MG6操控出色值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.9分“良好”

整体不错，操控满意，提速很快！ 不过那个声浪有些虚张声势了? 胎噪跟网上说的一样，很明显，但是还是看路面了，比较粗糙的柏油马路声音就很大，水泥路声音就比较小。 整体来说一分价一分货。体验尚可～

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.43分“优秀”

来了来了，先说感受，提车半年了，动力这方面日常随便驾驶超车都够用，偶尔玩玩也可以 在说外观，我买的是活力橙色确实够骚，开在大街上那回头率是杠杠的，没点社牛的都感觉有点不好意思，内饰空间也都可以， 在说说缺点吧，就是平常开没啥感觉一上高速那个噪音就有点明显，还有就是减震调教的有点硬，过减速带有点不太友好，当然这都可以接受，毕竟是一款轿跑，操控性能还是挺不错的。 以下是我的自己的爱车，毕竟是人生第一辆车，还是挺爱惜的

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

造型很拉风，但内饰太拉胯，跟老弟的领克相比，还是差点意思。好在这车的价格便宜，而且操控感好。方向盘精准，但是变速箱匹配不太好，换挡快了会有顿挫感。偶尔的异响也算是一个小问题吧。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

车子开了几个月整体的驾驶舒适性不是很好，减震比较硬有点小沟小坎的我心里都害怕。上次过一个减速带我开的比较快，差点把我颠起来。油耗不低不开空调可以在8个油不到9个，夏天全程空调油耗9.2个加92号足够了，每次去加油站也是很心疼的。车子操控不错，方向盘打起来很轻巧。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.6分“良好”

动力和外观没得说，操控也很好，就是方向盘偏重，年轻人的心理还得是名爵懂，油耗有点高，不过可以接受，日常代步溜车神器

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.2分“优秀”

名爵6的表现中规中矩吧，没有什么毛病，也没有很突出的点，很适合用来家用。 【驾驶感受】 动力很足，油门踩多少就有多少动力输出，开着得劲。操控起来很轻松。舒适性也不错，中秋回老家玩，开到家也没有那种腰酸背痛。 【保养】 过了中秋上来刚好到了首保周期，就去4S店保养了，首保是送的，不用花什么钱，问了工作人员，自己花钱保养，也才三四百的样子。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.79分“良好”

整车外观将运动特征展现地淋漓尽致，用了非常多空气运动学套件，立体的线条比较多，走在路上还是比较抢眼的，内饰时尚感强，皮质材料为主，手摸到的地方还算柔软，1.5T的发动机不容小觑，看似排量比较小，但是起步和提速还是很快的，中后段的加速同样给力，四轮独立悬挂，转向或者拐弯精准，兼顾了运动和舒适感。

点评车型: 2017款MG6 20T 自动豪华智联版

4.14分“优秀”

2018年1月有了孩子便有了买车的打算，但是手里不是很宽裕，所以选择的范围不是很大。当时看了思域、昂克赛拉、都要加钱才能提，再后来看到名爵6，对比了外观、内饰、空间和配置都高于前者。尤其是大溜背的造型，没有一点抵抗力。综合考虑，还是选择了名爵6 自动豪华版，珠光白，指导价11.78万优惠3000，11.48万+贷款手续费3000+盗抢险商业险7000+购置税1万，落地13.48万。和老婆一起看的，她也很喜欢，没有犹豫，第二天就提车了。 【驾驶感受】 提车后的第一个周末就回了趟老家，跑了高速。车子操控狠灵敏，转向精确，跑到130都很稳。1.5的涡轮增压，超车变道很轻松。刚买车，没有感觉顿挫，很喜欢的话，直接就无视了。现在开了三年了，减速的时候会有顿挫，其他还好。 【最不满意】 2019款就国六了，而且降价了！降价了！一万个草泥马在心中奔腾……名爵可能把自己高看了吧。 【油耗】 高速6个多，市区7～8，平均7.5，我踩油门重。 【乘坐体验】 前排后排空间都可以，副驾驶没有电动调节。 【亮点配置】 高配的是斑马系统，我用的是普通车机，可以连苹果手机，我觉得能连手机已经很好啦。

点评车型: 2014款MG6 掀背 1.8L 手动驾值版

4.36分“优秀”

