宋Pro DM2022款DM-i 110km 旗舰型Pro整体空间出色值得买吗_宋Pro DM怎么样

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

【空间表现】 紧凑型SUV的规格摆在这里，不管是主副驾，后排，还是后备箱都令人满意。什么头部、膝部空间都很符合心理预期。 【充电时间】 快充的时间因为没有赶上快充桩，目前还没实测过，慢充3.3k的情况下，充满差不多5个小时，因为设置25%soc，纯电也不会完全用完，算是25%到100%的时间。 【最不满意】 等车过程太漫长了，而且没法预估具体到货时间，厂家对于排产情况还有供应链的把控上感觉不够到位，当然也源于销量暴涨。关于等车的吐槽，我相信绝大部分车主都深有体会，我就不在重点说明了。另外就是细节的做工上，瑕疵还是不少，比如缝隙不够一致，部分塑料装配的位置还有松动等等，虽算不上大的问题，但实事求是来说，装配工艺确实还有提升空间。还有360全景影响的拼接还是有点误差，希望能调整的更准确点，不然就是希望来个倒车后视镜下翻的功能。内饰氛围灯颜色还是希望可以调整。不过最关键的灯光还是大灯没有透镜，近光尚可，远光基本是散光，铺路效果差。 【提车价格】 16.08的裸车价，之后就是保险4千7，上牌服务费2k。 【油耗】 准确说应该是能耗吧，用电温柔情况下，15左右开空调，因为纯电为主混动介入后，油耗目前测算出来还是1/2L不太准确。 【亮点配置】 说实话，和我之前开的日系车比起来，亮点太多了。目前同价位来说，主要还是可以快充，外放电。其他比如自适应巡航，全液晶仪表盘，超大旋转屏，变道辅助，前后双区空调之类。从驾驶辅助，安全配置，舒适配置基本已经把同价位的都拉满了。 【驾驶感受】 由于是纯电为主的驾驶过程，相当的丝滑，每次的油门踩下，动力马上喷涌而出，比起油车的起步需要慢慢提转速而言，这感觉实在优秀。也往往因此导致提速太猛，后排乘坐的体验感不好，已经在努力提升脚法准确性了。就算有发动机介入的混动模式，发动机的声音和振动也不明显，到发动机停转的时候，才比较明显对比发现。pro的底盘确实颠的厉害，最近开了一段时间后，慢慢开始适应了，支撑性是不错，稍微快一点变道的时候，还是挺有感觉。不过细小的路面颠簸很容易反馈到车内，这方面的过滤能做的更好点就很棒了。 另外说下隔音和音响，前排之前被吐槽的漏风暂时没遇到，低速感觉还不错，但是低速70以下开窗容易碰到共振，还是天窗相对好点。音响还是可以接受的，至少及格线以上，就是关于各程序的基础音量上，总感觉不够一致。 其实总体来说，宋pro dmi满足了我对这个价位该有的诉求，虽然有着林林总总的吐槽，瑕不掩瑜，确实体验好过这个价位的合资燃油车，碾压性优势，为比亚迪的向上点赞！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.86分“优秀”

