点评车型: 2021款星瑞

3.71分“良好”

选车：从去年还没上市就一直关注星瑞了，本人不喜欢SUV，不买合资车，所以选择范围就只剩下国产轿车了，范围比较小，原先开的是艾瑞泽5第一批，没上市就预订了的，5年11.5w公里，去了很多山区，皮实耐用，其实也很喜欢奇瑞的车，只是它没有比艾5更好的轿车了。   定车：3月份抽时间去看车，看了秦dmi，空间确实比艾5提升不大，内饰也不及星瑞。又看了汉dm，各方面确实是很nice，然后问了下价格，优惠和其他政策，算了算，经常跑长途，买个十来万的车差不多了，多的几万加油不香吗。最后去看了星瑞，坐标绵阳，西物吉利，那几天还没有试驾车，就没定。第二周试驾车到了，销售联系试驾，蓝色的旗舰试驾车，感受了一下，空间，隔音，底盘质感有十万级车的感觉，就是主驾座位跟我艾5一样硬，减震也硬，在不平的水泥路上跑起来两车唯一的区别就是星瑞噪音要好很多，新车没有老车的内饰共振噪音，颠簸都颠的差不多。然后就下定,定金5000，旗舰版玄武灰裸车149700，购置税，参加厂家活动减1千，置换补贴减6千，保险5300，贷款63500，手续费2000，没有上牌费，办居住证花了300，在派出所门口办证违停罚款150，总花费就这么多。送行车记录仪，脚垫，后备箱垫，车膜，家用空气净化器。   提车：9号销售说车到了，然后就马上到4s验车提车了，绵阳这几天下雨，专门看了下后备箱，没有漏水现象。提车交了80200首付，5300保险和2000手续费，其他的没有了，过几天上牌再交购置税。验了车，拿了资料和钥匙，开车回家，美滋滋。   车辆外观内饰：星瑞也上市好几个月了，销量也是有目共睹的，外观非常大气，红色卡钳远看还是有点运动感，近看就像汽配城喷的。灰色的漆面在太阳底下很漂亮，就是这几天下雨有点不耐脏，灰尘的斑点很明显。内饰颜色和搭配好看，在居家和科技感之间平衡比较好。大部分地方都是软包，比起很多这个价位的合资的塑料要好很多。车辆整体做工也算正常的水平，缝隙均匀，每个门关门的力道也差不多，关门的声音也好听。但后档玻璃确实属于比较薄的那种，敲起来的声音有点脆，和艾5、领克03的那种厚实感没法比。 空间：虽说轴距2.8米，但感觉后备箱占用了一大截，后排比原来艾5的2.67提升并不明显。后备箱确实很大很深，这比艾5好上不少。 动力油耗：以前开艾5的1.5L自吸，手动挡随时3、4千转，从来不觉得动力不足，这个2.0T开起来可能因为动力超出之前的车太多，反而更佛系了，因为心里知道它随叫随到，不用随时3、4千转。目前油耗11个左右，大部分在城里，稍微有点肉疼。上个车不超过7L。 满意之处：外观内饰深得我心，很多朋友也说外观好看。动力好，配置高，这个价位该有的都有了。毕竟是几万块的车换15w的车，提升的地方都是想要的，行车质感的提升更是比上个车好很多。 不满意：新车的味道比较大，之前那个车提车的时候车内没有味道。内饰没有其他颜色可选，这白色好看但是以后不知道会脏成啥样。车机APP蓝牙钥匙不好用，总是连不上。

点评车型: 2021款星瑞

4.43分“优秀”

