点评车型:
2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线旗舰型
3.86分“良好”外观相当亮眼。前脸六边形大格栅以镀铬包围,内带棱形网格修饰,看着大气又精致。大灯是卤素的,胜在够大,够抢眼。不过照明效果比较普通。如果可以配置LED的就会多一些犀利感了。很喜欢引擎盖部分,偏平直的设计加上棱线,很有力量感。尾部也很好,线条简洁不过偏直线,看起来有棱有角的很有立体感。侧面比较一般,尾部上翘的角度有点大了,有一点头重尾轻的感觉。稍低一点就会更有运动感和力量感。
内饰设计还不错,简洁时尚,很符合时下年轻人的口味。 12.3英寸液晶仪表配12.3英寸中控显示屏,科技感满满。液晶仪表很赞,够大显示也清晰,提供的内容丰富但是读起来很明了,不错不错!触摸屏显示还可以,车机还挺流畅的。
空间虽然在同级算不上顶尖但足够舒适。车身4925×1880×1580mm,轴距2800mm。175cm高度坐在司机位置,腿脚的空间相当好,有足够的伸展空间。脑袋离车顶有一拳的距离。坐在后排,头部空间同样有一拳的余量。腿部离前排座椅靠背有两拳的距离。后排空间同样足够舒适。不过没有安排后排出风口,也没有后排USB口,对后排乘客的照顾少了一点。
动力不算特别出色但普通家庭够用。1.5T L4涡轮增压发动机,250牛米。搭载模拟8挡的CVT无级变速箱。拉动1.5吨的车子还是足够的。初段加速力一般,不要期待起步的时候可以像一支箭那样飙出去。转速拉升涡轮介入之后,动力就上来了。加速力最好的是中段,脚踏油门会感觉都充足的动力储备。在城市离跑动完全没有压力。就是在走走停停的路面上要跟上车里也很容易。方向盘手感不错,不会太重或者太轻。转向轻巧,中高速过弯的时候很顺手。不过过弯的时候车身倾斜稍有点大,抓地力比较一般。离地间隙191mm,底盘高度够,跑城里大部分路面都没有问题,通过性很好。
悬挂方面,麦弗逊式独立悬挂,扭力梁式非独立悬挂。悬挂调教偏软,走舒适路线。对于路面碎小的颠簸过滤的非常彻底,在城里跑起来很合适。即使是面对旧城区那种破碎的路面,在车里也足够舒适,坐船那种摇晃感是不存在的。对于大的坑洼处理就比较一般,坐在前排还可以但是如果在后排,会有一些弹跳感。
隔音在同级来讲也是不错的。虽然没有主动降噪但是用了不少隔音棉。中速的时候车内还是很安静的,车内没有什么风噪和路噪。高速的时候胎噪和发动机噪声明显一些。但还是可以接受的程度,开了音乐就完全没有什么感觉了。
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3.64分“良好”从19年11月至今一年多,因工作原因长途开了不少,高速维持120km/h油耗基本在8.5~9.0左右,踩起来还算舒服,加上全速自适应巡航,高速疲感减轻不少(关键不用因担心超速而瞟仪表盘了),市区油耗不堵车的情况下基本维持在7.5以内,所以油控方面还是挺满意的。外型、空间在同价位轿车里基本都是名列前茅的,内饰和档把也很舒服,但丐版织物座椅容易脏。
缺点也很明显,起步肉,超速档也需要大概2秒缓冲才能有明显提速;底盘高度决定了通过性不错,但是因为悬挂问题,减震体验不是很好(很硬),路况较差、坑洼较多的地段仍需要缓慢通过;车内电子元件较多,小毛病频出,大修犯不上不修又闹心;多功能方向盘和空调显示屏一冻就容易失灵(可能这一点只在东北冬天会有)。
最后说一个因地域性提现的优点,换上雪地胎之后,东北冬天下大雪基本无忧,路虎能趟过的雪路咱也轻松能过,回头看看捂在雪里的某域和某阁,想想还有能超他们的时候,也挺得劲儿的๑乛㉨乛๑
用户276890011:后悔买它吗
陆游后代:后排座椅能折叠吗?
