点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型
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缺点空间小,车身长空间确不尽如人意,其他都是优点,什么操控、动力、外观都很满意
·凯迪拉克CT5
缺点空间小,车身长空间确不尽如人意,其他都是优点,什么操控、动力、外观都很满意
外观:公认的好看 大气 内饰:中规中矩吧 配置:主要我选的是尊贵,该有的一个都不差。隔音跟bose的15声道,开起来也是非常享受的。 空间:够用吧,跟同级的B级车对比,空间还是非常小,好在座椅舒适度不错。 驾驶感受:首先是动力,动力偏向中后段,非常强劲,前段变速箱反应比较慢,相对于A4L来说A4L动力偏前中段,后段基本没力气。然后是电磁悬挂的支撑性非常到位,避震韧性非常好,但是走烂路还是会比较颠,至于没有电磁悬挂的版本我没有开过,不做评价! 可靠性:凯迪拉克的可靠性没有问题,而且车身非常硬! 用车成本:我自己之前有一台18款A4L的,后来换购成CT5,A4L在我的用车场景里也差不多7个多油,CT5,8个多油,差距不算特别大可以接受,最大的差别就是A4L空间比较大,CT5空间小。 总结:CT5追求好看,操控,运动的可以买。家用来说空间勉勉强强够用!多胎家庭还是建议买其他车。客观评价!仅个人用车看法,下面付图
Bean199146726:我的更新了什么模块以后方向变得特别难用
用户6294612201498:兄弟,这18寸的轮毂2.2的胎压够用吗
金铭GG:帅气啊…拍的真好看
空间是小了点,但是好看呀。起步慢了一点,后段很猛不过换挡4四千转换挡,boss太爽了 都不想下车了!
用户2389018394230:边度买
海鸥之声:那家店
用户7049625848638:这是什么颜色
今天第一天提车,要说什么感受,只能是开车感受啦 【操控】 操控试驾还是挺好的,拿到新车后还没有怎么开,说不出什么感受 【购车经历】 跑了3家4s店,也不知道被坑没被坑,就是有个500的强制保险,主要是对驾驶人捆版销售的,这个体验感差 【空间表现】 空间着实不大,我181,座椅还是有点低,可能开以前的车开习惯了,目前还不是很习惯 【最满意】 隔音降噪着实做的不错,15个扬声器喇叭听歌感受还是挺好 【提车价格】 第一家30.98,没有丝毫的还价余地,第二季30.5,送电尾4次保养,最后一次落地30.53左右,5次保养,没有电尾,人也跑累了,我也觉得电尾没什么用。(也是成交价)七七八八加起来差不多,捆版销售了个888的套餐,第二年三则免掉什么的,其实也不是听的很仔细,到时候在问销售吧
小吴的car:我刚订30落地
天空划过一道闪电:兄弟,提车等了多久
用户4167125322594:22款尊贵有座椅通风吗
外观:黑色怎么看怎么觉得帅气,唯一的就是运动装饰条是亮色的,实在是没黑的好看 内饰:内饰比较符合我的审美,但是新车味道太大,也没测过甲醛高不高,反正开一段时间会咳嗽 配置:这个不得不吐槽,配置是真拉胯,基本上可以说啥也没有,别的十几万的车配置那叫一个丰富 空间:特意买的加长版,为的就是空间,表现不错,前排调好之后后排空间确实挺大 驾驶感受:方向盘无虚位,可以做到指哪儿打哪儿,低速方向盘轻,速度高了方向盘沉。刚提车驾驶辅助没关,变道没有打转向灯,一把就把方向盘打回来,吓我一跳,建议提车先把驾驶辅助关掉,日常代步我觉得不开比较好,跑高速再开起来。还有就是原地打方向盘再慢抬刹车,刹车确实会响,声音还挺大,但是传动轴异响还没有发现。 油耗:刚开100多公里,油耗的话暂时是10个左右,有空拉趟高速看看油耗。
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
海豹提车地:重庆 价格:222800车价+800上牌+5500全险 礼品:太阳膜,脚垫,后备箱垫,香水,灭火器,竹炭包,急救包,电饭煲、洗车机、空气炸锅这些。(还有预订权益保养) 提车这半个月以来,觉得开着还是挺舒适的,不过也会有一些不痛不痒的小问题,我先简述一下问题: 1.方向盘:方向盘微抖,在经过一些水泥路或者坑的时候,方向盘也会同频率震动,这个感觉如果不注意是感受不到的,而且在很多车都存在这个问题。 2.提示警报:提示行人车辆靠近的警报有点过于灵敏,我开的是不灵敏的状态,有的时候会莫名其妙响起来,在路上的时候,不过不影响驾驶。 3.续航:这是大家最担心的问题,550续航很扎实,不过因人而异,有的人开百公里20耗电,我可能只开12-14左右,高速120码保持在13,按我的耗电量我是550可以开420多公里,至于动能回收,我没觉得有什么大的改动,也并不会比我不开有什么太大区别。 4.底盘:太低,这是轿车的通病,也是海豹的通病,所以下地下车库一定不能猛冲,我已经遇到几个车友发生车底擦挂。如果你以前开suv的话,你会觉得很不习惯 5.