如何把车造得中庸,是一门艺术,而大众这个品牌,则完全掌握了这门艺术的精髓,朗逸自然也是这门艺术之下的经典产物,想在朗逸身上挑优缺点并不是那么容易。
我挑几个印象较为深刻的,和大家分享吧:
1、越级的外观
新款朗逸的外观确实太讨好国人了,这也是特供车的优势,因为它真的能满足国人对于一台经济家用车型的外观想象。
大气稳重,扁平化的前脸和大灯组,再加上五幅横线的进气格栅,整个视觉非常的“宽”
落到普通消费者的观感来说:高级感
接近4.7米的修长车身,从侧面看,完全就是帕萨特的既视感,不得不佩服设计师。朗逸能有这种销量,外观设计师起码要占30%的功劳
2、稳定的动力组合
朗逸这种车在修车界来看,就是属于那种撞得就剩下一个方向盘,一个电话,半小时就能给你凑齐配件的车型
这说明朗逸的三大件确实非常成熟,非常稳定,以至于整个配件供应链都非常到位
EA211的机头已经算是身经百战了,基本上就是当牲口使唤都不怕坏的那种,家用车嘛,图的不就是一个不容易坏,即便坏了,也容易修
3、足够“轻奢”的空间
这种价位和级别的车型,空间毫无疑问是销量的第一保障,尽管大众在其他地方喜欢“投机取巧”,但是空间方面的表现确实可以说是实打实的。
腿部和头部空间都非常到位,和日系爱偷空间的性子不同,大众虽然打开车门的瞬间,你会觉得没有日系,特别是本田显得那么“宽敞”,但是实际的乘坐感受是要更好的
座椅足够宽厚,填充物也软硬适中,确实是下了一番功夫了。后备箱宽度和纵深也不错
其他就很难挑优点了,基本上都在及格线上
按照惯例,说说缺点
1、低配的内饰真的差劲
高配上的内饰,如果你能接受大众风格的话,还是OK的,但是低配上的内饰,简直就是难民版,纯粹就是靠着信仰支撑着的,但凡是去看过同价位国产车的内饰,都难以接受朗逸的内饰
2、底盘悬挂不够“高级”
滤震水平低于法系车,这一点确实不够“德系”,偏硬的悬挂调教,带来的最明显结果就是,滤震一旦不好,乘坐的感受就非常差,特别是在过一些细碎颠簸路面的时候,悬挂的滤震处理就很一般,不是很喜欢
用户6585748345755:这款手动的落地多少
【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的,前脸采用了大众家族式的设计风格,大尺寸的进气格栅设计搭配两侧的大灯组,整体的辨识度非常高。从侧面看,整车从车顶线条与后挡风之间衔接的非常不错,看起来有种旅行车的感觉。
【空间】这款车的空间表现非常不错,我175cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩余1拳的距离。再坐到第二排,头部空间还剩余1拳的距离,腿部空间还剩余2拳的距离。后备箱空间比较充裕,开口很大,后排座椅放倒后可以拓展更大的后备箱空间,空间灵活性也非常不错。
【动力】这款车搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机,匹配7速干式双离合变速器,最大马力150匹,峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中,它的动力储备还是比较充沛的,油门调校也比较灵敏,在中段的加速表现最为出色。如果切换S挡后,变速箱会推迟换挡时机,这个时候的动力表现会更加激进一些。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。7速干式双离合变速器在低速蠕行时,还是会有些顿挫,待速度提升起来后就比较平顺了。
