目前开了2300公里 在老家城区里面开了900多公里,高速1200公里,平均油耗8.2,最佳油耗,5.3,目前看了这车子还不错,动力也行,高速跑了,高速超车动力也不差,150码,3100转左右,总体来说,车子还行,毕竟有那么重1.6吨,油耗我也能接受,提车的时候,车子仪表显示12公里,你们那呢?贷款18期,175000,干式双离合顿挫感肯定是有的,即加速肯定有顿挫感,你要是踩油门轻一点的话,就会没有,只要一加速油门踩到将近3000转顿挫感,不管是每一款昂科威的车子,他都会有,只要你轻踩油门,2000转,他就不会有顿挫感,基本上没有,这是干式双离合的通病,也没办法 总体来说,这个车子性价比很高了,不要听网上那些喷子说,自己有了才知道,就是不保值和日系车比起来肯定比不过日系车安全性肯定比日系车强太多太多,美系车特别稳,就是稍微烧点油,不过还好啦,1.5t的也不算太烧油,油耗在这里摆着呢,不过美系车很猛啊,很扎实,相信用过的人都知道,1.5t跑高速也很可以,我拉了四个人,后备箱又塞满了东西,告诉我150稳稳妥妥的,很轻松就上来了,晚上还是下雨天。反正我买了,没有后悔,喜欢的东西就要去追求,不要管别人怎么说?特别是喷子,希望在这里能帮助大家,谢谢,看完
忠义天宇:[图片]
用户9861690935485:老乡,你这个车子停车时,会不会晃悠下,就像急刹一样,人要往前往后反冲
涛哥2931237896:我在重庆山城,还不是跑的很好,没有网上说的那么夸张,上陡坡挂L挡一样起飞,因为山区,所以油耗比较高9.3个左右,全程定速120,高速7.6(最省油是全程80,可以跑出5点多)1800公里,隔音,高速超车,山区无限急转弯,都比较稳的…
外观的强大气场拿捏相当到位,座舱环绕氛围和豪华感浓厚,作为一款中型SUV已经把我们期待的面子工程给足了,不过缺少了360度全景影像,狭窄空间挪车挺不方便的,变速箱低速状态下存在换挡顿挫感,令人欣慰的是价格比较给力指导价19.99万元,我们山东地区优惠4.3万元,全国的行情基本上也是围绕这个价位在做,全款落地价为18.1万元,包括17690元购置税、420元车船税、6500元全车险和200元上牌费等。
别克真的特别擅长营造气场,昂科威的外观首先给人一种很沉重的既视感,然后联想到搭载的1.5T发动机,第一直觉就是动力大概率是不够用的,形象太过沉稳和浑厚了,前后灯组设计越发精致,看着多少年轻了一些,不过17英寸铝合金轮毂一看就是低功率发动机的标配,其实它的净重与很多紧凑级SUV相差无几,但开关门的手感绝对碾压日系车,那种特别扎实、厚重的反馈给人足够的信心。
厚重外观的感官体验绝非看着那么笨重,开起来也确实不够轻快,1.5T发动机只有169马力和250牛米的输出,传动系统给了7速干式双离合变速箱,两者配合之后的零百加速还是超过了10秒钟,官方为10.3秒,冷启动的噪音略高,等转速下降到800转附近才逐渐安静下来,然后你如果深踩油门想要快速起步,那简直就是痴心妄想,因为无论是变速箱还是发动机,都会思考一两秒钟才会有所行动,听着发动机使出吃奶的力气,却发现车子的速度并未快多少,一档到二档是有顿挫感产生的,你必须把他当做一个磨炼耐性的大家伙去驾驶,百公里9L左右的油耗感觉还是可以接受。
座舱档次感营造的不错,虽然8英寸触控屏规格谈不上很大,但无论是宽大的中央扶手箱、亮黑色中控台面板、人性化的功能设置等,都可以体会到别克在豪华细节刻画方面的用心,这是一种不需要高科技去体现的感觉,方向盘的转向手感就是轻快,不会给你开大车的那种笨重感,给的倒车影像清晰度不高,没有配备车头雷达和360度全景影像系统,车头距离真心不好把控,而且昂科威体格偏大,狭窄空间挪车很不容易驾驶,倒车如果单纯松开刹车踏板感觉走不动,需要适当踩油门发力。
内部空间表现不错,后排地台也没有凸起,就是前排中央扶手箱向后延伸的太多了,直接影响中间乘客的舒适度,我身高1.78米,前后排头部可以保证一拳以上的空余,后排腿部还有两拳的余量,但是后排靠背不支持调节角度,只给了两个头枕不够人性化,后备厢没有电动开闭和感应开启,每次使用都挺费劲的,个子矮的确实不容易关闭,还有就是后备厢太高了,拿取物品不太方便。
昂科威1.5T保养周期为5000公里一次,小保养费用为700元左右,到了1.5万、3万、4.5万和6万公里要做大保养,单次费用为1300元左右,行驶6万公里常规保养支出预计10000元左右。
驴图腾70402016:朋友你得购置税交多了,购置税按照车裸价除以11.3,不是指导价除以11.3!
