动力:3.5v6发动机配8AT,驾驶感受可以说是小刀切黄油般丝滑。动力储备充足,发动机3000转以下3就可以满足日常需求。
操控:方向盘手感有一定高级感,阻尼力度恰到好处,随角度随速增益。全时四驱对于车辆过弯的循迹性也有一定帮助,车尾灵活性够强。受制于车型用途,大角度转向侧倾较为明显,不适合激烈驾驶。
空间:没的说,三排座椅空间都是奢侈的存在。内饰氛围温馨,翻毛皮顶棚,浅色Nappa座椅,通风加热齐全,做工非常精致,手感非常细腻,不是三四十万中低配BBA能比的。舒适度max,整体车内氛围就像棉花糖一样的包裹感。
油耗:2000公里城市高速综合油耗14.7,磨合期过后估计有一定下降,总体来看偏高了,算是油老虎了。
JdnDjs:除了音响,给上14个音响就绝了,其他我都爱死了
懂车黑喵:哪个v6油耗低
用户2617011434973:论性价比,完胜嘉华。论持有成本,多在车船税。论油耗,两车差不多。
GLS两个选装包都加上,裸车351000,落地39w出头,优点有安全配置齐全,动力优秀,变速箱顺滑。缺点也有,比如新车味道比较大需要散散味儿,中排后排路噪比较明显,速度来到80感觉有风噪。底盘我不太懂,没什么特别好或者不好的地方。
我叫胖明明:哎呦,兄弟也在洋桥店提的车啊
优美星辰Jk:有可以安装车顶行李架的地方吗
飞翔的夏尔人:您是放弃林肯的车主吗
【油耗】
可能是500米一个红绿灯的缘故吧,纯市区油耗有点高,普遍在15-20以内,高速8.5左右。
【驾驶感受】
坐姿和视野好,开起来不像一个大车,很灵活。只有在停车的时候才发现自己开的是个五米的大车。
【最不满意】
唯一感觉遗憾的是没有转向辅助头灯,之前的车拐弯就能照明旁边的暗区。
【购车经历】之前就开的北京现代名图,开了5年6个月的时间,除了被老婆没启动就开空调导致弄坏电瓶,其他一切还可以,也无小毛病。对比了凯迪xt6 感觉还是帕里斯帝坐起来最舒适最家用。牌子差点吧,无所谓!(口袋有钱才是硬道理)
【亮点配置】
看重全车三排9个气囊和前后通风加热座椅,在南方这都是硬货啊,安全配置和舒适性都有。
【提车价格】
32.98万+选装2万(纳帕和360全景)=家用就选最好的.
可乐不le:现代还得买进口的,国内的减配太严重
看车买车ly:开个3.5 还在乎油耗
DEPP13:我看网上很多车评人都说帕里斯帝的胎宽窄,但我看同价位同级都差不多,开起来整体感觉怎么样?还有选装提车周期多久?
动力好,行车配置高,家居浅色内饰好看,隔音避震也很不错,比我之前奥德赛好多了,外形霸气又不呆板,车友群各路豪杰老头异常和谐。
减分项是音响一般,品牌看个人接受度,比起日系营销没跟上。买标花十万二十万到底值不值看个人。什么萨德不萨德,老美才是始作俑者,这点都看不透的脑子秀逗了。
农夫没有山泉-:这是灰色的,还是黑色的?图片看不出来
大排量发动机V8:v6 4wd的标识是后贴的吗?
山中龙古茶:这车发动机放在皇冠陆放上面.四十起步
开了一周,基本满意。。。
舒适性可以,空间非常大,不比什么q7GL8差,接送家人接送客户平时搬点东西都很方便
适合家用商用,接接家人和客户,不能激烈驾驶
该有的配置都有了,这个车一定要买最高配,也不差这三万块钱。
一定要搞成六座的,最后排还是能坐三个人,七座的,中间不舒服,也不差这几千块钱
加了几千块钱,搞了个360环影,非常方便,这个大车一定要搞这个东西
换挡反应很慢,我以前换档超级快的,自己觉得开的很不错,喜欢拉力车开法。。。只能慢慢适应了。。。
什么都好,换档慢,油门反应慢,这是我最难受的一个点。空间绝对可以,气势碾压马路上9成以上车哈哈
油耗是蛮高的哦,我刚开了几百公里,油耗,都是在20左右在市区开
上了高速,开到过15,16
袋袋1988:快速路最省油9个,高速的话10个左右。上下班通勤,堵车的话确实能到20,不堵的话14,15。
气气泡:六座是要加钱还是选得?
