威朗底盘表现不理想值得买吗_威朗操控怎么样

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.3分“优秀”

【最不满意】 目前没有不太满意的地方，毕竟提车才两天，而且跑偏，黑屏等问题都没有碰到过 【购车经历】 跑了很多家店，试驾了艾瑞泽8，威朗、名爵7和驱逐舰05，宋plus，怎么说呢，艾瑞泽8的质感真的糟糕透顶，肉眼可见的门板和下方接口甚至都不齐，接缝高高低低的，内饰比威朗好太多，但是外观的瑕疵是真的让人对品控没有信心，动力的话和威朗比起来大差不差，名爵7各方面都要高出威朗和艾瑞泽8，价格也高出两万，试驾的1.5t的顶配，担心的是外观目前扎眼，开几年之后会不会明显的审美变化外观落伍，所以没有买名爵，驱逐舰05，比亚迪的这款车很明显的价格贵，因为我不考虑基础款，只考虑带智能驾驶的版本，丐版甚至天窗都没有，底盘可能是放电池还是放什么，反正车内空间距离头顶空间比正常燃油车要短，又加上没有天窗，可以说是坐在棺材里面一样，而且仔细看后发现头很长，后备箱又做的很深，哪怕车长到了4.75米，主驾驶调成正常驾驶位之后的后排空间极度紧张，比上面的艾瑞泽8，威朗，名爵7要逼仄太多，总体而言，买比亚迪的驱逐舰05如果不要天窗不要后排，那随便下手，如果有需求，那这款车是最差的一款，试驾了23款宋plus，价格还行，内饰还行，车体够大空间也够用，但是真的不算好开，过减速带感觉太差了，明显的那种接近跳起来的感觉(只是接近，没真的跳起来)，后来试驾了威朗，颜值毫无疑问是很不错的，而且因为白色的原因，质感要比艾瑞泽8好，操控也是随踩随到，双联屏我喜欢，价格实惠，所以最后直接在名爵7和威朗中选择了威朗，至于大众的朗逸，还有雷凌卡罗拉等车，之前开过朋友和同事的，怎么说呢，没眼缘，没动力，只有标能看(个人感觉，不喜勿喷)。 【提车价格】 总价12.9万包牌包保险包税落地，赠品的膜，和非全包围脚垫，膜没要，脚垫也自己买了全包围换掉了，等于没有赠品，有两次保养是全国4s联保，加上一次赠送的店保。具体车细分价格没怎么注意，保险4000，上牌300，其他的就是税和裸车价了，无息贷款3.7万一年半，每个月还2000。 【驾驶感受】 空间够大，因为车头短，后备箱不算深，只是够用的级别，所以车内前后座空间非常大，我个人身高178，主驾驶调至舒服的位置后后排坐上去还有两拳的空间，也让同事乘坐过，反馈是后排空间很大，就是底盘确实有些拉胯，属于是高一点的减速带但凡速度快一些，都会蹦起来的那种，我是因为平时后排不会经常坐人所以不在乎这个点。动力不想多说了，买这车就是冲着发动机来的，其他优点都是意外惊喜，缺点也都是深思熟虑过能够忽略的。 【油耗】 才开了两天，总共也只跑了一百四十公里，所以目前油耗统计肯定不准确，没有参考价值 【维修成本】 保养反正是600一次，五千公里或者半年，其他的不知道。 【最满意】 动力操控都很好，城市道路想超谁就超谁，油门到底有推背感，不是很强烈的那种，但是很明显。骑刹车是有很线性，但是还是要多踩一点才好，不然刹车距离会很长，具体还是看个人操作习惯。 多的不说，车车很满意，后期自己把车整备一下，开个六七年七八年应该问题不大，另外再请教一下自己找汽车店贴膜一般贴哪种的，价格是多少？ 最后附上爱车图片，疾风白色，非17寸轮毂。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