优点：外观，这个是无可争议的事实，确实拉轰，空间在这个价位里面。也算不错的。。 缺点：油耗 外观：买这车基本是冲着外观去的，完全超过了我的预想。 内饰：钢琴烤漆很上档次，就是特容易留下熊掌印；中控台材质为硬塑料，不够高大上，好在处理的比较好，整个装配比较细致，符合十万多点的定价，如果换成软质材料就更加厚道了 空间：相对来说比较满意。仅仅在紧凑型车里面算不错！ 动力：1.2档无法想象，手动需要个人技术。 操控：十万这个价位里不多的配独立悬架的车型，指向精准，操控很不错。加上厚重的车身，高速行驶很稳。 油耗：个人比较满足，反正每公里不到6毛。 舒适：还可以，A柱太大。转弯的时候非常影响视线，很多交通事故都出自这里。所以如果你买了MG6，那么转弯的时候一定要仔细看清楚了，摇头晃脑是必须的，顺便锻炼锻炼脖子，绝对不会得颈椎病，呵呵！！！反过来说，A柱大一点，还结实呢，至少钢材没偷工减料，君不见论坛里面，有个很有名的 “发微薄的淡定哥”追尾大卡车，小六救了那人一命。噪音偏大，特别是路况稍差的情况下。风噪、胎噪、底盘噪音都比较大，特比是路况不好，开的又快的情况下，这一点还是比较难于接受的。中控台向车内延伸太多，占用前排乘坐空间，上下车腿部容易磕到中控台很郁闷！空气循环系统有问题，关闭AC键，开外循环，空调吹热风....大热天的，你让人蒸桑拿。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.86分“良好”

我相信很多选择名爵6的朋友都非常看重性能和颜值，我也不例外。作为一款国产运动型轿车，名爵6确实拥有出色的性能，颜值也很高，同时配置也多，作为家用车来说，我觉得这些就足够了。 【外观】 一个字：帅！两个字：很帅！三个字：帅爆了！名爵6整个看上去就是轿跑的感觉，如果加上尾翼，那看起来就更像是超跑了，这样的颜值，谁能不爱呀？而且有熏黑的轮毂和红色的卡钳，搭配起来更加运动了。反正这车买到手后不需要怎么改装了，按照原厂来就已经让人爱不惜手了。LED前大灯在白天看上去不觉得怎样，但在晚上看去真是非常犀利，辨识度很高，媳妇在家里楼上远远看到车灯，就知道是我回家了。 【内饰】 很喜欢运动座椅，红黑搭配感觉挺高大上的，看起来就像赛车座椅一样，还有它的液晶仪表盘显示效果很舒服，而且比指针式的要好看很多。鸡腿档杆就不用说了，和宝马的很像，手感也是非常棒，忍不住摸了再摸。不过中控屏手机互联这块不太好，需要用数据线连接手机才可以投射屏幕，比较繁琐，但我这配置又没有GPS导航，还得靠手机来导航，所以车内总是需要备好数据线才行。 【动力】 1.5T涡轮增压发动机，有181匹马力，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，匹配7DCT变速箱，这套组合还是很给力的。起步非常迅速，轻点油门就能往前冲了，第一次试驾的时候我也是被吓了一跳，真的是太有劲了。跑高速要提速到120的时速也很快，超大货车也是非常顺利，不用担心和它们一直并线的事情发生。有一次后排坐满3个人，去跑山路爬坡的时候，也丝毫不觉得吃力，持续踩油门后，车子还是很顺利就爬上坡了。 【操控】 操控的话，可以用一个收放自如来形容它，手感很好，转动起来很轻盈，即便是媳妇开我这车也能很轻松地开走。但切换到运动模式，又是另外一番感觉了，方向盘会稍微重一点，更有力度一点，让人很有驾驶欲望，和宝马3系得手感很像。底盘调教也是偏运动风的，支撑性很好，过弯的时候不担心侧倾，不过不好的地方就在于过减速带的时候颠簸感有点强。反正有得必有失吧，在这个价位，这个级别，很难有操控和舒适性都能同时满足的。 【空间】 这车空间还是挺满意的，因为能感觉到这车和中级车的空间有点像，都是比较宽裕，反正一点都不紧凑，哈哈哈哈。我自己1米73的身高，吧前排座椅调到最合适的驾驶位置后，后排腿部还有两拳的位置，头部有一拳的位置，坐姿非常舒服。后备箱也比较大，试过装3个24寸的行李箱、2箱矿泉水、1部折叠婴儿车、1部折叠单车，还有位置放得下3条抽纸，哈哈哈，真的是巨能装。 【油耗】 目前开了2500公里，综合油耗是百公里8.3L，在我看来还算省油了，因为我之前开单位的车都要13个油。 【价格】 裸车11.88万，购置税10513元，交强险950元，车船税420元，上牌500元，商业保险5200元，最后落地价136380元。虽说价格没有太大的优惠，但4S店送了很多东西，比如脚垫、贴膜、行车记录仪、钥匙包、折叠单车等等，礼品很多，服务很热情。 【缺点】 说说目前提车到现在发现的一些问题吧：1、启动收音机不能关掉，每次都要切换，很繁琐，问了销售也说不知道怎么才能关掉；2、内饰塑料比较多，所以异味很大，特别是暴晒过后的车子；3、隔音一般，跑高速的时候风噪、胎噪还是挺明显的。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.86分“优秀”

