点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.93分“良好”

外观朗逸选用的是大众旗下品牌全新设计构思，前脸选用横着镀铬纹理以围绕式装饰设计，两边的车灯造型也是竖直且锋利，并且朗逸侧边也一样有着德系家族纹理设计，加上多横幅式轮圈。 作为一款主推家庭装的车型，其车身规格为4670*1806*1474mm，朗逸轴距2688毫米，从规格而言，站在这个价格范围谈不上长，但在内饰空间表现层面还不错，至少能考虑身高180厘米，体重180斤上下的中等身材消费者针对车内空间的要求。 整车走的是传统式好看的线路，很合乎国人的审美观，前脸进气格栅是梯形的设计方案，上边多条镀铬亮条与大灯连在一起，让车前看起来平扁宽敞，空气中透露着精致感。此外车身长度也做到了4670mm，看上去尤其纤长，有中大型车的感觉了。 悬挂系统有点偏移，过减速带的情况下很后排座很显著有晃动感，操纵的情况下有些突然感到。 这台6AT变速器的平稳性不太好，一方面是和这台1.5L汽车发动机有关间没有一个非常好的校准，在其中最关键的便是本身的这个平稳性就很一般，因此具体的驾驶感受也是拥有较大的影响，另外这台车辆内部的味儿也是较大的，尽管说看起来很高档次，但具体的味儿的确是有点不太想接纳。 在其中MKB数次撞击防止作用一样值得一提，当产生第一次撞击后，系统检测的必须干预，会制动系统干预，以将时速减少到低时速的情况，便于司机对接操纵车子，降低数次撞击的风险性，减少安全事故危害。 朗逸配置了非常值得一项作用，前座外倒车镜转向全自动下翻作用仅最少配时尚版位配备，此项作用针对没有全景影像或右边影像的车子而言还是非常有效的一项配备，转向便于观察道牙子，防止小剐小蹭。 优势： 自吸式的有时会感觉加速有点慢，速率跑起来以后还是可以。 综合性耗油量6.3升，第一箱油跑了900多少公里，如今这箱跑了快700了，也有一些，可能中后期会节省，油耗低上班代步出行低成本。 中控台显示屏和护栏后边都有电池充电插口，手机电池充电较为便捷。 改装的原装行车记录器安装部位不挡视野，能够智能语音照相和录音，实时控制便捷。 转向时前雾灯全自动打开辅助照明灯具，这个小作用还不错。后排座位能够轻轻松松向前放倒，实用。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

一直以来，紧凑型轿车在国内汽车市场上受到很多消费者的欢迎，如果从家用的角度出发，选择一款各方面比较均衡的紧凑型家轿会更加实用。今天我们带来的是2021款大众朗逸的测评报告，作为大众布局紧凑型轿车细分市场的明显产品，看看它的表现能否符合我们的预期？ 试驾车型：2021款朗逸 1.5L 自动舒适版 价格：该款车型的官方指导价为13.99万元，目前在北京地区是有3万元以上的终端优惠，参考裸车价10.49万元。再加上必要花费11153元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4904元，这款车型计算下来的落地价是120957元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。 空间：尺寸方面，大众朗逸的长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距2688mm。车内的空间不算特别宽敞，但好在对功能区的布局很合理，满载情况下也不会觉得拥挤，挺符合家用出行的。以编辑180cm的身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部大约留有3指的空间，驾驶视野很开阔。后排腿部的活动空间不足2拳，头部空间为3指。值得注意的是，朗逸后排地台的凸起又高又窄，如果后排乘坐三人的时候，对中间乘客的影响比较大，我觉得后续改款时有必要针对这块做出优化。 动力：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力为113Ps，峰值扭矩145N·m。从账面数据来看，朗逸的动力表现在同级别中并不占优，现在许多家用车选择搭载小排量的涡轮机，发动机参数要更加好看些。传动系统，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。驾驶体验方面，我觉得朗逸的动力调校是以家用风格为主，首先发动机与变速箱的匹配十分默契，整个行进过程中几乎感受不到明显的顿挫。其次动力是以平稳、顺畅的方式输出，在相对拥挤的城市路段行驶时，能够及时的跟上车流。另外整段油门设定的很有耐心，称不上灵敏，对于新手司机来说也很容易上手。 油耗：作为后续用车成本里开支较大的类目，油耗是考验一台经济性家用车的重要因素，为了最大程度上还原日常用车场景，我对朗逸做油耗测试时主要选取的路段是城市道路和高速，累计行驶里程是86公里，表盘上显示的平均时速为51公里/小时，朗逸的百公里综合油耗为6.1L。它的燃油表现属于同级别中的主流水平，符合我此前的预期。 保养：根据大众朗逸的保养手册来看，当新车行驶里程达到5000公里时，需要更换机油、机滤，不过厂家给出的优惠政策包括免费首保。当车辆行驶里程达到10000公里时，除了更换首保的项目外，还需要更换空气滤清器和空调滤清器，参考价格约为663元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、火花塞，参考价格约为1249元。如此看来，朗逸的保养成本还是挺亲民的，虽然保养周期为5千公里/次，不过单项易损零部件的价格并不贵。

