点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

【购车经历】 年前去帮家人提汉EV时才有了买车的打算，一开始没有注意到宋prodmi，试驾了秦plusdmi，对于内饰配置不是太满意。（主要是刚试驾的汉ev，感觉落差有点大。价格毕竟差一半了），后来回家和媳妇一商量，媳妇也不太满意就没有再考虑了。过了一周有事再到4s店时，一眼就看到了展厅中间的宋prodmi，当时眼前一亮。拍视频给媳妇看后表示也很喜欢，直接试驾然后订车，本来还想着提车很快，结果还是要等，一直联系销售多关照下，尽快能提车，一直到过完年，用车的需求少了，一度再想着还值不值得等了，销售竟然通知我提车，正好元宵节那天去提车办手续，开车回家，订车到提车耗时21天。 【提车价格】 裸车价159800+服务费3000+保险4500+上牌费500 保险是200万三者，上牌500也挺值的，上牌是4s店带着去的，一路绿灯，省时省力 【空间表现】 虽然是紧凑型的suv，但是从外观和内部空间都是很满意的，和中型车大小差距不大，后排空间不会感觉拥挤，后备箱的空间对我不怎么出门的也够用，就是后备箱隔板感觉有点碍事，让后备箱高度受限，有空研究下怎么取掉隔板 【充电时间】 随车自带的充电枪用过一次，提示没有接地线，就没有用了，充电桩充电五六个小时充满。我用汉7kW的充电桩充电也是显示最高3kW的功率，快充还没用过。 【驾驶感受】 比油车安静太多了，无感启动，但是高速上的风噪胎噪有点大，可能是发动机太安静了，其他噪音就会特别凸显，已经买了密封条，后续试试效果如何给大家分享下。动力方面非常强劲，随叫随到，超车轻松，平时用ECO就够用，运动模式下感觉整个车都变轻了，一般在高速使用就可以了，城区不建议使用。关于发动机介入这方面，可能是我神经大条，刻意的去感受也没发现有什么不一样的，我还专门打开能量流看，没有感觉到油电转换时的差别。 【油耗】 这个车的优势之一就在于省油了，之前开的是锐界，十三四个油都是我的黄金右脚省出来的。平时不上高速就是百公里一两个油，还是因为销售告诉我手把前多用混动，让发动机磨合下，不然我天天纯电跑。重点说下高速，充电桩没装时充不了电，馈电上了一次高速，油耗是5.6个油，还充电了两度多，这是我目前最高的油耗，全程120时速。前两天带家人出去玩，来回500公里，满电出发。回来大概用了150的油，电还有百分之三十，高速一路都是120的速度，空调开的通风， 顺便夸一下这个定速巡航功能，虽然车友们说比亚迪的辅助驾驶比较拉胯，但是我觉得很满意，高速基本都是用的辅助驾驶，轻松不是一点半点，手只需要放在方向盘上，脚基本可以完全放松，但是自己还是要多用心看路，毕竟命是自己的，让你放松不是让你放手 【最不满意】 接下来就是大家比较在意的环节，优点非常多，但是缺点也是有的。首先就是杯架，简直反人类，粗一点的放不进去，高一点的放进去挡手，不方便挂挡和中控按键操作，我开车右手还喜欢放在档把上，随便放一个饮料就影响我操作，非常不舒服和危险。也不够宽敞，当个储物盒太小。 无线充简直是鸡肋，功率可能是5W的，非常慢并且不散热，手机没地方放不需要充电时放那他也充电导致手机发烫 车机互动方面，小迪的唤醒词可以自定义更改，但是！！！不能覆盖小迪这个唤醒词，两个都可以用，这样不就和网上测试的一样，车子启动时车外可以下指令，虽然这种情况非常少见，但是这个还是功能的不完善。自带的高德导航版本低不能更新，自己下载的最新版不能完美适配语音助手，而且自带的软件不能卸载，占用空间。 隔音不太好，音乐正常十几的大小，站在车边还是可以明显听到的，看后续全车密封条加上后能不能改进这种情况 总结:这个车还是非常香的，大方面的油耗动力空间安全性都是没有问题的，开起来也非常舒服，功能多，上年纪的可能不太能接受和使用，比较适合年轻人开。后续有其他使用问题会和车友们一起分享讨论的。  感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐精华

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4.36分“优秀”