【操控】这款车采用了前麦佛逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,整体的底盘调校更加硬朗,路感比较清晰,对于车身的侧倾抑制的也不错。方向盘回馈力比较适中,手感轻巧,刹车也比较线性,比较容易上手。
缺点:
1、后排地板中间的凸起比较大,中间乘客的双脚只能放在两侧,比较影响舒适性。
2、隔音较差,跑高速时,速度超过80km/时后,车内的风噪声音特别明显。
3、减震偏硬,在经过坑洼路段或减速带时,车内感受的颠簸感比较明显,整体的舒适感欠佳。
购车费用:这款车指导价为15.09万,目前可以优惠3.6万,裸车价为11.49万。再加上购置税约10100元,保险约5500元,上牌费200元。全部落地大概需要花费130700元。
总结:
整体来看,这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的,且有大众品牌做背书,值得推荐。
用户3493373262011:后排中间凸起太高 个人觉得230T就好 没必要280T
外观:从过完年开始考虑选车,看了很多,轩逸,英朗,科鲁泽,宝来,伊兰特,最后还是选择了朗逸,外观说不上好看,但是第一眼看上去还凑合,样子越看越顺眼,再加上是个大众,后来就毫不犹豫就朗逸吧。
配置:我的需求比较简单就是上班代步,很多高级配置对我来说可有可无,朗逸1.5的舒适版的配置,我感觉都还挺实用,让我感觉不爽的就是没有一键启动,有点遗憾。我个人比较喜欢的是支持苹果carplay和百度calife,出门直接导航不再用手机支架了,挺方便的。
空间:中规中矩吧,可以说还算凑合,整体座椅是手动调节的,调节到我舒服的驾驶姿势后,腿部空间挺大的,可能是因为之前开手动挡,现在终于解放了踩离合的左脚哈哈哈,前排头部空间也还有一拳左右。储物空间的话,副驾驶的储物空间感觉中规中矩吧,是有点小,但是放点杂物也可以了,中央扶手那里的杯架有点小,600ml的饮料就有点放不下,大瓶的只能放在车门侧边了;手机的话也不好放,只能放在空调下边每次拿取都不是多很方便,后备箱挺大的,节气日出去放大大小小放四个行李箱不成问题。
操控:方向盘有点虚位,低速方向盘比较轻,高速比较重,底盘过滤大小减速带还是比较舒服的,弹跳不大,过弯的时候侧倾也不大;现在是提车第五天,跑了400多公里了,个人感觉隔音也算可以比同级别轩逸伊兰特好一些,音响效果对我来说也是够用的,速度起来的时候,音响一打开就盖住噪音了,而且还可以调节音效,虽然没有用过几次。朗逸的地盘很稳,过坑洼的地方还行,不软也不硬,屁股还是能感受到路面的信息的,1.5的动力众所周知确实肉了点,在城市里开80公里内提速都还是比较轻快的,上了高速100以上超车还是有点费力的。
油耗:平常我来回上下班大约三十公里,平均油耗看自己水平,我自己一般都是七八个油,上次带媳妇出去玩跑了二百多公里,开着空调,也就六个多油,有时候感觉比日系车还省油,油耗方面我感觉挺满足的,没有选错,油耗都是看你舍不舍的给油了,每人驾驶方法不同,油耗就不同。
缺点:提车五天,也没有什么毛病,就是中控869的车机有些卡,时不时会闪一下,像是亮度调到最低,然后一秒后就恢复了,别的还没发现有什么问题。内饰的异味不算大,但是太阳一晒座椅还是有些味道。
用户7656234763749:我最讨厌那种说风凉话的人!什么垃圾车呀!你有钱就去买奔驰,宝马!别在这里说风凉话!
