点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
3.7分“良好”买的昂科威plus五座四驱,外观感觉比新款的好看,大气,内饰空间一般,可能因为我比较高的原因。低速有顿挫,提速感觉有点肉,油耗也能接受,高速上7个,市区因为路短,就18个。远点的开快点可以到13左右。储物空间没的说,确实大,后排座也可以,虽然没揽巡看起来大,但是能接受了,可惜的是没有boss音响,需要的自己去改,也没有座椅通风。车衣车膜都是店里送的,不推荐后挡贴膜,怕加热丝断。
总结: 这车外观没得挑,特别是黑色,高端大气上档次。内饰空间相对于180以上的人来说稍微小了点,能接受,这车盲区也有点大,好在有雷达,旁边有车都提示。油耗能接受了,据说首保后会降低,低速顿挫据说去升级一下电脑就好了。
才思敏捷溪水eO1:好你个姚十八,跑这儿来了
阑珊灯火714:你这平均车速多少,油耗18,我的S没你这么高啊
骷髅0793007980:就跑一公里都有可能25个油,要看综合油耗
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
3.6分“良好”20万五座中型合资suv的最佳选择
1、外观大气好看,空间足够一家五口,内饰耐看,斜中控使用起来很爽,并不像看起来丑,这点得切身体会才知道。
2、换挡按钮用起来很方便,个人觉得比怀挡好用。
3、车机反应正常,360和流媒体用起来很舒服,但语音助手垃圾,这点是所有合资车企车机系统的通病。
4、看车时就对比了途观l、xt5和昂科威plus,看了2个月左右,昂科威plus没试驾过,觉得对于自己这种新手没啥必要。
5、提车前组了个砍价群,前后提供为同一家店下单了8台车,销售经理人也不错,给了当时上海地区的市场最低价了(我猜的)。
6、刹车踏板有点高,但是习惯了还行,得适应。
7、提车第二天扎胎了,我…
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.7分“优秀”关注了两年多的昂科威P,总算各种因素下成为了尊贵的别克车主😆😆一开始冲着艾薇娅去的,结果几家四儿子店都没有现车,而且还告诉我说早就停产了,有的话也是库存车了🥵再加上元旦要用车,更是为了年底前旧车置换拿到补贴,于是一周不到定车提车,在元旦前提好车,外出三天游玩😁😁,爽的一批,临牌加持下,高速简直无所忌惮,最高开到160,很轻松,不敢再往上了,新车刚提就上高速还是怕磨合不到位,只能过过瘾算了😂😂说外形尺寸吧,符合自己的审美观,车屁股稍微差点意思,空间大,后排座椅有点直,长途乘坐有影响,动力满意,舍得给油召之即来,超车很爽,油耗目前还不能多发表意见,刚刚提车不到半个月,走了将近一千公里高速,油耗目前为9.3,随着市区行使后,油耗要上升。先说这么多吧,用车后再和大家聊聊,不管怎样,买了自己心仪的爱车,就要从心里接受它的一切,别在乎外人的评价,自己开心就好😁😆😊
善待他人快乐自己:这车感觉比途观好看多了真的
乖巧小红花yGR:我特妈的是中大奖了买车4月环压差,八个月换燃油模块,14个月换安吉星模块,流媒体也在闪,破别克垃圾昂科威Plus。就今天神灯又亮了破车
用户3548734318491:裸车价好便宜啊!