总体满意，油车太费油，消费不起，今天仔细看了下续航，上班往返40公里，充满电，回来一看还有75公里，应该是能量回收加了里程，两天一充，用车成本降低太多了（图5）。目前200+公里，DMI有点意思。 【购车经历】 之前用的是哈弗H6，8年10万公里，油耗表显8.5这样，实际9个多，不过总体满意，没把我撂在路上，内饰完整，无大毛病，H6常年霸榜还是道理的。但是看到油价猛涨，手动挡市区开，有点费脚，就想着换个自动档的开开。 其实两年前就开始看车了，宝马奔驰本田别克凯迪拉克都去看了，试驾了，奈何囊中羞涩，还是考虑实际用途是家用和上下班，还是从实惠出发。新能源去试驾了理想one，大6座SUV，N多屏，确实牛逼，试驾了20多公里，市区开到郊区再回市区，销售服务态度真是没得说。后面看了埃安V plus，也试驾了，总体也可以，车钥匙在身边，走近车，车直接解锁，上车就可以开走，4月份无声无息就加价1W，感觉太霸道，定金都交了，家里领导不同意，后面还是退了。林肯冒险家也关注了一段时间，销售一个劲地分析新能源车不保值，还是燃油车实在，三两天一个电话，但却是唯一没去试驾的合资车。 想到买电车哪有不去看BYD的，试驾了汉DMI，宋plus，宋pro，看看车价，看看配置，再看看钱包，就宋pro了，不过咱也得上顶配。4月底下单，销售说至少3个月，怕等太久担心定金不退，打个400电话咨询能否退定金，KF妹妹说可以。然后就接到另一家店另一个销售来电话，估计是400转过来的，大致聊了下，考虑到已下订单，就没怎么理他。然后就是懂车帝逛论坛，看到有去年11月份下单还没交车的，又碰到西安Yq，心都拔凉拔凉。然后就是两边催，结果都是一样，等，等等，等等等…6月初还跑去看了魏派的玛奇朵phev，有现车，置换补贴5000，还能马上领政府补贴，试驾时有个电话进来，在开车没接。玛奇朵做工真心不错，HUD大爱，奈何家里领导说你就折腾吧，试了这个看那个，打道回府吧。回来路上给那个未接电话回了个电话，原来是400转来的那个BYD销售，告知刚来一台白色顶配，有兴趣来看车吗？领导指示去，10分钟就到店。看了车，铭牌显示是5月生产的，应该不是库存车，整体外观内饰没问题，领导当即同意就这台，谈条件，签合同，下定金。觉得幸福就这么突然，领导跟进后面的手续，6.17提车。 【最不满意】 车机播放爱奇艺，刷个短视频，卡得出翔，不知用得啥Cpu，不过语音操控识别挺快的，不知是不是对爱奇艺有点感冒。提车仪式太牵强，鲜花都不想送。第二天发现方向盘皮套有划破，售后一小伙说这是人为的（意思是我自己弄的），我就来气了，我头一天提的车，我没事自己去划破啊，不过后面售后总监来了，告知免费换一个皮套，接受吧。 【充电时间】 充一次电，外面的商用桩，有22%的电量，48分钟充满，提车都没演示充电操作，自己还折腾了一番，没插上电枪，扫码失败，看了下说明，先插电枪，再扫码，搞定。15块多，预计0-100也就20块。 【驾驶感受】 Nor模式，起步慢，eco模式比较适应，电流声明显，有些不适应。不过auto hold最爱，不用换挡，踩刹车后松脚，车停，起步再踩油门就走，等红绿灯最合适。Sport模式还没用，试驾时用了下，动力决定给力，推背感有。 【销售态度】 总体感觉是又爱又恨，不过能这么短时间提车，小毛刺就不说了，不过真的感谢400转来的销售，在92#向着10迈进的节点上，提前感受新能源车的清爽。 【油耗】 目前送的充电桩还没安装，提车时满电，因为贴了膜，全程空调，里程大概90km，不开空调，100完全没问题。智能保电25%这样，自动切换到hev模式，能感受到发动机的声音，不过可以接受，油耗明显升高，看了下-4度电再加6.2L的能耗，没电的油耗还是有点高，目前没跑高速，不知高速亏电油耗几多？建议有条件尽快安装充电桩，智慧充电那才香。 泡懂车帝几年，看论坛车友感受N多，这次轮到自己发表意见，绝对真实经历，真实感受，希望能给到正在选车的朋友一点参考意见。

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4.86分“优秀”