不冷不热36度6:1.5的动力有手动中配就比较爽
爱生活的蜻蜓e1:我这边的给我报价14万 当我是傻子
19年初上牌,优惠力度不是很大,落地15.8w送了一些不值钱的装饰。
优点:
1.外观很耐看整体大气,17寸运动轮毂很nice,侧面看很优秀,LED大灯点亮整体很精神,自动大灯很方便。
2.动力强劲,1.4T的250Nm发动机跑高速那是相当省油,个人开车比较省油,高速一般5.3 5.4,冬天市区堵车要6.7 6.8左右,夏天要高点8.0-9.0平常不堵车基本上都是6.0左右,目前车辆综合油耗在6.6。
3.车辆配置很多,真皮多功能方向盘,感应雨刮,自动空调,皮质座椅,前后驻车雷达,自适应巡航很多实用的配置,特别是自适应巡航,长途开车人轻松很多,特别是堵堵停停那种,只要控制方向就可以了,满油高速可以跑1000KM。
4.车内空间还可以,2688mm的轴距后排空间够用,座椅支持4 6比例放倒,放长一点东西比较方便,车内后备箱很大,家用妥妥足够了。
5.烂路悬挂感受很明显,毕竟这个价位扭力梁能接受,平路上感觉都差不多,转向精准,跑高速上很稳,很紧凑 不会很散,这车底盘调教得很好。
缺点:
1.车漆有点薄,跑石子路,门被小石头直接干出底漆了。
2.内饰中控是硬塑料这是硬伤,前期车内有异味,热天嗮了几次太阳后面基本上没得啥子异味了。
3.车子要加95的油,要吃细粮。
4.后排中间凸起部分较大,后排坐3个人,中间那个人感觉难受。
5.干式双离合,有时下陡坡,不给油一直都是2档,转速可以拉到3000多转,給点油升档转速马上可以降下来,冷车感觉挂挡有异响。
总结: 朗逸plus对比同级别其他品牌外观总体大气而不失优雅,且耐看,空间也可圈可点,动力也杠杠的,开了快2年没啥小毛病,驾驶感受感觉这车很稳,特别是平常60多码过急弯,一点都不飘,整体表现不错,过烂路悬挂有点硬这个会表现出来。平路上胎噪其实还好,我感觉这声音可以接受,车辆自带的E-NCAP预碰撞系统还可以,几次把追尾扼杀在摇篮里,这个要表扬,中控屏很多车有说有死机现象,我还没遇到过,中控屏挺灵敏的,反应也快,还有启停功能确实很鸡肋,一般上车都会关闭,轮胎要吐槽哈,225 45 R17的轮胎扁平率太低了,大家平时一定要注意胎压,和过坑的速度,胎压有点低过坑速度快了很容易鼓包,多的不说这车家用反正很合适完全足够了,到现在为止我买这车没后悔过。
趁年轻就该折腾:买的那个车型是1.4t豪华版的吗
那曲扯淡的浮伤106512456:你的双离合用着怎么样?
用户3237378892247884:双离合怎么样?
2021年5月13号刚拿的驾照,然后5月14下的广州,在广州跑了两天16号晚上交的定金,落地价是13.88w,贷款买的,全款估计拿不到这个价格。7月初提的车,首先来讲一下个人买车的经历,对于刚拿到驾照的新手小白来讲,有一台自己的车是多么的享受,自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你,一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了,然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛,然后说买个大众,日产都可以,说哈佛没人认识,毕竟车也是能给你涨一点点面子的,买个车人家不认识多尴尬,然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天,最后觉得大众朗逸外观价格都还行,大众标大部分人都认识,第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了,然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金,订了黑色豪华版,然后就是各种等了,最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾,在两者纠结了很久,一个A级车一个A➕车,最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位,然后我们这边信风水,角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。
1关于朗逸的外观,
第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了,然后就是它的腰线前后比较对称,17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车,是很符合我的审美的。
2,内饰的话,
由于是豪华版座椅还可以,驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错,主副驾驶也有座椅加热,开车不小心按到屁股很热。液晶仪表,中控,跟空调那里三块屏幕还可以,后备箱也超级大。
不足之处,1后排没有中央扶手,凸起高中间那个人不舒服,不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人,2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了,这一点速腾比朗逸好。
3配置与油耗
由于是豪华版配置还不错,该有的都有,自动大灯,大灯高度调节,座椅加热,真皮方向盘,自动刹车,自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油,不过加的是95的。
4动力与操控
由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了,高速上变道提速,油门踏板踩到底没反应,然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到,稍微给点油速度就起来了,高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的,反正我用了半个月没有觉得不好,自动驻车我都是关闭的,用不习惯偶尔堵车开启。
最后来做下总结吧。
如果有足够的预算建议上豪华版,对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点,速腾就大气一点,不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考,还有想知道的留言有空回复大家
朗逸豪华金:现在1.4舒适都比你这贵
用户4579490521398:车主也是个大哥驾照刚拿到就敢跑,我过几天考科目四了,就算拿到了,我也不敢在闹市区开
斧头帮帮主:你到底买的速腾还是朗逸
点评车型:
2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI
4分“优秀”已经驾驶近五千公里,总的来说很满意自己的选择。该车空间给了我及朋友们惊喜,我的一个朋友个高一米八多,坐车后排对车空间竟然赞不绝口,他开的车是起亚智跑,朗逸轿车
能让他表扬真不容易!尾箱空间我绝对给5分满分的。
就操控性而言,该车型久经市场检验,相当满意,没有任何不舒服感,操控性那是棒棒的,很平稳。本来打算买手动的车,因为自己开惯了手动,但朗逸已经没手动车可卖,所以只得选自动挡。
内饰及配置而言,合资车还是比国产车差多了,高配及中配价格太贵,所以我选择了低配版,自己加装,最终选择朗逸启航风尚1.5L。作为家用车,只是代步工具,我是工薪家族,所以没选带T的。我前一辆车是吉利带天窗的豪华手动版,开了4年,天窗没开过3次,所以天窗实用性不强,过几年而且还可能会出现渗漏状况,从经济角度看不要天窗可以节约近万元,十来万的车不是用来炫耀的,也不值得一炫耀,我的想法还是实用就好。
建议车友还是自己去网上组织一下车内饰升级,我加装了大屏花了一千三百多,座椅及车脚垫花了2千多一点,加装自动升窗器及日行灯,改装空调旋纽,远光灯换了LED,效果杠杠滴!
