2023-11-12发布于:凯迪拉克CT5车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-11-01
裸车价:
20.37万
购车地:
临沂
百公里油耗:
11.00L
外观车身比重很协调,50:50,长车头大溜背,车身腰线很运动,今天刚贴膜直接颜值拉满,就是刚下雨没洗车。内饰有点老气但是好在无线CarPlay上车自动连接,打开车门仪表和中控的启动动画非常好看,液晶仪表盘很有运动气息,仪表盘显示内容丰富实用。配置基本同级中上游了,座椅通风加热,而且美系车座椅又软又舒服,钥匙装在兜里直接拉车门就解锁非常方便,无感的无线CarPlay链接特别快特别好用,,就是音乐软件的功能有点少,电话什么都很清晰没有杂音。空间我183,170斤前排调低座椅头部空间好几拳,副驾空间我弟一米八也没毛病,后排我家里父母都一米七左右的身高,俩人坐着都说挺舒服,空间也挺大,就是中间凸起很高(以前开大众也那样就无所谓了)后备箱是真的不大也就放一个30寸的行李箱和一些小东西,一般没啥放的也无所谓。驾驶感受挺不错的,无愧于“驾驶者之车”的名头,自动变速器是挺呆的,不过我自己喜欢用拨片开车,体验感很不错,拨片反应不算快但是够用,动力对我来说挺满足,也不会成天崩这个崩那个。一个人开车感受车的动态再加上15个扬声器的音响放着喜欢的歌,每天开车出门都是一种享受。缺点第一就是底盘低,其实也不能说是底盘低,主要是左右两边的轮胎挡泥板遇到坑坑洼洼的路面非常容易磕碰,我是开了三天磕了四次,今天趴地下看了看都是磕的挡泥板就觉得也无所谓了,反正是塑料坏了就换哈哈哈哈哈;其次就是油耗,对我来说不算缺点了,我自己可以接受,提车三天表显油耗11升,与其担心油耗不如多想想怎么多赚油钱;再就是变速箱顿挫是有的,不过我之前开了两年半四万公里手动挡,顿挫对我来说是家常便饭,不稀奇;最后应该就是刹车,舒适模式的刹车有点刹不住的感觉,运动又太硬,不过我选择硬一点,毕竟谁都不想体验刹不住的感觉。
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