我是2018年8月11号购车,到今天开了近10000公里了,对于大多数车友说,我的车应该是跑得比较少的,今天总结下10000公里的使用体验,与车友们分享和交流。
购车的原因一是过年回家买车票麻烦,因为我老婆不是一个省的,父母年龄大了,每年两边跑很不方便,还有就是公司周边因为是 工业区,交通不便,周六周日外出不方便,还有一点是攀比的心理吧,因为很多同事都买了车了,想着自己也要买一辆,人嘛都有从众的心理。
买车的时候,刚开始就基本上锁定了德系车,(因为民族感情不考虑日系车,对国产车也不是不信任,我哥的是长城车小毛病多,听了他的劝告,也是不愿意后面麻烦),对比了其他的几个畅销车型,结合了车子的空间,最终锁定了2018款的朗逸PLUS,本来预算原因上手中配的,有一个要好的同事说:你差那万把块的话我借你!被他激将了下,一咬牙上了高配车型,当时落地17万出头了。
买车时跟售车小哥哥合影。
用车一年多来,对车子的性能有了一定的了解,从以下几个方面来讲下的的用车感受。
首先讲下外观:
这也是吸引我买车这部车的重要的原因,腰线很长棱角分明,进气格栅很大气,尾部也有点小性感,整体线条流畅大气又不失沉稳,商务而不失时尚。特别是轮毂非常动感有型,点赞!
空间:
内部空间是比较大的,前排非常舒服,方向盘可以调节,1.85大个子大长腿座上去也没事,后排空间也较大,毕竞轴距2688的,但是如果长途的话,座中间那个人是不舒服的,地台太高了,后备箱是最满意的地方,空间非常大,回老家拿土特产几大包一点问题都没有。
油耗:
开了一万公里,油耗高速5.1左右,地面一般在6.3左右,还是很省油的,毕竟排量在这里,个人认为油耗跟驾车习性有很大关系,少猛加油少踩急刹,平和点去开车,红绿灯时早点收油,这样油耗会少很多。
加速性能:
1.4T的加速还是不错的,动力基本上随叫随到,驾驶加速的体验,推背感是很强的,操控性也很好,方向的指向性很清晰,基本上指那到那。
ECO体验:
开始一直开着经济模式下驾车,这种模式下加档快,但是反而顿挫感很强,个人经验跑高速时开经济ECO模式省油,地面这个功能关了,体验更好点。
自启停体验:
自动启停模式感觉比较鸡肋,一直没怎么用,有时候路上有行人刹停时,方向打不动,这是一个缺陷。
安全功能:
安全方面的功能很多,跟车距离报警,这个功能非常好用,高速开久了人会走神,有这个功能会起到提醒的作用。
自动驻车功能,泊车功能,是新手司机的福音。
定速巡航功能开高速可以解放一个脚,个人建议车流量不大时可发用。车流量大了,还是自己掌握 油门好点。
辅助功能:
座位加热功能冬天是好用的,南方的冬天屁股不再冷了
自动大灯自己开启灯光这个功能好很 好用,不用去手动开灯了,到了暗的地方就会自动开启。
自动雨刮,雨量大小,自动感应调节速度。
行车舒适度:
行车舒适性方面来讲,胎噪是比较大毕竟用的是韩泰,路面过小的坑感觉不明显,底盘调校感觉比较硬,过减速带时节奏感强,比较干脆,德系车的底盘调校本是就是很稳重的,高速跑起来150以上时,都 稳得狠,有一种紧贴地面的觉,没有其它车型有那种发飘的感觉,底盘一直是德系的强项,在小朗上表现得特别明显