遇到是偶然:你说跟Q7比也不差?本来想试驾下的,看你这么说还是罢了……除了这排量勉强比它大点,其它都比不过吧😂本人也是六缸四驱车。
买的时候就没有考虑过保值率,想要长期持有。帕里斯帝的动力、空间和操控绝对对得起他的价位,我比较喜欢他的前脸,部分人接受不了,这个还是看个人喜好,目前家里人都很满意,可以说是suv的外观、mpv的舒适度。
【空间表现】
在5米左右的suv里面,帕里斯帝的空间绝对算的上是优秀,买这个车建议买高配的,第二排选两座,买中低配的话,第二排只能选三座,这样的话第三排的舒适度就会降低很多。
【舒适性】
上面已经说了,suv的外观,mpv的舒适度。
【第三排空间】
同级别里面算是很优秀了。
【最不满意】
目前没什么不满意,非要说的话就是大排量车的油耗肯定低不了,但是作为一个3.5排量的机器来说的话,油耗表现也算不错了。
【购车经历】
去4s店试驾过三次就决定了。
【提车价格】
39.1万
【驾驶感受】
平顺,安静,底盘感受符合40万左右车的价位,音响够用,第二排座椅加热座椅通风好评。
总的来说,在这个德系日系品牌溢价和减配严重的年代,现代还是很实在的,我一直以来都认为,减配可以,你要把减配减到我看得见的地方,不要玩高低功率和在车辆安全方面减配,总有一天中国消费者会明白买车是买三大件和安全性能,而不是买个车标买个面子。
同级别中少有的六缸自吸发动机是帕里斯帝的最大卖点,并且作为一款进口的中大型SUV,30万级的定价也具备一定的性价比。虽然不是豪华品牌定位,但无论是驾乘感受还是内饰用料,帕里斯帝都能带给你近乎豪华车型的标准。同时第三排的空间表现在同级别中也显得中规中矩,并没有明显短板。唯一的不足可能就是外观设计,相较于新一代汉兰达这样的竞品车型,帕里斯帝的外观设计略显传统,过于稳重。
总体满意,舒服,性价比挺高!就是车喇叭太差,隔音差点,跟轮胎有关!油耗不要纠结,北京市区我就是13.5,估计高速10个
碧海蓝天China:隔音千万别想着是轮胎的事
有趣的麻酱Pz:这是黑色还是星河蓝?
头条用户:这款车是是全时四驱还是适时四驱?
平时一般不发评分,但是觉得还是要为帕里斯帝发个声。因为家里有老有小坐不下原来的车而换车,我看了20万到120万(虽然买不起)的车,如果不是MPV的话,第三排可以正常坐成年人就只有这车了。动力也很充足,舒适性也好,算是家用无敌。不满意就是音响不够好,但也凑合了。原车进口这个价格也是很良心。我第一和第二台车都是现代的,现在第三台是帕里斯帝。说实话,现代的车性价比和稳定性真的不错。价格不高,配置也不错。我建议大家先放下对现代先入为主的眼镜去评价这台车。
铱然如故:作为帕里斯帝车主,深表赞同,自己开着爽,一家人坐着舒服就行
AA0001神的孩子:希望明年我买的时候这个脸已经换了。
贰号臺地:我也试驾了,除了大嘴有点突兀,这车开起来是真的沉稳。
整体配置很齐全,很人性化,前后排座椅的加热通风全都有,特别是通风,在南方的夏天特别好用,还可以远程启动,不用一身水一身汗;侧面很好看,前脸有点丑。
不满意的是底盘调校有一点不高级,震动感,弹簧感觉是有点硬,如果开快了过减速带,有卡车底盘的那种跳动的感觉,这是我唯一不满意的地方
1、外观仁者见仁智者见智。
2、内饰方面这个价位级别里面无出其右,特别是顶配远装NAPA皮座椅之后,质感满满。
3、配置方面主要是缺了牌子货音响和HUD,其它配置几乎全都有,特别是车道保持,全速域巡航,用起来相当爽,跑长途的福音。
4、空间比途昂差一点,比探险者、开拓者、XT6、汉兰达之类的都要强,第三排能正常使用。
5、作为中大型SUV来说,操控还是令人惊喜的,动力,转向,各方面都很满意。
6、3.5V6配8AT的动力总成,同级别同价位罕见。
7、舒适性方面优秀和不足都非常明显,减震滤震性能挺不错,大多数说不好的都是因为新车胎压3.8,正常使用应该调整成2.4就可以了,非常柔韧。隔音效果同级别同价位应该除了昂科旗之外,也都不是对手。同样,内饰配色,座椅舒适度这些是加分项。
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总体来说,是良心产品,性价比非常高。可惜现代品牌不被国人认可,花40万上路买一辆现代,大部分人内心是抗拒的。
另外要说的是油耗也很惊喜,高速120巡航,百公里油耗8.3左右,目前开了300左右,综合油耗9.0
前几天听人说3.5V6养车成本比2.0T高,这是必然的,你住100平米的房子能住下,物业费也低,但你住150平米的房子,住的更舒服,当然物业费也会高一点嘛!
