星瑞刹车表现好值得买吗_星瑞操控怎么样

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.93分“优秀”

这是第二辆吉利车了，第一辆是帝豪Gs，开了5年，所以对吉利车还是很信任的。星瑞刚上市就有换车的念头了，终于在今年4年免费保养活动的最后期限造成置换。 置换补贴6000元，当时订的灰色，因为等。等了一个月没有这个颜色，店里就给2000的优惠换了黑色。裸车就13.07拿下。 选车的时候就对比出来尊贵的性价比最高，有人说是豪华➕，但我个人认为星瑞的主要设计亮点就是内饰，而只有尊贵以上才有，并且豪华+和尊贵差价没有多大。有旧车置换的小伙伴强烈建议上尊贵。 起初老婆不打算再让我换国产了。但是对比一圈下来，发现同价位的合资根本没法入眼，配置，做工等方面还不如Gs，更不用说星瑞了。 能入眼的合资吧，价格又太美丽。其实15万左右这个价位确实很尴尬。高不成低不就。 所以星瑞的性价比就尤其的突出。抛开品牌，真的没有对手。蓝色内饰我老婆一眼就爱上了。男女通杀。还有香奈儿香薰功能，女孩子一般都抵抗不了这个牌??这也是我忽悠我老婆的突破点。 说说车本身：2.0T的发动机动力没的说，嗷嗷的，尤其是以前开小排量比的的人体会非常明显。回家走高速上油门深踩感觉太棒了。 特别喜欢的就是这个双离合，我的GS上那个6速干式双离合有一说一，真的不咋地，地区顿挫的严重，新车时还不明显，5年下来就深有体会了。这个星瑞的双离合无论是低速跟车，还是急加速，你都感觉不到换挡的动作，更没有顿挫，大大的好评，希望别像GS开旧后会那么分裂。网上喷星瑞顿挫的我都怀疑是不是都是云试驾的。刹车很舒服，没有虚位。踩多少有多少。油门踏板我有点疑问，就是深踩后，发动机转速高的时候踏板会震动，不知道吉利是故意设计的还是怎么回事。还有就是没有GS那种落地式踏板来的舒服，用惯了落地式真的有点不适应这种悬空式的。人机交互方面吉利应该是汽车界做的很好的了，上游水平，一切操作顺手舒服，不会让你第一次接触会手忙脚乱的情况出现。尊贵版配备的是固特异F1轮胎，属于性能车轮胎，奥迪，宝马等豪华品牌也配的这款轮胎，实力毋庸置疑，缺点就是胎噪，后期更换的话我会换成米其林的舒适静音胎，毕竟家用车还是以舒适为主（原车胎1200一条，大家小心点）。 底盘方面，独立悬挂的操控和舒适都很不错。这车不是绝对的的运动取向，也不是绝对的舒适取向，两者之间星瑞确实找到很一个很好的平衡点。我家人对这车的舒适度非常认可，得益于好的动力，让车怎么开都会很轻松惬意。城区路况穿插超车轻松自如。不会拖泥带水。也不会再有小排量车干吼不走的尴尬局面产生。 车机系统没什么大问题，就是细节上还需要跟进，这里提几个建议。 第一:车机商城软件太少，有用的只有QQ音乐（高德导航，百度导航自带） 并且使用QQ音乐不能用方向盘切歌（我很诧异）原车的语音识别只能从系统自带的酷我音乐调取。不能更改。酷我音乐的曲库又不完美，没有QQ音乐好用（白花200多包年，大家要注意，建议还是用QQ音乐，尤其是qq的无损加环绕音效，兼职天差地别） 第二：香氛系统操作太繁琐，每次想打开香氛还需要进入空调页面，再点击二级菜单选择档位才能工作，每次上车都需要这样，太麻烦，而且档位不能记忆，这就让香氛系统变的鸡肋了。想用又太繁琐，希望厂家能完善，毕竟一个香氛119呢，并不便宜。 第三:仪表盘地图联动只能再导航时才能显示（选择目的地点出发后）不能像奔驰那样自由切换，这点硬件上既然支持就希望吉利抓紧更新这个功能。（小姨子的A200开了1个月，那仪表加地图真是太喜欢了） 以上都是车机方面的槽点。 汽车本身的槽点还没有发现，毕竟才开了300公里。后期会发帖更新感受。 总之星瑞这个车你话15万买来绝对物超所值，别听键盘侠瞎BB，如果确实想买车又能接受国产品牌，我确实建议你去试驾一下，又不要钱，对比对比总是好的。毕竟我都是第二辆吉利车主了。GS5年下来有没出过问题，除了保养。4s都没去过一次。所以看待国产别带着有色眼镜，倒是现在买合资真是得把眼睛睁大了买。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.06分“优秀”