期间车保养了两次,首保4200公里,二保9800公里,二保时只换了机油机滤,因为用的全合成的机油,费用是704块,不过我是用券抵扣的,没有花钱,正常小保500多600不到,大保要看换什么 东西了,建议质保期内要4S店保,免去后面扯皮的事发生。
用车一年多,总体来讲对这款车还是十分满意的,各个方面的表现都超过了我的预期,包括大众的服务也让人十分满意的,发上就是我用车1000分里的心得,分享给各位车友。
愉悦的书签ij:请问朋友们现在买这款车的落地要多少?我也想下手了
o亲藽宀貝o138301399:老铁,2019年10月落地,1.4t豪华版,落地16.3W,性能各方面都比较均衡,尤其是油耗,曾经一个人跑高速,加了280元的95号汽油,跑了近900公里,绝无吹嘘,本人还是比较推荐大众朗逸的
看靓仔了:两年了才跑一万,车白买了,还没我电动车一年跑的多
19年初上牌,优惠力度不是很大,落地15.8w送了一些不值钱的装饰。
优点:
1.外观很耐看整体大气,17寸运动轮毂很nice,侧面看很优秀,LED大灯点亮整体很精神,自动大灯很方便。
2.动力强劲,1.4T的250Nm发动机跑高速那是相当省油,个人开车比较省油,高速一般5.3 5.4,冬天市区堵车要6.7 6.8左右,夏天要高点8.0-9.0平常不堵车基本上都是6.0左右,目前车辆综合油耗在6.6。
3.车辆配置很多,真皮多功能方向盘,感应雨刮,自动空调,皮质座椅,前后驻车雷达,自适应巡航很多实用的配置,特别是自适应巡航,长途开车人轻松很多,特别是堵堵停停那种,只要控制方向就可以了,满油高速可以跑1000KM。
4.车内空间还可以,2688mm的轴距后排空间够用,座椅支持4 6比例放倒,放长一点东西比较方便,车内后备箱很大,家用妥妥足够了。
5.烂路悬挂感受很明显,毕竟这个价位扭力梁能接受,平路上感觉都差不多,转向精准,跑高速上很稳,很紧凑 不会很散,这车底盘调教得很好。
缺点:
1.车漆有点薄,跑石子路,门被小石头直接干出底漆了。
2.内饰中控是硬塑料这是硬伤,前期车内有异味,热天嗮了几次太阳后面基本上没得啥子异味了。
3.车子要加95的油,要吃细粮。
4.后排中间凸起部分较大,后排坐3个人,中间那个人感觉难受。
5.干式双离合,有时下陡坡,不给油一直都是2档,转速可以拉到3000多转,給点油升档转速马上可以降下来,冷车感觉挂挡有异响。
总结: 朗逸plus对比同级别其他品牌外观总体大气而不失优雅,且耐看,空间也可圈可点,动力也杠杠的,开了快2年没啥小毛病,驾驶感受感觉这车很稳,特别是平常60多码过急弯,一点都不飘,整体表现不错,过烂路悬挂有点硬这个会表现出来。平路上胎噪其实还好,我感觉这声音可以接受,车辆自带的E-NCAP预碰撞系统还可以,几次把追尾扼杀在摇篮里,这个要表扬,中控屏很多车有说有死机现象,我还没遇到过,中控屏挺灵敏的,反应也快,还有启停功能确实很鸡肋,一般上车都会关闭,轮胎要吐槽哈,225 45 R17的轮胎扁平率太低了,大家平时一定要注意胎压,和过坑的速度,胎压有点低过坑速度快了很容易鼓包,多的不说这车家用反正很合适完全足够了,到现在为止我买这车没后悔过。
趁年轻就该折腾:买的那个车型是1.4t豪华版的吗
用户3237378892247884:双离合怎么样?
那曲扯淡的浮伤106512456:你的双离合用着怎么样?
