点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.57分“优秀”

老板预算300万，想买一台后排空间巨大的SUV，我向他推荐了揽胜传世加长版、宾利添越 V8以及迈巴赫GLS。三者中最便宜的揽胜传世加长版，不用加价，甚至还有小幅度的优惠，但外形方面老板不太喜欢，直接被排除掉；添越的外形老板是比较喜欢的，而且宾利这个牌子也很有范儿，但问题是目前国内的现车基本上都是选配之后的，裸车价格都超出了预算，只能作罢；最终选了迈巴赫GLS，因为是现车，所以忍痛加价。 老板买的是最低配的GLS 480，官方指导价158.8万元，加价90万，加上14.5万元左右的购置税、4万元的保险，加上其它一些乱七八糟的费用，最终落地价接近270万元。 由于经常跟老板出去办事儿，所以这款车我也体验了一段时间，跑的1万多公里基本上有一半都是我在开，对于这款车的优点和缺点都比较了解，下面分享给大家。 先来聊聊优点： 1、外形非常大气，前脸直瀑式进气格栅搭配奔驰立标很有档次感，熏黑的大灯组内部结构复杂，照明效果也非常好，走夜路时能给我很强的自信。下包围贯穿式的进气口使用了金属网状结构进行点缀，有效增加了前脸的横向视觉宽度。侧面造型魁梧大气，使用了粗壮的镀铬条进行装饰，档次感表现非常出色。 2、内饰非常豪华，大面积使用了皮革材质进行包裹，辅以实木面板进行点缀，豪华感对得起售价。贯穿式的双联屏很有科技感，操作流畅度和显示效果都让我非常满意。三幅式多功能方向盘握持感比较好，多功能按键区域人体工学设计比较好，但上手有一定难度。 中控屏的功能非常丰富，在线地图缩小或者放大时感觉非常流畅，而且支持CarPlay功能，实用性表现很好。 3、后排腿部空间非常充裕，我身高1米7左右，坐在后排腿部剩余空间非常大，完全伸直腿都没问题。不过后排并不是我该待的地方，还是老老实实坐在驾驶席吧。 而且后排座椅支持腿托调节、腰部支撑调节以及前后/靠背角度调节，能调整的范围也比较大，乘坐舒适性非常好。前后排座椅都支持加热、通风和按摩，不仅老板坐着舒服，我开着也很舒服。 4、隔音表现非常好，对于风噪、胎噪和发动机噪音隔绝的都很彻底，车内氛围很安静，搭配柏林之声音响带来了的听觉感受实在是太强大了。 5、悬架舒适性非常好，空气悬架支持高低和软硬调节，对于大小颠簸的过滤的都很到位，即便是过减速带时车内能够感觉到的也只是一声闷响而已，车身几乎没有任何摆动。转弯或者并线时，悬架也有很出色的支撑性，车身侧倾幅度很小，这样的悬架调教完全对得起售价，属于顶级水准。 6、除了舒适性配置丰富之外，安全性配置也很丰富，提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助和全速自适应巡航。主动刹车、并线辅助和车道偏离预警能够有效降低交通事故发生的概率，并线时会提示后方是否有车辆，偏离车道之后也能立刻提醒。车道保持辅助和自适应巡航是跑高速神器，小幅度的方向修正以及加减速都能交给系统完成，能够极大程度的缓解驾驶员的压力，跑长途时感触尤为明显。 7、动力方面搭载的是3.0T L6发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配9AT变速箱以及全时四驱系统。越野能力强不强我并不清楚，毕竟这么贵的车谁也不舍得拿去越野，但参考GLS来看迈巴赫GLS的脱困能力并不差。 日常驾驶时油门调教沉稳，起步并不觉得窜，动力储备很足，轻踩油门不知不觉也会达到限速值。变速箱平顺性表现非常出色，换挡积极，换挡动作也非常轻柔，总体平顺性表现非常好。 在征得老板同意后，我也调整到运用模式体验了大脚油门的感觉，四驱系统抓地力很强，后轮并没有的打滑，推背感也很出色，百公里加速在6秒级别，对于这么大一台SUV是很出色的表现。 目前表显综合油耗在12升左右，这样的油耗我是非常惊喜的，原本以为这么大一台车油耗会在15升以上，但实际上只有堵车时才会达到这样的油耗，跑高速时只有9升左右。 当然，这款车我感觉也有缺点： 1、加价幅度比较大，导致原本100多万的车落地价都接近300万，有钱人的世界我不是很懂，不太能理解加价90万买车是为啥。 2、车身比较大，导致在市区内并线超车都没有太强的自信，而且这毕竟是老板的车，每次并线都小心翼翼的。 3、订车等车周期比较长，老板提的是现车，对内外颜色其实都不是很满意，但为了缩短等待时间也只能忍了，反正开着坐着都会说真香。 最后说说保养成本，迈巴赫GLS的保养也分A保和B保，A保价格1300元左右，B保4300元左右，每隔1万公里需要一次A保，每隔2万公里需要一次B保。这样的保养费用我觉得是比较低的，尤其是参考车价来看真的非常低。 总的来说，迈巴赫GLS除了需要加价以及车源不多之外，挑不出什么毛病可言，外形、内饰都很出色，乘坐舒适性和动力也很强。如果预算冲击，它觉得是值得考虑的。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