【购车经历】 了解到威朗这款车最初是刷抖音看到博主推荐，看了视频后感觉还不错，就从懂车帝上看相关配置，本来当初都差点订了雷凌的双擎运动版了，后来价格稍微差点，就没买成，后来买了威朗后才发现幸好没买雷凌，不然13万多感觉买了个老年代步车，，，车机只有个最基础功能，配置也相比威朗少很多，从看这款车，看的对比的车不多，对比了雷凌，朗逸，星瑞，有一说一，朗逸隔音比威朗好，胎噪也更小，星瑞要加95油，又怕后期小毛病太多，最后还是选择了威朗，提车后越看越喜欢，毕竟是自己25岁没靠父母自己买的第一辆车，了解这款车大多数都是看的懂车帝车友圈，4S店里就去了一次，然后就订车了。 【最不满意】 目前感觉车头有点窄，再就是如果车头挡风玻璃到车牌弧度再小点应该就更好看了； 这车子的隔音还可以，但是胎噪确实还大，刚试驾完朗逸再过来试驾威朗的，威朗确实胎噪很大； 底盘调教不太好，后面不是独立悬架，在过减速带时，整车都感觉比较颠。其他都挺满意。 【提车价格】 在云南五线的小城市提的，因为就一家4S店，价格实在讲不下来，但自己也还是算满意了，也问过昆明的4S店，也差不了多少，就在当地提了，买的白色猎风版，加价2000，全部落地117000，4S店要求，保险买的比较高，6000多。 【驾驶感受】 自己开的车少，平时回家偶尔开下家里的车，平时很少能摸到车，同事的帕萨特，现代，奔驰也都开过，可能因为自己是新手的原因吧，感觉开了威朗也没太大区别? 【油耗】 目前刚开了100多公里，刚提车那会是19L，现在降到了15左右，公里数太少，油耗没啥参考价值，等下次加油就知道了。 【亮点配置】 倒车影像跟雷达对后面的障碍物感知很精准，个人感觉，十来万的车内，各方面配置在合资车中很全面了。 这车侧面是真的帅！！！ 【乘坐体验】 本人身高差不多178，调好位置后，后排到腿部空间大概还有2拳多，头顶空间也比较满意。 【乘坐体验】 后面为非独立悬架，过减速带或者比较不平整的路面时，整车比较巅。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

【购车经历】 给90后拖后腿了，在27岁才有了第一辆属于自己的新车，刚学完驾照买了一辆323练手，本来想搞一个手动挡练，奈何还是败给了通勤，刚好有辆自动挡的323果断拿下，跟我一年多时间，风刮不着，雨淋不着，我也就很知足了。由于十几年的老车了，油耗有点高，在和家里商量一下，就决定买个新车。威朗在22年刚上市就关注了，家里人相中朗逸，我去4s店试驾非要驾照原件，销售也不是很热情，然后就直奔了别克，因为之前一直在看威朗，对哪个配置很了解，不太喜欢GS的外观套件，本身车就窄，后边一加显得更窄了，比较中意乐享的前脸，前脸颜值很高，飞翼式镀铬条向外延伸，也是家族化设计，侧面设计我也很喜欢，尾部不太喜欢不知道是不是太窄的原因，不是很协调。 到现在已安全行驶2800km，一共加了1600的油 表显还能跑440km，合着也就五六毛一公里。我对这个油耗很满意，比之前的老车省油。 下面说说优缺点（优缺点很明显） 优点：第一就是动力，给油就窜，外观年轻，内饰具有科技感，车门和中控台有软性材质包裹，比同价位全塑料的内饰好多了。后排纵向空间挺大的，横向坐三个成人有点挤。 缺点：第一吐槽下乐享没有一键启动，七八万的国产车都有，而他给减配了，还有后备箱为啥不装一个按钮呢？连这个也减了，开后备箱很麻烦，倒车影像送的，清晰度不是很高 车机死机过一次，carplay链接有问题，链接很慢，现在必须连上车载WiFi我才能连上carplay，我也不知道为啥 底盘减震过小的沟沟坎坎车内很直接感受到摇晃 风噪胎噪就不说了，这个价位很可以了，至少比日系要强

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

动力:1.5T，提速快，操控性较好！ 内饰:中规中矩，简洁够用！ 外观:不超前也不平庸！ 底盘:路面坑洼不过滤不太好！ 油耗:表显4.5，实际6以内(红灯提前预判，轻踩油门)！ 缺点:漆面薄，车机偶尔卡顿，低速轻微顿挫，高速隔音稍差。 总结:家用足够了，性价比很高！10W级油车值得推荐！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.6分“良好”

油耗偏高，底盘偏硬。也不知道是不是新车原因。加了300块钱油只有77%……跑了220公里，剩40%了。并且短途3公里也不是蠕动，跑一趟消耗4%这就离谱。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.86分“良好”

白色车身pro挺好看的，蓝色gs丑到爆炸。动力感觉不错，起步加速能感觉到发动机努力的声音，难道是我踩的有点儿急么。从正常人视角看，实际车长稍有点儿短，但是内部空间还可以，同级别后排空间算是比较充裕的了。车比较运动吧，底盘偏硬，路面颠簸感受得比较清楚，对我来说还算是能接受的，路况不太好，得注意减速。自带自适应巡航，自动大灯，都很实用。车辆防撞预警也有，比没有要安心一点。车机有一次连接不上carlife，不识别手机设备，第二天又好了，希望别出问题了。车机要是可以升级无线连接carlife的话，会更方便一点。最后，我看别人测评油耗都是6点多到7之间。我可能是上下班用车， 油耗低的话稳定在8多一点，油门踩的猛了会到11多点，开了800多公里了，平均油耗9.5原因可能是路况一般，还有新车磨合，那也不至于到11个油吧，也没踩过地板油。 新车司机，自上次开始注意油耗，最近500km油耗是8.1。平常路况好的话，油耗在7左右，平均油耗9.5到8，感受好了很多。 最近早上感觉到了冷保护，暂时影响不大，3min开始好转。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

