朗逸2021款1.5L 自动舒适版油耗高值得买吗_朗逸怎么样

【购车经历】 1.最初预算12个以内，看过帝豪，星瑞扶摇版，艾瑞泽8，威朗pro，轩逸悦享版，马自达。最后家里金主说要买轩逸，然后又去看了一次，1.6L居然不给试驾（可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧，新轩逸顶配是油混那个）。在南宁看了两家店，在小红书上刷了几天价格贴，最后去第二家店谈，比第一家便宜400块，，大无语了属于是，因为悦享版连定速巡航都没有，所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的，落地12个，黑色，年前买车太贵了，看帖子别人都是11个左右，而且贷款也可以谈11个左右，建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看，车屁股也好看， 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅，日产真是拉胯，希望国产越来越好，过几年我换国产车！！ 【驾驶感受】 开着还行，比我之前开的面包车长安之星好多了，油门轻松上120，真的不理解那些说轩逸肉的人，难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗？ 【油耗】 目前开了170公里左右，油耗7.5，看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182，穿鞋186，主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车，同时后排也能坐人，还行，过年过节带家里五口人出门几十公里没问题，平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车，不懂为啥，， 【亮点配置】 空调实体按键旋钮，好评，

【购车经历】 本人今年20岁，居住中山市，在中山货比三家后最后以11的价格在朋友介绍的佛山一家订了，因为他们家有现车以及他们公司好几辆大众都是在他那里买的也有所保障，本来想买个1.4的，但多家4s店都无这个配置，订的话要一个月，所以就放弃了。我在中山辗转了许多家都是以白色居多，我比较中意黑色因为给我一种比较沉稳的感觉，喜欢黑色的人可能其他任何颜色都接受不了，即使这个颜色劣处很多。 【驾驶感受】 大众嘛，总体来说中规中矩，跑过一次高速130还是比较稳的，我想这一块比起日系车要略胜一筹吧，深踩油门的话会有一个零点几秒的延迟，至于是零点几我也讲不清楚，我对于时间感知力比较差，不过这也算不上缺点。 【最不满意】 车内悬浮式中控屏很大，以我的审美在车内看起来不是很美观，有点打肿脸充胖子的感觉，相比21款那种嵌入式的比较耐看。还有就是车机屏幕使用感受差，有时会很卡，没反应，连上Carpl ay后边导航边播放音乐时音乐就会有卡顿的现象，无语，，，所以我都是连蓝牙的时候较多 【油耗】 我平时用车环境都是在市区，走走停停开个空调的话接近10个油，走国道或高速油耗也就6个左右，相对来说还好，就是每次起步时表显油耗都很高，去到十几二十个左右，我也不知道啥原因我也并不是很懂车，各位车友有过这种情况么？？ 【最满意】 外观的话也是我最满意的一点，也是我选这车主要原因，以我的预算我看过威朗，逸动，伊朗特，朗逸，不过再三衡量之后最终还是宝来，它的前脸给人一种低沉的感觉，如果整车高度有矮一点的话就更完美了， 【乘坐体验】 本人身高172，不管坐在哪个位置空间都是比较宽敞的。座椅以及方向盘质感都是比较柔软且舒适，就是这个橙色软包我看不来，相比黑灰的我还是比较喜欢后者只不过这个配置并没有黑灰内饰 【动力表现】 开始我担心的就是1.2排量较小，动力会不会也有所欠缺，但经过试驾之后，完全打消了我这种顾虑。可能跟1.4的比起来会差点意思，但日常上下班家用以及超车都完全够用。平时也就是逢年过节回老家时有500多公里的高速要走，所以这个配置对我来说才是最优的选择。