1.动力充沛，油门跟脚，换挡响应迅速，刹车很线性，但是涡轮介入比较早，有好有坏，起步容易抬头，开一年了，说一点顿挫都没有也不可能，偶尔有几次，毕竟DCT，不过都不太明显，可能跟我自己操控有关。（顺便提一嘴，ECO模式下不太好像愿意降档，不过也没关系，都开ECO了要这么激进干嘛） 2.操控尚可，方向盘虚位小，但是方向盘偏轻，悬挂调教偏家用，激进劈弯侧倾感觉比较严重（跟阿特兹对比来说） 3.油耗中规中矩，动力如此给力，喝95也无可厚非 4.乘坐舒适，座椅包覆性尚可，长久驾驶脖子比较累，但是腰部的支撑还是比较舒服，后排空间比较我175身高中等体型，翘个二郎腿没问题，坐三个我绰绰有余，挤一挤坐四个也是可以 5.内饰给力，手能摸到的地方都是软的，开了也一年17000公里了，暂无异响出现。 6.车机反应尚可，一年使用暂无卡死现象，语音助手反应给力，坐在车内任何一个角落正常音量都能唤醒，功能性尚可 7.NVH方面尚可，主要是胎噪，有条件换条胎吧，原厂比较垃圾，音响方面够用，我也不是啥金耳朵，听个响就行，8个喇叭环绕感还是挺好的。 总结，优点不再阐述，说的人太多了，自己试驾对比吧，只说下我认为的缺点: 95油，百公里综合8.5个，油耗表现不算低的，经济型相比榜单前五毫无可比性。（好比你一壮小伙跟大妈比谁吃饭吃的多，能比吗） 胎噪比较明显，原厂胎比较垃圾。（有钱换胎也不是事，不过这个价位也没几个好的了，所以这个算不上明显缺点） 国民品牌认可度不高（跪久了腿会麻的，没人扶的确站不起来） 除此之外，尽是惊喜！ 个人意见，仅供参考