【购车经历】 3月份的时候，和媳妇儿商量打算买一辆车，因为考虑马上要结婚了有一辆车方便一点，之前的二手车开着属实是不舒服。最开始媳妇儿想买朗逸，我其实一直想买宋plus dmi的，但是还是拗不过（毕竟媳妇儿出大头的钱?）。期间我一个人去了王朝网想看plus，结果才知道plus是海洋网的?，当天就看到宋pro dmi的展车，大概了解了一下，顶配价格比宋plus dmi便宜一万多，等车周期也更短，配置差不太多，就觉得pro更适合我们。由于媳妇儿平时下班晚没时间去看车试驾，所以我连续几天都在跑大众4s店，对比了几家，顶配落地都给我算到16W+了，媳妇儿之前在抖音、某车之家了解的价格比这低几个W，所以之前一直纠结价格。后边终于抽出一天时间带媳妇儿去了4s店看了实车，她心理落差比较大，一个是价格偏高，一个是空间太小，还有就是销售的态度把我们恶心到了，直接pass掉，最终媳妇儿同意买宋pro dmi。 期间对比了几家比亚迪的4s店，主要是谈赠品和上牌费，结果都谈不下来，最终选了一家赠品送的多的，3月5日下订，订金2000。期间一直催销售，确实6月结婚比较着急用车。3月24号销售通知车到了，蓝色顶配，后面就是验车交钱上牌的提车了，3月25号就开走，跑高速回老家了? 【提车价格】 裸车160800，保险4200，上牌费1000，全款落地166000。赠品如下:首保、竹炭包、车窗膜、抱枕、底盘装甲、电池护板、话筒，要到这么些东西还是因为提车时有小瑕疵，不然好多东西不送。 【空间表现】 整车空间还是很满意的，前排后排都很充裕，媳妇儿平时坐副驾喜欢躺着，她的后排空间稍微就小一点，正常坐姿的话完全够用。 后备箱的话稍微还是小了一点，进深较浅，不过平时不放什么大件行李，所以也可以接受。 【驾驶感受】 整车确实如宣传一样，平顺，动力充足，随踩随到，但是要说“静”的话，个人感觉不算安静，风噪、胎噪确实大，风噪的话个人倒是可以理解，suv本来就比轿车风阻大，但是胎噪这个东西，原因还是轮胎太垃圾了，一方面是起步踩猛一点就打滑，轮胎硬，噪音还大。 【油耗】 目前已经开了3000公里，准确油耗没怎么算过，平时ev开得多，差不多2200多公里HEV只开了，700多公里，综合算下来差不多3毛一公里。（大多数时候没在家用充电桩充电，外面充电比较多，如果家用谷电的话还会更低） 【最满意】 整体配置、空间、油耗都是比较满意的，买这车我个人主要是图省钱 【最不满意】 ①A柱漏风！！这个问题一直没有解决，按照网上说的贴植绒布没有用，还是有呼呼的风声，之前去了售后忘了给售后说这个问题，搞其他小毛病去了。 ②轮胎不行。起步踩猛了必打滑，胎噪大 【小问题】 分享一下提车到现在出现的几个小问题 ①车窗升起异响，尤其是雨后车窗上沾了水，去4s店师傅给喷了点什么油，后面没有再出现过 ②主驾车门来回摇的时候嘎吱嘎吱响，把后视镜屁股后面那一坨往上用力抬着摇车门就不响，放了摇又响，也去售后处理后没再出现过 ③雨刮异响，下雨的时候刮着感觉像是刮干玻璃那种声音，贼大，又去售后，给换了一对，这几天没下雨还没试会不会响。 最后，总体感觉这车还是值得买的，这个价位这个缺点我个人还是能接受，10几万还要啥自行车，能给的都给了，能配的都配了，已经知足了，至少比起最开始想买的朗逸好太多了哈哈哈哈 PS:图片有点乱，大家将就看～ 感谢圈主↗买来宋外卖↖推荐的精华

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4分“优秀”

【充电时间】 官方宣称快充0.5小时充满实际上需要近2个小时，25%电量开始充到100%需要1小时40分钟，4s店说充电设备电压不达标，充电显示电压确实也没达标但是不确定到底是谁的问题，国家电网的快充不至于会这样。 【空间表现】 空间比较大，对于一般的一家五口是够用了，坐着也很舒服宽敞，就连我一向晕车的岳父坐了都没晕车最后给我的回答是车子空间大不会晕车?这个回答也算是对我这个车的一个不错的认可啦 【驾驶感受】 行驶很平稳包括加速都很丝滑和油车相比没有顿挫感，目前开习惯了可能真回不去油车了太爱这个安静的开车感受了，觉得纯电模式开很舒服，有条件我可能还会增加一台纯电动汽车，省内出行妥妥的 但是suv的最大缺点就是转向了，拐弯时候倾侧太明显了，稍微大点的弯前后排被甩的幅度很大，另外路上的微型曲线矮坡幅度不大但是颠簸很明显，朋友们轿车在同样的路就没这种感觉，我以前的suv也没这情况，所以这个底盘调的还不是很好。 【动力表现】 三种模式normal用的最多，平常开车都是这个模式，动力和经济都兼有，运动模式基本上很少有除非碰到车品极差的人我就会去边它别一下。eco模式我就是在高速上用， normal模式动力也非常不错，日常超车够用基本上是点油就来的那种，对于动力这一块还是非常满意的 【提车价格】 2月之后从秦转订的宋prodmi，裸车价格上亏了1000，160800裸车价格加上牌费1000 金融服务费3000 保险4800 近17万提的车，利息没算，老实讲金融费没得退是真坑，利息加手续费一起1.5万的额外费用了 【购车经历】 最开始是2021年12.12号订的秦puls dmi销售承若1月30号前可以提车，结果因为西安疫情导致没提到，到年后又不想买秦了就试驾了宋pro，丈当时订车时候丈母娘也一起来的就说这个宋好，空间大，我就顺带关注了，年后偶然一个机会宋到了因为4s店合同期限没给我车就吧宋插队给我了，差不多一直到2月21号才把车提走。 购车经历虽然有点漫长但是车到了销售的服务还不错，4s店的补偿也到位了总体还不错。

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4.07分“优秀”