【购车经历】 大家好，我生活在北京，ID3是家庭唯一的代步车，因为北京限购摇号政策，电车指标获得几率比油标要大很多，所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴，ID3的价格也比较坚挺，价格打不下来，所以就秉着早买早享受的想法，毅然决然的下单购买了，结果是无比的惨烈啊，后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3，下面跟大家说下我的提车价格：我的车型是23款升级纯净版，总落地价格实在13.3W，就是丐版不加任何选装，8后就开始大降价，裸车都到11.98W了，就这价格加选装都便宜很多了，不过也还行不是头茬的韭菜了，可以接受。 裸车价：12.7W （现金优惠3.5W） 保险：4000 （三者300W） 出库上牌：2000（毕竟人家也要吃饭，没必要去争论） 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动，更像是高尔夫，但是比高尔夫要高一些，前脸比较的圆润，有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂，看上去比较大气，没有选配20寸的，感觉没有那个必要，换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加，一般都在城市道路行驶，体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的，本人1.75cm，体重75kg，前排调整成我的驾驶位置，后排有两圈的前后距离，头部空间也有一圈，整体空间还是比较宽敞的，但是后排座椅靠背比较直，而且无法调节角度，长时间坐的话比较难受，腰部和后背都会比较酸，建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车，宽度来说一般，后排乘坐两人还是可以的，如果是三人的话横向还是比较拥挤的，所以一家三口出行够用，五口的话短途没问题，长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说，ID3在我手机可以用四个字来形容，游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面，动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环，工作在北六环，每天上下班通勤100km，拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候，ID3的转向变道比较灵活，车身大小就占据优势，更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈，就是老司机总说的踩下去就有，没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知，是第一梯队的存在，ID3也是基于MEB平台打造的纯电车，地盘也是他们的亮点，过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉，或者是在高速上超车，也丝毫没有费力横摆的情况，尤其是在坑洼碎石路段，也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km，这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1：1达成的，甚至可以跑到480（只要你敢跑不怕趴窝）。最近北京早晨天气在0度，白天气温在12度，如果开暖风的话，电耗在17-20个左右，表显续航也就300多，夏天30多度的情况下开空调，电耗会在15-18个左右，表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了，基本上夏天和冬天3天充一次，春秋4天充一次，也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km，app提示该做保养了，但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的，油车可能会更换机油机滤这些油水，但是电车呢，太简单了，就是吹一下空调滤芯，升起来看一下地盘是否有剐蹭，然后在用电脑读取下车辆信息，清理一些偶发的故障码，然后就结束了，全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一：颜值在线，比较符合大众的审美，尤其是年轻人。 第二：品牌影响力，相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三：品质方面还是要稳定一些，相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四：地盘调教很出色，开起来不松散，动能加速出色。 第五：三电系统值得信赖，宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一：车机系统太过传统，对于目前科技时代比较吃亏落后，没有人机交互性。 第二：空调设置缺陷，后排没有出风口，前排位置又太低，夏天前排冷死后排热死。 第三：内饰储物空间少，就两个杯架实用，内饰大部分塑料，廉价感十足。 第四：低配缺少倒车影像，对于新手不够友好，需要选装才可以。 第五：偶发报错较多，不过不影响驾驶，但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六：后排座椅角度太直，影响乘坐体验。 第七：车内存在嗡鸣声，官方解释为空气净化装置在工作，无法停止，长时间驾驶耳朵不舒适。 第八：车内容易起雾，一个人的情况下冬天起雾很明显，是不是密闭做的太好了呢，不得而知。 第九：没有胎压监测显示，不能够直观的观察自己的胎压情况，会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受，利大于弊吧，优点很喜欢，缺点也不少，如果你是想入手ID3的话，还是比较推荐的，但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑，明年新款可能会好一些，毕竟入股小鹏了嘛，说不定就用上了8155了呢哈哈，就跟大家分享这么多，感谢平台，也麻烦ID3圈主推荐加精！

外形帅气，除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解，算下来8.4，感觉优惠不到位，而且老婆刚考驾照想装360，被告知不能装360，后面去工作的地方看了看8.5，稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰，然后就加了微信直接给了合理报价，而且他们家带售后可以安装360，过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜，行车记录仪垫子，做漆，售后券，360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798，然后告知等15天，然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的，就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等，直到4.18等不及了，白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好！ 【最不满意】 等车时间太久了！说15天，后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车，再不好的车车798都是浮云，总体啥都好，只要不过颠簸路段，过井盖什么的当我没说，反正对得起798，物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右，一直到电车开，爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798，998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁，不用带钥匙再也不怕丢哈哈，上下电方便上去就走下来就锁。