青邶★:我是后悔买了
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3.71分“良好”纠结了很多款车,看过国产厂商十万上下的车子都看了个遍,最后还是被宝骏rc6巨额优惠给折服了,虽然是库存车,但是看车没有任何毛病,果断买入,买回来也没有过多的喜悦但也绝对不后悔,毕竟自己的腰包就这么点。所以踏踏实实开了几天,总体感觉就是我不嫌弃它小缺点它也不嫌弃我贫寒,互相找优点吧。动力和加速还是很可以的,反正我不是暴力开车的人,总习惯给人行横道和红绿灯路口留有刹停的余地,油耗将近九个油,在市区里开还是能接受的,跑高速应该会低不少。啥都不图,就图大就对了,后车厢空间让我非常满意,后排空间也很大,一家子坐满完全不觉得憋屈,有人说没有天窗可惜了,开始我也觉得有点可惜,但是对于不抽烟的我想想可能也就图个有,估计都用不到,还容易进水啥的,这样一想就好多了。
【购车经历】还有销售经理人很好让我选择了它。
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3.61分“良好”整体来说比较不错,外观,内饰个人都比较满意,就是我的头枕哪里有点铁锈,不知道有没有做防锈处理,方向盘有点异响,我高配车型都没配备电动尾门,后视镜不能折叠,顶配才有这些功能!其他的也没什么了,希望能给选车的你提供一点帮助吧。下面图片的油耗表是我跑高速的油耗显示,仅供参考,不做任何证明。
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4.71分“优秀”我们的第二辆车新宝骏RC-6,已买它一年多了,今天来夸夸它。当初买它是因为家里的第一台车就是宝骏630,然后开了五年多,没有啥毛病。所以觉得宝骏这个品牌还是比较信任,再加上新宝骏又换车标了,钻石标看起来更高大上。
首先得夸夸它的外观,车身尺寸比较大,有着溜背设计的,而且车身充满线条感,特别有运动风,就是一款超大的轿跑。尾部设计有科技感,非常耐看大气。
内饰方面设计科技感足,双大屏增加档次和科技感。前面都是软皮包裹,摸着很舒服。智能互联也不错,可以无线互联。还可以远程热车,夏天也可以远程打开空调,还有360视频,还有车道辅助功能,开车的时候遇旁边有车太近,停车也都不用担心。
前排空间足够大,操控起来也很方便。后排空间也不会因为掀背造型影响太多头部空间,腿部空间充足,只是中间地板没有做到完全平整。
对我们平时上下班,1.5T涡轮增压发动机匹配CVT的变速箱完全够用,起步平顺。过减速带也不会显得太颠簸,回老家上坡的时候也不会觉得费力。因为车身比较重,上高速也不会觉得飘。但是上高速的话风燥声音比较大,如果听太久真的会觉得有点烦躁。
我觉得这款车的性价比还是比较高,属于实用型的,空间动力价格方面都还是比较合理。配置也比较齐全。主要觉得宝骏这个品牌还是值得信赖。
我希望宝骏越做越好,希望以后我们的第三辆车还是宝骏。
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4.29分“优秀”外观个人觉得挺好看的。自己贴银色门框。同事们刚开始还以为什么豪车
【驾驶感受】
没开过什么车。感觉还可以
【油耗】
我开过最低的市区6.5现在正常驾驶7.5左右
【乘坐体验】
空间别人都说大
【动力表现】
没有怂车。5400起步还是挺快的
HARRIS929:车子卖吗?
短暂的永远98:是啊。试了一下S挡。油门踩深点。一下子穿出去很快就到60就松油门。很爽
A云淡灬清风:5400?起步用s档?