情况介绍 本人准备今年结婚，之前有一辆xrv卖掉了，有两年多也没怎么开车。今年计划结婚又需要一辆车，从21年9月盲定了这辆车，等了真是等到海枯石烂，今年5月10号才拿到车。 订车过程 之前看过哈弗赤兔，星越L，包括领克06，这几辆车都感觉还可以。 21年6月看到一辆宋PLUS dmi，觉得很不错，但是我这里没有海洋网的店。后来听说要出宋 PRO dmi了，9月就去4S店盲定了，4S店说我是第一个定的。当时想最多2个月发布就能拿上车吧，结果11月发布12月上市，一直等到过年都没车的消息，当时就有点着急了。中间几度想退订换一辆，因为对象在3.15车展上看过展车，就认定了要这一辆。我隔几天就催销售询问消息，一直到今年4月我去比亚迪官网找客服询问，4S店最终答应把第一批展车里给我留一辆。 车辆落地价 全款自己上牌，预售价159800+保险4600+上牌费130共164530。 4S店抠门就送了个脚垫，连后备箱垫都没给，别说太阳膜啥的了。 自费在途虎上订了车膜1149那个途虎王牌膜，感觉效果还可以。 车内空间 感觉空间还可以，后排空间比我之前XRV大坐着舒服，后排还有空调出风口，头枕感觉位置也刚好。后备箱不算大，不过我也没什么东西可以装。后排放倒是平的，按我身高已经足够了，后面打算来一次自驾游开到哪睡到哪。 驾驶感受 市区纯电没有声音，好几次路上有人前面走，我只能默默在后面跟着，打喇叭也不好意思。高速加速也很顺滑，120码超个车还是很轻松，这时候能听到发动机声音了。自适应巡航在高速很好用，只是有时候频繁提示方向盘报警。360影像也还可以，有盲区平时也不敢太信任这个功能。 车机还挺好用，小迪基本上随叫随到，就是有些指令还不能执行，等待后期更新看看。 油耗表现 感觉也没有传说那种特别省油，可能我之前开XRV那个车也油耗低。一直开车强制保电35%，中间跑过两次高速差不多500km，油耗平均5.4。目前还没有充过电，主要是想着在首保前，能达到HEV公里数。 不满意的地方 速度90以上A柱风噪确实明显，手机无线充电功率太低了，过减速带还是颠的不行。 轮胎上方的螺丝确实比较松，刚拿到车就检查了赶紧紧了一遍。 整体来看这个车还是挺不错的，已经排队的小伙伴耐心等一等吧。

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3.93分“良好”

提车一个多月了，开了近2000公里，为了快速感受，还跑了几单顺风车，现来说说驾驶感受。 ?♂️优点： 1️⃣驾驶体验。我以前是开油车SUV的，1.5T的，所以开上电车后，不言而喻，非常舒服，起步在地下车库，这安静的感觉很nice，而且发动机的介入我是完全没感知到，可能和胎噪有关系。 2️⃣省油。市区内开开纯用电，完全能满足需求，配合上家用充电桩，非常省，去哪都不用考虑用车成本。 3️⃣后排空间。和我原来的SUV差不多，纯平地板，这个是我的选车标准。 4️⃣外观蓝色。保持干净的话，蓝色还是很好看，很有活力的。 ?♂️缺点： 1️⃣胎噪大。轮胎到公里数之后可以考虑换静音点的。 2️⃣座椅容易脏。所以我整了套垫子，但是就感觉没这么好看了。 3️⃣做工粗糙。有不少地方没贴紧或者没做平做对称，比如我的主驾的气帘没贴近，后备箱门左右两边关门后不一样平等等。 4️⃣车漆薄，钢琴烤漆容易花。一个月啥都没磕上，吹风口的烤漆都没碰过，发现车漆、烤漆上都有痕了。 5️⃣无线充电鸡肋。而且关闭了不能记忆，每次启动都要重新关闭，很烦躁。（陡坡缓降也是） 6️⃣路感清晰，底盘调教确实一般，加上又是SUV，确实就很清晰了，特别是后排，我开惯SUV可能还稍微适应些。 7️⃣主副驾驶的门，关起来有玻璃没卡紧的声音，专门去看了展车，都这样，可能是我敏感了，后座门关起来就很稳。 再讲下当时选车对比的几款： 1️⃣小鹏g3，空间不满意，下图对比可以参考。 2️⃣宋plus dmi，内饰不满意，而且后备箱太小了。 3️⃣宋plus ev，因为一定要电动尾门，涨价后直接到近20了，放弃了。 4️⃣理想，M5都苦于荷包问题。 5️⃣ID4，说是刹车不行，而且技术上不是很信任。 ?♂️总结起来：心态放好，也就是10几万的SUV代步车，能给你的都给了，不能给你的确实不能给了，哈哈哈。 欢迎没提车的大家留言提问，一一解答。?♂️

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4.29分“优秀”