至于动力,1.5 L的车能够在路上平稳超车,甩大部分车没问题,起步是肉一点,但并不觉得比其他车差,反而还表现不错,当然这跟驾技也有关。
油耗也是让我相当满意的地方,跑了近5千公里,综合油耗6.1,这几天我又看了一下,只有5.5了,油耗可以傲视日本车。
就胎噪而言,稍嫌美中不足,但在同价位车中也算较好啦。
ERROR044:这内饰笑死了😂
大表哥8882888:档杆握感很廉价,稍微用点力不小心就会掰到手动模式
小贤7195:准新车不到300公里后悔了早知道买1.4的
19款朗逸启航自动风尚版,购车1个月,2020年12月17号提的车,裸车8w多,落地下来9.5w左右。加装了中控屏,行车记录仪啥的。
因为第一次买车,还是新手,12月28号才拿到的驾照😂,先买车,后取得的驾照。因为是对车这一块是小白,开始想着买个二手车练练手,后面又听说二手车水太深,容易被坑,最后让开了40多年拿A照的岳父参谋了一下,他给我推荐的大众车,我也问了好几个朋友,也是一直用大众车的,他们给我的反馈就是,买大众错不了,主要是省心,耐操,基本出不了什么大毛病,还省油,代步家用很合适。
说说我用了1个月的购车感受
动力方面:因为我买的是1.5l自然吸气的,所以开始起步肉,特别体现在爬坡方面,肉到你怀疑人生,每次出车库,基本要地板油。不过日常家用代步啥的够用了。
外观方面:我这一款车只有白色的,白色的车就两优点,保值,耐看耐脏。
油耗方面:基本市区在7个油左右,告诉5.6个左右,还算省油,加了2箱油,跑了1200公里。
内饰方面:这是全车的最大的槽点,减配到离谱。基本就是看得见,摸得着的地方都是塑料,座椅是布的,需要自己买座椅套装饰一下。
操控方面:简单,易学。方向盘助力很让人感觉还是很舒服。需要手动折耳,这让人很抓狂。
空间方面:这个我是非常满意的,虽然后排中间有一块凸起,但是朗逸的整体后排还是很大的,坐2个大人,中间放一个小朋友,一点都不挤。最让我满意的就是朗逸的后备箱了,超大的,放个婴儿车,几个行李箱完全没有问题。而且和后排想通,如果东西太多,或者东西太大,直接把后排放到就是了。
隔音方面:因人而异吧。如果速度在60码以上,会听到沙沙的音乐,个人不是很喜欢,如果主要跑市区,就无所谓啦。经常跑高速的话,可能有有点烦。
舒适度方面:这个要着重吐槽一下,地盘太硬了,特别是跑路况不是很好的地方,愰来愰去,让人感觉很不舒服,减震效果很差劲。
总结一下:
总体来说,朗逸这款车还是很不错的,但是给人的感觉就是塑料感太强了,手动后视镜折耳有点难受😤,有时候都启动车了才发现,后视镜没恢复正常,又的下车去手动掰一下。
如果对于车不是很在意配置方面,只是为了家用代步,平时带着家人出去玩玩,上下班的话,基本都够用了。油耗方面也很低,3大件是大众的招牌,整个车开起来很稳,空间也大,出差,旅游啥的都够用。
意難平489:我的19款1.5自动风尚百公里10个油
用户7483697671561:这轮毂太丑了,我想换16-17的,加起来算算要2000多
劣人哀木涕爱大母牛:你是怎么开出五个油的
21款朗逸1.5L自动舒适款,20年12月27日提的车,这不提车刚满三个月,四儿子店就电话打来催我去首保了,看了里程也有4600了,就预约了4月5日去做了首保。作为新车主的我,下面给大家聊聊这段时间来对小白的感受吧。