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.4分“优秀”优点
1,外观(因人而异)、动力满意
2,乘坐舒适度满意
3,转弯侧倾尚可
4,油耗尚可,市区9-10L,高速还没跑
5,隔音满意,换雪地胎后胎噪稍明显
6,座椅加热,方向盘加热功能很实用
7,前排车窗升降有高级感
不足之处
1,有防碰撞系统,没有ACC自适应,只有常规定速巡航
2,有车道偏离系统,没有保持,只能帮纠1-2次
3,有360全景,没相匹配的行车记录仪(刷一个太贵)
4,启停不合理,车停即生效,可以根据刹车深浅来启动,斑马线前停车就……不合理
5,车灯亮度欠佳,保持在稍够用的级别
6,眼镜盒缺席
7,因为之前有七座布局,五座备胎放车底很合适(车底空好大一片)
8,车漆薄,下车衣服拉链蹭了下B柱…
9,后备箱照明灯位置不合理,要不两边各一个,要不直接装正上方
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.1分“优秀”【购车经历】
23款昂科威四豪plus提车历程及优缺点
2011年买了人生当中的第一辆车我的小福,它伴随我走过了12个年头,跑了14万公里,虽然有过小刮小碰,但没有把我丢下过,直到置换,孩子都有些不舍, 随着车子各方面机能的下降,主要是二孩的到来,2022年购置税减半的政策实施,开始考虑换车,车型锁定四驱SUV,可能由于爱国情怀比较严重,日产车排除在外,首先感谢懂车帝,基本上天天拜读圈友的评论,朋友推荐过汉兰达,途昂,冒险家,开拓者,尤其是锐界身边已有两位朋友购买,本着只买适合自己的原则,半年的时间锁定昂科威PluS 4驱豪华,(主要是囊中羞涩),也算是能入老婆大人的法眼,由于疫情的原因,单位也管的比较严格,不让随便溜达,一直拖到12份疫情大爆发后,全民免疫政府不再管控后,终于进入实施阶段。一共走访了三个4s店,办理试驾,感觉动力十足,空间足够大,但后排座椅靠背有点直,优惠力度也不错,但总觉得没有到自己心中的价位,四驱还无现车,12月28号,4s店打电话有一辆四驱在途,为了可以享受购置税减半政策,可以先开发票交购置税,当天下午,办理完一切手续29号开发票,缴纳购置税,(省了9000多)等待了十来天,1月12号赶在年前提车提车,两把钥匙不压绿本,老车4S店回收5500,置换6000,分期18个月,自己去车管所挂的老号牌。2023款plus豪华四驱2.0T总共落地21.6w。 发票有些不能看,但也有很多有用的信息,只能马赛克了请见谅。
目前行驶一个多月,共计行驶了1850公里,谈谈这一个月的总体感受。
【空间表现】,车身空间够大,人见人夸,隔音效果很棒的,后备箱足够大。
【舒适性】座椅对我这个驾驶员来说非常舒适中控倾斜45度,个人比较喜欢,冬天方向盘、座椅加热很实用手和腚再也不需要冷嗖嗖的了,360基本上算是无死角,拐弯停车很方便,calrplay手机互联,并线辅助,车道保持,陡坡缓降,流媒体后视镜,对于行车安全配置足够,北方的朋友建议买四驱,(不喜勿喷)
【最不满意】虽然23款升级了副驾电动,但后排不能调节,时间长了人不舒服,油耗国道可以开到7.3,高速应该更低一些没有去看,但在市区能达到11个,希望首保过后油耗能降一点,360死机一次,再有车漆有点薄。 总体评价:,买自己喜欢的不要买别人喜欢的。买自己合适的不要买别人合适的。感谢圈主的推荐荐
芥末老师:刚刚23款提车裸车价20.19
用户7618763941428:现在有23款的?
一路坦途plus:这个价格你买着了
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.3分“优秀”操控性好,开着丝毫感觉不到这么大车的不便性,油门很顺畅,只是刹车有点高,响应感有些差,最喜欢的就是外观,虽然不是新新车型,但颜值气场绝对不输现在的主流国产车,感觉局部车内用料好像有点不如从前,后备箱尾部内部的塑料不知道怎么就开裂了,很不理解,得受过多大的力才造成破损,本身入手才不到一周时间,开的很精心,有些莫名其妙
每天60秒阅读:同问
用户5349039475031:这是云母灰还是陨铁灰?4s店的工作人员都扯不明白
头条用户:后备箱材料确实不怎么的,去店里开后备箱时候无意间按了一下,贼软,还吱吱的响,销售看到脸都绿的,什么都没说,直接转移话题