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3.86分“良好”一般一般,油耗可高可低,看个人驾驶习惯,其他还好,空间够,避震一般,噪音还是有的,质量摆在那,小毛病很少。
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3.5分“良好”外观,轿跑型的车型,帅气,动力,虽说1.5T,加 CVT 无极变速箱,一点不卡顿,加速平顺,动力十足,高速超车动力决定没有问题。空间,后排空间乘坐舒适,空间够大,座3个成年人不拥挤,后备箱空间日常家用够用。车机,语音识别功能比较准确,车机自带导航定位精准。但是高速噪音比较大,隔音效果不太好,点烟器在于箱里面不方便。
快乐可乐zng:这位兄弟你如果是北方的,可以试着换两条雪地胎试一下隔音效果
用户4005875848568:宝骏多少钱买你?
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3.57分“良好”【最满意】
它的外观是我比较满意的一点了,设计很符合我的审美,多条幅度铬前进格栅与大灯相连,极具视觉冲击,日间行车灯,更是起了画龙点睛的作用,看起来炯炯有神的,除了有神之外,就是犀利,晚上开出去车灯也是非常亮,非常的有安全感,辨识度也是超级的高,可以说能过目不忘。车的空间也非常足够了,不管是储物空间还是乘坐空间都非常的不错,很宽敞,坐满人的情况下都不会觉得拥挤,坐起来也很舒服。
【最不满意】
隔音效果比较的差吧,平常只跑市区的话还好,没什么感觉,但是一上高速胎噪风噪各种噪音就特别的明显传进车内,听久了还是会有点反感,有点影响到驾驶体验的。
这几年下来感觉没什么大问题,就是减震硬,动力家用可以,除了正常保养外,没出过任何问题。不知道为啥要停产,我看想买的人挺多的
哎哟我去啊123:我买了现代以后到现在我都还是很喜欢这个车的,喜欢红色和蓝色旗舰型,当时看这个车问了所有4s店都没有旗舰型的,只有尊贵或者精英,所以没有买,说实话没买这个车我也很后悔的,每当看到别人开着这个车我就很羡慕,在别人眼里这个不是什么好车,自己喜欢就好了
梦幻可乐zDl:你这轮毂是不是改过的?
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3.57分“良好”【最满意】
车子的外形还算ok,符合本人的审美需求。前排空间不错,主驾驶位带有记忆功能,这个配置是非常实用的。座椅的包裹性不管是前排还是后排都是比较不错的。驾驶功能也是比较给力的,对于跑高速简直不要太爽了。
【最不满意】
后排座位对于高个子可能没有那么友好。内饰都是塑料这一点就比较鸡肋,但也是看个人的接受度。
【驾驶感受】
车子操控方面也是比较满意的,多功能方向盘,使用方便。配有360,基本没有什么视角盲区,而且在高速还有自适应巡航功能和定速巡航功能,刹车和加速都可以自动化,这一点深得我心。
【最满意】
外观方面还是很霸气的,很高大上,原创度很高,多条幅度铬前进格栅与大灯相连,极具视觉冲击,日间行车灯,更是起了画龙点睛的作用,看起来炯炯有神的,除了有神之外,就是犀利,还提高了行车安全,夜间尾灯效果也很漂亮,可以说是长在了我的审美上了。操控方面还是很满意的,方向盘很轻,开起来得心应手,指向精准,指哪打哪,高速沉稳,就像我这样的新手小白也可以很快上手。
【最不满意】
隔音效果差了一些,平常跑市区的话都没什么感觉,但是高速上噪音就特别明显的传进车内,不开音乐把它盖下去的话听久了会很影响驾驶心情和乘坐的舒适感受。
宝骏RC-6是新宝骏R平台下的第一款轿车,整体造型放到现在来看也比较年轻。前脸使用的大尺寸六边形中网,内里进行了点阵状的处理,看起来气势十足。侧面的轿跑风格明显,溜背式的造型让车身看起来很动感,值得一提的是,它还搭配了跨界风格的黑色包围。尾部看起来则比较有层次,掀背式的后备厢开启方式比较拉风,但是实际使用时感觉有点重,可能对于女孩子来说不是很友好。
内饰风格的话,就是大家所熟悉的家族式风格,在黑色主色调的基础上加入了米色和红色做点缀,看起来比较活泼。中控台部分覆盖了大面积的软性材质,虽然覆盖物略微有点薄,不过不影响整体的感觉。宝骏RC-6配备了10.25英寸的中控大屏,也是紧跟时尚潮流。座椅采用了皮革材质包裹,乘坐舒适性还可以。