记得在2015年的时候，吉利博瑞作为唯一搭载3.5L V6大排量发动机的B级车，一上市就引起了轰动。而如今，3.5的博瑞虽已不再销售，但在A级车这个市场，排量最大、动力最强的车依然来自吉利集团，其中一个是领克03，另一个就是今天这台星瑞。 动态： 既然是“大排量”，那么这个排量有多大？对，只有2.0，还是带T的。也许在10年前甚至5年前，2.0根本不值一提，但在如今2021年，2.0绝对是大排量了，2.0T的A级车，除了星瑞和领克03，你找不到第三台。 那么星瑞这台2.0T发动机和领克03是一样的，都是沃尔沃的Drive-E系列，都是190马力的低功率版。舒适模式一脚油下去，动力随叫随到，确实挺强的，并且因为是大排量的缘故，这台2.0T在加速时不需要像小排量的1.5T、1.4T发动机那样把转速打得很高。 但如果调到经济模式，踩一脚，油门就会变得很迟钝，动力响应不是太好，而调到运动模式，油门又过于灵敏了，所以还是调回舒适模式吧，我认为这台车在这个模式下表现最均衡。 星瑞开起来还有两点让我很满意，第一点是这台7速双离合变速箱的换挡动作非常平顺，像我这样故意深一脚浅一脚地踩油门去玩弄它让它频繁升降挡，也几乎没有顿挫，不提前做功课的话，我很可能真的会错以为星瑞用的是和领克03一样的6AT变速箱。 第二点是星瑞的车厢甚至比合资A级车还要安静，我们打开窗对比一下，再关窗，听到了吗？这样的表现说是达到了合资B级车的隔音水准都不为过。 不过星瑞也有两点我不太喜欢，首先是主驾座椅调不了到很低的位置，像我这个185身高的人，正常的坐姿坐在这都快要顶头了，视线几乎看着挡风玻璃上沿，如果想多看看车外的风景，要么像这样弯腰低头开车，要么把座椅靠背放得很仰半躺着开车，总之高个子坐在驾驶位怎么调都不太舒服。 其次是液晶仪表盘和中控屏都是黑底的，大太阳底下反光就有点严重。本身触屏就不利于边开车边盲操，反光就更让人抓狂了，为了安全着想，我建议大家还是停车操作屏幕比较好。 车外： 很幸运，今天这台试驾车是官方称为天青釉的外观配色，我建议买星瑞的朋友一定要选这个颜色，真的非常好看。 而设计上相信大家也看过其它很多视频了，我简单总结一下，就是原创度高之余，又很具有国际范，看起来像B级车一样大之余，又不失运动感，既能让家里长辈接受，年轻人自己开又不显老。 但有一点我还是忍不住吐槽，就是这个看起来像外露式的双边双出排气，实际上却是隐藏式的，我一直很反感这种设计，还不如直接不要假的排气口装饰，两块塑料的成本又省下来了。 车内： 这台车内饰的总体视觉观感不像一台燃油车，反而更像一台纯电动新能源车，这是因为星瑞的物理按键和旋钮很少，内饰看起来非常简洁。 并且今天这台试驾车的内饰也是灰白+蓝的拼接配色，是不是很有新能源车的那种环保和未来的主题feel？ 很多别的车评人说过的点我就不重复了，就说几个我觉得有意思的地方吧。比如星瑞的中高配车型带有车载香氛系统，目前支持鸢尾、沉木、木兰三种口味。后期要是能支持自定义添加口味的话就很好玩了，如果你副驾驶偷偷坐过别的女生，那么就可以把同款香水加到香氛里面，当你女朋友或老婆闻到有别的女人的气味的时候，你就可以说是车载香氛的味道了。 还有就是不知道这个设计是有心还是无意，反正我把手臂放在挡把上，手腕搭在空调出风口下面的平台上面的时候呢，手指操作中控屏会很舒服。 既然说到挡把那再说下最后一个槽点吧，当你握着挡把的时候，很多人以为大拇指的位置是解锁键，但实际上是P挡，而解锁键在食指的位置。虽说不同人习惯不一样，但多数人还是更习惯解锁键在大拇指的位置，所以我认为把解锁键换到P挡位置，然后P挡按键单独设计在挡把背面会更好。 空间的话，前排的表现刚才动态部分就说了就不重复了，而后排空间我先声明一下，前排座椅靠背我没有为了照顾视野特意放得很靠后，这时候后排空间如你所见，基本上完虐多数A级车，甚至比某些B级车都还要大了。 总结： 190马力的沃尔沃2.0T发动机，车载香氛系统，还有刚才没有展开叙述的前排座椅加热和通风、BOSE音响、360度环影、抬头显示、Nappa真皮方向盘、头层牛皮座椅，挡这些配置全部出现在一台自主品牌A级车身上，你是不是觉得很震惊？ 但事实就是，这台还不到15万的顶配星瑞就都把这些配置给你了，可谓是卖着A级车的价格，却有着B级车的享受。即便这台车依然存在一些槽点，但瑕不掩瑜，只要改款的时候补上，那么我想以后在我的A级车推荐列表里面，排头的就不会只有日系和德系车了。

点评车型: 2021款星瑞

3.86分“良好”

