·星瑞
什么是懂车分
车子外观内饰很符合个人审美好评，外观沉稳大气不失精致，内饰不花哨，耐看 实用 ，用料也不错，软包覆盖大部分。驾驶坐姿偏高，不过相对的视野就很好， 我170/60的身材感觉前排座椅包裹很到位，后排座椅比前排更软 更舒适，后排空间很大很宽敞，同级别拔尖。隔离没有刻意对比其他车，因为豪华版佳通胎太差，胎噪很大，不过除此之外的噪音不大，风噪也还好。底盘质感不错，不算硬，比较韧，驾驶质感好评。转向手感很舒服，随速增益合适。动力偏向前中段，后段没有前段猛，响应也不错，变速箱很平顺，也能懂车主对动力的需求，根据油门深度降不同彻底的挡，不过降挡速度不算很快。现在通勤以快速路和乡村路为主，均速45km/h，可以跑到6L/百公里。城市道路均速20km/h要9~10L/百公里。
打算买车时根本没有打算买国产车的，后来去4S店逛了几次，看国产车现在做和一点不比合资车差，最主要便宜的不是一星半点。看中的几款合资车都好贵，预算范围内的合资车吧啥配置都没有。后来看到星瑞，它的做工配置，性能各方面真的让我惊艳了一把。犹豫不定中还是选择了星瑞。 星瑞的空间大，2800mm的轴距，比一般的轿车宽敞许多。1.75的身高坐车内一点不压抑。2.0T的动力太猛了，起步加速干脆利落，超车一脚油门的事。双离合的双速箱低速换档也没有顿挫感，方向盘轻盈，指向准确，无虚位。座椅软硬刚好，坐着舒服。加的是95的油，比92的成本贵一些。内饰全黑的，悬浮式的中控屏，车内布局合理。外观也做得不错，溜背的造型，线条感强，搭配大轮毂，有动感。弟弟出去谈生意总喜欢开我的车，人家说长得好看，拿得出手。
整体来说在这个级别的车中算得上最牛?的存在，内饰做得很不错，我最喜欢的是动力和外观，动力很充沛，外观很时尚，音响的音质很好，十个Bose音响，内饰大部分都是软装和皮革内饰，比较和之前开的起亚车，差距太大了，最实用的是全车360，新手用这个很方便，功能太多了，有些还不会用，正在摸索中，车内空间很大，完全可以和B级车比较，后排空间充足， 【购车经历】 看见别人开的实车，后面在懂车帝上看了几个月，再去4S店试驾，果断交定金，定了一台尊贵版玄武灰，个人感觉这颜色耐脏，耐看 【提车价格】价格感觉差不多，还能接受，不太急着买车可以等一等，价格低点再下手 【驾驶感受】 动力充沛，发动机响应速度很快，三个模式，开起来很顺手
苹果柳橙不加冰：你的车机卡吗？油耗多少？
【最满意】颜值，肯定是颜值。毕竟是CMA架构出来的，所以它的整体轮廓和沃尔沃的S60非常的像，这就很神奇了，直接让一台十几万的车只带30万的造型。而且内饰的配色很好，最关键的是，吉利的内饰用料在豪华感上要比沃尔沃还要出色。沃尔沃的简约风不错，但好像不是太符合中国人的口味。 【最不满意】没有优惠 【空间】作为A+级的轿车，其实尺寸已经完全到了中级车的尺寸了，还有啥不满意的？后排很舒服，当然比其凌派思域这种变态，还是不够大，但作为这个级别来说，腿部余量已经相当充足了。 【操控】觉得一般，沃尔沃的车本来就是不太擅长跑弯道，所以驾驶过弯的手感是不错，但是和BBA没法比，所以你也别太纠结这个。 【动力】2.0T发动机，我记得好像是同级唯一的吧，性能最强，起步飞快，在高速上跑的时候那简直是爽到起飞，看到前面有车压着速度跑，就果断变道超过去，动力储备余量非常足。