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

星瑞我刚上市就买了，当时裸车也是没有任何优惠的，本人也是在车企工作的，托了很多关系想要价格，结果还是一分不少，好说歹说才给了些精品，行车记录仪，方向盘套，脚垫，炭包，普通车膜等。尽管没有现金优惠，但是花15万不到的裸车价买了一辆堪比豪华中级车配置尺寸的车来说已经很值了。开了一年了，和大家分享下这车我自己开的几点感受：   空间表现：由于星瑞有着统计无敌的超长轴距2800MM，所以在乘坐空间上是非常充裕的，尤其在后排，甚至可以翘起二郎腿，加上宽体设计，横向的空间也比一般紧凑型家用车好很多。储物空间也是相当丰富的，我很喜欢吉利车型排挡杆位置的双层设计，大大提升了空间的利用率。 动力表现：我基本上在市区开，用的是ECO节能模式，偶尔上高速开启运动模式感觉就像在赛道上驰骋，动力源源不断，超车轻松应对。向操控比较精准，指向性很好，有种打哪指哪的效果。由于制动系统配备了红色卡钳，所以制动效果非常出彩，百公里能在35米内刹停，很有安全保障。 乘坐感受：星瑞的座椅舒适程度前后排会有不同，驾驶座在提供舒适的同时还要给驾驶人提供一定的支撑度。后排座椅就相对偏乘坐的舒适性了，比前排的要软很多。在噪音控制方面星瑞做的还是相当可以的，包括车门上的胶条包裹，前挡的降噪处理，在同级中属于前列。在车内异味方面，吉利跟沃尔沃学的很彻底，基本都用了环保材料，所以感觉不出不友好的味道。 油耗表现：用车一个多月下来，开了差不多近1000公里，综合油耗大概在百公里8.8升左右，对于一款2.0T动力来说还是能接受的。 城市道路行驶：我是在市区开的比较多，都是上下班时间较拥堵的时间段，油耗在11升左右，在接受的范围内。 高速路行驶：在高速环境下行驶，车速在100左右，油耗在6.7左右，感觉已经很不错了。   内饰设计：星瑞的内饰官方以时空交叠座舱命名，配上游艇蓝的主色调，看上去很有档次感跟未来感，用料上手能触及到的部位基本上都采用了软性皮质包裹，做工是相当的精细，一改以往国人对国产车粗制滥造的印象。   车联网：旗舰版的星瑞配备了12.3英寸的超大中控屏，配上极客车机系统后，完全可以实现语音人机交互体验，并且语音控制相当便捷，基本可以控制平常用手完成的任何操作，包括开启空调,打开音乐，开启天窗，导航路径等，并且屏幕的分辨率很高，尤其是540°天使之眼，周围的一切影像看的非常清晰，大大提升了行车安全性。假如你对触摸屏不是很习惯，这款车还配了钢琴实体按键，操作同样非常的灵敏。   氛围灯：旗舰版星瑞配备了无极氛围灯，四车门跟副驾驶前方都有灯带，在夜晚开车很有感觉，像现在天气冷把灯调成暖色调后感觉整个车都暖洋洋的。   自动泊车入位：我的旗舰车型配备了自动泊车系统，对于女士停车提供了很大的帮助，精准度很好，基本都能停在画线车位内，提升了停车的便利性。   GPS导航系统：导航自带高德地图，后来系统升级后又增加了百度地图，2种地图都挺好用的，跟手机上的一样实时连接提醒路况更新。 很多人都问我为什么要买国产车？基于一下几点考虑： 1.如今的国产车已经不是大家想象的二十多年前的国产车能比的了，不论在造车工艺还是科技配置方面都大有提升，完全不输合资品牌； 2.能用普通合资车的价格买到中级豪华车的驾驶品质跟科技配置； 3.相信民族工业，支持他们发展壮大。 买车过程中一直选的也都是吉利品牌的车型，比如ICON跟豪越。ICON要比星瑞出来的早，当初看中的是这款车的科技配置以及个性化的造型；豪越是看中他的空间，后来星瑞出来了，考虑到实际的用车需求，跟星瑞的越级表现，最终下定决心提了他。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.29分“优秀”

以前开的是长安的CS15，是刚一上市那会儿买的，开了也快五年了，今年突然就想换车了，就赶在续保前到处看，突然发现吉利出了一款新车星瑞，第一眼看它就非常有感觉，然后就到处搜索这辆车的一些信息和评测，个人认为这辆车的外形和内饰确实很棒(自主品牌的设计一直比同价位的合资要好很多)。然后去店里看了两次马上就订车了，新车确实也没有什么优惠(懒得砍价)，店里正好有现车，第二天就提到车了，本来选的主打色天青釉，无奈晚了一步，只好选了玄武灰，内饰颜色是蓝白双拼，不过还是玄武灰耐看，但真的不耐脏，好在店里免费洗车，没事就去洗一洗😁。 这车开了也快一个月了，跑了差不多1800km，平时上下班油耗基本9个，不过也有开比较猛的因素，走了两趟高速，油耗降到7.8，还有一点，堵车时的油耗真心高，让你怀疑人生。 这车最让我满意的便是配置了，同级别无敌，在这个价位里满足了你的所有需求，电动座椅、座椅通风、加热、抬头显示、L2级辅助驾驶等等，还有装逼的香氛系统，有种伪豪车的赶脚。 动力方面基本够用了，虽然是2.0T低功版，但实际效果并不差，起步目前没输过谁，而且顿挫还好，正常不大脚给油的话不会有顿挫。个人试过加速最猛的也就CT4，两者加速时间实际差的并不多，而且也不会踩到底(心疼油费)，刹车成绩实际也很好，每次都能刹住，给人的信心很足。 说了一大堆有点必须整点缺点，不然会让人以为我是托😂 对我而言最大的缺点就是胎噪，风噪，车机拉胯，过弯感觉有点差。这条固特异的胎真的太吃路了，走水泥路不能快，不然难受死，其次风噪，有时感觉边上窗户没关紧似的，接着谈谈车机，真的一言难尽，真的拉胯，启动后5-10分钟的冷静期，千万不要立刻用智能语音，真的卡到你怀疑人生，好在过了冷静期还好，除了反应慢点也没什么，在这说个QQ音乐的bug，不知道是通病还是个例，在线听音乐会有杂音，非常难受😣，还有酷狗不能播放本地音乐(找了很久没找到)，最后是过弯，个人觉得转弯极限有些低，试过一个60转弯，只能劈到最边上车道，不过并没有响胎，esc应该也没有介入，没敢太快试下，现在基本40。 另外网上说的油箱异响和后备箱漏水还没遇到，不过车漆不知道是不是有些薄，刚提车一礼拜右轮眉有掉了一小块漆😭😭

