ct5豪华版提车半月总结
【操控】
豪华版没有电磁悬挂和差速器,对于我来说感觉并不明显,高速过弯悬挂还是够用感觉不到太多差别,激烈驾驶也还是游刃有余
【动力表现】
动力方面目前还没做首保,红绿灯起步还是挺肉,高速上稍不注意就150了?还没感觉以为跑120呢
【油耗】
目前市区10.2个,高速7个不知道做完首保会不会降一点
【购车经历】
上大学的时候就一直喜欢凯迪和宝马,21年大学毕业工作了两年,今年做了点生意,手上有了两个钱就开始看车,预算25,想找个20-22款的二手325,没有找到合适的车,再加上家里不同意买二手的,所以直接凯迪了,直奔4s店直接算价格,跑了两家4s就定下来了,裸车21,加购置税保险利息一共25.6
【乘坐体验】
空间相对来说够用,并没有网上说的那样不堪,本人175,家里就我弟比我高,我开车腿部空间留的宽方向盘拉到最外面手腕搭不到方向盘最上面,只有手掌可以,后排我坐腿部还有2拳的空间,头部还有3指
【最不满意】
通用的做工是真不行,800公里左右副驾b柱开始异响,1000公里中控后面开始共振,但是没办法,喜欢就要接受他的缺点
用户8707098243617:这车后排太小了,都顶头了
郑钱花999:今天去店里看车接待的销售员这个态度
不洗jio的CT5:补贴的1万块钱购置税多久能到账啊
外观车身比重很协调,50:50,长车头大溜背,车身腰线很运动,今天刚贴膜直接颜值拉满,就是刚下雨没洗车。内饰有点老气但是好在无线CarPlay上车自动连接,打开车门仪表和中控的启动动画非常好看,液晶仪表盘很有运动气息,仪表盘显示内容丰富实用。配置基本同级中上游了,座椅通风加热,而且美系车座椅又软又舒服,钥匙装在兜里直接拉车门就解锁非常方便,无感的无线CarPlay链接特别快特别好用,,就是音乐软件的功能有点少,电话什么都很清晰没有杂音。空间我183,170斤前排调低座椅头部空间好几拳,副驾空间我弟一米八也没毛病,后排我家里父母都一米七左右的身高,俩人坐着都说挺舒服,空间也挺大,就是中间凸起很高(以前开大众也那样就无所谓了)后备箱是真的不大也就放一个30寸的行李箱和一些小东西,一般没啥放的也无所谓。驾驶感受挺不错的,无愧于“驾驶者之车”的名头,自动变速器是挺呆的,不过我自己喜欢用拨片开车,体验感很不错,拨片反应不算快但是够用,动力对我来说挺满足,也不会成天崩这个崩那个。一个人开车感受车的动态再加上15个扬声器的音响放着喜欢的歌,每天开车出门都是一种享受。缺点第一就是底盘低,其实也不能说是底盘低,主要是左右两边的轮胎挡泥板遇到坑坑洼洼的路面非常容易磕碰,我是开了三天磕了四次,今天趴地下看了看都是磕的挡泥板就觉得也无所谓了,反正是塑料坏了就换哈哈哈哈哈;其次就是油耗,对我来说不算缺点了,我自己可以接受,提车三天表显油耗11升,与其担心油耗不如多想想怎么多赚油钱;再就是变速箱顿挫是有的,不过我之前开了两年半四万公里手动挡,顿挫对我来说是家常便饭,不稀奇;最后应该就是刹车,舒适模式的刹车有点刹不住的感觉,运动又太硬,不过我选择硬一点,毕竟谁都不想体验刹不住的感觉。
鬼:现在都20了吗?