2020款名爵6旗舰版，配置说明：新一代15C4E发动机，排量1.5T涡轮，181匹马力，285扭矩，7档湿式双离合，225/45R18轮毂，自带尾翼，自带排气声浪，自动驻车，电动天窗，LED大灯，主驾驶座电动座椅，后视镜加热，一键启动，胎压监测，定速巡航，倒车影像还有360°全景影像，运动座椅，无钥匙进入，旗舰版还有蓝牙钥匙，bose音响等... 外观：看起来是紧凑型车实际个人认为把它纳入中级车也不为过，整体线条感可以，充满着运动气息，自带尾翼，前脸在上一代基础上升级了不少，车身轴距，宽度明显比较大，当时我和菲斯塔进行对比过虽然说菲斯塔有1.4t，1.6t但是外观更喜欢名爵6因为首先自带尾翼节省我在花时间去改装最主要是原车的不用在特别去备案，其次外观排气管也是很完美，并且声浪一来骚的不得了，十个有九个人会认为你改装了奈何原车自带声浪，推背感真的可以，一开始我以为是声浪是模拟声浪后来发现它是真实声浪，尤其那放炮声带劲，适合于我们这种追求跑车声音然后没有跑车经济但是可以买小6一样开出了跑车感觉 内饰：运动座椅，奔驰奥迪的出风口，中控液晶仪表盘，大屏幕，钢琴键设计可以，后排空间非常大当时也害怕空间小名爵6空间真的可以，后备箱空间也非常大可以容纳很多东西回老家不怕带不完，最满意的是换挡，位置刚刚好，方向盘摸起来也很舒服，一键启动，定速巡航等等，实话我内饰进行改装了以后更加好看氛围灯，三色阅读灯，原厂的阅读灯重点说下不是太亮可以换成我这样的，座椅是真的舒服没必要再去改或者增加座套，一般人第一眼看到座椅也会觉得是改装的，但是真实它是自带的运动座椅坐起来很舒服。主驾驶还带有腰部支撑 操控：实话操控感很舒服尤其运动模式下提速一下子动力就上来了，不晃平稳，拐弯抓地力也可以，就是可能前驱车问题弹射起步会打滑但是一般情况不会有人像我一样很激烈驾驶，由于本人车是做了一些改装，增加了前铲侧裙，包角以及改了短簧，但是不得不说改完的名爵6像极了野兽哈哈，1.5涡轮增加，181匹马力自带尾翼，排气声浪可以说这样的价位这样的配置可以来家用足够了，要好看有好看要动力也是有动力的，还是非常推荐省下不少，个人最厉害一次260元油跑了920公里可以说非常可以了，综合全车优点：自带尾翼，自带声浪，181匹马力，0-100原车测出来真实是7.98秒，提速快，顿挫感几乎没有，电动座椅，锁车自动折叠，反光镜加热，自动头灯，360°全景，夜景仪表盘，后备箱容积大，最主要还有博士音响，18寸轮毂，普利司通轮胎 缺点：噪音确实有点大，除非做完隔音，雨刮片时间长有点响