18年中,做了点小生意需要一辆车,于是预算在17万,那天天气晴朗,便跟着家中长辈前往4s店中间经过别克,看了眼君威,也挺满意,想试驾2.0,无奈销售太狂,不愿意接待,就直奔大众4s店去了 ,原本想买老帕萨特的,结果被朗逸外观吸引,中间试乘试驾感觉与老帕萨特区别不大,个人买车喜欢配置高,于是谈价格,那时候还有强制装潢包,也是刚上市不就价格实在磨不动就拿下了了,当时没啥优惠,一万多块,那时候指导价还是16.39万,买了没多久后面官降到现在15万多,感觉血亏,后来跟我一起前去的长辈买了新帕萨特,选了330豪华的,当时落地接近26,,开过几次,比朗逸舒适,操控性差一些,几年来朗逸用车还是可以的,没什么毛病,挺好不后悔的
满意 我最满意的就是它的外观了,在买车之前,很多人都说朗逸外观不好看,但是我觉得朗逸挺漂亮的,再就是这款车子的价格,性价比高,品质稳定。毕竟家用嘛,我还是挺相信大众车的,家里亲戚都开的大众车,我这边只要外观好看就行了。另外一点是空间方面够大,后备箱也很大,满足正常需求没有问题。
大众汽车家族式的前脸让人一眼难以分辨出是哪款车型。内饰中规中矩,没什么亮点。动力方面是1.4T搭配7档干式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩输出250扭米。油耗低,舒适性好,比较适合家用。但是内饰也成为了人们吐槽的点,内饰材质不好。
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
黑色顶配,目前开了一万公里,裸车13.90,当时加保险上牌等落地16w。开了一年总的来说还是比较满意:
优点:
1.车子外观看起来a级别里面算是比较大气的了,不懂车的看起来还以为一二十万的车。顶配的轮毂比较好看。还有黑色的漆面很精致,洗干净后太阳下很炫目。外观加分
2.油耗比较满意,市区的话平均八个油。高速5个,加的95的一箱油三百二高速能跑900km。如果驾驶习惯好的可能会再低一点,本人开车一脚油门一脚刹车油耗可能会高点。
3.感觉朗逸车身小刮小碰还是比较硬朗,本人新手,开了一万公里停车蹭过一辆宝马,抵过一辆哈弗。两者都花了一大块凹进去了,自己却只是一点小擦痕。
4.后备箱大,大众车的后备箱空间是真的挺大的,比一些suv的大不少,可以放三个24寸的行李箱还有很多空余。
缺点
1.隔音效果差,大众低端车型减配严重,不知道是不是隔音棉舍不得加还是怎么回事。尤其高速上了120码噪音就很大了,音乐声小一点可能还听不到。
2.悬架太硬,可能是扭力梁悬架的原因吧,加上自己本身体重也轻。平时过个井盖,减速带,感觉车抖得左右腾空了。
3,变速箱换挡太慢,可能是变速箱比较差。起步的时候提速换挡较慢,有时候五十多码低速行驶发动机转速两千五到三千,也不知道为什么转速这么高,只是偶尔会有这种情况,没有开手动挡。
4,1.4t.的发动机总得来说市区还是够用的。就是高速上如果超车一定得注意好前面两车道车距,提速会比较慢。还有就是车身比较轻,高速通过大货车时会有轻微吸力,方向盘要控制好。
总的来说车还是可以的,开了了一万公里目前没有什么问题。综合评分比较优秀。配置上常用的功能顶配的都有,如有车道自动修正就完美了。维修保养上面目前小剐小蹭换过一次轮胎,四百多块钱。维护保养便宜。油耗也满意,刚从学校毕业买车的年轻人还是比较适合的。还有吐槽一下大4s店服务真的差具体就不说了👀
柒玥吖65948624:可以加92油吗
MAX71438:同款同色,变速箱会异响吗?还有过减速带时减震会不会异响,偶发性
从心27860:你有没有觉得噪音很大
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
刚买的车,全新朗逸plus,1.4t高功率!2018年12月7日提的,锋芒银豪华版,最高配置,裸车12.9万,两年分期,加了个2980的盗抢险,装了GPS定位,还有5000的延保,四年12万公里!新车油耗不算低,油门稍微硬点!提速挺快!关键是银色这个颜色自己比较喜欢,侧面看有点帕萨特和迈腾的感觉,车身比新速腾和老款朗逸大了不少,高度也高了,豪华版带acc自适应巡航,无钥匙启动,座椅加热,自动空调,自动启停,led自动大灯,八探头,电动座椅,倒车影像,导航,屏幕看起来不是很高端!毕竟价钱在那摆着!