自主品牌家轿可以走到多远，看看星瑞就能知道。作为一款降维打击的产品，在这个价格区间，星瑞可以说没有明显的短板。在主打运动的宣传下，星瑞依旧是一副家轿的形象，外观上不会有太多出格的地方，对于一款家用轿车来说不过不失，却也失去了一些个性。内饰方面则体现了很好的设计功底，多层次的内饰设计，主打科技感的同时也没有对实用性造成过多的影响。当然，星瑞的价值在开起来后更为明显，2.0T发动机能爆发足够出色的动力性能，在日常常用的速度区间，动力输出都足够出色。唯一需要抱怨的则是懒惰的变速箱，这副7DCT大多数时候都尽力让自己显得心平气和，同时又拥有敏捷的反应，不过当你需要突然提速时，呆滞的换挡表现则会相当的败兴。降维打击最为明显的是底盘表现，类似欧洲车的底盘调教让其充满韧性，对于路面的处理也十分得体，既不会有让人不适的颠簸感，也不会丧失应有的支撑性能，整体的表现可以用高级来形容。星瑞可以说是除了品牌外，没有能让人诟病的地方，或许和它技术输出的本家相比有所不及，可是纵观整个价格区间，能够和星瑞表现相提并论的车型少之又少。

点评车型: 2021款星瑞

4.14分“优秀”

吉利星瑞自上市以来，关注度就非常高，原因在于它拉高了A级车的水准，超越同级别的2.0T动力，空间也接近于B级车，外观和内饰的设计很显档次，是一款综合实力非常过硬的车型。 也是因为星瑞热度比较高，所以目前市场行情一直没有什么优惠，在我们当地，只有2千的优惠力度，这款车指导价是14.97万元，优惠后也要14.77万元，加上购置税13070元，保险约4500左右，上牌500元，全部落地的价格是16.6万元左右。如果是分期购买的话，可以选择吉利厂家金融，有7000元的免息政策，会比较划算。 星瑞搭载的是2.0T发动机，其最大功率为190马力，最大扭矩为300N.m,传动方面匹配的则是7速湿式双离合变速箱。开车上路，这台发动机运转品质还不错，并没有直喷涡轮增压车型会出现的嘈杂和颗粒感的声音，加速整体比较线性。虽然动力还算不错，但是星瑞的自重也达到了1.5吨以.上，所以动力整体只能算充沛，不能称之为强劲，急加速时欠缺- -股狠劲，没有很强的爆发感，整体油门设定还算偏舒缓，但是切换至运动模式，油门便会变得相对积极许多。 吉利星瑞虽然定们为紧凑级车，但是车身尺寸已经和B级车接近了，车身长宽高分别为4785*1 869*1469mm，轴距为2800mm，在同级别的车型中，空间是很有优惠的。我身高175，坐在前排座椅，头部空间还有一拳，前排座椅保持不变，来到第二二_排，头部空间有4指的距离，腿部空间有2拳的距离，整体空间还算宽裕。另外，星瑞后排中央地台凸起不高，后排坐三个人也是非常轻松。 星瑞搭载的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，底盘调校还是比较出色的，兼顾了底盘扎实感和舒适性，行驶在路面上，底盘有不错的高级感。底盘升起来，可以看到星瑞发动机护板和底盘两侧护板配备非常齐全，一直覆盖到后悬架附近，很好的覆盖到了车底的油路管线。 星瑞整车质保是４年或者10万公里，另外值得一提的是，目前购买星瑞这款车，还是可以享受4年或者12万公里的免费保养，这一点还是非常值得肯定的，大大降低了后续的养车成本。普通保养一次的价格是900元左右，很多人吐槽它保养贵，但是它的保养里程是1万公里，而多次车型都是需要5000公里保养一次，实际换算下来，保养费用还是可以接受的。 总的来说，星瑞是一款综合实力比较出色的车型，不夸张的说，这款车也间接传递一个信息，国产车不再像以前只能靠低端车生存。想起网上的一个段子：当我们都失忆了以后，在星瑞，卡罗拉，速腾这三款车，你会选哪款？

点评车型: 2021款星瑞

4.21分“优秀”

关于吉利星瑞，之前做过很多次的性能测试以及动态部分体验，再来总结性的和大家分享关于这款车的一些亮点：1、设计好看，看过实车大家应该都会喜欢，车身很宽、还带一点点溜背，整体看上去确实有国际范、显档次，包括内饰质感，绝对要比同级别车型好很多；2、动力性能，搭载沃尔沃2.0T发动机，这个价格里面是比较少见的，速腾、思域是1.4T、1.5T，还有雷凌、卡罗拉、轩逸都是自然吸气。所以，动力性能不错，我们是测零百加速8.08S，匹配7速湿式双离合变速箱也足够平顺，日常使用这套动力总成非常棒，开起来很轻快；3、尺寸更大，星瑞车长4785mm、轴距2800mm，基本上是B级车尺寸，要比主流紧凑型车大很多。关于槽点的话，目前体验来看没有明显短板或者硬伤，星瑞需要加95号汽油，日常用车成本会稍微高一点点，油耗方面，我们长测体验综合油耗8L/100km左右，相对与排量来说，可以接受。最后就是关于车型推荐2.0T豪华型，日常使用的液晶仪表、12.3英寸中控大屏、无钥匙进入/启动、前后排头部气囊、全景天窗等等配置齐全，落地价格十四万多，性价比非常高。作为一台开着、坐着比较舒服的家用车，吉利星瑞可以考虑。