首先祝大家新年快乐，希望我的分享能给想要购入这个车的朋友一些帮助，同时也希望结交一些吉林省的车友。 【购车经历】比亚迪这个dmi技术召开发布会的时候我就看了，那个时候还想购入比亚迪的股票来着，奈何当时还是个学生，手里没钱就错过了翻倍的机会。工作后在延吉进行了试驾，本来梦中情车是宋plusdmi的，但是试驾一番后，很不适应plus的刹车脚感，感觉很硬，像是踩不下去一样（试驾当天甚至差一点因没刹住碰到前方掉头车辆）反倒是pro开起来很舒服，而且pro车价还稍微低一点，所以就锚定pro了，本来是想在延吉这边提车，但是家人问了一圈之后发现虽然车价都没有优惠，但是长春那边的经销商送不少东西，（2000油卡+一套雪地胎+两个话筒+发动机电池护板，后来我把2000油卡换成终身保养了）合一下还是长春的合适 ，就去长春提车了，提车当天因为合格证耽误了一天，遂假装发飙，又争取了300现金和500元欧亚购物卡，相当于上牌没花钱。 提车我是没等，有现车，看了灰色和白色，还是觉得白色稍微好看一点，感觉灰色看起来稍微有点小。 【提车价格】16.38万+4400的保险+350的上牌费好像也就没什么了 送了一个五件套护垫，给了个香薰，我不喜欢那些花里胡哨的直接送给我销售了。 【充电时间】虽然是顶配，但是因为房子没下来，没法安装充电桩，所以还是先用随车附赠的线充，最高功率1.5w，天冷的时候0.5，电池热了之后慢慢涨，正常情况下，25%到充满八个小时差不多，冷的话需要加一个小时吧。 【油耗】天气稍微好点，在市区，纯用电，我的最省费用是9分一公里，但是越冷越费是肯定的，少开空调能达到2毛多一公里； 跑高速过了110km每小时，油耗会显著增加（但也不一定，我的经验是听发动机声音，越是嘶吼，越是废油），过年前天气很冷，零下20度左右，当天着急跑高速，顶着120限速跑，合一公里6毛，跟我家里人的油车suv差不多了。 可能是期待越大失望越大，我是对他冬季的油耗是不满意的，但也是勉强也可以接受的状态。 【驾乘感受】总体来说很满意，加速，刹车都很跟脚，单位同事新买的迈腾330，我带着他兜了一圈，回来小兄弟拍大腿了，他车价全下来是22w，哈哈哈，而且配置很丰富，我最中意的就是这个手机解锁，nfc解锁功能，我常年不爱带钥匙，家里特意换了指纹锁🤐这个功能真的很方便。 能在比亚迪上感受到国产车质量确实是上去了，各家厂商技术也在卷，最终受益的还是消费者。 【缺点】缺点也是有的，毕竟价格还在这里，他肯定不是一个十全十美的车。 1.跑高速超过大车的时候，会明显感受到车身晃动了，而且是那种我觉得不把好方向盘会很危险的那种晃动，家里的另一台suv没有这样的感受，我觉得是这款车底盘有点高导致的。 2.A柱漏风声明显，这个打算买个胶条试试，后期弄好了给大家分享一下成功或避坑经验。 3.后备箱空间太小，后备箱地台太高，横纵空间都不够大，逢年过节想走动走动后座肯定要放点，要么都放不下。 4.车内储物空间设计的不够走心，看起来是该有的都有，但东西放起来就是不舒服，感觉放哪都不对。 5.钢琴烤漆面板真的是痛点，太落灰了，观感极差。

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3.57分“良好”

【购车经历】 刚开始是看秦plusdmi，试驾了一下，发觉空间小，后排顶头的压抑感。后来又去看了宋plusdmi，试驾了，感觉很满意，但得等3-4个月。后来听说宋prodmi要上市，看完广州车展后就直接去盲订宋prodmi，。11.14盲订的，1.3号就通知过去验车，销售直接带去仓库看车，没洗好车就叫我去验，我也是服了，后来改到10号验车，当天搞好手续，保险，交款，等通知过来提车………21号提车… 【充电时间】 在4儿子店充满电才出来，行了十公里左右吧，很多功能在摸索中，后来又试了快充，从25%充到98%用了1小时左右吧，13度电用了20块，比亚迪app上可以看到充电的情况，后面又充了二次快充，感觉挺方便，一小时很快！过年回老家，用220v车送的充电充满，慢充需要10小时左右，功率在1.4kW，快充一小时，功率在10-18kW！ 【驾驶感受】 新车气味重，贴膜不要贴深色的，雨天看倒后镜辛苦，驾驶感觉挺好的，语音按制挺快的，跑了二次高速，第一次，速度在90-105，用acc用HEV+eco模式+强制保电70%，油耗如图图3，大约4.4升百公里，第二次高速塞车，速度为90-105左右，用电，那真的省，插个队，加速快，用电到58%左右，就HEV+eco模式+强制保电70%，到家时，电量为68%，油耗为图4,约5.6百公里，高速用eco模式感觉动力没那么强！发动机介入的声音真的不大，高速主要是胎噪声和风阻声，100左右的噪音还可以接受！ 【空间表现】 空间一般吧，感觉后备箱小，装不了多少东西，后排坐椅比较硬。驾驶座还是挺舒服的，不会感觉累…音响嘛，见仁见智了， 【最不满意】 春节下雨，车门挡板都是泥，特别厉害，车门边有少许水，查看机仓，发现里面也很容易脏，有泥泼到机仓！水杯位置，要吐槽。放了水杯会影响挂挡，感觉不太顺手！新车气味，😂顶不住，网上买了十包活性炭放车上， 【乘坐体验】 后排坐的会晕车，我小孩说的，有时候过弯摇摆厉害，我没坐过，但驾驶位还是挺好的，喜欢座椅加热功能！底盘过滤差点。 宋prodmi总的给我的感受还是挺不错的，也感觉对得起这价格，在城市里使用真的舒服，如果装充电桩还更省，附近有充电桩的也不错，我的建议直接入110公里的，有快充，续航也远！51不建议，没开几公里就要用油发电… 希望我的评论能帮到大家…祝大家早日拿到新车，新年快乐