【空间表现】 空间在同级别也是够用了，比小轿车空间大，车内顶够高，就算一米八的做进去也不会顶头，后排中间纯平，坐三个人舒舒服服不会感觉憋屈，还有储物空间很多，特别是中间的扶手箱又深又大，可以放很多东西。 【充电时间】 目前充电差不多有十多次了，我都是用电跑市区比较多，基本上都是没电才用油充电去充电站，目前还没有用过慢充，都是用了快充转接头，基本上电量剩于20%左右，充满一个小时是完全没有问题的，这个充电时间是比较准确的。现在上下班通勤充满用两天，续航还是刚好满足需求，每次充满都是20块钱左右，平均每天话费的电费就是十五块左右，也就是一个快餐的费用。 【最不满意】 就是订车之后一直等不到车，卖的太火爆了，从定车到提车等了210天，还有就是提车之后4S办理各种手续流程太多，办事效率太低了。 【购车经历】 人生第一辆属于自己的车，除了外观颜值，还要居家生活，后期养护成本都要综合考虑，所以在同价位可以选择的并不多。比它好看的贵，比它便宜的配置低，要么就是油车，混动目前能打的一个都没有，对比了其它传统车企还有新势力品牌，比亚迪已经用自己实力和技术征服了消费者。 【驾驶感受】 都是在市区环城路跑比较多，低速电动车感觉，很安静，隔音做的很好。还有过烂路的时候，车辆地盘很扎实，路上减速带都可以过滤的掉多余的震动，还有转弯支撑性很棒，虽然是台SUV，不会说有侧倾或者摇晃的感觉。环城路跑80左右，不会感觉不到胎噪和风噪，高速上一百一左右也是很平稳。 【最满意】 智能驾驶方面，有几次是中午没睡好，晚上回去的路上高速开了定速巡航100，一路上没有什么车，听歌犯困，期间好几次都是被接管车辆提醒的，车一直都是在车道中间没有偏离，要是不然都睡着了。所以都是开车一定要休息好，不能疲劳驾驶，那时候还挂着临牌，要是没有车道辅助和ACC，估计还没上牌就要返厂了。就算再智能的系统它都是起到辅助作用，不能完全依靠，开车还是需要自己掌握和提前预判。 【油耗】 我主要是在市内跑，用电多比较多，用油才，目前跑了200公里不到，总共跑了900多公里，提车加了一次200块，后面加了300就满了，现在还有96%的油。平均下来百公里4.2升，费用是0.2元，还是非常不错的。 【动力表现】 纯电模式基本上都是一踩就来，还是有推背感的，目前新车还没有激烈驾驶，平时开始也是很柔和的，没有暴力驾驶的坏习惯，毕竟也是自己买的新车，还是要爱惜点。 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.79分“良好”

【最满意】 比亚迪自从好几年以前换了样子之后，颜值确实有点儿提升，这两年出的秦、宋也都在用这种大嘴的设计，刚看见的时候也觉得很好看，尤其是大灯这一块，显得很俊 【最不满意】 新车有些味道，而且中控台有点高，用着不方便。空调口那里看着就像是师傅着急下班去吃饭，割断了材料就下班了一样，内饰方面细节的处理还有待提升。 【驾驶感受】 开着确实是快、稳、静，当然这些优点可以说是宋PRO DM-i的优点，也可以说是新能源车的优点。对比我来的时候开的途胜，确实在起步方面碾压，起步电动，不会有顿挫，而且起步很安静很快，开完再开我的途胜就感觉燃油车起步真的是比不上新能源的。发动机动力实际感受不是很强，电动起步后发动机介入，实际来源发动机的动力不是很充足，起步后的加速有些疲软。 宋Pro DM-i转方向盘和在拐弯的时候，总是感觉方向盘有股力在回正，你需要和他进行对抗，给人的感觉就很别扭。 而且，宋PRO DM-i的刹车踏板踩着虚，轻踩下去感觉不到效果，等踩到有感觉了，有时猛地刹停一下，像突然被卡了一下，让老司机秒回菜鸟，这里的电控逻辑确实需要优化一些。 【乘坐体验】 档位处的造型设计稍微有点挡腿，座椅要比平时的姿势向后靠一点才行。空间上我感觉还不错，前排头部空间挺宽松的，后排的话正常坐下没问题，还能翘二郎腿，就是二郎腿有点抵前面的椅背了。 椅子的填充物还算充足，乘坐感受个人觉得要不宋PLUS DM-i好一点，而且角度方面的调节也还不错，没有让人感觉得坐直，稍仰过去还算舒适；后排还有一个扶手，可以放点东西，但也仅此而已了；后排中间的座位坐着不是太舒服，而且靠背靠着很难受，头枕得用一个很奇葩的后仰姿势才能够得着，要不我们就座椅设计的再宽一点舒服一点，要么就把中间的头枕调整一下，不然中间的人会比较难受。

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3.71分“良好”

