点评车型: 2021款星瑞

3.93分“良好”

星瑞的定位是一台紧凑型车，目前我所在的地区这款车没有任何优惠，以顶配旗舰型为例，官方指导价14.97万元，购置税需要1.3万元，保险车船税需要6500元，最终落地价格接近17万元。 此前我曾深度试驾过星瑞这款车，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、外形采用了吉利家族化设计风格，前脸熏黑的直瀑式进气格栅搭配黑色吉利车标很有质感，大灯组内部进行了熏黑处理，光源为LED，照明效果出色，而且支持流水转向功能。下包围部分采用了三段式进气口，很有视觉冲击力。侧面造型修长大气，腰线从前翼子板延伸到车尾，车身还略带溜背式风格，很有运动感。尾部层次感比较好，贯穿式的镀铬条将两侧熏黑的尾灯组连接在一起，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分采用了双边共两出排气口，运动感比较好。 2、内饰同样采用了吉利家族化设计语言，风格和配色都很时尚，中控台大面积使用软质材料进行包裹，辅以镀铬条进行点缀，档次感营造的很到位。悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把以及悬浮式中控屏带来了出色的科技感。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联功能，实用性比较好。全景影像的清晰度非常高，而且支持“上帝之眼”视角，停车时很方便。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是比较充裕的水准，而且后排中央地台隆起幅度不大，中间位置乘客的腿部空间有保证，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排坐垫比较长，他对于腿部的承托效果比较好，乘坐舒适性让人满意。而且后排提供有空调出风口以及充电接口，对于舒适性和便利性照顾得都比较到位。 后备箱的内部空间规整，纵深比较好，实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置一些零散物品。后排座椅支持放倒，空间拓展能力比较强。 4、作为顶配车型，辅助驾驶功能提供得比较全面，包含有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航功能，不仅能够大幅降低交通事故发生的概率，在长途跑高速时候也能有效分担驾驶员的压力。而且支持自动泊车入位功能，使用很方便。 5、搭载的是来自沃尔沃的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，中后段动力储备丰富，巡航时再加速能力比较强，高速上超车也很轻松。变速箱虽然牺牲了一定的换挡速度，但平顺性比较好，而且急加速时响应比较积极，并不会给人慢半拍的感觉。实测百公里加速成绩仅需7.5秒左右，同级别来看是非常优秀的表现。 6、前麦弗逊、后多连杆的悬架结构在同级别来看比较常见，底盘给人的感觉韧性十足，悬架支撑性比较好，转弯或者连续并线时都不会有明显的侧倾。而且后悬架回弹速度比较快，过减速带这种较大颠簸时也能控制好车身姿态，车尾没有明显的弹跳。方向盘的转向比较轻盈，高速时也偏轻，将转向设置到运动模式之后会有明显改善。 7、NVH表现比较好，风噪和胎噪都不大，巡航时发动机噪音也不会明显传递到车内，整体氛围比较安静，不会影响到车内乘客的正常交流。 这款车缺点如下： 1、百公里综合油耗达到了8.5升左右，而且需要添加95号汽油，燃油经济性表现并不算好，这样的油耗已经接近了合资B级车的水准。 2、前排坐姿偏高，即便是座椅调整到最低位置感觉也比较高，头部空间显得比较局促。 3、悬架偏硬，过减速带时车内乘客会感觉到明显的冲击力，影响乘坐舒适性。 最后来说说这款车的保养成本，官方推荐的保养间隔周期为1万公里或者半年，以先到为准，首保免费，小保养费用在980元左右，大保养接近1900元，同级别来看是比较高的水准，已经接近豪华品牌。 总的来说，星瑞是一款外形内饰都足够出色的产品，空间够用，动力强劲，操控性也让人满意。缺点是油耗偏高，后期保养费用也比较高，整体后期用车成本已经接近豪华品牌。如果不介意后期多花点钱，这款车是值得考虑的。

点评车型: 2021款星瑞

4.07分“优秀”

