在星瑞上市之前看的速腾,速腾从外观到内饰都比较符合我的选车要求,别说多么出众,就是中规中矩的感觉。但星瑞出来后,就完全忘记速腾了,因为外观内饰星瑞都更好看,而且同等价位下星瑞的配置多很多。当然啦,选择国产还是需要勇气的,不过最后还是相信吉利这个品牌,因为这几年国产车的进步真的非常大,赶超合资也只是时间问题。
【外观】
首先肯定是给星瑞的外观吸引了,选择的天青釉色,这个颜色真的好美好有韵味。前脸和沃尔沃有点像,但星瑞融合了自己的元素,个人觉得比沃尔沃更加沉稳大气。溜背的造型,营造出不少运动气息,也不影响后排空间。LED大灯很漂亮,炯炯有神,豪车气息十足。现在不管停车在哪里,总有一些朋友跑来问我这车那么漂亮要多少钱,真是满满的自豪感。车身尺寸4785x1869x1469mm,轴距长达2800mm,虽然它被归为紧凑型车,但真的是一点都不紧凑,快接近中级车了,这点不得不说星瑞在同级别里面就是鹤立鸡群的存在,属于降维打击。
【内饰】
说真的,就是为了双拼色内饰才选的旗舰款,真的好美好美,和天青釉色外观简直就是绝配。内饰颜色官方称为游艇蓝,看上去很有档次感和未来感,能用手摸到的绝大多数地方都是软性皮质包裹,做工相当精细。12.3英寸中控大屏显示效果很棒,搭载了极客车机系统,可以实现语音人机交互,比如用语音就可以控制开启空调、打开音乐、打开天窗等等,非常便利,现在我基本上都不用手去操作了,习惯了语音控制功能。还有多色氛围灯,在晚上的时候特别炫酷,和老婆在车上仿佛又回到了热恋时期,情调满满。顶配还有抬头显示功能,开车的时候不用再盯着仪表盘了,总之这个配置出现在十几万的星瑞身上我觉得还是挺稀奇的。
【动力】
有句话叫什么来着?买发动机送车?这句话用在星瑞身上太合适了。这台2.0T涡轮增压发动机动力很强,最大马力190Ps/4700rpm
,最大扭矩300N·m/1400-4000rpm,零百加速只要7秒!起步提速快,涡轮增压介入及时,动力随叫随有,在路上想超个车,也就是一脚油门的事。匹配7DCT变速箱,换挡平顺,几乎感受不到顿挫感,调教得非常棒。
【操控】
指向很清晰,方向盘没有虚位,还是比较好上手的。在普通模式下方向盘有点轻,手感不是特别好,切换到运动模式下就好很多了,变得很稳重。底盘调教很扎实,悬架支撑性很足,过弯的时候很有信心,高速也不发飘。不过这车因为比较大,一开始停车有点不适应,因为担心会剐蹭旁边的车,好在有360度全景影像的帮助,慢慢地也能停好车了。此外,像主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能都觉得很好用,提高了整体的行车安全性。
【空间】
两米八的轴距不是盖的,在同级别中属于优秀水平,不管是前排还是后排的空间都很宽敞。我自己的身高是1米78,主驾驶位调到合适的位置,然后跑到后排乘坐,腿部空间有两拳、头部空间有一拳,非常棒。后排中间凸起不算高,所以中间位置坐人也算是比较舒适,可以放脚。
【舒适性】
前排座椅不软不硬,包裹性强,坐垫也够宽厚,不过后排座椅就要略差一些,靠背角度太直了,高个子的人坐姿不是很舒服。静音性控制不错,比同级别的要好很多,尤其是那套10个扬声器的BOSE音响,音质浑厚,开车的时候非常喜欢享受。还有新车没啥异味,估计是跟沃尔沃学习的用的环保材质,这点对有小孩的家庭来说特别友好。
【油耗】
目前开了2900公里,百公里油耗是9.5L,因为路况确实比较拥堵,还算是可以接受吧,毕竟动力和车身尺寸摆在那里。
【价格】
裸车价14.97万,购置税、牌照等15000元,商业保险5850元,落地价在17万。4S店没给任何优惠,就是按照指导价来,不过配置确实多,也不纠结了。送的4.5年或12万公里免费保养,算了一下,价值2万左右,算是间接省钱了,重要的是在4S店保养还是比较放心的。
【缺点】
发动机声音有点大,有点吵;油箱异响,就是刹车的时候感觉有油撞击的声音;后备箱空间不是很大,装了3个行李箱就满了。
昨天有位粉丝给我留言,想要了解一下吉利星锐,今天我就带来了2021款 2.0T 旗舰型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为14.97万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税13248元,车船税480元,商业险5545元,交强险950元,全款落地大约需要169923元。
【外观】
外观方面,这款车整体设计比较年轻时尚,前格栅直瀑式的设计具备不错的光影效果,看上去十分的漂亮,并且左右两侧扁平化的前大灯组造型较为精致,点亮之后辨识度非常高。车身侧面,线条极为流畅自然,车窗下方的腰线,使得整个侧面更加显得有层次感。车尾部分,轿跑式的风格还是很明显的,车尾底部配备的椭圆形排气口造型看上去十分的运动。
【内饰】
这款车的内饰造型较为简洁清爽,而且在用料以及做工方面让人满意。三幅式多功能方向盘搭配造型独特的电子挡把,整体看上去十分的年轻时尚。另外,12.3英寸测彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏,满满的科技感,非常符合当下年轻一代的审美观。
【配置】
