点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

3.57分“良好”

国内版买480一定会有一些意难平，比如同样的钱却阉割了魔毯，或者想要的选配一定要上600才能选，又或者接近一年更新的迭代速度，是买了以后总会有一点让人不会特别开心的一款车。 尤其这两年时间国内造车新势力对于内部豪华的不断内卷下，迈巴赫的豪华舒适也变得平平无奇，原本唯一可以令人安心的就是迈巴赫的外观设计至今依然非常出众，结果现在国内450改外包围让人非常扎心，而且不像迈巴赫轿车可以通过小窗让人快速分别，是可以改成一模一样，于是每看见心里就默念三遍改的都会有异响安慰自己。 作为一台5米2的大型suv拆了3排的空间给第二排豪华，但是实际上坐在二排能感受到腿部空间是明显不如迈巴赫轿车和主流MPV的，座椅也不能做到躺平，这个价位也没有小桌板，没有大柏林，后排车机内置网络极慢，看视频卡顿且没有几个app，实际体验老板坐对比轿车一个天上一个地下，不仅如此后备箱空间实际装载量也就跟中小型suv差不多，不知道空间浪费到哪里去了。 辅助驾驶刹车太急，智能泊车宛如智障。 新车提车注意轮毂中心盖，比较奇葩不需要工具，纯手拧紧的，也可以直接手动拧松，新提车不知道是跑掉了还是被人拧走了，第2个月不见了，在4s点申请免费补的，否则价格是1200一个。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.07分“优秀”

德国品质毋庸置疑，外观沉稳低调。内饰设计，用料较为粗糙但可以接受。配置方面软件应用比较粗糙，没有迈巴赫s480好用。空间的话四座的只可以坐四个人，后备箱空间因为后面有个盖板，所以空间不是很大，后排娱乐不喜欢，都拆掉了！驾驶感觉很不错，回头率特高。德国品质还是没问题的。

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

3.93分“良好”

油箱太小，做工方面不如轿车迈巴赫s480，后排无线充电设计很突兀，后排座椅单薄。内饰用料较粗糙，车机软件粗糙

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.5分“优秀”

【驾驶感受】迈巴赫GLS是目前梅赛德斯-奔驰品牌最大的SUV，它应该装备了奔驰旗下大多数最好的机械装备。我们这款是奔驰最好的直列六缸发动机M256，虽然不是双涡轮V8，但最大367匹的马力、 500牛米的扭矩也够从容了。行车上路，习惯性先从舒适模式开始，嚯，像开游艇，忽忽悠悠的。特意压上路上的井盖，减速带，不平整路面，这滤震太舒服了。由于坐高的关系，一切都像压路机一般碾压过去，甚至这么大的车在我相对激烈驾驶的时候都不会有失控的感觉，这就是德系最顶尖的悬架系统吗？真的很难想象GLS 600上那魔毯底盘系统是什么样子的。我忍不住一个一个井盖去压去享受屁股底下传来的“质感”。跟个傻子似的。此时我发现舒适模式下的迈巴赫几乎没有顿挫感。于是我跟小伙说：“你有没有发现这辆车几乎没有顿挫感？”两秒钟后，等待我的是经典回答：“额，什么是顿挫感？”好吧是我格局低了，是我肤浅了，我们终止这个话题吧。切换到运动模式，底盘开始下降高度，发动机声音也立马亢奋起来，整车变得紧绷战斗，操控变得更加得心应手。只是那么大的车体积放在那儿，再怎么运动也不会像小车那样指哪打哪。小伙伴们有没有发现仪表盘上有个迈巴赫模式？这是一个我之前从未见过的全新模式，切换到迈巴赫模式后，我并没有发现有何不同，后来查了一下，简单说来，就是缺失的经济模式…… 【最满意】迈巴赫GLS的体量是真的巨大，在路上你几乎很难找到比这体量更大的车了。当然，在路上你或许也很难见到迈巴赫GLS ，5210/2030/1838mm是它的三围；325/40 R22是它的后轮尺寸。如果你没有什么概念，我告诉你兰博基尼Urus的后轮尺寸是315/40 R21。 【最不满意】很多人都觉得迈巴赫的正确使用方式是坐在后排，在迈巴赫S级上成立，但在GLS上除了巨大的后排空间我并没有感觉到特别的体验，SUV还是用来自己开的吧……