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 豪华型

4.7分“优秀”

其实最开始考虑的是昂克赛拉，没去4s店之前，自己在网络上各种比对啊，看啊。20款的昂克赛拉后悬挂改为扭力梁了！感觉一下子就不爱了！虽然厂家宣传成本比原来的独立悬挂还高了！可是我接受不了了！ 同样是10---15的预算，很多主播推荐国产车，说15以下星瑞也不错！就去网上查看，星瑞居然称自己为“家教颠覆者”！好吧，吸引到我家了！ 开始研究星瑞，三大件用的都是什么，平台呀，架构呀，了解了一些。 外观设计还行吧！这东西仁者见仁，智者见智吧！ 内饰比合资强！主要说下驾驶感受，油门跟脚，刹车力度刚刚好！这是我个人感受。因为咱没开过好车！ 空间还是满意的！毕竟2800的轴距在那里！ 【提车价格】 在直播间和当地主播谈的，还行吧，优惠3000。为了当地政府补贴，颜色只选了老婆喜欢的冰晶白！我自己想选玄武灰的，挺好看的。不过车型是我选的，颜色交给她了！ 先就这些吧！以后有机会再来续写！哈哈哈

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 只此青绿版

4.9分“优秀”

【购车经历】 十月2号在福建漳州的吉利4s店交了一万定金签了合同，等了一个多月，11月7号销售打电话过来说老板跑路了让我们报警处理，截止今天12.1号还没有处理结果。11月8号我就在懂车帝上看了看离漳州最近的4s店在厦门海沧，加了那边的销售之后给我的价格比漳州便宜了四千，10号就直接过去签合同了，交了5000定金，销售说20-30天车就会到，效率真的高，10号定22号就到了，后续买保险选号啥的，最终11.30号提到车。 【驾驶感受】 关上车窗之后几乎感受不到发动机的声音，整车的隔音在这个价位真的算是顶尖的了，驾驶模式一直都是智能模式在开，动力啥的都挺好，油耗感觉也没有网上说的那么吓人，我目前只开了一百多公里，一半高速一半市区，现在油耗显示是6.8L，刹车也比较跟脚，给人开着比较有信心。 【最不满意】 这个换挡真的不容易适应，我估计借给没开过星瑞的人，他车都开不走。

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 去4S店看了两次就下定了，谈的总价格，开票13.6w 【驾驶感受】 动力还行，同价位里面算不错，刹车初段有点软，后段来的有点猛，整体刹车可以。 【最不满意】 异响，最近中控偶尔会有有异响。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 9月7号提的现车，极光银真的帅的一批！！！8月1号订了影豹，要等到11月才能提车。22岁还是喜欢有激情的车，之前觉得星瑞有点中规中矩，肯定没啥激情。但是提了后，真香！推背感完全不输影豹，声浪那玩意就是一开始玩个新鲜感，后面还会觉得吵。不要过于依赖360全景影像，还是要看后视镜。刚回来马路边停车就蹭到轮毂了? 【动力表现】 起步深踩油门轮胎也是会打滑，不过还好。中后段加速也很足。 【空间表现】 前排储蓄空间感觉略有不足，后排乘坐空间还行。后驾驶储物盒有点小，放不了多少东西。 【驾驶感受】 行驶质感真的不错，几乎感觉不到顿挫。油门刹车都挺跟脚。刚提的车最好还是把车道保持系统调为辅助弱或者关掉，辅助强的话会系统和你抢方向盘，开着很不舒服。 【油耗】 目前跑了两百多公里市区，9.9个油。加满一箱300多点，续航580。 【最不满意】 本人182，座椅基本调到最靠后。方向盘又拉不到那么长，所以开起来总感觉胳膊挺累的。有没有什么好的调节办法？