优点: 1，性价比在合资车中很高，仅次于国产车。 2，挂p档自动拉手刹，油门自动解手刹，离车自动落锁。按键设计合理。 3，加速轻快，方向盘轻盈。主动刹车，车道辅助都挺好用。 缺点: 底盘较弱，噪音较大。 中央储物盒和车门储物格都太小了。 方向盘右偏，中秋跑了700公里高速仔细观察过，方向盘不受力的情况下车会缓慢右偏。 排放检测系统故障灯亮了2次，堵车自己就熄火了。也就刚提车遇到过后来就没遇到了。 小毛病: 无钥匙进入时灵时不灵，有时车门锁不上，有时车门解锁不了，后备箱有时能打开有时打不了，我至今没搞懂它的逻辑。 胎压显示要等一天才更新，比如周六晚胎压不足报警，立刻打气，但是低压报警直到周日晚上数据更新了才解除。 刹车力度不足，不知道是不是个例。踩得轻基本没啥力度，踩得很重也比别的车刹车力度小。 安吉星app设计问题挺多的，比如刚打开app的时候车辆数据还没加载出来，app会先显示假数据误导我，等读取到真实数据了再替换假数据。 有空写一篇北京买车记，记录一下有趣的经历。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.8分“优秀”

【购车经历】 关注威朗progs这辆车已经很久了，带女朋友试驾完就开始了订车工作，手上有一辆18款的3缸英朗，不是说英朗不好，3缸确实很抖，顿挫也很严重，以为下一辆不会再是别克，没想到威朗这款车又把我拉了回来，不管是外观、内饰还是动力，都出乎意料。订了一辆白色17寸轮毂的疾风差不多订车到提车用了50天，17寸轮毂真的很难等。 【提车价格】 发票价124000 购置税11000 保险4600 上牌自己上的没花钱 贷款9万还3年利息6000（个人能力有限） 【乘坐体验】 提车回来就做了底盘装甲，威朗的地盘确实薄，建议大家叶子板内衬和地盘都喷上两层，很明显就能试出来声音降低，座椅包裹还可以，方向盘和大屏的角度有点尴尬，总会挡着一点 【驾驶感受】 满载4个人油门响应也没问题，提速不吃力，80码的车道保持建议再城市开提醒，夺方向盘确实有点危险，不过长途的高速公路应该会是很好的功能

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.5分“优秀”

外观，动力都挺好的，配置也还算合理。就是乐享后备箱只能车内，或者钥匙比较尴尬。高速很稳，没有猛踩过油门，但是超车动力响应非常迅猛随叫随到。目前市区通勤相对比较堵，油耗也是居高不下，10点几，可以接受的毕竟杭州堵的离谱哈哈哈，高速能跑到6个。然后说下行驶感受，原车胎胎噪相对明显，特别是水泥路，噪音很大，柏油路，噪音会好一点。然后底盘有点硬，坑坑洼洼的路还是比较晃的。车内高科技有刹车辅助，车保保持，定速巡航。不建议使用车道保持，因为速度上到80你变道得开转向灯不开的话会和你抢方向盘，刚用这个功能的话会很不习惯，就会有风险。建议开启声音提醒就好，自动回正关掉。还有就是辅助刹车，这个功能能调车与人 物 之间的距离进行制动，建议中就好。然后就是它介入的情况是你一直在踩油门的情况下才会刹车！注意，也就是说你在滑行过程中没给油的情况下是不会刹车的！请注意！好了，完了！愿三圣盾护佑您的事业与前程！

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.4分“优秀”

综合对比 这款车算的上是性价比最高的了 比较符合我的需求。家用五口人，空间绝对的够用。偶尔跑跑长途出门溜达，动力非常够用，超车一点不心虚。配置选的最低配，不过该给到的东西都给到了，但是还是更喜欢乐享版，纯粹就是喜欢大屏和仿皮座椅，开了几年出租车，怎么滴也行驶了小40万公里了 。有些东西有没有都一样 ，气囊必须安排到位。外观上就看个人喜好了不多说。油耗吗！咋说呢肯定比烧气的贵，但同级对比就不觉得费了，毕竟不能跟三大妈比不是！底盘感觉不那么好，过坑左右晃动明显，就是很软的那种！ 可能咱也是没开过啥好车，总体感觉还是很不错的。这个价格能做的如此，也算是很良心了。 希望对想买这款车的你，有一点帮助。记得去试驾啊。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.1分“优秀”

外观见仁见智，动力满意 只说缺点 座位没有包裹感 简配地方有点多，有些地方显得廉价 80以上胎噪明显，发动机很安静 方向盘太轻，没有后视镜下翻 减震过软导致有二次挑头现象 其他都很好，包括动力，内饰，性能！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

2.7分“一般”

还在磨合期，25个油都跑出来了，目前没有发现什么大毛病，就是地盘好硬，减震效果不明显