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4.5分“优秀”

这是我第一辆车，我一直最喜欢的就是大众，看车时就没考虑看过其它车，我想，要买就买自己喜欢的，何必考虑那么多。买的时候好多人都让我买白的，说我买完黑的会后悔什么的黑车显小啦，乱七八糟的一大堆，结果到店一看全是白的黑的没货，那我就不买了直接回家了，黑的多会有多会买，买车千万别买别人喜欢的。结果一个礼拜后打电话来了说有黑色的了，过去直接就提回家了，我买的是1.5舒适版本全款落地下来上路什么的全部下来花了12.7个W，回去后又有好多人说你车太肉了小马拉大车反正就是各种不好，但是我没觉得哪里有不好的，听他们的我觉得啥车都不能买了。 现在跑了5000公里了，我说说用车感受哇， 第一：相信我买黑的绝对不后悔，别老听他们都，黑色我觉得比白色还大呢。 第二：1.5自然吸气确实不如1.4T的猛，但是开起来很平滑，没有他们说的那么挫，提速不厉害但是跑起来以后还是很不错的，一个字稳。 第三：内饰方面简单大方没有那么多花里胡哨东西，就是塑料感挺强的但是也还好啦。 第四：空间方面这个车绝对可以的，后排地面有凸起，这是大众车的一个设计，不懂得可以百度看看这个小凸起的作用哦。 最后总结总体都挺好的，如果喜欢动力可以考虑1.4T的，起步很快哦市里面都一样。

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3.79分“良好”

【购车经历】 最开始买车的时候，先去看的卡罗拉，试驾感受还不错，销售态度也很好。就是外观不好看显着不够大气，而且后排空间有点压抑了，后来又去看的朗逸，外观一眼就看中了，而且后排空间比卡罗拉大的多，美中不足的就是地板凸起太高。 【驾驶感受】 第一次买车所以有很多地方不懂，而且就试驾了两个车，我感觉卡罗拉就是属于轻快好开的那种，朗逸底盘更有质感，更沉稳。个人比较喜欢偏沉稳的驾驶感觉，所以就敲定了买朗逸。 【乘坐体验】 后排空间挺大的，后排座两个人的话还是非常舒适的，三个人的话就略尴尬了，哈哈 【销售态度】 丰田的销售态度很好，大众的销售就是爱答不理的样子，也不能说全部吧，但是我跑了四五家4s店还是觉得丰田的销售态度超好 【油耗】 刚提车就跑高速去了，最低跑到4.9个油，市区油耗因为还没过首保，所以挺高的也没太在意 【提车价格】 因为芯片的原因，汽车都涨价了，所以价格不好谈而且没现车，找了好久才找到一个合适价格的4s店，订车到提车不到一个星期，总体价格还是比较满意的

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3.21分“良好”