售后升级:目前让我去升级气囊系统和另外两项检查,可能是有一定的小问题,已经有一批车主去过了,具体在10.30之前。 6.轮胎问题:佳通轮胎对于550来说可能才算是最大的问题,胎噪太大,高速会听到非常明显的胎噪,有时候经过石子路你会怀疑自己是不是挂到了底盘。 7.天幕是真的有点晒,也容易脏,需要经常清理 再说说优点: 1.智能提醒:车道偏离提醒会让你养成变道打灯的好习惯,不然会帮你修正方向,或者震动提醒,如果遇到跟车过近到没降速会自动帮你刹停,从这个方面来看还是很优秀的。 2.驾驶感受:海豹的低趴感和轿车的流线型使得海豹上高速不飘,甚至开到150码也不会有太大漂流感,这也造就了它的稳度,特别是前排,我非常晕车的外婆坐我的车都不会有任何不适。 3.转向手感和刹车灵敏:转向精准,这些方面比亚迪是做的真的很不错,开起车非常丝滑,对于360的影像和刹停情况都很棒,没有顿挫感。 4.动力:动力没有任何问题,地板电开着非常舒服,堪比山城出租车(人称黄色法拉利),第一次觉得超车也是一个很轻松的事情。 5.天幕有坏处也有好处,看星星非常方便,晚上会非常浪漫~ 6.方便:nfc卡片,实体钥匙,和手机钥匙都可以单独解锁车,app也能看到,可以监控车内和电耗以及有未关门车窗提醒等。 7.售后:会有专门的客服会定时举办车友活动,销售态度非常好,售后态度也特别好,没有出现强制延保之类的事情。 8.内饰:非真皮也还可以,就是略微容易皱,晚上的颜色会非常好看,氛围灯也比较低调。 总体来说海豹的性能和性价比都不错,对于国产电车来说是同价位相对优异的存在。除了等车时间有点久(4个月),但是自己喜欢就好。
外观:model 3的外观我一直觉得很能打的,帅气的外观,车身整个比较低,符合我对轿跑的想象 内饰:有人觉得特斯拉属于毛坯房内饰,我觉得简单的内饰反而有一种整洁干净的氛围,整车没有多余的杂物 配置:基本上该有的都有,年轻人多摸索摸索,好多功能有意外的惊喜 空间:虽然是轿跑,但是车内空间不算小,后排坐180的大个也不挤,拥有前、后备箱,后备箱还有下沉空间 续航:提车3天跑了1200公里,平均能耗在120,还算可以,总充电用了350块,这还是一路快充加特斯拉超充的情况,如果慢充或者家冲还能省不少 智能化:高速一路用的特斯拉自带的辅助驾驶功能,基本上不用自己动手,语音控制有一说一是真笨 驾驶感受:开起来动力很足,转向也很舒服,过一些坑坑洼洼的地方车内也不会很颠簸,不过毕竟是地盘很低,车内座椅不如其他车那么舒适 总结:车是好车,在观望的朋友可以先去试驾,一切以自己喜欢为主,买车就买自己喜欢的
兄弟们,提车啦 宝马325li运动耀夜全款落地30.58,这个价格应该算合适吧,全包,线下试驾了好几次,总体感觉还是很不错,毕竟价格摆在那里。然后就是线上都找了4s店和车贸了解报价。我比较在意价格,毕竟都是自己辛苦攒下来的,经过一番波折,约了销售线下看车。过程体验还是挺不错的,最后验完车便签订合同了提车咯!浅谈一下自己今天的用车感受: 1.车机 没有想象中的卡,没黑过屏,也没死机,不过也算不上顺畅 2.异味 没有异味,但是跑高速下来晕乎乎的,不知道算不算。回来以后就开始把车窗天窗全打开散味,拉着几个朋友让他们帮我吸哈哈哈 3.变速箱 没开过其他车,暂时没感觉出来,后续有感觉了会再补充 4.高速开上120不放歌的情况下隔音确实不怎么好 5.缺点 低速确实会顿挫且明显,有拖拽感,有时候原地转方向盘,会咯吱咯吱响,轮胎是韩泰的。 6.优点 外观方面没得说,碳黑红内非常帅!动力够用,油门反馈很到位,方向也很灵敏,有一种指哪打哪的感觉。音响调试过后,也不错,宝马的无线 carplay很好用。最后祝愿今年大家都可以开上自己的梦想车 加油
外观很帅非常对我口味,内饰比较普通,和凯美瑞雅阁一个水准,动力还行,四驱的底盘更低更稳更硬也更颠簸,开起来很爽,但是座椅偏硬开久了会不舒服。空间总体上还不错,不大不小。 再就是四驱的车身比较低,加上深色外观,看着很显小,停在白色40豪华A4L和白色XEL旁边,小的像个弟弟。 家里有个19款330领先版迈腾,增购的A4L燃速四驱,驾驶感受更好一点。 ? 晒晒价格 裸车25.6,加税加保险加原装360算下来29.45,加上两年利息1.92,总计31.37。和大城市相比算比较贵了,但是在小地方并且买比较冷门的配置还是OTD订车,这个价格我能接受,喜欢无价 ? 能耗分享 两个月开了接近5000公里,长期油耗7.6,平时开省道国道不激进的话,小几十公里最低可以开到短途5.4升每百公里。 ? 爱车吐槽 1.转弯方向盘打满,底盘前面会有异响。 2.原厂没有胎压显示并且不能选装,这种35的薄胎没有这个真的不安心,自己去装了个第三方的1300。 3.这个价位没有360影像只能选配,有点无语。 ? 保养分享 现在A4L不送首保了,改成送三次机油,需要车主自己出机油滤芯材料费和工时费,我索性了买了个套餐3800,加厂家3次机油一共6次机油,6个机油滤芯,6次工时费。 今天就先写到这里,后续有新的感受再继续分享,望版主大大加精,感谢