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.5分“优秀”

舒适性配置四个座位都很顶，乘坐感受也很好，底盘厚实，唯一美中不足的配置就是电动踏板伸出的速度。其他方面都不错，挺均衡的，符合预期。

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.5分“优秀”

没啥好说的，双拼色，路上回头率很高，舒适性够高，后排舒适性和空间不如迈巴赫S，减速降档时3降2档时会有顿挫感，音响是小柏林，对不起200多万的提车价。还有就是4S店毛线的迈巴赫车主服务都没有

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.43分“优秀”

2022款奔驰 迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版 车评 想必大家对于迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版这款车一定是熟悉得不能再熟悉了吧，毕竟这可是2022款的新品。那么，这款车到底有什么值得我们期待的亮点呢？ 首先，从外观上来看，这款车的造型可是相当惊艳的，黑色镀铬的大嘴巴进气格栅，再加上高大威猛的车身，真的是让人一见倾心。而车内则是典雅大气，豪华感十足，让人仿佛置身于奢华的宫殿之中。 除此之外，这款车还拥有全新的4.0T V8双涡轮增压发动机 48V轻混 最大功率可达557马力，加速性能更是令人咋舌。同时，车辆还配备了最新的四驱系统，让驾驶者在行驶中更加安心。 当然，这款车的价格也是相当高昂，要想拥有它可不是一件容易的事情。不过，对于追求品质和豪华的人来说，这可是一款绝对不能错过的座驾。 如果你想要一款拥有超强性能和豪华感的SUV，那么迈巴赫GLS 600 4MATIC礼尚版绝对是你的不二选择。而如果你已经拥有了这款车，那么恭喜你，你一定是人生赢家！

点评车型: 2022款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.6分“优秀”

选车在选品牌的时候，宝马上学的时候开过，驾驶感受不错就是觉得现在快三十了，开宝马有点显得不够成熟，搞个接待也不好用，其次，从小到大都是奥迪，父母买车也是奥迪，实在是没啥兴趣，保时捷像女生开的，这个价位能选的也就是奔驰了。所以锁定迈巴赫s，大G，和这个GLS。从去看车到九月二十日提车，总共用了一周。目前开了一个月左右，行驶了1000公里左右。油耗大概在12到13个油左右，对于一个三吨左右的车来说已经相当省油了。外观上没啥可挑的，霸气外露，到哪里都是回头率十足，特别是脚踏板落下，仪式感满满。 车身尺寸比正常车都长宽了不少，家里还有一辆埃尔法，本来以为已经很宽敞了，结果数据上一对比，虽然没埃尔法高，但长和宽还是尺寸大了不少。平常正常驾驶不会有太大感觉，但是如果遇到错车或者很窄的地库的时候就比较考验技术了。 动力上感觉有点弱可能因为车重太大了，踩油门没啥太大感觉，但这点可以忽略不计，买这车也不是为了推背感。 驾驶体验很不错，但毕竟我不主要开，所以也无所谓。懂车帝有视频说明书，上手起来很方便也很全面。最要赞叹的是后排座椅体验，后排空间很大，真的是极致的享受，从真皮座椅，倾斜角度设计到按摩和多媒体配备，绝对在所有SUV里是最顶级的，比埃尔法舒服太多了。 现在来看，选这个车是很明智的选择，主要这个车可以用在各种场合和情况，可以坐车日常出行出行，可以拉家人出去玩，可以接待领导客户，也可以自己开。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.71分“优秀”

外观挺经典,线条硬朗，很好看。配置也不错， 内饰还不错。减震方面应该再提升上一些 【空间表现】 后排空间稍微要小上一些。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

5分“优秀”

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。 21款奔驰迈巴赫GLS600前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概 念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，这也是奔驰首款采用立标设计的SUV车型。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.43分“优秀”