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

提车已经半个多月了，首先先说明一下外观，颜值是真的高，真的很喜欢这款车的颜值，掀背的造型配上尾翼，前脸线条错落有致，后唇加上运动套件，简直不要太好看 内饰的红黑相间，搭配运动座椅，车长四米七多，A+级车，空间还不错，后背座椅可以按比例放倒，加上后备箱，感觉可以当床了，内饰很好看，配置也算是比较丰富，前排主驾驶电动座椅，副驾驶就不是电动座椅了，操控性，一百码速能进行连续变道，做到人车合一，整体给我的感觉很不错，就是动力方面起步比较肉，动力响应大概需要一秒，不过改款之后换成湿式的DCT7速双离合，低扭矩的顿挫感明显比干式的好了太多，虽然比不上CVT，不过国产目前能做到这个地步，已经很不错了，底盘调校偏硬，不够舒适，属实拉跨，建议有条件的，可以改一下避震，隔音方面，虽然前排用的是双层隔音玻璃，但是风噪依然不小，毕竟搭配的是普利司通泰然者轮胎，主打运动抓地力，如果是想舒适性，城市里面开的多，推荐改成米其林的轮胎，舒适性会更好，这是我个人总结的缺点与优点，谢谢

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.86分“优秀”

外观必须满分这是毋庸置疑的。前脸和中网造型很犀利，屁股变短后显得干净利落。大灯看上去很上档次，好像他们说的鹰的眼睛。双出的镀铬排气虽然是装饰，但是效果蛮好的。而且内饰在细节方面的处理也很不错。内饰还可以，车内整体有点跑车的感觉，中控屏在时尚点就更好。内饰的做工没有外观显得这么激进，整体属于四平八稳的风格。内饰的设计很人性化，很有时尚品位。空间这款车子载物空间可以说是比较大的，这个我就不多说了。后排的乘坐空间很大，坐三个人也不会觉得很挤。中央扶手那个储物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性。上面说到后备箱大赞为什么呢。在舒适性方面还是比较在意的，满分。减震器性能不错，在坑洼路段上没有很明显的颠簸感。舒适性很好，整辆车的隔音不错。舒适性有两个不太满意的地方，一是座椅比较硬，运动车型就是要动力充沛一些的十八。毕竟这只是一款1.5t的家用轿车，不过日常使用是绰绰有余了。换挡平顺就可以，毕竟开车最重要的还是要把安全放在第一位。起步加速反应还是蛮快的，主要超车的时候特别方便。平时上下班开开，加上没事开车出去郊游一下，平均油耗7升左右。不同状态下开起来的感受也不一样。方向盘调得比较轻，但是很跟手，打方向的时候，不需要太大的力气。悬架支撑调教的很不错，老婆不怎么会开车。刹车非常灵敏，这让我这个追求速度的老司机非常安心。对比之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！ 总结：不忘初心，10万怒提名爵6，用车90天，车主：这驾驶感受难以言表。听完车主的分享，我觉得，名爵6能在同级别傲视群雄，外观看个人喜欢了，这个没什么好说的，萝卜白菜各有所爱。是整个内饰的颜色很活跃，更有KTV的感觉。整体空间还是可以的，但是驾驶位跟副驾驶位的空间感觉太窄。他都是比较舒适的那种车。在同级对手当中，名爵6的性价比确实排在中游之上。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

4.29分“优秀”

首先说外观和内饰，我最喜欢的就是这个外观和内饰，同价位甚至高价位的车都没有这么年轻运动个性。 配置很让人意外该有的配置几乎都给你配齐。 空间来说毕竟是掀背车后排头部空间不太友好，但是基本够用，只要你不是特别高的个子。 操控和动力在同级别是领先的存在，相比思域菲斯塔来说动力和操控相差无几但是价格却是优势。 舒适度是我感觉评分最低的，但是话又说回来，运动型的车谈什么舒适型，客观原因买这辆车的年轻人还是会考虑一点舒适型的，底盘硬，悬架硬，胎噪大，当你时速唱过80公里以后那耳朵听见的声音大部分是胎噪的声音，那跑高速就更别提了，值得一提的是左右前侧窗采用了双层玻璃这一点诚心满满！ 最后总结一下，外观内饰个性潮流、配置丰富、操控精准、动力强劲、空间大、乘坐硬朗。