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

星瑞不错，性价比非常好，如果你不在乎那个国产标，那么，15万内无敌手！动力平顺但后劲十足，虽然平顺，深踩油门，还是可以第一个冲出红绿灯。刹车感觉很不错，比较线性，不会有那种往前冲没安全的感觉。操控只能说还行，过弯有些倾斜，但可接受，特意试驾了兄弟的宝马530，好像倾斜也挺大。另外，就是内饰比较新潮，一看就是年轻人开的车。用料十足，基本上都是软性材料包裹，但有些车主评论的高级感我不敢苟同，和豪车的内饰还是有很大差距的。配置无可挑剔基本拉满了，应有尽有。底盘减震偏硬，不知道是底盘的原因还是轮胎，感觉硬邦邦。另外，要吐槽下，前排的坐垫太硬了，后排的比较软，为啥这样设计？？不知道。。。4年免费保养太香了，基本上4年之内，就只要加油，买保险。大大减少了用车成本。原厂胎是固特异eg1的，主打操控运动，胎壁硬，缺点是胎噪偏大，我喜欢静音的感觉，后期一定换米其林，这样就基本上解决了。其实我觉得车子隔音做的还可以，中上游，大部分噪音来自轮胎。总体车子很满意，可以打95分！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.5分“优秀”

吉利星瑞这台国产车，对于我来说，真的很棒，性能好，加速快，推背感十足，内饰很漂亮十分清新，驾驶感受很明显，方向盘指哪打哪，刹车也是很给力，外观大气上档次，扁平设计符合大众审美，空间绝对够用，后备箱空间很大，两米八的轴距，过颠簸路面也不是很颠，底盘平整，防护做的很好，二点零T的狮吼感觉很是暴力，行驶在路上，超车很轻松的，十八寸轮毂，固特异轮胎抓地性能好，过弯很是轻松，唯一不足就是车机系统反应迟钝，但是一般应用也是够够得了，音响也很奈斯，内部多采用软包，触手可及的都是软的，没有过多的硬质塑料，新车几乎没有什么异味，选材不错，真皮电动座椅，可以让驾驶习惯不同的人都可以舒适的乘坐，方向盘四向调节可以让驾驶乐趣更多。 【最不满意】油耗高，胎噪大 【购车经历】从开始的看车到提车，也就两个来月吧，试驾感觉满意，很快就订了。 【提车价格】 14.6万 【驾驶感受】 感觉很棒，方向精准，刹车给力，超车轻松， 【油耗】 油耗8.2 【保养】 四S店免费保养，首保已经做了。 【空间表现】 空间家用足够 【维修成本】 维修费用没有修过，不清楚 【乘坐体验】 座椅包裹性很好，舒适度不错