5分“优秀”

外观非常的大气，非常的漂亮。整车的线条也非常的流畅，也非常的好看。在内饰方面，做工也非常的细心，也非常的精细。该有的一些豪华配置也全都有，而且在音响方面也非常的不错。26扬声器的柏林之声可以满足一切的听觉需求。64色的氛围灯也是非常的够用，对晚上的明照效果也非常好。而且座椅做起来也非常的柔软，非常的舒适。长时间的驾驶也不会感觉到疲劳。动力方面也不用担心，百公里加速仅为4.79秒，也是非常的快。在操控方面也是在大型车里面比较好的。在油耗方面，跑高速100公里耗油15.7个，平时市区代步是17个油。所以这款车还是非常费油的。在价格方面：加价169w，落地总共507w。（所以我也没有买，只是试驾感受）

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.64分“优秀”

将豪华做到极致的迈巴赫GLS值这个价吗？ 外观上，车头、轮圈、D柱及车尾等都印上了迈巴赫的LOGO，奔驰的立标首次用在了SUV上，竖直格栅加上两个镀铬细编织网的大进气口，前脸看上去气势十足。   内饰上，座椅、车窗框架、车顶和中控台等位置都用Nappa真皮包裹，嵌有玫瑰金色缝线和滚边。采用12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，采用Nappa真皮与木质材质搭配的多功能方向盘，及特有的“NO.8  MOOD”的香氛系统。   空间上，迈巴赫GLS600车身长度达到5210毫米，轴距达到3135毫米，这保证了充足的车内空间   动力上，搭载了4.0L V8发动机与48V轻混系统，V8最大功率557马力，峰值扭矩为730牛米，其百公里加速只需4.9s。它匹配的9G-TRONIC自动变速箱，保证了换挡的平顺性和燃油经济性。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.64分“优秀”

在梅赛德斯-迈巴赫GLS上市之前，富豪们想买舒适取向的超豪华SUV其实选择并不多，劳斯莱斯库里南算满级选择，剩下也就宾利添越和路虎揽胜加长了。正是因为细分市场选择少，所以梅赛德斯-迈巴赫GLS一上市就备受关注，我们在4S店内打听到现场的展车迈巴赫GLS 480目前需要加价80万，顶配的迈巴赫GLS 600则要加得更多。在现场看确实能够感受到迈巴赫GLS的气场，首先它的车长超过了5米2，5210毫米，高度比我1720毫米的身高高出了“一头”，1838毫米，横向对比宾利添越，迈巴赫GLS也是大了一圈，这是它气场的基础；其次，迈巴赫车型专用的直瀑式中网及镀铬鱼鳞前包围也气势满满。再其次，车身周围布满了迈巴赫LOGO和字母，时刻提醒着周围“观众”这是一台迈巴赫。外观还有给人印象深刻的是它的侧踏板，锁车或者行驶状态是看不到侧踏板的，它隐藏在车下，但一打开车门，在1秒内侧踏板就会展开，而且侧踏板又长又宽，长度超过了2米，宽度目测有10毫米，让每一位乘客都可以优雅的进入车内。至于车内，这是奔驰擅长的，家族“万人迷”的内饰在迈巴赫GLS依然可以看到，只不过用料方面要更佳考究，皮质包裹选用的是触感极佳的NAPPA真皮、木质装饰板则是10年以上树龄的木材。后排也是迈巴赫GLS重点打造的，它取消了普通GLS的第三排座椅，第二排座椅向后移了120毫米，椅背角度、腿拖皆可调，舒适性甚至比高端MPV车型更佳。在外观气势感、内饰豪华舒适感方面，迈巴赫GLS堪称完美，如果说遗憾的话，我觉得就是全系没有配V12发动机了，虽然驾驶性能并不弱，但在顶级SUV领域缺了12缸总觉得少了点什么，你们说呢？

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼乐版

4.21分“优秀”