很多人并不是真想买迈巴赫GLS而是这个价位没得选。 【最不满意】 加价30-200万，如果说迈巴赫S级已经让你惊叹了，那么迈巴赫GLS的加价价格会更加离谱，就拿最低配的GSL480来说，指导价格174万需要额外加30万才可以，可以理解迈巴赫GLS就是一台200万起的车型，要是换做GLS600加价基本都在百万，尤其是指导价298万的礼尚版，需要加价200万落地价格达到了500多万， 【驾驶感受】 动力方面，迈巴赫S480L0-100公里/时加速用时为5.9秒，最功率为367马力，对于一台型商务车来说已经足够可以了，驾驶起来方向偏轻，手感刚刚好，乘坐方面迈巴赫S480减震确实不错，第一是悬挂，第二是车重，整备质量2222kg，开起来厚重感十足，隔音效果很可以，整体静谧性很高级。不过日常在城市里面开确实太大啦（除非配有专职司机），5米5的车长，平时变道或者掉头什么的会有点没安全感，日常倒车更没安全感，幸亏360全景影像。要不然你会觉得自己像是在开个小货车。停车也是，怎么停车头或者车屁股都要突出来一块，感觉怪怪的。 【乘坐体验】 能买迈巴赫GLS的人基本不会看Urus和DBX，这两台车根本不符成熟稳重，路虎揽胜也可以，但是和宝马一样路虎在乘坐舒适度上可能不比迈巴赫GLS突破多少，但买的再贵你还是叫路虎，宾利如果和迈巴赫GLS相比，品牌是一大优势不过内饰这些年基本没怎么变过，而且那种复古豪华也不是人人都喜欢，归根结底除了劳斯莱斯库里南以外能够符合沉稳大气的SUV也只剩下迈巴赫GLS了，另外这台车也没有标签属性，至少暂时拥有这台车的人不会让人联想到一些不好的标签和关键词。 【整体而言】 个人觉得这台车并不值这个价，迈巴赫GLS和S级还不同，迈巴赫S至少商务属性会更加浓重一些，而且本来奔驰S级就是同级别的标杆，这就让很多人买迈巴赫S级会觉得值这个价格，而迈巴赫S级除了在外观内饰营造的更加豪华以外，并没有突破GLS产品本身，这台车平时在路上也是相当少见，不过买这台车的人也并不是人傻钱多，就拿最顶配的落地价格来看，其实在国内500多万能买的SUV并不多，早期还有个6.0T的宾利添越可以选择，可现在4.0T的添越指导价格基本与迈巴赫GLS的指导价格持平，其次就是5.0T的揽胜巅峰创世加长，如果偏运动一点的还有兰博基尼Urus，阿斯顿马丁DBX，如果把这些车汇总到一起和迈巴赫GLS比较，

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 480 4MATIC

4.29分“优秀”

迈巴赫的GLS实力自然毋庸置疑，各方各面都是霸主感觉。 外观的竖直瀑布镀铬中网和夸张的22寸轮毂，这一看就是旗舰奔驰的派头。侧面的高亮银B柱饰板也是迈巴赫的特征之一，在迈巴赫GLS身上自然也有传承。 为了照顾后排乘客，不仅后排空间极其巨大，连电动脚踏板都在后部做了加宽，让后排乘客上车一瞬间就有与众不同的感觉。 迈巴赫GLS的配置算是到顶了，你在奔驰身上见到的配置，在它这里都能找到。

点评车型: 2021款迈巴赫GLS GLS 600 4MATIC礼尚版

4.57分“优秀”

【空间表现】 迈巴赫GLS车型无论是舒适度还是豪华程度在现役SUA里应该是王者级别了。 另外一款就是揽胜巅峰创世加长版SVA ，喷子们别逼嘴一张就用库里南来抬杠，库里南是真比不过这两款SUV的。 走的路线不一样 。 【舒适性】 4张座椅根据人体构造已经充分填满乘坐时身体与座椅间的缝隙，而且体重越大者坐上去更有乘坐感 体重太轻坐上去有一种压不住的体验感。 尤其是女性乘客，坐的时候感觉像被座椅托举着。 【内饰】 德系车的工匠精神就在按键、缝线、大柏林音响上无声胜有声的体现着…毋庸多说，自行体会。 【驾驶感受】没有不满意的地方 推荐使用运动模式非常暴躁 V8的声浪低吼着就将你推向了远方源源不断的动力输出供你享用。 如此庞大的车身稳定感非常好，过弯的时候最为明显 一上高速在后排乘坐时候个人感觉听到的胎噪、 风噪声要略大于在前排乘坐时听到 了，这只是胎壁薄导致吸震滤震能力差，准备更换23寸轮胎就会好一些。