开头还是简单的谈一下购车经过吧。由于第一次买车,对各车系都不了解,一方面咨询了身边的老司机,一方面就自己下载了懂车帝,看看直播,看看车主的使用感受以及车评等等,在结合自身的情况最终还是决定了小白。在四儿子店做了两年免息,贷了4万,最后落地12多。接下来从以下几方面具体聊聊用车感受以及优缺点吧:
1.外观。这也是为什么选择朗逸的一个比较重要的原因,21款朗逸外观设计还是比较符合年轻人的审美的,前脸采用大众家族式设计格栅造型,大气的LED大灯,完美的车身线条及溜背,虽然谈不上“惊艳”,但绝对是耐看型。唯一可惜之处就是没有高配版的17大轮毂。
2.空间。我想大部分车主买车还是为了家用,而家用最看中的应该就是空间了吧,而朗逸无疑满足了消费者的这个心理需求。朗逸车内空间在同级车里算是数一数二了,之前也了解过日系的车(例如轩逸,卡罗拉等)车内的空间很小,坐在后排会让人感到一种压抑感,而朗逸后排除了中间凸起较多以外几乎没有什么槽点。此外储物空间方面也十分的人性化,车内有较多可以放卡,水杯,钱包等地方,后备箱的容积也满足日常需求。
3.动力及油耗。动力方面总得来说是不够的,由于这是我的第一辆车,刚开始就在城区上下班感觉动力还不错,但三个月下来我也开了4600公里,无论是高速公路,还是山间小路都行驶过,只能说城市上下班代代步这车完全没有问题,但如果追求一点驾驶感受,那估计会令你失望,例如高速超车需要预留一定的距离,山路上坡我也是挂的s档。但油耗相当可以,从提车那时油价5.83到现在6.57,总共花了1900,目前还有半箱油左右,当然了,我平时主要还是城市上下班为主,因此养车成本算是比较能接受的。
4.配置。个人觉得这车配置还是挺多的,该有的都有了,LED大灯,自动驻车,自动启停(个人感觉超鸡肋的配置,不如没有。。。),天窗,自动手刹,倒车雷达,车机互联等,虽然不带倒车影像和行车记录仪,但四儿子店也送了原厂的,用着也还可以,没有发现部分车主反映的倒车影像卡顿的情况。此外重点提一下主动刹车系统,一次在高速公路上,前方车辆估计错过了下高速路口,突然减速转弯,车内就响起警报,同时,脚底感觉系统帮你踩了一些刹车,整个人都吓到了,还好有惊无险。。。
5.操控和舒适性。操作方面感觉还是挺好的,方向盘也不存在虚位的情况,就是偶尔存在3.4档换挡顿挫感,以及刹车有时会出现异响,特别是开了自动驻车功能的时候比较明显。对于舒适性做过我车的人都说这车坐的舒服,车内也宽敞,就是减震效果一般。
最后总结一下吧,21款朗逸1.5自舒款,满足用于城市代步家庭使用。优点:空间大,油耗低,后期维护成本低,大气。缺点:动力偏不足,偶尔有顿挫感,隔音效果比较一般,车机互联存在经常性断开重连的情况。当然了,适合自己的才是最好的。
闪耀:落地多少
机会185841641:双离合6到7万公里必须要修,不信你看看
Hello林某人:12.4分期两年免息落地。1.5自动舒适版我怎么就从来没有觉得有主动刹车功能。上次高速离前车挺近不是我及时刹车估计挨上了。
朋友们都有车了,大街上的车也多的没地方放,我问自己为什么我还没有车呢?我也要买车,以前我都是在外地工作,买上车也开不了几天,还有人家都说车不能长时间闲置,容易出问题,所以说我就没买,现在离过年越来越近了,再加上因为疫情的原因,想赶快买一辆车,安全出行吧,所以就买了这款大众朗逸,以后我也可以开车上下班啦,不用再风吹日晒,冬天冻了。
外观是我最看重的,第一眼就看中了朗逸空间方面也很不错,优惠力度也可以,4S店送了我很多东西。