昨天有位粉丝给我留言，想要了解一下吉利星锐，今天我就带来了2021款 2.0T 旗舰型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为14.97万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税13248元，车船税480元，商业险5545元，交强险950元，全款落地大约需要169923元。 【外观】 外观方面，这款车整体设计比较年轻时尚，前格栅直瀑式的设计具备不错的光影效果，看上去十分的漂亮，并且左右两侧扁平化的前大灯组造型较为精致，点亮之后辨识度非常高。车身侧面，线条极为流畅自然，车窗下方的腰线，使得整个侧面更加显得有层次感。车尾部分，轿跑式的风格还是很明显的，车尾底部配备的椭圆形排气口造型看上去十分的运动。 【内饰】 这款车的内饰造型较为简洁清爽，而且在用料以及做工方面让人满意。三幅式多功能方向盘搭配造型独特的电子挡把，整体看上去十分的年轻时尚。另外，12.3英寸测彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏，满满的科技感，非常符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 这款车在配置方面表现的非常的不错，该有的配置基本都有配置，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、兵线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/*主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，十分的的丰富。 【空间】 这款车在空间方面的表现也是属于加分项，空间非常的宽敞，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的充裕。后排空间也很大，坐下三个成年人是很轻松的，而且也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论是腿部还是头部都余有较为充裕的空间。另外，后备厢的空间也非常的宽敞，满足日常的家用还是没有任何问题的。 【操控】 对于我这个十几年驾龄的老司机来说评价这款车的操控，我感觉还是有发言权的，操控方面的表现自我感觉还是挺不错的。方向盘的指向很准，没有虚位，底盘也很扎实，辅助系统也很好用。另外，刹车和油门的反应也很灵敏，几乎说实随踩随到。但是，这款车对于新手司机来说可能需要适应一段的时间。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m。星锐的动力还是挺强劲的，正常行驶也比较平稳，起步以及加速也是挺快的，加速的时候深踩油门，会明显的感觉到推背感，满足家庭使用是绰绰有余。如果你在市区想超车时，只需给油，就可以解决问题。 【舒适性】 这款车舒适性还是挺不错的，填充物较为柔软，坐上去之后非常的舒服，并且座椅的包裹性也非常的强，背部支撑也十分的符合人体工程学即使是长途坐车，也不会感到太劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也很好，在车窗全关闭的状态下，我感觉车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款星瑞

4分“优秀”

【外观部分】吉利星瑞这款车型外观上总是能看到沃尔沃的影子，外观沉稳大气不失优雅。 【内饰部分】首先映入眼帘的是分层式中控台上层为蓝色皮质包裹中间金属拉斯材质过度底部白色皮质搭配，层次分明不失高级感，中间两块液晶屏作为点缀，有画龙点睛之笔。但实用性欠优化，很多实用性配置藏在了菜单底部（例如：ACC自适应巡航），给日常驾车途中操作便利性带来不必要的麻烦。我特别喜欢这款车型的配置是：上帝之眼540度透明地盘，记得驾校考科三时候会有这么一个步骤，上车之前先围着车环顾一周，那么有了这个配置以后这一项可以取消了，真的！这个配置连底盘下方都看的一清二楚，这一项配置可谓是新手女司机的福音。前排头层牛皮座椅可谓是用心满满。后排空间表现是一大亮点，把前排调到适合我的坐姿，（香哥身高1.73m）后排腿部空间2拳零3指，头部空间稍显局促仅剩4指，好在座椅足够长，对腿部支撑很到位，很容易找到一个舒适的坐姿。 【动态部分】吉利星瑞搭载着与沃尔沃共同研发的2.0T发动机匹配一台7速湿式双离合变速器，最大马力190P.s，最大扭矩300N.m。官方标称0—100km/h加速时间为7.9秒，绝对动力表现同级无对手，无论市区起步的动力表现以及高速再加速表现都应付的游刃有余。那么这款双离合变速器功不可没，换挡积极平顺，不会出现任何闯动现象这一点可以给好评。底盘调教有两个分裂点，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂对中大颠簸过滤还不错干脆且有韧劲。但对小颠簸的滤震性表现处理不舒适，首先会出现多余的弹跳，其次会很明显的传递到你的屁股，这一点希望大家试驾时候一定要感受。隔音降噪方面整体还不错，日常代步包括跑高速，无论是发动机噪音、风噪、胎噪都不明显，毫无违和感。 【油耗表现】由于采用和沃尔沃共同研发的2.0T发动机，理所应当娇贵了起来，需要吃95号细粮（汽油），日常代步8L/100km，这个油耗表现在同级毫无优势可言，不过好在这么大的车身尺寸以及同级别为数不多的2.0T发动机来看，这个油耗勉强可以接受。 【总结部分】如果你想买一辆同级别为数不多的2.0T发动机，想要安全要配置要用料要空间的话，你不妨考虑一下吉利星瑞这款车。但现在这款车刚刚上市不久，性价比偏低（主要是没有优惠），所以想买这款车的兄弟们，我劝你等等！