外观真的非常时尚的，特别大气，这个外观真的是B级车的外观，大灯，特别是后尾灯连线的样式真的很好看。内饰我其实一直觉得黑色的座椅耐脏，但是这个蓝白的拼接更加科技感，内饰上简洁大方，拼色内饰,显年轻化,软质皮革包裹,手感很好，大屏也很大气。整个车内都比较舒服，Bose音响音质十分可以。星瑞尺寸在同级车中也是最优势的,乘坐感特别舒适安逸,一点不感觉拥挤和压抑感,还有可开启全景天窗。2.0T的动力也是超越同级车型的，只要你肯踩就能往前窜的类型，动力没得说。操控方面，星瑞过弯平稳，转向比较精准，车开起来方向盘也比较轻，好打方向。但是在跑高速的时候感觉噪音有点点大，时间久了会感觉有一点点耳鸣。总的来说，在同级别的家轿中，个人觉得星瑞应该找不到对手。
嘘低调500：
22年7月提的，全款落地128000（置换完）。各方面还是比较满意，不过那个车机是真的卡。目前车辆就在城里开开，油耗在8.1上下，买2.0T就别在乎油耗了。 我是吉利缤瑞换星瑞车主，星瑞过弯 过减速带的时候让人感觉很舒服。
已安全行驶7000多公里，总体来说还是很满意的。买车还是得选安全配置较高的，有两次都是跟车太近，我没有踩刹车，速度过高直接报警➕主动刹车。真心不错。 【油耗】 唯一缺点就是➕95油，话说最近95的油真贵 油耗感觉还是很满意的，2.0t这个油耗还是蛮不错的。 【驾驶感受】 转向比较轻随叫随到，胎噪的话有点大。
【驾驶感受】 总体来说还行，转向挺精准的，就是感觉油门反应有点迟钝 【油耗】 油耗我没啥感觉，毕竟2.0t的车油耗低也低不了哪去，我平常基本上都9点多个油
自打我国家用轿车普及以来，你会发现占据销量排行榜的车的排量大多数在1.5和1.6左右，撑死了1.8。现在小排量涡轮普及了之后，逐渐变成了1.4T，1.5T，甚至1.2T。虽然说动力肯定是进步了，但是排量也变小却是不争的事实。然而吉利星瑞却逆流而上，全系标配2.0T但指导价仅11.37万元起，实在让人大呼过瘾。 虽然说吉利星瑞一直在宣传上想把自己标榜成一个轿跑车，更有甚者把它和保时捷帕拉梅拉相比较，但是你仔细品的话，你会发现它的设计其实很大气稳重，比如直瀑式中网，从头到尾笔直的腰线，车身的形式也是很标准的三厢，侧面带三角窗的设计让人想起金牛座，帕萨特，奥迪旗下的轿车。而其尺寸也是比较大，轴距达到了2.8米，比老凯美瑞都大。不仅不像轿跑，甚至还有点行政级轿车的感觉。不过总体来看，星瑞的外观国际范还是比较强的，没有某些二三线自主品牌轿车的土腥味，这正是它的高明之处。 在内饰方面，如果说奔驰式设计是巴洛克风格的的宫廷，看起来富丽堂皇高调奢华，那么吉利星瑞的内饰就是后现代北欧风，看起来简洁明快理性，直接自然，通过材料与颜色来营造质感。在配置上，吉利星瑞标配了ESP,倒车影像，定速巡航，自动驻车，自动LED大灯，自动空调等，除了最低配车型均有侧气帘 四气囊，主动刹车，交通标识识别，自适应巡航，自动泊车，可开启全景天窗。12.3英寸液晶仪表支持车联网与OTA升级，后排出风口，温度分区，空气净化器等。除此之外高配车型还有上帝之眼540°透明底盘，双屏互动带三指飞屏功能的特色配置。可以说在同级别车里能排到前列。 动力配置上，吉利星瑞全系搭载了来自沃尔沃2.0T发动机，最大马力190匹，匹配七速湿式双离合变速箱，零百加速仅7.5秒，这个价位无出其右了。而油耗方面8.6L的成绩对得起车身尺寸和排量，不过要注意的是要加95号汽油，使用成本将高一些，毕竟好马配好鞍。不过除此之外星瑞最大亮点就是四轮独立悬挂了。越级的车身尺寸在四轮独立悬挂的加持下，转向极其轻盈灵活，指向特别清晰，即便是尺寸略大，但是操控性依旧比一票同价位合资紧凑型车要强得多。 总而言之吉利星瑞的特点就是跑得快个头大操控灵活吃得好，驾驶体验上吉利星瑞绝对是这个价位里一马当先的存在。但是因为2.0T沃尔沃发动机，8L开外的油耗并且要加95的油，所以经济性是绝对不如同价位在这方面擅长的合资车的，因为取向根本不是一个方向，对用车成本比较敏感的消费者就不必去看了，比如跑网约车之类的还是建议去看看速腾卡罗拉之类的车型。如果您的资金相对宽裕，并对驾驶有追求，那么吉利星瑞是好选择。