自从奔驰将迈巴赫品牌打造成奔驰的高端车系以后，市场一下就做出了积极的反应，特别是中国市场，这样一来奔驰也趁热打铁接二连三推出了新的产品，比如迈巴赫GLS600，刚上市就被传最贵车型要加价一台2.0T的G级，也就是说迈巴赫GLS600的落地价已然超过300万，那么让大家如此狂热的车究竟怎么样呢？ 首先说下外观，22寸起步的轮毂让迈巴赫GLS的视觉效果看起来更为高大，发动机盖上的三叉星立标、迈巴赫车型独有的直瀑式进气格栅、镀铬散热格栅、B柱的镀铬、D柱上的迈巴赫logo还有车尾标，所有的细节都在暗示你这不是一辆普通的GLS。 打开车门、车身自动降低，仿佛仆人弯腰的欢迎仪式，前宽后窄的电动脚踏板也意味着这是用来坐的GLS，踩着量产车上最大的踏板上车，原本7座的布局被重新设计为4座，空间、配置、应有尽有，只有你想不到，没有你享不到。除了车外、全车的细节也和普通版的GLS截然不同，仪表盘、方向盘、油门踏板、MBUX车机系统、前排座椅背的装饰板，无处不在的迈巴赫logo都在提示车主，提示路人。 而作为一台旗舰SUV，动力肯定不能太虚，迈巴赫GLS600搭载了4.0T V8涡轮增压发动机，最大输出557马力，峰值扭矩730牛米，匹配上48V轻混系统，百公里加速仅需4.9秒，这就是所谓的从容。当然迈巴赫GLS的争议在哪呢？第一个是价格，第二个是加价。超过300万的落地价已经和超豪华品牌宾利添越V8相当，而实际上这两台车又不是同级的竞争对手，毕竟尺寸都不同，所以会买迈巴赫GLS的车主，家里也肯定少不了宾利！各位觉得呢？

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.71分“优秀”

梅赛德斯迈巴赫GLS的外观和普通GLS比霸气了不少，到处都是镀铬装饰，很豪气。配置对于这个级别和定位的车来说，必须是拉满的。1.34米的后排腿部空间很夸张。躺上座椅的那一刻就想睡觉了，舒适性太棒了。迈巴赫的尊贵感是普通GLS级比不了的

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.21分“优秀”

外观很时尚大气豪华。因为采用了迈巴赫家族新的设计风格和语言。内饰布局很豪华时尚，因为整体的布局都采用了皮质包裹，人性化设计很多也很不错。配置很高，因为整个配置不管是内饰方面还是安全驾驶方面都很有科技感，工艺水平很很高。空间很宽正常，因为采用了4座的布局而且还有老板键，使得后排的空间很宽敞就像是头等舱一样。操控很不错，因为整体的调教舒适中带有运动。动力很强悍，因为整个动力输出很猛烈，很有推背感，而且后期加速也很快。舒适性很不错，因为整个座椅的功能很齐全而且包裹性很不错。

点评车型: 2020款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.86分“优秀”

外观方面，迈巴赫GLS 延续了全新GLS级的设计语言，全新进气格栅采用直瀑式设计，并增加Maybach英文标识，还采用了三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。此外，车身还增加了许多镀铬装饰，搭配着大尺寸的专属轮毂，整车充满豪华。 车身尺寸方面，迈巴赫GLS长为5205mm，轴距为3135mm，并提供四座和五座版本，后排有着类似于迈巴赫S级一样的头等舱豪华设计。当然，除了宽裕的空间以外，整车触感和观感都能达到满分，采用大面积皮质包裹，并增加了多处迈巴赫标识，彰显身份。后排还有专属的娱乐系统，折叠桌，独立温区空调以及后排触控平板等应有尽有。 车尾方面，两条贯穿式镀铬饰条搭配两段式LED尾灯，加上双边共四出的矩形排气管装饰件，看起来层次感十足。 内饰方面，新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用 Nappa 真皮包裹；车内所有座椅均为多仿形座椅，可多角度电动调节、并提供热石按摩、加热通风与记忆功能，最大程度体现豪华与舒适。 在智能化方面，新车搭载最新一代 MBUX 智能人机交互系统，提供“读心语音助理”“智能感应助理”和“实景穿越导航”功能。同时搭载梅赛德斯-奔驰最新一代智能驾驶辅助系统，提供全方位的主、被动安全防护。 动力上，迈巴赫GLS将搭载一台4.0T发动机，最大功率410kW，并配备了48V轻型混合动力系统。峰值扭矩可达730Nm，据悉该车0-100km/h的加速时间仅为4.9s。

点评车型: 2019款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.5分“优秀”

作为一台顶级的SUV，它应该有什么？ 迈巴赫的设计有着无可比拟的辨识度。比如车身采用双色设计，有8种颜色组合，由迈巴赫开创的潮流，虽然也能看到有其他非迈巴赫车主模仿DIY，不过在迈巴赫身上最对味儿，GLS 600车身长度5205mm，轴距3135mm，庞大身躯加上双色车身有更震撼的视觉冲击力。 直瀑式中网设计和多幅式轮圈更是迈巴赫彰显奢华的重要手段，通过浓厚的镀铬元素点缀出强烈的豪华感，配备22英寸和23英寸专门开发的轮圈，教授觉得老款迈巴赫的大尺寸密辐式轮圈（锅盖式）更经典，另外D柱的迈巴赫LOGO则直接点明身份。 比起外观，迈巴赫GLS 600更大的亮点是后排，堪称是移动头等舱，后排座椅是独立调整过的，比起很多超豪华品牌竞品有独到的优势。后排配备两个独立座椅，可通过电动调节自动倾斜，有1103mm超长腿部空间，而老板位膝部空间最高可达1340mm，把腿托升起来的舒适性就是一张小床。 座椅材质采用优质Nappa皮革制成，带有不透明电动卷帘、配备座椅通风、加热、按摩。功能如此完备的独立座椅不输添越、库里南。