有时不满意的就是感觉这款车子它的内饰有时候有些异响,不晓得是什么原因,还有就是座椅的填充物有点硬。
空间还是很大的,我选择这款车也是比较看重它的空间,后排坐三个人,一点都不拥挤,腿部空间够大,头部空间也够宽敞,视线也很好,后备箱也非常大,可以放很多东西,空间方面我是满意的。
外观大气沉稳,那个大灯是本车的点睛之笔,细节做的很好,缝隙均匀,我选的白色是我喜欢的颜色,也是经典颜色,有些线条顺发,看着非常顺眼。
整体内饰比较耐看吧,中规中矩,没有太高档的感觉,但是也没有太廉价的感觉,感觉整个设计风格还是大众的家族化设计了。
起步只要肯给油,还是跑的挺快的,推背感肯定是没有那么强烈,对动力没有太大的要求,我又不暴力驾驶,只要舍得给油加速还是很快的。
车身虽然不小,但是驾驶起来丝毫不费力,不会出现顿挫感,方向盘很轻,速度快的时候变得又很沉稳,不错,很好操控。
座椅不是很软,长时间乘坐的话,我感觉稍微会屁股会痛的,不过这款车子它的减震比较不错,走颠簸路段的时候感觉车子的摇晃感不是很强,还有就是它的隔音效果也不错,感觉走在嘈杂的路上,车内还是很安静的。
蓉城龙猫:建议你把座套取掉,紧急情况下影响安全气囊弹出
我的评论是假的:我中奖了!4S还各种原因!你考虑一下吧!
托尼史塔克呀:落地多少钱?
一、对于这辆车自己满意的地方,在于它的外观大气上档次,而且我比较喜欢板正一点的车型,直线条比较多,曲线比较少,而刚好德系车又比较符合自己的眼光。
空间方面,咱们日常家用来说足够用了,不管前排后排,后备箱空间都足够大,前几天后排放倒后还拉过一米六的桌子。
动力方面,我买车其实也就是家用,也不会飙车,路况好或者有急事的时候1.4t的动力,对于我来说足够用了,更何况它还有运动模式s档,不过我没有用过。
比较喜欢的是天窗,虽然不太实用,但是感觉打开后车里还是比较宽敞明亮的。
朗逸plus在我的眼中绝对是要颜值有颜值,要空间有空间拉人空间以及后排放倒后拉大一点物件都足够用。所以真正符合了我的日常用车需求。
二、不满意的地方,其实最主要的还是后排中间的突起部分,以及悬架偏硬,内饰硬塑料采用比较多,当然这些也都是大众比较普遍的吐槽点,不过既然选择了他,之前我也都了解过,也可以接受他的这些不足。不过在速度起来之后,噪音略大。毕竟不是专业的车评人,只是能把自己的感受说一下,让更多的车友在买车时,作为一个参考。
据说大部分人对于车来说都有自己比较喜欢的车型,只有一小部分人在买车的时候,盲目的去选择车型,而我就属于这一小部分里的一个。
刚开始也看了很多车型,毕竟在十小几万这个价位中的车型可选择性还是很多的,但是相对来说,自己的眼光和别人的不一样,而且我又比较喜欢板正一点的车型,最后看了半天,也没有定下来,之后还看了小型的SUV,再后来又可了解到了旅行车等等都进行过对比,在考虑日系车的时候,因为其车身的漆面以及铁皮比较薄,整体的安全性来说不太有保障,所以果断的进行了放弃,在国产车方面,其实说实话配置挺高的,但是相对来说整体的用车的质感体验不如合资车,所以也就pass掉了,再后来在纠结的时候,偶然看到了朗逸plus这款车型,感觉这款车型的外观沉稳大气,直接被吸引了,虽然定位是A级车,但是其空间甚至与某些b级车不相上下,而且其外观也符合自己的审美,在查询,这款车型的时候它的销量也是数一数二的,综合考虑一下这款车型都符合自己的购车需求,所以果断就选择了他!