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

【购车经历】 去年11月后就一直比较关注汽车方面的资讯，最开始都只看关注外观和销量，看来看去觉得长安CS75PLUS和UNI-T不错，但是也总有一些不满意的点，最后就遗忘了这俩。感觉思域两厢不错考虑潮酷来着不过超预算了，最后看来看去又不太喜欢两厢车了，就又看19款三厢燃动，但是今年缺芯片嘛优惠比较少感觉比去年价格高心里有道坎过不去，后面看到马自达3昂克赛拉觉得颜值真的非常哇塞，内饰也很简洁符合自己审美，不过主要是后排空间使自己比较犹豫，到不是说自己身高190啥的后排不能坐人，主要是考虑到后排坐三个成人又长途的话还是有点难受。我表哥建议我买迈锐宝XL或者标志508L的再怎么也是B级车，迈锐宝外观内饰都还能接受，不过感觉外观内饰妥协一下那动力至少也得要个2.0T可这样就又超预算了，标志580L1.6T倒是能接受但又不想买最低配先锋版，最低也想要驾控版，不过这样又超预算太多了。最后看到吉利星瑞第一时间就被外观和内饰吸引了，而且尊贵价格算下来15万左右刚好也能落地，动力还是2.0T觉得很不错。~以前还在读书的时候觉得吉利的蓝黑格子标志好丑心里想着自己以后绝对不会买这牌子的车，标志太丑了…。在思域2019款燃动，马自达3昂克赛拉智睿和吉利星瑞尊贵都同时关注了一段时间后选择了 【动力表现】 动力就不多说了吧，就光说这2.0T的动力吧，油门随叫随到，加速的时候推背感很强，超个车没一点问题。三种驾驶模式，舒适、运动、经济，我还没上高速，一般就是开到经济模式。 【驾驶感受】 转向灵敏，指向性好，方向盘操纵力合适，无论是在高速还是低速，转向反馈的都能很及时的给到。悬架支撑足够，调教的正好合适，能很清楚的感受到路况。制动给力，反馈性好，能够很快的把速度降下来，这一点真要点个赞，能够更好的避免紧急情况。 【亮点配置】 360度全景影像和透明底盘很好用，主动安全预警对新手来说很实用，2米8的轴距后排空间比较大后排乘坐舒适。动力强劲，油门反应迅速，BOSE音响听着很不错。座椅舒适度还可以，要是座椅加热能换成座椅通风我感觉更实用，感觉噪音还是有点大，可能是我要求太高了，等以后换好一点的静音轮胎。车内没感觉到有啥异味，空调制冷效果杠杠的，BOSE音响用QQ音乐开个会员听无损音质还是很NICE。 【空间表现】 我身高176 体重120斤，感觉乘坐还是挺宽敞的了。前排我调好驾驶坐姿，我妹坐后排，勉强可以翘个二郎腿。 【油耗】 没有特别关注油耗，反正感觉能接受，想的是没了就加，该开就开。 【最不满意】 外观大气稳重，满分十分的话我觉得能打九分了， 唯一的就是前面说的侧面看车头短。内饰同级别里感觉是最好的一类了，就是内饰颜色没得选，虽然蓝白内饰看着挺清新淡雅，但是我还是比较喜欢黑色内饰~有点怕脏了不好打理 【维修成本】都没咋开，没出啥问题，自然没啥维修的但听说维修成本会比其他车高一些所以买了3991的那个延保，我妹掏的钱。 【提车价格】 在车展订的优惠五千，有车展返现还有APP上五百现金劵算起来差不多优惠了七千。多买了划痕险和高一点的出行险落地15.1左右，算返现啥的话14.9左右。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 时空版星辰

3.8分“良好”