帕里斯帝作为一台超大尺寸的SUV,庞大的尺寸从外观看上去就足够的霸气,哪怕整体的设计较为平庸,气场还是能够营造出来。不过,全新帕里斯帝在外观上加入了不少镀铬装饰,提升不少档次感。
车厢内部整体给人的感觉也是相当的宽敞,并且,加入了不少现代化的配置,像液晶仪表、中控大屏等都有配备,并且内饰多处位置都采用了真皮包裹,无论是看上去还是摸起来都相当的棒,相当的高级。
总的来看,帕里斯帝在各个方面都很好的满足了国内消费者的需求,车型够大,空间宽敞,并且配置还相当的高。
4个月15000公里了,1.外观非常耐看、2.内饰提车一个月就完全没味道了、3.V6动力大赞、4.隔音效果很好,市区油门控制好比电车还安静,而且没顿挫、5.空间和GL8差不多,感觉帕更舒服,但后备箱没GL8大;6.高速170轻轻松松;7.操控性也很不错,比较灵活类似老是Q5;8、底盘高,这是重点,同级别很多SUV最小离地间隙都是15-18cm,容易托底,这车20多cm。
最后全家自驾游非常放心,进口现代的质量和稳定性没的说了,根本不用担心任何故障问题,保养也不挑机油。
tiedwolf:黑的还是蓝的,你打马赛克等于白打
大米的嘴:老哥,你这个车是啥颜色的,音响是什么牌子的,有几个
ydz12:看着像星河蓝
现代帕里斯帝全尺寸SUV外观粗犷大气,采用硬派越野风格,拥有舒适宽敞的座舱空间,第二排空间表现不错,但是第三排座椅有点小,较适合小孩乘座。内饰精致大气,采用大量的皮质包裹和木纹装饰板,座椅宽大,但偏硬一点,整体舒适感还不错。
科技感较强,中控台配备了10.25寸的液晶显示屏,支持车联网、CarLife互联、语音操控、GPS导航等。不过CarLife不太好用,有点卡顿、反应慢。
风琴踏板式油门,有点偏重。隔音方面,高速上风噪较大。
动力不错,搭载3.5L V6发动机和8AT变速箱,起步不像汉兰达那么弱,动力输出很强,几乎没有顿挫感,变速箱很平顺,动力响应积极。
全速域自适应巡航好用,非常适合长途驾驶。
城市综合路况油耗较高,达到13升/百公里,当然这么大排量的车,油耗也很正常。
点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GLS
4分“优秀”作为一款主打北美市场的中大型SUV,帕里斯帝和一般的韩系车有着不小的区别,更像一款美系车,整体造型棱角分明,线条平直且富有力量感,将近5米的车长和2.9米的轴距,即使放在中大型SUV中也属于佼佼者。
这样的长轴距导致它的第三排座椅和其他车型相比有一定的优势,不过,即便如此第三排儿童乘坐还算不错,但成年人尤其是身材高大的成年长时间乘坐还是会感到不适,不过第三排的配置也算非常齐全,USB充电接口、杯座以及空调出风口均有配备。
而它的另外一个特色就是搭载的3.5L V6发动机,在现如今大排量车型越来越少的情况下,还搭载六缸发动机的车型可谓不多了,大排量自吸最大的优势在于动力响应的平顺性,和同价位搭载涡轮增压发动机的车型相比,驾驶帕里斯帝有一种得心应手的感觉,驾驶过程中,可以感受到动力输出完全取决于你对油门的控制,另外,发动机所带来的轰鸣声也不是这个价位涡轮增压四缸发动机能够媲美的。
当然,在急加速的情况下,还是涡轮增压要更胜一筹,推背感显然没有涡轮增压那么畅快,底盘调校也很有美系车的特色,稍稍有些硬。
内饰的做工和用料都称得上豪华,只是在配置方面稍显不足,比如HUD抬头显示、全液晶仪表盘、哈曼卡顿音响等等这些海外版都有的配置,在国内或许是因为成本的原因都被阉割,好在它并不“挑食”,92号汽油也能满足它的“胃口”。
用户38607383577:顶配鉴赏家落地价是多少钱
࿐晚霞易逝孤洛寻࿐:需要预定吗