【最满意】 外观大气，空间家用合适，座五人不算挤。 【最不满意】 动力不足，有时候加速超个车费劲。内饰所见之处皆是塑料。一点也不考虑用料！ 【驾驶感受】 起步慢，加速没有惊喜，很线性，真的不能心急。另外隔音和音响不错，90不开音乐也不吵。 【乘坐体验】 大部分自己用车，主驾驶座椅有支撑，长时间开，腰不累。一家五口坐上去不拥挤，空间棒棒的。家人说坐着也舒服，皮革座椅不算很软那种。 【购车经历】 10万左右的预算，可选择的还不少。不过选合资的话不算多，本来想选英朗，主要因为便宜，还是四缸的。但是新英朗和老款的除了名字一样其他完全不是一个级别。而且里面作功很差，座椅偏硬，尤其后排座椅更硬。K3也看过，整体显着不厚重，试驾了给我的感觉地盘不扎实，过坑的时候，整车发颤pass完后。看了朗逸。 【油耗】 油耗平均6.5，高速开到4.8！ 【提车价格】 最后分享提车价格，做的分期，2年4W无息的。落地12.3，带液晶仪表！

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3.57分“良好”

九月初车展订车，订车一周提车，目前已跑730多公里。四百多公里高速。谈下车辆感受 动力:只能说够用，市区起步只要深踩油门起步还是挺快的，如果轻踩油门，会很肉。高速超车切手动挡也还好。 噪音:市区噪音还好，六七十基本听不到噪音。但是跑高速噪音特别大，呼呼的，需要开大音乐，要不好烦人。 油耗:新车加满油跑了730多公里，目前还剩四分之一的油，感觉很满意。希望首保之后还能再降降。 空间:对于我一个单身狗来说，空间是够用的。 异味:新车味道太大了，放几天不开，打开车门那味道，熏死了，可能是新车的味道本身就大，然后再加上4s店送的膜不好的原因吧。买的炭包放上，感觉也没多大的作用。现在每次开车都是先开窗通风，再启动出发。

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3.93分“良好”

外观大气上档次，看起来跟帕萨特差不多，我自己又刷了隐藏，现在感觉逼格老高了，我买的21款1.5舒适，2021年2月21订的，27号就提车了，速度还是挺快，贷款分期三年用的下来12.7万，送了全车贴膜，倒车后视，行车记录仪，脚垫，4S店销售态度蛮好，个人觉得虽然配置中规中矩，但对于我这种80后来说正好，不喜欢国产车那种花里花哨，，起步稍微有点逊色，不过总体还是比较满意，油耗也还可以，才买几天，目前是7.5的样子，跑到120的时候噪音还是可以接受的，比以前用那辆国产车好多了，全车座椅仿皮，坐起来感觉蛮舒服，后备箱很大能放不少东西，唯一不满意的就是后排中间凸起，坐三个人的话中间位置坐着肯定不舒服，总之家庭和出差用足够，

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3.64分“良好”