苗苗:想下手这款,昨天去谈价格没谈下来
自由认苼:朗逸还是白色或者银色吧
用户3620330758080:请问液晶仪表需要多少钱呢
点评车型:
2013款朗逸 改款 1.4TSI DSG舒适版
4分“优秀”我是2014年10月份买的车,到现在已经快8年了。总的来说,这辆上汽大众朗逸还是挺不错的,质量可靠,皮实耐用,从来没有在路上抛锚过,是一个值得信赖的伙伴。
【提车价格】
在2014年的时候,也没有多少紧凑型轿车可选,轿车方面也就是那几个合资品牌的车,最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。
我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版,当时大众车的价格那是非常的坚挺,厂商指导价14.79万,卖价也是14.79万,最后优惠了两千多,裸车价是14.55万,保险5千多,加上购置税一万多,自己上的牌,落地价已经16.5万左右,还是有点贵的。
【外观】
外观方面,大众的车外观都是中规中矩,比较中庸,这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后,线条流畅,又跟当时的帕萨特外形比较相似,所以销量也是非常的好。
【驾驶感受】
也没有开过多少其他的车型,驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准,路感比较清晰,悬挂还是有点硬。
【空间表现】
空间怎么说呢,后备箱空间很大,足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间,对于13款的朗逸来说,后排的空间看着挺大的,但是大众耍了一个小聪明,把后排的座椅缩短了5厘米,视觉上看着大了,却牺牲了后排的乘坐舒适性,这一点我是最不满意的,因为我的后排经常要坐人。
【配置】
在当时2014年的那个时代,配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。
其他还有全车的真皮座椅,前排侧安全气囊,外后视镜加热,车窗四门一键升降,车窗与天窗的防夹手功能,后倒车雷达,被动式的胎压监测,上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。
【油耗】
油耗也算是挺省的,有市区也有郊区,有时也上高速,综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。
【最不满意】
最不满意的地方还是后排的座椅比较短,对腿部的承托不够,长途行驶的话,后排的乘客比较累,牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是,有的时候刹车会有异响,比较刺耳,只是偶发现象,也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料,偶尔会有异响,让人比较心烦。
总的来说,人无完人,车无完车。质量可靠,不出大的故障,它就是一台好车。
1踏破贺兰山缺:谁买我的大朗逸一年了跑了1500公里
BestLifeOnMyWay:请问漏雨的情况有吗?严重不
__倾诉767:兄弟你这版本朗逸车门下雨渗水么,我12年买的车门渗水,维修人员说是朗逸专属,没法弄
用了一个月了 动力方面都挺好的 不过在不好的路段还是很颠簸 不过这个价位也无可厚非 大众一如既往的塑料多 白色的车内饰选配要是有黑色就更好 最满意的还是后备箱大 能装哈哈?
九亿年4H8d:在哪买的
运筹帷幄艺术家cIy:请问这车制冷效果怎么样
POSE胡小胖:请问你们车机会卡机嘛?
2024款朗逸的前卫感外观设计符合现代人的审美理念,其设计风格既简洁又不失时尚感。星空样式的前格栅增加了运动感和时尚感,笔直的车身腰线勾勒得十分清晰,整体造型颇具吸引力。内饰依旧是满满的大众设计风格,车内主要以黑色为主,中控台搭配有银色镀铬饰条修饰,提升了车内的质感。
空间方面,大众朗逸的车身尺寸为4678/1860/1474mm,轴距为2688mm,车内空间表现不错,后排乘坐空间满足家庭出行使用完全没问题。后排设有空调出风口、手扶箱、杯架等,增强了实用性。朗逸的后备箱容积较大,可以携带更多的行李和物品,满足了消费者在出行和旅行时的需求。动力方面,1.5升自然吸气发动机,最大功率81千瓦,家用足够了。不足的是,隔音效果比较差,行驶中的风噪和胎噪比较明显。