这款车在配置方面表现的非常的不错,该有的配置基本都有配置,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、兵线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/*主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等都有配置,十分的的丰富。
【空间】
这款车在空间方面的表现也是属于加分项,空间非常的宽敞,前排自然不用多说,主/副驾驶座的空间十分的充裕。后排空间也很大,坐下三个成年人是很轻松的,而且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。另外,后备厢的空间也非常的宽敞,满足日常的家用还是没有任何问题的。
【操控】
对于我这个十几年驾龄的老司机来说评价这款车的操控,我感觉还是有发言权的,操控方面的表现自我感觉还是挺不错的。方向盘的指向很准,没有虚位,底盘也很扎实,辅助系统也很好用。另外,刹车和油门的反应也很灵敏,几乎说实随踩随到。但是,这款车对于新手司机来说可能需要适应一段的时间。
【动力】
这款车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为190Ps,峰值扭矩为300N·m。星锐的动力还是挺强劲的,正常行驶也比较平稳,起步以及加速也是挺快的,加速的时候深踩油门,会明显的感觉到推背感,满足家庭使用是绰绰有余。如果你在市区想超车时,只需给油,就可以解决问题。
【舒适性】
这款车舒适性还是挺不错的,填充物较为柔软,坐上去之后非常的舒服,并且座椅的包裹性也非常的强,背部支撑也十分的符合人体工程学即使是长途坐车,也不会感到太劳累。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也很好,在车窗全关闭的状态下,我感觉车内还是比较安静的。
用户3312359161556:怠速状态下会不会抖动
外观大气耐看,顶配配置赶超合资车20多万的不在话下。空间后排对不起他这个轴距,但是对得起a级车的定位,操控真的一般般,方向有虚位,而且方向盘很轻,电子感很重,如果坐姿比较低的话,发动机盖上凸起的线条会一定程度上影响视线,坐姿太高的话又不像在开轿车,很尴尬。动力中规中矩,80到120还能感觉到有底气,120往上就有点力竭,初段不会感觉强烈的推背感,是变速箱调教问题,过于家用平顺,其实厂家可以在运动模式下出个plus模式,进一步优化增加初段的油门灵敏和变速箱降档逻辑,毕竟2.0还带T190匹,给点推背感还是能偶尔爽一下的。还有这个车的地盘高,急变道感觉不是很有信心,后排乘坐的时候会有被甩出去的感觉,悬挂太过家用,又软又高,建议提车改一套短簧,更好看,驾驶感受也更好,起码像台轿车……
指尖旋律演奏谁的忧伤:照你这么说,1.6自吸120以后就是哮喘了
外观上星瑞在概念车爆出的时候就深受瞩目。实车基本保留原概念车的样子。直瀑式中网比涟漪中网更显的有档次感,水波涟漪也没有完全取消,却退缩到周边,设计比较巧妙。星瑞车身设计出了角度比较锐利的数条棱线,提升了车身的凌厉视觉。三段式流水LED日行灯,双透镜LED大灯,能量水晶的后尾灯设计,都为星瑞提升了不少精气神。星瑞的内饰中控简单,简洁。座椅灰蓝色真皮搭配,很养眼。加大显示屏,全液晶动态组合仪表感觉非常高级,科技感十足。再次赞美下星瑞的香氛系统还有bose音响系统,我最喜欢的两大功能。
星瑞的空间比较宽敞,后排空间乘坐3个大人并不用挤,前排后排间距也比较适中。乘坐舒服了对驾车员来说也是一种压力释放,不会时时刻刻感觉到压迫的感觉。后备箱较大,女生出门自驾游行李比较多也不怕,完全可以放得下3-4个行李箱,多带点漂亮衣服还有零食妥妥的。
配置上有ABS防抱死,车身稳定系统,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,并线辅助,车道保持辅助系统,侧安全气帘,驻车雷达,巡航系统,自动泊车入位,可开启全景天窗,铝合金轮毂,感应式后尾门等。
动力上去试驾星瑞这车的时候,就对发动机性能很认可,一般家用车有着大排量太给力了,而且能轻松加速和超车,感觉这也是和个人驾驶习惯和需求有关吧,平时我也不太喜欢狠踩油门什么的,何况限速路段太多了,去高速开非常过瘾,一点也没有拖拖拉拉的吃力感。目前油耗还是可以的,可以说从开始到现在油耗也没有超过预期,比同级车更省油,更有驾驶乐趣,开这车不用太顾及这些,可以很随心所欲的驾驶,毕竟是大排量的还是带T的,能稳定在8个左右很满意。
操控上舒适模式谈不上操控,方向盘轻,转向自动回正,省心,悬架调教还是偏硬吧,但绝对不颠,方向盘手感很不错,运动模式新车开回来得调驾驶模式关联,切到运动模式方向盘也不算重,但能感觉到变重,对于我来说恰到好处,好评!泊车不用说,雷达灵敏,影像清晰,绝对省心,虽然车不小,但这些配置配的齐齐的,新手也很好驾驭,总之是台很好开的车,咱也不是专业的只能这么说,并线辅助也有,安全上加分!
缺点上虽然这车确实宽确实大,但高度真的低,可能是为了衬托轿跑的感觉吧,确实好看但对我来说太矮了因为身高一米九,坐上去座位必须调到最低才勉强不顶头,够用,但对大部分人来说够了。还有一个小瑕疵就是氛围灯吧,确实有比没有强,但营造的感觉不是很高级,中规中矩。还有就是变速器了,湿式双离合确实没有8at好。
我为机车狂847:顶配落地多少个?
用户3312359161556:怠速状态下会不会抖动