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4.64分“优秀”

2月7号订的车，6月7号提车，整4个月。目前开了1500公里，说一下基本感受吧。 外观:蓝色喷涂，从车辆周边四处看都没什么问题，美观大方。蓝色外观很有活力，挺喜欢的。觉得不满意的地方是车头进气格栅周边设计的小缝隙比较多，容易塞一些叶子，小虫子之类的，而且清洁起来不太方便。 内饰:橙色+灰白色，看着很清新舒适，白色显得空间较大。耐不耐脏目前无法评价，用车时间还短。有点遗憾的是烤漆的部分确实容易沾灰，要经常擦。 空间:乘坐空间够大，满意！后排地台纯平，坐垫够长，腿部距离也充足，相当不错。不过受制于车长，行李箱空间略显不足。 续航:南方夏天行驶，空调自动，中等风速3-4档，纯电行驶能开大概100公里，没什么问题。馈电油耗在7个左右，比较满意了，在油价高企的今天更不用说。 智能化:满分好评。智能助手反应很快，车辆启动和操作响应都很及时，功能也比较多。驾驶辅助功能覆盖全面，再也不用担心停车刮蹭的问题了。有个小问题，主驾驶位的座椅通风在智能助手打开后会时不时的关闭，不知是什么原因（副驾驶位暂未出现相关情况） 驾驶感受:动力是真的强。平时开Normal+ hev，车辆启动平顺，超车提速随叫随到，刹车也很灵敏平顺。坐满人将近2顿重的车还能动力十足，非常满意。 最不满意:转弯时人员侧倾的感觉比较强烈，车身是挺稳的，但感觉座位的横向支撑不是很好，打算在首保时候问问4s店能不能调教一下。 总结:16万的混动车，动力强，外观好，空间大，驾驶和乘坐都很舒适，完全符合本人对家用车的要求，销售火爆一车难求是有理由的。除此之外的问题都不很影响日常使用，是款好车。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.43分“优秀”

6月9日提车，行驶一个月3000公里，ev1800km，hev1200km，现将个人的感受分享如下: 外观:外观流线感、前后大灯的样式都还不错，还是很耐看的，我选的白色。 内饰:除中控、门饰板部分采用皮质，其他塘塑、硬塑居多，质感一般，特别是后备箱左右的容易刮花，里面的颜色也出来了；中控钢琴烤漆反光不说还很容易刮花，贴了星空膜还不错。 配置:起初感觉1.5l的发动机有点肉，正常开起来还好，高速会有点明显，电池只要有电就还好，平坦路段建议智能保电，速度较快使用强制保电油耗明显增加，不要使用eco模式，真的会保不住电；前大灯亮度不太够还没有雾灯，要是有雾灯倒是可以弥补近处光照不足。 空间:乘坐空间还算舒适，后排座椅加宽对乘客的腿部衬托比较好，后排空间也还好，唯一不足的地方还是后备箱，空间真的有点小，前面的车是吉利博越，两者有的一比，但博越下面有备胎，改装一下可以储存不少东西。 智能化:中央15.6寸大屏幕基本上都能完成除驾驶以外的操作，就是屏幕固定在中间有点反光，视角也不太好，自己把屏幕改装了一下，可以左右摆动；L2级别的辅助驾驶很好用，蓝牙移车也试过，挺好玩的像是个超级大玩具。 驾驶感受:提车以来空调基本上都是开着的，起步就能听到空调的声音，胎噪有一些，后期不行了换套静音胎应该会好些，如果关掉空调基本上没有声音，静谧性总体还不错，高速hev发动机启动声音稍微有点大，应该没有puls双层夹胶玻璃好，总体还不错。 另附提车小记:1.去4s店当天销售说没有现车了就把我的车放展厅摆两天，倒是没说什么，关键是没有提前说一声，过了两天就提车了；2.提车后到4s店加装了原厂电池护板，维修车间不让拍照，电池磕碰了不能享受终生质保，看网上价格和官方差不多就在app上下单了，去了4s店说工时可以打折价格比网上下单便宜一些。另在某宝买了发动机与电池之间的护板，明显就没有原厂那么服帖，装了半天；3.赠送贴膜7月7日到武汉精一门预约贴膜（专门跟各大4s店合作，您懂得），基本上都会推荐价钱贴3M和龙膜，价格和外面龙膜授权店价格差不多，本来说贴龙膜畅悦80前挡，后面畅悦15，价格两千多就贴的原厂膜，效果确实要差一些，原厂估计用个三年就不行了要换的。4.自己在某宝上面买了一个原厂充电桩（线加长到10米加了200米），自行安装在单位，家里车库装赠送的桩，大多数情况下使用纯电，偶尔出去玩就烧油。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.93分“良好”