先说结论，很喜欢不后悔~ 【购车经历】 家庭用车长途实在不方便，正好手里也有两个就果断决定买车啦。实际决定买车到提车不到两个月，不知道这个速度怎么样。看车第二天下定，等了20天提车。买车的时候预算是12个w绝对不超过13w，卡死了预算。选车是按照当时销量排行榜，又对比了配置，最终选定了1.4T宝来。当时看了好多群友的落地价，有了自己心里预期就去4s看车了。看到实车，外观配置家里人也都看中了，我爸爸很喜欢天窗，虽然我觉得有些鸡肋。顿时放下心来。一共去了3家，也试驾了车子，当时试驾的车子是1.2T的，销售有展示加速等功能，1.2也满意了。最后选了一家给了优惠力度大的自己价格也能接受下定的。买车过程销售废话不多态度好，也没有额外收费，整个过程都很愉快。因为自己拿到驾照第一次开车，没怎么犹豫就选的当时最高配，减轻自己开车压力。开到现在真觉得自己没选错。 【提车价格】 当时谈下来裸车11.41w，落地含双保12.65w。当时有个1000元购车券活动也有用上。送一些基础的脚垫，贴膜，记录仪，玻璃水，碳包这些。车牌是自己去车管所上的。上海当地提的车，但是上海牌太贵了，自己平时没有市区需求，就去隔壁市苏州上了牌，上牌120工本搞定。也是在江苏税务交的购置税，花了5000左右。买的时候有购置税减半政策省了一点money。 保险是在4s上的，保险可以自己选，选的是人保，全险，三者200w，自己另外加了医保外用药，费用大概在4500左右。目前没有出险，下一年有望减少1000+保险费用。 双保2699，主要看中了动力总成延保，双离合虽然很成熟了，还是多买个保障。 还有200的备胎是强制的，非全尺寸，能改成全尺寸的就好了。 【驾驶感受】 我是女生，试驾过后还是觉得轿车比Suv好开一点，更好掌控。 1.4T发动机加速响应很快，加速不费劲，只要踩油门就有反馈，瞬时推背感是有的。高速大众车地盘开起来非常稳。 双离合变速箱换挡顿挫，但是反应也算快了。 方向盘皮质手感很好，转向不困难。 因为宝来后悬挂是扭力梁，过坑的时候很明显比较硬。 刹车很线性，急刹过几次，表现也不错，能刹住。 【空间表现】 空间对于A级车也够用了，按照我这个165个字，主驾调整很轻松。腰托是长途神器，减少驾驶疲惫感。家里180+的爸爸经常坐副驾或者后排都不会觉得很压抑，后排腿部空间他坐下来还有一拳左右。但是后排坐骑要是宽一点就好了，中间地台也真的太高了，满载中间的人乘坐舒适度就打折扣了。后备箱的话容积也够，返乡返程都装满满的。之前考虑过高尔夫，但是后备箱没什么空间也就算了。 【油耗】 按照我的脚法，市区11个油左右，上海上班通勤距离太短，3公里10个红绿灯，走走停停，满箱油续航在400公里左右。高速全程ACC会在6个油左右，续航目前开到过700公里。 一般加油就是100-200左右去加，短途跑背个满箱油也是费劲。 刚开始开车不太熟，对车子掌控也不够熟练，现在减少了频繁油门和刹车的操作，会降点一点油耗。 目前还没到首保的时候，不知道首保过后会不会油耗再降低点，保养过后再来更新。 【亮点配置】 个人很喜欢ACC这个功能，长途解放双脚。但是还是开车注意力要集中，不能完全依赖电脑，安全最重要！ 主动刹车也介入过几回，有一次印象比较深是倒车时后面窜出来一个人我没看见，车子直接刹车。 前雾灯随车转向亮灯也是我很喜欢的配置，减少了开车盲区，避免危险。 自动大灯很智能，尤其是过隧道响应很及时。 【不满意】 新手倒车没有后视镜下翻折叠不太友好，如果能出厂自带再加点钱也是可以的。 车机死机过几回，还是在高速路上开着车机导航，幸好副驾有人还能指路，比较危险。 冬天异响很多，每次都以为是哪里坏了，方向盘打到底异响，倒车异响。 前排扶手有点挡，两个水杯，靠扶手的那个就会歪。 上面都希望能改进 最后，请宝来圈主老李Dcar推荐。

4月份深圳购入，全款12.8加送数字钥匙，行车记录仪 抱枕 贴膜 估计全深圳还有很多店，做不到这个价格 销售兄弟还是对我很有诚意，所以果断下手了，哈哈哈哈 现购入18天将近1100公里 整体表现不错 加速有推背感，之前总觉得内饰不好看 但时间长了觉得这种商务扶手真的特别舒服 唯一的遗憾就是提车3天棚顶不小心被烫了，但整体感受特别好 无论转弯加速都堪称完美 毕竟我是新手 还有部分功能不会 对于我来说车能开，有空调能听歌就很完美 还有看到很多人说后排座椅很直 但我一直觉得还好 没他们说的那么夸张，外观的话因人而异，因为最先看的是ID4，那是觉得ID3真的小 根本看不上 现在绝对是打脸，越看越好看 希望慢慢的把ID3进行改装，比如贴个拉花，更有科技感些，最后祝所有车友一路平平安安 越来越好 【续航】 续航的话我最近总跑高速 所以会有里程焦虑 基本都冲100 市区的话真的随便开