昂科威外观其实一般吧,不是太出众,距离国产车帅气外形肯定差点😂但突出的就是一个成熟稳重,最主要是内饰和隔音吸引了我,车内大面积软质包裹,真皮座椅,看着就舒服。
也可能是以前开公司破车给我有阴影,开这个车感觉隔音真是太好了,以前上高速说话都听不清。这个我都能听到副驾驶手机电话的声音。
【空间表现】
虽然车子看着大,但是内部空间只能说是中规中矩,没有惊喜,也不遗憾。够用了,因为后排中间纯平地板,3个人坐也不拥挤。这点好评
【油耗】
刚提车就上了高速。从上海一路高速回合肥,新车也没有太暴躁,就定速100巡航。开了6个小时。发现高速
是真的省油,平均只要5.4!就是起步有点肉,但是1.5的嘛,不可避免,还在纠结动力大小的,我只能说,家用这个动力肯定是够了!除了起步慢点,其他没毛病。
【舒适性】
美系大沙发吧,坐起来挺好,我连座椅套都没买。
【最不满意】最不满意就是当初价格不是我去谈的,虽然16.5拿下。但是赠品一点都没有,事先交了定金签了合同,等我到了再要赠品销售是一点都没给😪搞得我还要自己买个行车记录仪
最后补上大威的图片,还有刚到家时候的油耗,有图有真像,其实美系车也不是太耗油嘛😁
李木子llmz:恭喜提车。2.0路过,最少7.2个油,目前综合油耗9个.1.8万公里,别听网上键盘侠说费油,那是几年前了!
用户9955311474183:谁买谁后悔
坐在山顶看风景:1.5T,山东,一个月前15.5w拿下。动力可以,油耗不高,6-7个吧,感觉还可以的呀。
因为有两个朋友都是昂科威,一个2.0T四驱精英,一个1.5的两驱豪华。两种都开过,感觉1.5动力确实偏弱,起步掌握好油门的力度,不要过猛,其实感觉不到什么顿挫,可能原来开的手动档吧。家用代步足够,恰逢换代优惠力度也大,直接优惠5个,综合各方便性价比是没得说,从看车到提车就2天时间,选择在于自己的喜好,有优点就要一定成都接受他的缺点,自己也能接受这双离合变速箱的一些缺点所以看车下订就2个小时第二天提车,目前开了1千5百多公里,基本都在市内2环3环间跑,大部分都是上下班高峰期,目前油耗在预期之内综合8.6左右,能够接受。空间的话感觉后排如果能支持座椅角度调节就更好了,长途长时间后排乘坐可能不是很舒适,角度比较直。前排空间很好,轴距2750后排坐3个人很轻松地板是纯平的,说实话这车变速箱会有异响和顿挫,就看个人接受程度了,隔音和静谧性确实做的可以,尤其高速120以上车内空间很安静,底盘质感只能说稳得一批。至于像很多人担忧的双离合的这个干箱子后期可能会存在这样那样的问题,我也考虑过。想想车嘛拿来开的,平常怎样开,包括自身对车的保养程度也决定了后期的使用耐久度,也了解了买车时厂家承诺这个车国6的车型发动机动力总成部分是8年16万公里质保,起码厂家的这个态度我觉得就可以入手了。只要平常按时保养,不暴力驾驶,总体来说还是值得的。毕竟目前价位优惠放在这里,家用不考虑保值的问题,选自己喜欢的就好。车嘛难道开一辈子不换吗?
DCT车主:1.5T天天不够用 人家开1.5自吸的岂不是天天下车推
用户5606764923241:我也买的1.5精英版,个人感觉过了磨合期1.5也够用,还是满座的情况下,自己感觉合适就行。我现在跑了3000公里了,综合油耗才7.9
SimoW:1.5的不是动力问题,主要还是双离合