A十年872:油耗多少
明天依然如此2:货代总共办下来要1
5万吗
灵魂0750:哪里买的?
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
购车总价 | 裸车落地14.5万,比官方报价优惠了1万5左右,优惠幅度还可以。
同级对比 | 也想过买辆日产轩逸,但是车友都说这款车车漆较薄容易剐蹭,我就没再考虑了,朗逸这点做的不错,就买了朗逸。
颜值 | 颜值是挺高的,外观比较经典而且不过时,朗逸的线条很犀利,比较适合年轻人,还有溜背的设计让车尾显得更加性感。
内饰 | 内饰硬塑料比较多,说实话刚提车时有股异味,但是整个布局还是挺合理的,实用按键比较多,操作起来也比较方便。
油耗 | 中等油耗,在市里开7个油,在乡下8个多点,不是很费油,这个油耗我能接受。
那曲扯淡的浮伤106512456:双离合变速箱好不好?
MAX71438:同款,变速箱和减震器会异响吗?偶发性
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
从新车1千多公里到现在2万多公里,时速达到100-左右就一直有嗡…嗡…嗡…持续的异响,油门踏板也有明显的振动,个人感觉像共振一样,去4s店说是正常的,还有大灯起雾,经常性的!4s店也说是正常的,给位车友有和我一样的情况吗?并且有解决的办法吗?
用户2005230372331:我的车也是异响相当严重,4s让我加95的油可是我加了好长时间,异响还是没改变,然后让我清油箱,我没同意新车我觉得的没必要
唐大大丶:同款车型,没有你说的这个情况啊
我爱小桃子115:我才提的新车,1.4t的也是发动机加油时候异响,你问题解决了吗
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
空间够大,油耗高速6和左右。主动刹车挺好用的。自主巡航用起来也挺好。故障暂时没有发现。
萌妹子评车:这款车还是相当不错的.
黑夜白天:大气稳重.空间大.
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
#安全配置高 新款配置高,外形也好看,动力也强#转向精准 方向盘很轻盈,我比较喜欢一只手打方向,很轻松
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
空间 | 空间上绝对是足够大了,一家人出行完全没有压力,对比朋友的车子来看更是明显
驾驶体验 | 方向盘指向性非常不错,手感轻盈驾驶舒适,座椅包裹性也很不错,后排对座椅的长度好像也有所增加,大腿能全部拖住,很舒服
颜值 | 颜值上看起来应该是走成熟路线,但又想标榜一些年轻。我倒是觉得定位不错,不张扬、显得低调一点,同时外观上又不会过时的感觉。
内饰 | 内饰属于耐看型,当然大众新的内饰都差不多了,我对比了帕萨特新款的内饰,只能说出了副驾驶前排位置和仪表不一样,其他位置没差多少东西
油耗 | 刚提车时表显10多升,因为第二天就跑高速去上牌,回来时已经6.9升了。今天是提车的第7天,走了6天的市区,表显里程6.9升,期待首保后能够更降低一些吧
用户104216347060:我感觉里外都黑的挺好看的
名字还在想什么:落地多少呢?
用户2727437044728:楼主什么地区,落地多少
点评车型:
2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V
动力挺满意的,地盘特别扎实,高速上特别稳,只要肯给油,动力绝对给力。我跑的比较多,一年跑了大约4万公里,油耗最低省道开到过4.7,高速一般5.5左右,总体还比较满意
时尚摩卡:落地多少呢
往事随风4465540068145:我也想买这车,不知道怎么样?
朝庭無人:裸车多少钱呢