【最满意】 星瑞的外型设计非常年轻化，一看就是为年轻人市场量身打造的产品。车子线条优雅修长，车子结构比例严格按照豪车的前长后翘的比例，车子进气格栅一个内半弧增加了车子的立体感，修长的车灯增加了车子的运动感。总之算是颜值很不错的一款车。对于年轻人来说，颜值即正义，这个车给他们的第一印象不会差。 【最不满意】 内饰整体质感还是差一些，细小的接缝处做工不是特别细腻。 【驾驶感受】 与车子偏运动风的外型相匹配，车子的操控感也很棒。首先各个操控部件状态很放松，开起来不费劲，尤其方向盘，不发紧，转向虽然有点虚位但不影响使用，单手就能搞定。刹车、油门的反应比较线性，不给人突兀的感受。加上倒车影像这样辅助功能帮助，开着还是比较轻松惬意的。 价格仅10w+，配置给人感觉算比较高的，LED灯光，2.0T涡轮增压发动机，语音识别控制系统，倒车影像，三种驾驶模式等等，车子的配置比较齐全且前卫，符合年轻人开车的需求。 内饰风格首先给我的感受是年轻，软质材料显得车子比较有品质，配色很有格调，液晶中控屏很有科技感，整个氛围很不错。座椅是皮质的，在保障b格的同时确实增加了乘坐舒适度。 【乘坐体验】 车子虽然是一个紧凑型的三厢车，车长在4米8左右，不过坐在车内的空间感受还是比较宽松的，每个位置都有自己的活动空间，四个人坐不会觉得拥挤，而且可以比较自由的调整自己的坐姿之类的，不会觉得拘束，哪怕是不熟的人坐在车里，也能保持比较舒服的社交距离。作为轿跑造型的轿车，我觉得还是很不错的。 坐在车内的感觉还是挺惬意，座位常规表现，腰部有支撑，调节也是多角度的，还可以。车内四周的包裹软质材料居多，视觉上有档次，触摸起来也感觉比较自然。车子的避震不错，开起来车内感受平稳，开车喝东西也没问题。 【油耗】 2.0t的涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合，动力上还是很有保障，提速够有劲而且够迅速，不揉，推背感明显，追求速度与激情的年轻人应该会很爱。同时车子的做工效率很不错，城区也就7L的油耗水平，也是普遍可以接受的。开始觉得会比较耗油，不过开过以后发现，车子的油耗还是很亲民，市区这样的道路情况开起来也就是7L左右的水平，还是算比较省钱的，当然现在油价这么高，只要是开车就不省钱。其他的成本也是每年的保险和保养，吉利车子毛病还是少，如果你不经常刮擦，用车成本还算经济的。 吉利这几年一直在国产品牌里数得上第一梯队，品牌力也飞速增长，从它的产品设计确实能感受到上了一个台阶，虽然说整体驾控品质仍然有需要提高的地方，但整体的体验上还真没啥要顾虑的，毕竟价位不高，预期也就要契合实际了。只要不严苛，这车还是可以的。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间。虽然星瑞定位为紧凑型车，但车身尺寸已经和中型车相差无几，所以看起来会觉得非常彰显大气，加上LED大灯、18英寸大轮毂以及天青釉的颜色涂装，开在路上可以说颜值非常高。空间的话，比同级别的紧凑型车都要具有优势，后排空间很大，即使同时坐进3个成年人也不会觉得局促。 【最不满意】 最不满意的就是这款车需要加95号油，并且在城市走走停停路况下的油耗大概在9—10个，说实话还是挺高的，加上最近油价不便宜，因此这款车的的用车成本说实话并不低。 【驾驶感受】 2.0T发动机放在这款车上完全可以说是大马拉小车，动力基本可以做到随踩随有，即使中后段加速也丝毫不虚，并且这款七速湿式双离合变速箱调教得比较平顺，目前也算是吉利的黄金动力组合。刹车踏板设计得比较线性，是我喜欢的那种类型，不会因为控制不好而出现车辆点头的情况。 【乘坐体验】 星瑞的座椅填充物比较厚实，乘坐起来的包裹性很强，并且开起来之后底盘给人的感觉也会很扎实，像是德系车的底盘。但我想吐槽这款车的噪音控制确实还有待提升，低速行驶的时候还好，但上了高速之后，胎噪和风噪就会变得有点大，会让人感觉不太舒服。 【总结】 总的来说，能够以合资品牌紧凑型车的价格买到这样一款有着不属于中型车空间的自主品牌A+级车，并且还有2.0T动力加持，我认为还是比较具有性价比的，当然前提是你不太在意品牌影响力。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，我认为抛去品牌偏见，吉利星瑞在这个级别无疑是极具竞争力的存在，打破合资车这个级别长久垄断霸主地位的状况也并不是不可能。今天要跟大家聊的车型是2021款 星瑞 2.0T 尊贵型。 费用： 这款车定位是4门5座三厢车，整车保修期限为4年或10万公里，官方指导价13.87万，车子是2021年3月份上市的，目前优惠力度不大，在福州这边经销商报为13.87万左右，不急着用车可以等五一看看，会不会优惠更多一些，购置税11800左右，上牌费500，商业保险5500左右，全部做下来差不多在15.7万左右。如果是想要分期贷款的话，按照贷款利率6.4%进行计算，贷款3年首付30%需要金额60000元左右，月供在2900元左右，贷款购车总花费为16.7万元左右，比全款要多花1万元左右。 