这台车的外观还是比较有辨识度的，同时我个人觉得也还不错，内饰同样是比亚迪最新的家族化设计风格，不过用料表现一般，这点见仁见智。车机功能还是比较丰富的，虽然有一些卡顿，与行业顶尖对手还有些差距，不过总体表现满足日常使用还可以。前排人机工程学还不错，总体能够调的比较舒适，不过方向盘的调节范围我觉得还是小了点，可能对一些人会不太适应，后排表现还不错，空间比较宽敞，座椅整体还是比较舒适的，后备箱表现差评，可能为了妥协于电池的布置，这台车的后备箱空间确实比较一般，下边也只有一些随车工具而没有备胎。配置上，这台顶配车型确实是相当丰富了，基本上该有的都有了。 1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联混动，日常驾驶基本上都是靠电传动，实际表现上，绝对动力还是相当充沛的，虽然比不了之前的dm车型那么的犀利，但日常驾驶还是很充裕的，即使是到了高速也还有不错的加速能力，同时这台车的动力响应也还是很不错，小动力请求主要由电机执行没什么延迟，即使是在其他类似动力系统不太擅长的的大的动力请求下动力响应依然很快，几乎是随踩随有，平顺性也很不错，即使是发动机介入或者退出也不会有动力上的波动影响，整个试驾过程中也没有顿挫或闯动，考虑到定位这套动力总成可以给到好评。 底盘表现分开说，首先在中低速通过减速带时能够感觉出前桥有明显的二次颤动感，后桥表现倒还好，同时这台车对于小的震动也比较敏感，路面上的细小震动基本上都能感受到（可能与高配车型的大轮圈有关），大的连续震动表现得还不错，考虑到级别有比较强的厚重感，同时也处理的比较干脆。运动性表现一般，主观上感觉重心比较高，同时快速过弯的话侧倾也会比较大，不过考虑到SUV的造型这点也无可厚非。转向手感一般，低速很轻而且随速随角度的增益几乎没有，即使是速度很高的时候主观上也比较慌，可能会带来一些不适感，车身跟随性考虑到SUV的定位中规中矩。刹车脚感差评，这台车的刹车脚感不得不说还是比较奇怪的，行程不明显，给人一种踩下去又似乎没踩下去的感觉，带给人的感觉不太好。NVH表现考虑到级别价位整体还不错，风噪基本上到上了一百以上才会比较明显，路噪的抑制中规中矩，发动机噪音和振动的抑制都很不错，日常驾驶不看能量流几乎感觉不到发动机启动，只有在急加速时发动机全力运转才会有一些感觉。

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4分“优秀”

【动力表现】 油电混合的优势，100KM加速只要7.9s, 虽然我没有实际测试过，但是日常的使用，超车，起步完全没有任何压力，在急加速的情况下，发动机会介入和电机一起工作；动力表现五颗星 【空间表现】 作为一款紧凑型的SUV，这个车的空间表现对于180CM的个子来说，非常非常非常的宽敞，主驾座椅支持8向调节，副驾也可以4向调节，非常舒服，头部空间也足够 ，方向盘支持四向调节，基本上说，没有任何问题；后排乘坐空间比前排腿部空间还宽敞，并且后排座椅可以全部放平，实现床车，基本上最多可以睡两个大人和一个小孩；遇到特殊情况，比如去深圳给小孩看病，我妈可以带着小孩在后面睡觉，我和老婆在前排睡觉，完全没有问题，比在医院等四五个小时好； 【提车价格】 159800+1000+4530=165330，上牌1000，保险4530，没有其他费用了，全款的，金融如果要贷款的话应该有3000的手续费 【驾驶感受】 驾驶感受非常舒适，70KM以下和当电车开，完全拥有和电车一样的加速和安静效果，这个车的隔音做的很不错，车窗和顶部天窗关闭后很安静；不过胎噪确实在高速下有点明显，等磨合一段时间后再看看； 【油耗】 百公里油耗4.4L，平时通勤110KM的续航足够了，所以日常使用我准备完全用电；要出差或者回老家的时候开HEV模式，1090公里的续航，一箱油就可以跑回湖南 【购车经历】 1. 21年10月盲订 2. 21年12月交齐车款并提车，实际等车时间大概一个多月 【最不满意】 最不满意的就是新车有点味道，要多晒太阳散味 【充电时间】 快充和慢充都支持，有送转接头，其实充电桩都不用安装，深圳充电非常方便，小区是慢充，充满大概需要5-6个小时，有机会尝试一下快充，不过建议一个月一次慢充，这样对电池好，平时有条件也尽量用慢充比较好，不伤电池。 【亮点配置】 这个车的智能化非常高，并线辅助，自动驻车，碰撞预警，L2自动驾驶，自适应巡航，人工智能语音基本可以控制车辆上所有的功能，基本是能动嘴就不用动手，而且这个车的实车颜值非常高！对比plus下来，我觉得Pro实车要更大气，符合爷们的范，plus更偏女性化。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