去年9月份，大众朗逸2021款正式上市。单看价格，1.5L自动挡舒适版为21款售价13.99万，而19款启程版售价12.29万。价格相差了1.7万，单从官方指导价去看看这1.7万到底有没有加量又加价的味道。 新朗逸的车身尺寸，轮距，轴距都有明显升级，手刹由机械式改为了电子手刹，增加了前方预警和主动刹车动能，同时配备了侧气帘，自动驻车，方向盘增加前后调节功能。座椅材料由皮布混搭升级为全皮，后排座椅由整体放倒改为了四六比例放倒。增加了CARPLAY,CARLIFE，车辆网，智能语音功能。远近光灯也由卤素升级为了LED灯组，增加后视镜倒车自动下翻功能，后排车风口等等。 普通车主并不清楚很多配置的实际用处，下面我们来针对其中几个重要的增配具体解释。首先车身尺寸，轮距轴距的增加不仅仅是给人视觉上的“大”，轴距的增加可以使得车内空间更加宽敞。再加上轮距的增加，新朗逸在高速行驶感受上也会变得更加稳，在变道转弯时车身侧倾也会相对减小，总结一下就是全新朗逸不光外表大了，内部空间也同样大了，连带着操控稳定性都变好了很多。 第二个让我觉得不错的升级就是电子手刹的加入，很多人都说机械手刹有仪式感，但是拜托，我们买的是家用车，不是赛道利器。机械手刹对于家用车只剩下廉价的代名词，这次全新朗逸改为了电子手刹，不论从实用性还是档次感上都是加分项。 新朗逸增加了前方预警和主动刹车功能，这个功能很多人都说鸡肋，的确在很多车型上成功率都不高。但是前方预警的功能在某些特定的条件下真的非常油用，我个人感受最明显的就是高速行驶时，预警提示音真的太受用了。安全配置本来就是超低频使用的东西，但是真的用上一次就会感激。 21款朗逸的后排座椅可以四六比例放倒，如果只能后排整体放倒当你遇到后排必须要做一个人的时候就会很尴尬。而四六比例放倒可以满足增加后备箱装载能力的同时，让后排可以正常乘坐，这个我家经常会遇上，还是很实用的。 这一代朗逸标配了远近光LED的光源。说句实话，时至今日使用卤素灯的车已经慢慢推出了竞争舞台，基本沦为了廉价的代名词。朗逸好歹也是销量三甲选手，弃掉卤素灯势在必行。但是改成疝气灯也不现实，毕竟成本摆在那，LED灯的制造成本要比疝气灯低很多，再加上使用起来亮度肯定比卤素灯好很多，灯光颜色也由蜡黄变成了亮白，不用思考就能知道谁好谁坏了。 后排虽然只有简单的两个出风口，但是要知道夏季车内温度较高，前排冷风吹到后排的路径很长，过程中冷气会明显升温，没有后排出风口的情况下，后排乘客的体感很难降温到舒适。新增加后排出风口之后，由于风道空间小，冷气可以快速吹到后排，让后排乘客可以一并享受到凉爽。 说到这你们会发现侧气帘我并没有提到，实际上在安全方面，所有的配置都是应该的，缺少任何一个都是厂家的问题，这次增加了侧气帘只是换回来了本来就应该有的东西。从升级的这些配置上来看，新款朗逸贵出了1万7并不多，但是市场的反馈才是最真实的。新一年的朗逸能不能续写前辈的销量还是未知数，你觉得新款朗逸令人满意吗？

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3.93分“良好”

家里第一个车子，因为之前一直在外工作，车子用的少，所以一直没买！ 媳妇说现在车子优惠力度蛮大的，考虑入一台，反正早晚得买，然后就是选车了，因为预算是15以内，基本排除了B级车，在宝来，朗逸，速腾英朗，科鲁兹，福克斯，哈弗，帝豪之间来回看，最后还是选择了朗逸！ 家用代步，整体感觉还不错。外观漂亮，配置还算可以，不足的是没有倒车影像，需要加装，动力稍微有点肉，油门要踩重一点！车内塑料味有点重，车子拿回来通风一天，也放了一些去味道的东西，还是很重的味道！ 不过总体来说这个价位，朗逸的性价比还是不错的！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

大气耐看，配置上对比同价位国产简直惨不忍睹?，自己也能接受这种简洁大气， 动力表现还是肉，不过我是佛系开车 ，不开快车也不会占快车道，动力也够用了，空间挺大挺舒服，就是后排中间凸起让我很懵逼，还好我不坐后排 。省心省力的车！ 外观颜值不用说，太耐看了，越看越喜欢，没有那种一眼很惊艳的感觉，但越看越上瘾，没有名爵那种一眼惊艳的感觉，就是怎么看都看不腻，不过呢萝卜青菜个有所爱嘛 ，只要喜欢就行，买一个自己喜欢的车才是王道！ 最主要媳妇也喜欢！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

相比1.4t动力确实差一点，如果你是暴躁老哥那么一定买1.4，不是的话1.5也是够用的，这车比较满意的地方，外观，空间，还算好开，也没有开过别的车，只觉得比教练捷达好用 【最满意】 ，不满意的话悬挂略硬，扭力梁确实干不过减速带，内饰塑料。还有就是刹车偶尔异响，特别是带着刹车，原地打方向，有人说宝马也有这问题。总的来说水桶车吧，就很中庸，1.5舒适9月买的，落地12.5算能接受，再说一点现在都是安卓屏幕了，以前不知道还有869车机一说，安卓屏幕除了不能投屏，就是看起来廉价感强了。液晶仪表颜色不能换属实有点尬，自动大灯好评，自动雨刷用的少，另外送的脚垫啥的尽量不要吧，减点钱还实际一点，基本上送的垃圾！另外1.5舒适应该没有主动刹车，毕竟车头没看见雷达，有点虚标配置了。