点评车型: 2021款星瑞

4分“优秀”

星瑞的外观设计很有特色，一改以往吉利前中网的设计风格，没有全部沿用水波涟漪的造型，加入了像沃尔沃的直瀑式设计，整体造型更加大气。全系配备了LED光源，分段式的LED日间行车 灯很有辨识度。一般来说，吉利车的内饰基本都是中规中矩的，就星瑞也算很家族式的设计，在细节上也算用心了，多功能方向盘仪表盘还有大尺寸车联网液晶触控屏实用性不错，像车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛装置还有多色车内氛围灯也有设计，特别适合年轻人用车的需要。空间方面满足年轻人个人用车，或者家庭用车需要是完全没有问题的，星瑞这车尺寸和空间布局很合理，前后排之间的间距和软硬性能也挺好的，而且我这一米八多的个头，可以随意调整好座椅的角度，坐姿高视野非常的开阔，对于后排影响也不大，可开启全景天窗的采光性很好，车内光线也很充足，所以没有任何的压抑憋屈感，让我们享受不一样的舒适清爽感，后备箱一般家用足够啦。 配置上有并线辅助，车道保持辅助系统，可开启全景天窗，铝合金轮毂，感应式后尾门，抬头显示系统，无钥匙启动，侧安全气帘，驻车雷达，巡航系统，自动泊车入位，ABS防抱死，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车等。 动力完全够用，作为家轿车有2.0T涡轮增压发动机动力总成足够了，比其他车快多了，顿挫感基本感觉不大，涡轮介入也快，提速很顺畅，百公里加速性也是挺好的，油门不用到底就有推背感了，家用太足够了，在市区有点过剩了。油耗上相较同价位算高的了，但相对2.0t也不高，毕竟十五六w的车子了，这个还是看驾驶习惯，有一次我开着经济跑拥堵路开着空调，总下来也才十个，不用刻意去省油，能跑就跑，能有多高啊，省油的车这个价位有的是，但2.0只有它能给到我，换别的车哪个车能给到动力这么充沛，加速还比较线性的车? 操控上相比老博越来讲，星瑞的方向质感要好了太多，感觉上就是顺滑，没有任何卡顿的感觉，转向活动余量不大，基本上方向盘转动车头就能随之转动，比博越转向力度稍微大一点，比速腾又稍微轻一点，刚好处在了我两辆车的中间力度。车头指向没问题，只是刚开这么宽的车，加上实现比SUV要低，对前边的两个角的位置需要继续熟悉，低速躲避障碍还需继续小心。在大路上一点得心应手，游刃有余。还可以单独设定转向力度，不影响驾驶模式。 缺点这个车不是落地油门，这个不是很舒服，唯独这里不符合自己心意，不过还好，习惯了就好了，不知道有没有盆友跟我一样嫌弃这个油门踏板的，你说整个落地油门踏板多帅，成本也不高吧。

点评车型: 2021款星瑞

4.21分“优秀”

关于吉利星瑞，之前做过很多次的性能测试以及动态部分体验，再来总结性的和大家分享关于这款车的一些亮点：1、设计好看，看过实车大家应该都会喜欢，车身很宽、还带一点点溜背，整体看上去确实有国际范、显档次，包括内饰质感，绝对要比同级别车型好很多；2、动力性能，搭载沃尔沃2.0T发动机，这个价格里面是比较少见的，速腾、思域是1.4T、1.5T，还有雷凌、卡罗拉、轩逸都是自然吸气。所以，动力性能不错，我们是测零百加速8.08S，匹配7速湿式双离合变速箱也足够平顺，日常使用这套动力总成非常棒，开起来很轻快；3、尺寸更大，星瑞车长4785mm、轴距2800mm，基本上是B级车尺寸，要比主流紧凑型车大很多。关于槽点的话，目前体验来看没有明显短板或者硬伤，星瑞需要加95号汽油，日常用车成本会稍微高一点点，油耗方面，我们长测体验综合油耗8L/100km左右，相对与排量来说，可以接受。最后就是关于车型推荐2.0T豪华型，日常使用的液晶仪表、12.3英寸中控大屏、无钥匙进入/启动、前后排头部气囊、全景天窗等等配置齐全，落地价格十四万多，性价比非常高。作为一台开着、坐着比较舒服的家用车，吉利星瑞可以考虑。