【提车费用】宋Pro DM-i的指导价是16.38万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3921元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.95万元。 【设计特点】宋Pro DM-i的整体造型比较大方，标志性的大尺寸格栅以及爪式的头灯及尾灯比较抓人眼球，整体车身看上去也比较宽大，营造出一定的气势感；内饰方面通过多种色彩的搭配，提升了视觉档次感，而比亚迪标志性的中控大屏也没有确系。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括19英寸轮圈、主动安全预警系统、DiPilot智能驾驶辅助系统、540°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、LED自动大灯、VTOL移动电站功能等。 【乘坐感受】宋Pro DM-i采用仿皮材质一体式座椅设计，座椅的运动感很强，三种颜色的搭配也营造出比较好的档次感，而坐感方面则突出舒适性，并且靠背两侧的包裹性也不错，而后排座椅的倾斜角度也不错，同样走柔软取向，并且腿部与前排座椅的余量也比较足，坐上去还是比较舒适的。 【动力参数】宋Pro DM-i采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗(L/100km)为0.9L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是110km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】宋Pro DM-i开起来的第一感受就是，这俨然就是一台EV车嘛，它的动力响应速度很快，油门也很跟脚，开起来确实和EV车没什么两样，不过，在轰出地板油时，它和EV车就有所差别，这时候转速会被拉高，发动机的介入也会带来一些动静。宋Pro DM-i的转向手感比较轻盈，运动模式下也不会那么沉，并且指向性不错，车身的随动性也还可以，开起来属于比较轻松的状态。悬架的调校偏舒适，优点是过坑过坎时能带来较好的滤震表现，但在高速过弯时的侧倾会比较明显。静谧性方面表现值得肯定，首先整体的风噪和胎噪表现维持在一个较低的水平，再加上纯电模式下的静谧环境，只要不猛踩油门，那么宋Pro DM-i的静谧性很难挑出毛病。 【不足之处】1、后备厢的地板个人觉得相对较高，搬运大件物品时会有些费力；2、水杯的位置可能会有些影响挂挡。 【总结】由于宋Pro本身就人气颇高，而在其名字加入了DM-i之后，也让其变成了一台准电动车，而相比真正的纯电动车，搭载了超级混动系统的宋Pro DM-i不会给人带来里程焦虑感，并且实际续航里程也比较客观，再加上比亚迪一贯的配置和设计实力，我个人认为，这台车有很大机会可以占据销量榜前列的位置。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.94分“良好”

【空间表现】 储物空间表现一般 【充电时间】 3.3千瓦交流慢充勉强够用，18千瓦直流快充感觉很慢。送的便携充电枪1.5千瓦的就很拉胯了，晚上睡觉充感觉不到，白天充的话感觉特别慢。 【驾驶感受】 驾驶感受很优秀，360环影卡顿延迟，最近频繁自启发动机 【油耗】 油耗还凑合，满油满电七八百公里，官方标注的是1090公里 【纯电续航】 纯电续航110公里的，夏天不开空调不走高速完全能跑100公里以上，冬天开空调跑高速直接打五六折。 【噪音】 低俗胎噪高速风噪比较明显，但是也能接受 【刹车】 制动距离没有实测感觉还行，刹车防点头给个赞，很不错 【配置】 我的是22款宋Pro顶配（旗舰型Pro），座椅加热通风都很实用，L2辅助驾驶都有，不过不够智能和灵敏，有了总比没有强。后备箱和后排都没有点烟口这个很遗憾，尤其是后备箱，我的车载冰箱都不好取电。后排座椅能放纯平还有外放电功能，给个大大的赞，对于喜欢露营的我很友好，不过车内能如果留个插座行车放电就更好啦。快充需要转接头有点麻烦，不过我用得少，但是如果转接头丢了就会很麻烦。车型行李架据说是胶粘的装饰品，不适合负载，不过我的车顶行李箱挂上去一年多了目前还没出问题。 【最不满意】 1，雨刮器拨杆长度有点长，装了屏幕倾斜支架后，有剐蹭 2，主驾遮阳板和我加装的流媒体记录仪存在剐蹭 3，23款的前脸比我22款的好看太多了（哈哈哈个人感觉） 4，手机没电自动关机后不能使用NFC解锁 5，没了 【整体评价】 我是宋Pro dmi第一批车主，这是22年最具性价比的插电混动SUV，没买后悔。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.21分“优秀”