动力方面,宝骏RC-6搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率147Ps,最大扭矩250N·m,与之匹配的是6档手动变速箱,日常使用和城市驾驶都是比较合适的。另外,这套动力系统也运用在宝骏旗下的其他车型里,像是宝骏RS-5、宝骏RM-5等。
总的来看,宝骏RC-6的外观比较时尚,轿跑式造型比较适合年轻人的审美,动力、空间则基本满足家用。
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2019款宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线豪华型
3.64分“良好”作为职业车评人,今天要跟大家评测的车型是2019款 新宝骏RC-6 1.5T CVT 24小时在线豪华型。这款车型的车身尺寸分别为4925×1880×1580mm,轴距为2800mm,定位于4门5座中型掀背车。厂家为这款车型提供了3年或6万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型的官方指导价为10.58万元,目前在济南地区有1万元的现金优惠,裸车价格为9.58,购置税8478元,商业保险加交强险的费用为5309元,上牌费500元,车船使用费420元,全款购车总共花费110507元。而如果预算有限,还能够选择贷款方式购车,分期24个月,按照4.75的年利率计算,首付30%的首付款为43447元,月供金额为2935元,贷款总共花费113887元,比全款购车多花费3380元。
加速性:动力部分搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,变速箱采用的是可模拟8挡的CVT变速箱,发动机最大功率147马力,最大扭矩250N.m。油门的响应比较积极,起步阶段很轻松,而中段加速的动力储备也不错,在CVT变速箱的配合下,非常适合在市区内行驶。全油门测试下,轮胎会出现打滑现象,起步阶段的加速性比较温和,变速箱让动力显得比较平淡,最后测得的0-100km/h加速时间为10.9秒。
刹车:因为整备质量达到1920kg,所以全力制动时,还是出现了点头的现象,不过轮胎的抓地力表现很好,同时制动力的输出非常线性,能够给驾驶者提供充足的信心。从实测数据来看,这款车型100-0km/h刹车距离为41.4米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为7.3L,从数据来看油耗表现一般。而我对这款车型实际的油耗也进行了测试,一共试驾了122km的路程,其中城市拥堵路况、环路畅通路况和高速路况各占三分之一,测得的平均时速为31km/h,百公里平均油耗为9.3L。
噪音:隔音静谧性方面的表现一般,低速状态下车内也不是很安静,并且当时速超过90km后,车内发动机的噪音和风噪都比较明显。从实测数据来看,怠速时实测噪音值为42.9分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为57.9分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为63.9分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为67.8分贝。
Happinessisajourney:CVT变速箱用烧胎起步?
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3.64分“良好”外观小众好看,电子配置非常高,高到让人厌烦(担心坏),耐用性很受质疑,容易坏,类似奔驰E级的连屏,非常大气,虽然溜背但是空间不错。1.5的动力只能说在120公里以内够用,S档非常弱。还有D到N档的顿挫,方向机漏油等概率事件,影响产品力。可以等等看高功率1.5T上市后的表现。
狼狗吃肉肉:声音大不大
索隆三刀流_:底盘厚重,跟06款帕萨特领驭的感觉很像,这一点非常