba一些入门车型
【油耗】
市区道路8-10
高速5.7左右
【乘坐体验】
前排可以,后排拥挤
【最不满意】
双离合变速箱,没办法,齿轮异响
终身玩家ats一阶317:有没有解决办法
BEliVe:落地多少
终身玩家ats一阶317:跟我一样 踩点油门就有点异响咔咔 刹车也是
个人觉得这个价位里面觉得最好看的车,除了一些主动安全配置没有,其他都够用了,原本想法是迈腾,奈何囊中羞最后定了白色280舒适;裸车价格136900元,加上保险购置税,还有两年免息贷款服务费两千元,落地刚好155500元;动力感受够用,提车一周跑了来回1000km长途,全程高速五人乘车,感觉隔音效果还好,满载动力完全够用,高速百公里四五个油,平时市区代步表现7.1目前才三千公里,而且车小比较灵活,市区穿行比较灵活;最不满意的地方就是变速箱异响,本来买车之前觉得我应该不会中招,没想到两千公里的时候就出现异响了,尤其是低速过坑的时候,明显可以听到哒哒的声音,准备首保去4S店检测一下,还有就是这车比起日系车避震偏硬
薯条9643:同合肥,请问哪家门店?
大表哥爱吃鱼:悬架确实偏硬,座椅也比较硬
动力可以,油耗也可以接受_低音效果差
1大众凌渡是上汽大众在15年推出的一款紧凑型车,虽然定位是紧凑型车,但是车身尺寸比中型车小不了多少,完全是一部A+级别。刚上市时凌渡的外观确实惊艳到我了,难得大众也能设计出这么运动的外观。凌渡上市这么长时间一直没有换代,中间只有几次小改款,外观变化相对刚上市时变化也不算太大,现在看确实有点审美疲劳了。
2凌渡目前在售车型为21款,全系都是1.4涡轮增压的发动机,但是分高低功率,自18款之后取消了330TSI1.8涡轮增压发动机,这点确实有点遗憾。这款发动机代号EA211,是一款明星发动机,在大众的很多车型上都能看见,变速箱是大众自家的7档干式双离合,这套动力总成整体还是非常成熟的。
3油箱盖难打开是凌渡的一大通病,一般开了两三年后就会出现这个问题,故障原因是因为油箱盖锁棍缺少润滑导致的,原厂状态下油箱盖锁棍都是摸了润滑油的,润滑效果好打开自然就会非常顺手,可能车身与油箱盖之间缝隙稍微有点大,雨水进去后会导致润滑油效果大打折扣,所以导致油箱盖难打开。解决方法很简单,往锁棍上滴点润滑油就行了,自己解决也很方便。
4天窗异响也是一大通病,很多凌渡车主都遇到过,主要是天窗关闭情况下走颠簸路面时会有异响,翘起天窗或者完全打开天窗异响往往不会出现。异响原因是因为凌渡天窗在设计时留出了一个上下微调的空间,如果天窗出厂调的偏低的话就会导致天窗与后方天窗电机面板发生干涉。解决方法是去4s店让师傅把天窗高度微微上调,或者在电机面板上贴上海绵垫。
5凌渡首保在5000公里时保养,更换机油机滤就可以,而且首保是免费的。首保过后每一万公里保养一次,在45000公里时保养价格最贵,除了常规的机油机滤空滤外还需要更换制动液以及火花塞,价格在两千块左右,单看价格确实不便宜,但是凌渡一万公里保养一次,保养周期相对较长。
6外观漂亮适合年轻人开,动力总成也很成熟,而且目前优惠幅度也比较大,总的来说凌渡还是一款值得推荐的车。
由于车型较为个性的外观往往容易让消费者产生审美两极化,因此主流汽车品牌为了能够扩大车型的受众面积通常都会把新推出车型的外观做得相对来说比较保守一些,但对于我们年轻人来说那些设计保守的车型往往入不了我们的“法眼”,所以现在各大车企也都在不断推出比较年轻化的车型来供我们年轻消费者选择,大众凌度便是由此应运而生的一款车型,该车在众多的大众车型中完全能算是一款拥有“高颜值”的车型了,不过这款车虽然拥有“高颜值”,但性价比并不高,该车的2021款 280TSI DSG豪华魅影版这个配置车型是顶配,指导价达到了18.69万,即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价还在15.6万左右,这样的价格与同为A级车的其他品牌车型相比几乎没有什么优势可言。