心动:临沂那家店?
yC71:果真这个价吗?兄弟
外观:外观没的说,就是一个字“帅”就完了儿了,买就买自己喜欢的,颜色喜欢,内饰我也很满意,第一感觉,他就是我的车,拿下他。本来想要22款铂金的,但是车就是要最新的,所以有23款的现车,马上交定金,还说什么呢,错过不再啊。
内饰:内饰隔音我很满意,关窗后打开BOSE音响,弄上自己喜欢的无损音乐,车上的世界就是我的小世界,强烈推荐,有条件的一定要上BOSE,从君越转过来后,有种鸟枪换大炮的感觉。内饰颜色也一直是我最喜欢的,所以还有什么理由不拿下呢。
操控:把操控好好写一写,主要是由于这台车的操控优势实在是太突出了,在动力不占优势的情况,单凭操控优势让这台车在model3和A4L中脱颖而出,湿滑路面快速转向也是稳稳的,不会出现打滑现象,精确的转向,可以说是指哪到哪。女生也轻而易举的操作。
空间:舒适性是很好的,空间表现前排是足够的,头部空间坐直了顶头,一家人做里面也不会觉得拥挤。
油耗:凯迪的油耗,个人接受度是满意的,毕竟平时我开的时间长,所以也没觉得油耗太大。
配置:同款价位虽然买不了BBA,但是BBA低配真没啥配置,这个价格配置基本拉满,真想啊!
中控屏幕尺寸也还算满意,CT5的中控屏幕属于正常,后排地板中间凸起较高。刹车比较硬,应该是通用车的刹车都影,我家的雪佛兰刹车也比较硬。颠簸路段还是不够减震,低俗平顺性不是很好,变速箱逻辑有点不清晰,需要驾驶一段时间记住升降档的顺序。
目前开了九百多公里,方向盘精准,油门反应灵敏,变速箱换挡平顺,车身过弯稳定,车内视野也很不错,适合城市,高速,乡间驾驶,很百搭了,总体来说非常好开,选凯迪没毛病
分秒必争可乐6m4:大灯减配了,原来的透镜,现在的反光碗。改吧。6近6远。贼好用,下雨天这灯看不清路面
多才多艺柳叶2n9:23款
好学星星Mzt:CT5哪里都好 就是后半杠空隙太大 开起来有主驾驶异响
起步是有点迟缓的,后面动力是够的,空间反正对于我这个172的人来说绰绰有余,别听网上说后排空间小,对于我来说真的挺宽敞的,你要是180以上就别抬杠,提车大概10天左右,整体感觉还行,油耗就别提了,真的挺高的。
善意957:多少落地的
呆萌彪彪:谈了什么赠品
心动47433:市区油耗多少个?
【最满意】
动力与操控。开舒适模式的时候,起步会有点肉,但是不会很夸张,毕竟2.0T的配置在那里;开运动模式的时候,起步就没问题,但城市开(也考虑耗油方面)基本没啥机会开运动模式。操控的话真没的挑剔,方向盘非常精准,转弯时车身倾斜角度也小,刹车制动很快,开CT5真的能提高开车的自信。空间和舒适。前排空间不用多说,是很优秀的,主要是后排,这也是我心心念念一直不满意的点。就不说隆起部分,后驱车都这样,这个我能接受,难受的是后排顶部,我觉得这真的是凯迪拉克一个策略的错误,溜背造型所带来的的消费者数量肯定没有被后排劝退的消费者数量多,有时候太在乎颜值牺牲了内在的结果。舒适度方面,由于不是顶配(当时想着mcr后期维护贵呀,现在想想车开到后期也差不多换了,后悔没买顶配)没有mcr悬挂,远没有网络上的评测(他们用的都是顶配)说的舒适,悬挂有点硬了。耗油。在城市开,目前上下班通勤,耗油在11个左右。
【最不满意】
动力237,如果还是ats 的249动力那就更完美了
【动力表现】
虽然动力没有ats 强,但是总的来说也还不错,加速起步的时候响应快,高速转弯的时候也是非常得心应手的,丝毫不偏离重心,稳得很
【油耗】
我开车还是比较费油的我还是比较有自知之明的,和车子都无关。车子其实油耗都还好,就是我这习惯太差了
【亮点配置】
目前单身无偶一男生,没有太多的零零碎碎要放,车子还很空。空间对于我来说很充沛。后备箱偶尔和几个朋友一起去露营也能装很多东西。后排也是,满员情况下也没什么压力
小猪被骑aaa:正常行驶油耗多少啊帅哥
OMFGseven:今天试驾了动力一般,可能跟我摩托车骑多了有关系
幻幻993:ATS是279吧