星瑞的车头很短，车窗线条不够舒展，但车尾部设计是真不错，尤其是尾灯，很有自己的特色，整体上外观设计很家用化，也符合其定位。内饰设计就很显档次，但用料上会稍稍逊色，毕竟价格摆在那，高配车型搭载一套10喇叭BOSE音响，同价位难逢敌手。 驾驶体验上，不得不说11万多的车型配上2.0T的动力，堪称优秀，但双离合在1-2挡之间会有轻微顿挫，方向盘虚位比一般家用车小，指向性不错，能更好地传达驾驶者的意图。悬架非常软，过弯时侧倾会比较明显。总得来说，配置出众，按同价位家用车标准来说，行驶品质也相当不错，怎么看都称得上是好货。
外观上来说，算是一辆令人满意的车，4.0全新的设计语言，还是有非常强的视觉效果。配置方面也比较完善，360全景影像、前后泊车雷达、LED光源也都有。内饰方面，方向盘使用的是真皮材质，不过内侧的缝线位置处理的不太好。同时车内还有女生非常喜欢的香氛系统和BOSE音响，一般来说，只有豪华中型车才会有的配置，档次一下就起来了。 动力方面，搭载一台2.0TD发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。一共三种驾驶模式，舒适模式下，虽然动力没有那么强劲，但是后续动力充沛，应对城市路况非常从容，低扭表现不错，轻踩油门就可以毫不费力的超车。方向盘手感比较轻，电子味比较重，基本没有什么路感体验。变速箱也很平顺，顿挫的情况出现的比较少，大多是出现在低速跟车的时候，这种模式的整体表现是比较符合日常使用的，因为平时城市用车来说，这个模式会用的比较多。运动模式比较适合山路和高速。转向手感明显变沉，油门和变速箱响应也更快。开起来非常爽。在过弯的时候，悬架的侧向支撑很到位，不过会有一些推头的情况出现 悬架的整体性不错，虽然调校偏硬，但是在面对细碎的颠簸的时候，过滤的非常到位，同时静谧性不错，尤其是在低速行驶的时候。跑高速的话，风噪和胎噪比较明显。 作为吉利基于CMA打造的首款紧凑型轿车。无论是舒适性，操控还是动力上来说都比较均衡，对于很多车企来说，是比较难的。再加上合适的价格话，应该会是很多人的选择。
【油耗】 开了一个月，城市通勤10到12个，高速6个，综合8.7，高不高见仁见智，磨合期也有原因吧？再开几个月看看情况。另外吉利快乐表吧估计是，我自己算是10个油它显示8.7 【驾驶感受】 方向盘指向性很好，指哪打哪，没有虚位。底盘过滤路面的一些小坑小疙瘩也不错，悬挂柔和。车道保持功能很实用，特别适合新手走高速，时速达到60公里才会介入，目前试过一次修正方向盘的时候用力有点过猛偏离了压线了，但又很急促地修了回来，还是得自己多留神。配置上自动大灯自动雨刮这些虽然都很普遍了，但是的确很舒心，只要管好自己开车。自动泊车入位的话，如果狭窄车位还得保持意见，它每次都有点斜，但是都在车位内。 【保养】 目前还没到首保，3个月的时候再更新。 【动力表现】 运动模式，很猛，都2.0T了，虽然是低功率版本，但是超车信心还是强。但经济模式下，有点不像2.0T的车，油门偏肉，得重踩它才有反应。 【最不满意】 油耗，市区最高试过14，不知道是不是新车的原因了。 外观，某些角度看很帅。但是也有一个审美死角，就是车头，这个车悬挂有点高，整体还厚，车头短。显得更厚，不优雅，模仿了沃尔沃的脸，没模仿身材，个人认为是败笔
倭系你就别舔了：尊贵墨玉黑同款
用户取个名：我高速5个左右 城市8-9个
用户7436037229667：破星瑞有什么好的我多想卖掉了，，还是03好看
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