动力:这款车搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机,这台发动机在大众的很多车型上都有在使用,发动机的最大马力是150匹,峰值扭矩是250N.m,而与发动机相匹配的是7挡干式双离合变速箱,这套动力总成的动力表现还是挺不错的,该车实测的百公里加速成绩能够做到9.32s,对于日常实用来说这样的动力是完全够用的。
油耗:凌度这款车本身的排量也比较小,因此在燃油经济性方面这款车做得也比较出色,该车实测的综合百公里油耗在7L左右,这样的油耗对于一款整备质量近1.4吨的车型来说算是比较省的了。
操控:这款车的方向盘指向比较精准,基本上能够做到“指哪打哪”,并且方向盘的转向手感也不错;底盘方面,这款车采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架,悬架整体偏向运动,因此在过弯时侧向支撑也做得比较好;刹车方面,凌度的百公里刹停距离是39.8米,刹停距离在同级中能够排在中等偏上的位置。
噪音:德系车在噪音的抑制方面确实表现得不错,像这款凌度也是如此,该车在怠速时车内的分贝值为40.1分贝;在时速60km时车内的分贝值是57.7分贝;在时速80km时车内的分贝值是59.2分贝;在时速120km时车内的分贝值是64.8分贝,在各种情况下凌度车内的噪音值均低于同级的平均水平。
故障:1、部分车型存在吃胎现象,需要定时进行检查;2、倒车影像会存在时不时的失灵;3、方向盘异响以及车门异响的情况出现得比较多;4、在时速20-30km时变速箱顿挫。
保养:这款车的首保是在5000公里时进行,首保是免费的,此后每一万公里保养一次,保养项目包含换全合成机油、机滤,在4S店保养收费较贵,每次在800元左右,建议首保后去其他地方保养,每次小保养加上工时费也就500元左右,此外这款车的空调滤芯和空气滤芯每两万公里更换一次。
墨羽轩痕:落地多少W
打倒小日日本本:B价格定价,注定火不了
视野布伦南4I:贵了,贵了,蒙迪欧不香嘛
1.凌渡作为上汽大众推出的对标速腾的车型,属于A+级别的家用车。定位要比速腾更运动一些,不过目前在售的凌渡车型其实整体是比速腾要老一代的,动力目前全系都是1.4T发动机,280的车型要主流一些。1.4T 150马力能带来不到九秒的零百加速,虽然也没有很澎湃,不过相比那些动辄十几秒的家用车算是很不错了。
2.凌渡使用的这台EA211 1.4T发动机在大众集团的很多车型上都在使用,整体上来说稳定性不错。主要是这台干式的双离合变速箱相对并不那么令人满意,我遇到了一些车主反映变速箱存在异响,低速顿挫的问题,虽然不像当年DSG那样到影响安全的地步,但是不得不说还是很影响体验的。变速箱的问题主要是结构和程序的缺陷造成的,我们也没有什么太好的解决办法。
3.凌渡使用的是比较传统的悬挂配置,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,调校上已算是延续了德国车的一贯特点,虽然高级感一般,但是还算是比比较扎实,有点质感的,大部分的车主都是很满意的。不过由于车型定位的缘故,整体的调校会比较偏运动,所以舒适性会差一些。
4.凌渡依旧有异响问题存在,我遇见过的主要就是车门饰板和中控台有异响情况,主要还是固定配合不够到位导致的,通过拆卸调整和添加缓冲材料解决。再就是车主们反映胎噪太大,比较合理的解决方式是更换静音轮胎。
5.凌渡的保养手册要求每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的价格在550元左右,20000公里的大保养价格在1800元左右,整体的保养费用比较偏高,再加上涡轮机必备的燃油添加剂,后期使用的费用整体来说还是有点偏高的。
6.整体来说,凌渡当年由于奢适宽体轿跑的宣传语拥有了很高的话题度,不过目前已经到了车型生命周期的末尾,而且部目前的车型平台要老一代,虽然整体表现还是不错的,不过建议还是慎重考虑。