性价比很高的一款车，空间大，操控稳定，没有续航焦虑，在市区里可以用纯电，在家装了充电桩充电非常方便而且电费便宜，到远一点的地方就可以用油，这就是插电混动的最优点，也是导致我买它的原因，空间大 家人坐得舒服，后排也可以放倒，出去露营可以直接睡到车里。调控的话中规中矩 我不是开快车的那种 所以这台车的操控跟驾驶感，特别起步也有电车的那种感受，已经满足我的需求。中控大屏可以旋转 可以直接安装手机版的app，缺点就是处理器太慢，使用一些APP的时候会卡顿，担心过了几年之后 车机会卡的不像样。A柱漏风明显，感觉这是比亚迪王朝家族的通病，因为之前是嫁过亲戚家的唐，20多万的车也有这个通病，所以没办法的 只能自己加一些胶条上去，还有L2级的辅助驾驶，让我在高速上可以放松的开 在内环路上也可以使用，特别是拥堵路段 非常好用，再也不怕塞车了。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

这个价格总得来说还是这个配置的。 快充从20%到100%需要一个半小时，这么小的容量快充速度确实偏慢。储物空间确实偏小，勉强也够用。 后排基本纯平，整车空间还是不错。 磷酸铁锂电池注定在北方不那么友好，在西安应该还行，工作日ev模式，一周充电一次80km差不多够用。 只有顶配才送充电桩，充电桩还是3.3千瓦的，总之无论快充慢充都是慢，为了以后有机会换车，最好向国家电网申请380V，11千瓦的用电，免得以后换车再申请一次到位。 新车等了2个半月，本来订了次顶配，但因为顶配送充电桩就换了，换了以后提前提车。只送了车膜和脚垫，首保，砸金蛋抽奖活动啥也没有，照相的花都回收了。 平安保险4800，上牌费500，再加车价，基本就这些了费用了。 开车200km了，整体感觉还是不错，先写这些了！

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

3.71分“良好”

目前开了差不多一千公里，随便写写。 【油耗】看第3张图吧，借用朋友的一句话——买车以后就不会管这个了。 【充电】没充过电，没钱买车位所以没有装私家充电桩，小区旁有公共充电桩也懒得去充。另外，公共充电桩的充电枪真的好重。 【空间】我和我老婆都是一米六星人，所以对我们来说是够大的，不论是乘坐或储物。 【驾驶】优点是顺滑，静谧，动力响应快；缺点是底盘滤震不太行，有一次开到40km/h通过一段细碎减速带，抖得TM都不认得。 【辅助】驾驶辅助还不错，全景影像、自适应巡航 、电动尾门挺好用的。 【车机】小迪可以的，不过Dilink 4.0是取消了自定义操作短语吗？ 【其他】主驾没有座椅记忆，真·差评。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 我身高170不高，空间绝对够用，后排可以纯平放倒非常实用 【充电时间】 快充18千瓦，慢充3千瓦，自己可以算 【最不满意】 我开的车不多，开过租的车有十来万的紧凑轿车，公司的(福特)抢险车，还有特斯拉，底盘真的有待提升，它像特斯拉那么硬但是又没有它硬得那么干脆，模凌两可没有什么信心 【油耗】 现在开了三百多公里，亏电油耗还没怎么来过，纯电电耗市区加20%高速，14电耗左右，也试过13不过是凌晨市区跑， 【购车经历】 一开始想着买宋plusdmi，等车半年，下订了年前不能提，也想了秦因为我看中的是比亚迪的三电和DMI，后来宋pro出来预售盲订说年前能提车， 想着上市怎么也得降价5000，结果降价了3000不上不下纠结死，认真对比了秦和宋贵1.5，多了这么多配置还是还是挺划算的，销售就说我的车到了就没想这么多就提车 语句不通顺谅解，随便写写

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.14分“优秀”

车型外观大气沉稳，内饰简洁时尚，中控大屏是亮点。配置很高，电动座椅8向调节可以很好地承托大腿。座椅软硬适中，坐在上面感觉很舒适，特别是我的腰靠在上面支撑到位，长时间驾驶不会腰酸背痛。乘坐空间宽敞，后排地台纯平，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱高度偏高，空间够用。前大灯近光满意，远光不够聚光。总体来说这个车16万多性价比比较高，是目前国产插混车系当中最能打的。