点评车型: 2021款星瑞

4.14分“优秀”

外观大气耐看，顶配配置赶超合资车20多万的不在话下。空间后排对不起他这个轴距，但是对得起a级车的定位，操控真的一般般，方向有虚位，而且方向盘很轻，电子感很重，如果坐姿比较低的话，发动机盖上凸起的线条会一定程度上影响视线，坐姿太高的话又不像在开轿车，很尴尬。动力中规中矩，80到120还能感觉到有底气，120往上就有点力竭，初段不会感觉强烈的推背感，是变速箱调教问题，过于家用平顺，其实厂家可以在运动模式下出个plus模式，进一步优化增加初段的油门灵敏和变速箱降档逻辑，毕竟2.0还带T190匹，给点推背感还是能偶尔爽一下的。还有这个车的地盘高，急变道感觉不是很有信心，后排乘坐的时候会有被甩出去的感觉，悬挂太过家用，又软又高，建议提车改一套短簧，更好看，驾驶感受也更好，起码像台轿车……

点评车型: 2021款星瑞

4分“优秀”

看到星瑞的第一眼，明显可以感受到这车非常的气派，就是正儿八经家轿车应该有的样子，非常的亮眼，非常车潮流，也很精致感，对星瑞这运动风格的外观来说，真的很喜欢，很耐看，虽然不够惊艳，但是这越看越顺眼的运动风还是很不错的，前脸进气格栅中网还有LED大灯组变得更立体，带有透镜的质感更强，还支持自适应远近光的功能，科技感十足，就这全新4.0的设计语言即视感很强了。内饰方面除去刚开始有点异味还有异响吧，其他都堪称完美了，尤其是旗舰版有车载空气净化器，负离子发生器，车内香氛装置还有多色车内氛围灯，bose音响等都有设计到，毫不夸张的说同级车最高的品质了，大尺寸高清仪表盘，多媒体系统液晶触控屏语音识别等也算科技感十足，操控起来很方便。 星瑞有将近四米八的车长，1869MM的车宽，以及两米八的轴距，这家伙竟然还算A级，好吧，管它什么级，我就知道挺宽敞，比我换掉的一代速腾宽敞太多了。后备厢容积上后备箱容积足够大，足够深，除了这种常规开口不大的弊端，能装不少东西呢，比我的博越更能装。门板储物格能放好几瓶水，中央通道下方的掏空空间也能放个不小的包包。两个带百叶的水杯架，一个比较深的扶手箱，手套箱，椅子后背，后排水杯托架，一样不缺，后玻璃下方也能放不少地方呢，总的来说，星瑞空间足够，小物件都能找到储存的地方。 配置上有无钥匙启动，侧安全气帘，驻车雷达，巡航系统，自动泊车入位，ABS防抱死，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，可开启全景天窗，铝合金轮毂，感应式后尾门，抬头显示系统等。 动力上一般家轿车都不如星瑞这动力性能出色，关键是稳定，驾驶起来有自信和安全感，车身稳定性一流，变速箱也很聪明，换挡加速等一点也没有顿挫感，开起来太过瘾了，还没有踩油门到底不给力的问题，很适合年轻人驾驶的需要。开始的时候，油耗也就在9个上下，其实对星瑞这2.0T涡轮增压发动机性能来说，也算比较正常的，只不过我们还想更经济省油一点，随着自己驾驶习惯的养成，现在也算稳定了，8L油耗也是很优秀了。 操控上配置方面很丰富很实用，这样的星瑞操控性能也是一流的，我们日常能用到的基本都有了，像全速自适应巡航，前后雷达，360度全景影像，可开启全景天窗，车身稳定和车道偏离预警系统，在线导航和语音识别远程操控等，都增加了行车的安全感，油门刹车还有方向盘等用起来很省心，打转向基本要多少有多少，指哪打哪很有自信感。 缺点上油箱异响是现在车友们普遍关注的问题，问题确实存在，也不难解决。后续怎么解决希望能看到厂家有一个积极的态度去应对，毕竟星瑞现在卖的也挺好的，不要砸了自己的口碑。对于我自己来讲，并没有太在意这个，开起来注意力也不在这上面也就感受不到了。