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3.5分“良好”

朗逸作为家娇这外观可以了我觉得挺好看，动力根据自己情况选择，多跑高速就1.4t的，市区里我觉得1.5够了。我自己是1.5平时市区里只要舍得給油非常够用，不要听别人这了那了的，自己喜欢就好，毕竟日子是自己过，不是别人来帮你过，相信自己且坚信自己第一眼看上的准没错

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3.86分“良好”

人生第一辆车，10w左右的车一眼就相中朗逸的外观，大气稳重。内饰虽然一般般，但是和其他车比也差不多，车内空间应该是同级别比较大的了。油耗我自己开比较高，8-9个，因为我起步都是地板油而且家附近都是修路，路不好走，天天堵车，跑过两三次高速油耗都是5-5.5个。还有就是动力，你们都说1.5l慢，只要舍得踩油门，就没有慢车，但是这车低速顿挫确实明显，可能是at变速箱就是这样的，还是就是中段50-60这个速度踩地板油，发动机光吼车不走，提速比较慢，但是高速踩到120还是很轻松的，我跑高速，经常不知不觉就130。乘坐舒适度，因为后轮不是独立悬挂，所以肯定比不上独立悬挂的车，但是大众的底盘都偏舒适，我觉得也还好，不比其他车差。

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3.07分“良好”

车是买个老婆开的，家里已经有辆荣威suv，主要用途接送孩子、买菜，买之前没有试驾，看了轩逸、伊兰特、影豹，轩逸内饰太丑不喜欢，再个排斥鬼子车，伊兰特试驾了不错，销售服务不好爱理不理，直接走了，来到影豹的店里，那内饰配置确实豪华，就是费油，又被NG了，后面老婆说干脆就直接朗逸吧，毕竟销量好，没有试驾，直接找了个4s点问价格，现场有4个销售人员，我随便找了个问1.5L顶配全款落地12.5万卖不卖？（因为来之前在朗逸微信群里了解过价格），销售也爽快，直接当场一口答应卖，奶奶的，草率了，开价是不是太高了？确实主机869后，直接当场签了合同，付了全款，整个买车过程只花了不到10分钟，因为有现车，所以同意一周内提车。开票102000,车损+险保险150万，上牌，送脚垫后箱垫贴膜镀晶，倒车影像、原厂记录仪，有全液晶仪表，自动大灯，全部落地12.5万，付的全款。 【最不满意】动力是真的肉，因为买的时候没有试驾，以为跟弟弟的卡罗拉1.6L差不多，买了之后才之到，就那么10个马力，真的是肉太多了，上个小坡，油门得踩到底。没办法，谁让自己当时不试驾呢，买都买了，反正是老婆开，想想肉点毕竟安全。 【空间表现】后备箱够大，贼能装。 【提车价格】惠州全款12.5万落地 全款 【油耗】加了316元92油，开了730公里才报警，比我的2.0t的车省油多了。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

2.9分“一般”

21年11月提的朗逸舒适版，正是所谓的“缺芯片”落地13.3万，1288买的四次保养，太阳膜，挡泥板，行车记录仪，倒车影像，返厂无忧， 驾车体验：对于家用车来说，中规中矩，我人生第一台车，没有什么过多的要求，驾驶感还好，本人买的1.5自然吸气的，跑高速比较少，主要跑国道，我觉得够用，起步慢了点，速度上来了，提速还好，之前刚买感觉很肉，可能开着开着就习惯了吧，对动力一块有要求的话，建议买涡轮增压1.4T的。 内饰体验：满满的塑料感，而且塑料看起来都是很差的那种，皮座椅坐起来很硬，不是很舒服，然后的话挂挡不丝滑很硬，对于国产车来说，内饰差太多了。 外观体验：外观挺好看的，毕竟只有13万的车，尾箱还是挺大的。