车型：宋Prodmi110km旗舰型Pro 提车时间：10月2日 提车地点：广州 颜色：时光灰 费用明细：裸车16.38万，1000元上牌费，2000元精装，保险5615.05元（第三者200万），贴膜1200元升级了隔热膜 提车过程挺戏剧性的，本人珠海定居，一直在懂车帝上云看车，只关注新能源车，小鹏P5，汉Ev,宋plus是我最关注的车型，正好劳动节在家无聊，想着现在有好多政策推出，买车能享受区补和省补挺划算的，就独自去附近的4S店看看，原先还在考虑是纯电还是混动，看完一圈后结合实际有长途且家里第一台车的需求，就没有再考虑纯电了，当天看完就纠结在是宋plus110km两驱顶配还是宋Pro110km顶配，回家和家里人商量后又去体验后最终在5月4号下订宋Pro110km顶配。 等车的过程是很难熬的，开始销售说是3-4个月，到了8月底问了一次没车，9月下旬再问还是没车，瞬间就急了，过了9月区补就没了，问了销售11月底前能提到车吗，销售回答不一定，一看区补省补全都要给拖黄掉就不想再等了，通过网友了解到广州有部分4S店有现车就在懂车帝后台一家一家店留言，果然没两天就有销售联系我了说有现车问我要不要，当时正在家里打麻将，一听有现车立马十三幺也不要了，和朋友一起直奔广州看车，检查没有问题后当天就准备付款提车，谁知道正好赶上销售领导下班没人签字，只好签些资料后隔天线上付款，并约定10月2号提车，虽然一波三折，但是想说提现车的感觉真爽。 目前行驶900多公里，还没有出现过什么问题，虽然之前还担心会不会像部分圈友一样中招。这车优点就不说了，选这款车的小伙伴们自然做足了功课，缺点嘛就是胎噪大，隔音差，主驾有点挡腿，不过这些我是可以接受的，其他的真的没得说很满意，真香。

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

3.86分“良好”

【空间表现】还算可以，后排空间还行，驾驶室比一般车稍微大的，我体格比较大，一般车驾驶室都顶脑袋，这台车没事。 【充电时间】 选的110长续航的版本，支持快充还是挺不错的。 不准只是充电速度的问题 现在外边慢充桩很少。 【最不满意】 1.全景天窗隔热太差了，晴天天窗摸着都烫手。开着空调感觉脑袋都是热的。贴所谓的冰膜都不好用，淘宝上买了反光泡沫隔热垫糊上就才改善。 2.底盘确实差劲，路感太强了，稍微有点颠簸都感受很明显。路噪也不算小。 3.还有正副驾驶的座椅头枕是死的，我身高偏大，又调不了。 【购车经历】 在保定市涿州中煤比亚迪4s店提的车。体验太差。额外多要了1000块钱，说是保险提成。肯定是违规收费。赠品也最少只有基本的脚垫和窗户膜。销售业务能力感觉该知道的对购买车辆疑问的解答狗屁不知道。甚至不负责任的胡扯。把精力都用在忽悠人玩套路了。 【提车价格】 提车就是官方公布的价格。最基本的赠品，连后备箱垫都没有，额外的保养就别想了，450的上牌费也算凑合，保险就上了基本险3600多。4S店额外多要了1000块钱。收的不明不白。被销售套路了。 【驾驶感受】 驾驶感受还可以，就是底盘颠簸感太强烈了， 【油耗】 油耗已经驾驶将近2000公里，，没有宣传的那么省油，也凑活了，正常开空调，市区大约五六个左右油耗，高速不到7个那，不开空调应该能到四五个，还算不错

点评车型: 2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro

4.36分“优秀”

【空间表现】 女生自己开 可以把半个家装进去，之前开一系两厢来的，直接公寓变别墅的感觉。家里有沃尔沃xc60感觉内部空间比沃尔沃大 但是后备箱没他大 配置方面 之前开油车 起步啥的指定是比油车感觉好不止一点，电子配件方面，明显感觉你好小迪 要比你好小沃灵敏不止一点点，科技大屏也是吊打燃油车。咱也没开过别的新能源 只能和家里的油车对比。暂时的驾驶感受要比一系和沃尔沃好。（除了风噪胎噪） 【充电时间】 还没充过 坐标东北长春 到手是95%电量 9%的油 加了300油 跑了259km 一直在用hev模式 现在显示还能跑567km。车停在外面第二天会掉2%左右的电。 【提车价格】 16.38w 送了太阳膜 脚垫 【购车经历】 说是要等两个月 结果不到十天车到了 挺好 【销售态度】 在网上都说比亚迪销售这么不好那么不好的 我感觉我在长春去的这么多4s店 销售都很好啊 无论是前期看车 还是试驾啥的 都很热情 老给我送水hhhhhh 【驾驶感受】 像小猫似的，很小的发动机声和电的声 跟我之前的小钢炮没法比 但是确实有风噪 一上快速路 总感觉窗户没关严 要去关一下窗户 胎噪倒是没多大感觉 风噪确实不行 【最不满意】 这车感觉对我来说有点大 最喜欢元的大小和形状 就是没有元dmi 反正跟我也无缘了 慢慢适应吧。 ps：比亚迪现在卖的真好 去车管所新车有一半是比亚迪，比亚迪其中的三分之二是宋plus。我去办手续的时候好多停车位 特意和两个plus贴贴，个人更喜欢pro 能比plus短一捏捏 窄一捏捏 高一捏捏。