外观： 经过几年的演变,吉利汽车的家族化设计愈发成熟，前脸采用家族化的直瀑式中网，配合扁长的灯组，让前脸看起来十分秀气，是大多数人都能接受的类型。星瑞的大灯设计称得上精致,灯头右侧带有独特的标签表明它采用自适应远近光大灯。侧面线条比较流畅,有一种跨级的修长感，事实上星瑞的车长达到了4785mm,轴距更是有2800mm，在同级车型中，拥有着很明显的车身尺寸优势。车尾比起车头要更加厚重和敦实，保证柔美观感的同时又不失大气,后备厢盖上微微翘起的尾部算点睛之笔。 空间: 我的身高180cm,落座前排后调好坐姿,由于座椅基础位置高，即便是最低时头部空间仅剩余两指。前排保持不动,体验者来到第二排,此时头部空间剩余三指，腿部空间剩余一拳四指。后排中央地台隆起不高,外加座垫和两侧高度差不多，中间乘客的舒适性尚可，但是头部空间局促。虽然前排座椅填充物不算软，不过承托性好，椅面比较宽。星瑞的后排座椅填充物比前排更软，舒适性较好，如果把靠背再稍微放躺一些会更出色。星瑞的储物空间表现不错，前后门门板实用，扶手箱深度足够。电子挡杆设计为地台下方提供了储物空间，拿取物品相对方便。后备厢常规进深不小，实测约为1080mm,最大进深深度约为1930mm,内部很规整,座椅还支持比例放倒,在紧凑型车中比较有优势。 内饰： 内饰设计风格令人眼前一亮,层次感分明，配色新颖，凸显年轻和时尚。内饰材质是皮质和塑料，但是有相当大面积的皮质包裹。零件组装整齐，试驾过程中无异响，方向盘采用三辐造型，握感不错，前后拉伸的幅度如果能再大点就更好。12.3英寸液晶仪表盘可以根据驾驶模式的不同切换显示样式，界面比较花哨,具备一定的观赏性。多媒体为GKUl系统,主界面简洁易上手，操作起来没有难度。 提速： 搭载的是2.0T 190马力 L4发动机，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，我对它进行了一个实际的提速测试，全力踩下油门踏板，起步转速2000rpm左右，如果关闭牵弓|力控制系统，前轮会出现打滑，但车身姿态保持的还不错，变速箱在极限工况下表现不错，动力衔接紧密，速度曲线平滑。实测结果来看，百公里加速为7.77秒，表现不错。 刹车： 全力踩下刹车踏板，刹车力度线性十足，从G值来看刹车中后段的状态要比初段好，减速效果出色，从实测数据来看，100-0km/h刹车距离在39.52米，这个成绩不错。但在进行到第八次测试时，它出现了热衰退现象，制动距离开始变长，并且刹车踏板脚感也出现了变化。当然这在日常驾驶中这不会影响什么，如果是长时间开下坡山路时，我建议车主还是尽可能多的使用发动机制动。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.07分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是吉利星瑞 2021款 2.0T 尊贵型。 【购车预算】 该车指导价13.87万，目前暂无优惠，全款落地15.8万，贷款全额16.5万，30%首付共计6.1万，36期月供2900元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 新车采用了家族式的最新设计语言，辨识度还是很高的，虽然定位为A级家轿，但是整车尺寸很大，轴距达到了2.8米，自带中型车气场。 2.内饰方面 内饰的颜色搭配比较合理，营造了一定的豪华感，而且后排乘坐空间比起A级家轿来讲确实算是十分宽裕了，全景天幕也让车内空间显得十分宽阔，视觉享受感很好。并且该车还有L2级自动驾驶辅助，主动安全方面也很到位。 3.动力方面 2.0T的发动机，说动力不够的都是骗子，提速快，后劲足，作为一台定位家轿的车来讲，绝对完全够用了，7挡湿式双离合的反应也很聪明，丝毫没有拖后腿。 4.操控方面 隔音滤震表现让人满意，底盘比较紧致。刹车也比较线性，油门跟脚，整车开起来还是很积极的。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.该车使用95#汽油，所以一定不要加错了，而且油耗确实不低，燃油成本小高。 2.后排车门的开启角度可以再大一点，现车有点小，会影响到老人上下车。 3.在向前推电子档杆挂入R挡时容易发生误触挂入P挡。 【保养价格】 4S店购新车送4.5年或12万公里免费保养，包括了常见的保养项目，几乎不需要车主额外花钱。当然，由于它搭载了2.0T发动机，自费保养的价格一般都在1000元上下，供大家参考。 【重点关注】 1.偶尔中控屏幕的夜间模式激活会迟滞，导致背光较强，影响夜间驾驶。 2.之前有车主反馈过新车存在油箱异响问题，提醒各位关注。 【车型总结】 吉利星瑞这款车属于家族降维打击的一款产品，造车诚意很足，而且同级中动力堪称优秀，抛除品牌因素，它的整车做工和配置以及调教是让人不能否认的，只是消费者的心理价位会感觉比较贵，当然买这台车的保养保修政策是不错的，喜欢的朋友可以试驾一下决定是否购买。