点评车型: 2022款宋Pro DM DM-i 110km 旗舰型Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间够用，后排地台纯平这个很优秀，后排的靠背支持一定角度的调节，1米8 坐后排膝盖有个将近两拳的距离 【充电时间】 因为家里没有充电条件，只用过快充，从50%到100%快充一小时，功率最高到18kw,充到80%后功率有个5kw 【驾驶感受】 宋prodmi和宋plusdmi我都开了，pro的驾驶感觉更好，底盘的支撑和侧倾控制的比plus好些，但是plus的高级感确实更好，静谧性也更强 【油耗】 经常充电，高速每天100公里平均油耗4-5个左右，不充电，当油车的话，最高 高速上开出8个油（满载5人，强制保电70% 开空调 标准模式） 【购车经历】 没优惠，送了个茶吧机、把套、太阳膜、脚垫：灭火器，等车四个月

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4.29分“优秀”

提车500多公里，整理了一些感受，总体很满意，简单评价一下。外观：感觉比宋plus要更刚一些，喜欢。选了蓝色，其实更喜欢红色，可惜红色要加价2000，加价就算了，有点遗憾。内饰：硬要挑毛病的话，仪表台上方一整块塑料感较强。配置：选的顶配，该有的都有了，要是和宋plus一样有四驱版本可选就完美了。空间很满意，特别是后排，以前家里两辆车（福克斯三厢，奥迪A3两厢）都是小车，后排太局促，自驾时开车的人累，坐车的人也累，现在好了。后备箱也够大。续航：平时主要通勤，足够，偶尔自驾还可以开混动，实际续航不虚。驾驶感受：与轿车相比除了视野高了很多，其他差别不大。刹车感觉需要踩的深一些。暂时这些，以后再补充。

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4.14分“优秀”

终于提车，放下心头大石 【充电时间】 今天刚冲了一次，20多块钱，两个字满意。 【空间表现】 作为家用车还是挺够用的 【驾驶感受】 方向盘轻，启动加速确实快，作为SUV估计没几个能打对手。中控大屏看着确实爽啊，抖音看电影一一拿下。 【最不满意】 估计是油车换电车，电机的嗡嗡声确实很难一时候适应，特别是低速阶段，明显得很。其次是新车确实味道挺重的。 【购车经历】 除了等就是等，期间心中忐忑得很，换车还是继续等一直烦。销售也是够客气和负责的了，一直给我跟着单，起码服务态度也是挺好的我觉得。比亚迪确实是火，之前有考虑过51的，但是觉得不够用就没换了，还去看过plus，价格就有点超出预算，所以归根结底还是选了pro。

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4分“优秀”

提车已3个月，人生第一辆车，也许有缺点，但还是很满意！ 【购车经历】 车对我来说其实不是刚需，上班离家几公里，开摩托其实更方便，但有时没车吧确实也不方便（父母年龄渐大是很大原因），就开始在懂车看，这车没出前也看过长安、吉利，直到这车出了外观确实好看功能性也多外放电是很大加分项，加上刚好又有省补，直接去4s了解下定！ 然后就是漫长的等待！中途也就想到就问下销售车到了吗，佛系等车！等车6个月提车1小时！（带着潮汕神器石榴花仙草去提的车顺顺😁）！ 【提车价格】 价格指导价加4000块金融上牌服务费，保险5000多，提车时又买了3790的延保😂！ 【空间表现】 1.82的我坐主驾很宽敞（主要我不胖😜），前排调我合适，然后我坐后排的话空间也完全足够！后备箱空间小些，尾箱建议加垫子 不然粘东西很难打扫 放东西也老是滑来滑去！ 【驾驶感受】 之前没开过电车，公司的油车开着加油门感觉就是反应不太及时，这车就完全没这种感觉！挂挡直接走停车自动驻车也方便！爬山动力也是杠杠滴！走一些不平的路振感比较明显！慢过大坑又感觉还挺软！ 【最满意】 续航确实够顶！下雨天冷出门方便！爬山可以煮水喝茶！

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4.07分“优秀”

前后的空间完全满足我的需求，驾驶感受良好，刹车多少有点不尽人意，油门踏板较费力踩，外观做工尚待提高，接车到今天一个半月，综合来看还是比较满意。 【空间表现】 良好。 【充电时间】 快充电桩10-98%需要一个半小时。 【最不满意】 第一个不满意新车刹车有不反时回弹的问题，维修更换后感觉刹车来得有点慢，第二个不满就是做工有点差，几处开胶，第一天接车左后门关门时就有松垮垮的感觉，后背箱门的饰条错位较严重。 【驾驶感受】 刹车维修后算良好，但是还不是非常满意。 【油耗】 低 【最满意】 乘坐和驾驶感觉好。 【动力表现】 加速很快，目前看30度的坡很轻松。