MG6驾驶体验良好值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.11分“优秀”

三代6是从预热就开始关注的一款车，那时候被那个绿绿的车漆和帅气的前脸彻底给征服了，所以就一直在刷相关的信息，包括前期的交666得终身基础保养、666油费、轮胎险啥的也在4s交了钱，可以说是拉满了优惠 7月开发布会也是收到4s邀请，到展厅现场观看了发布会，之前看过二代车，声浪和音响很难兼得，所以也没有兴起换车的念头。三代出来配置表后，因为同时想要bose音响和排气声浪和acc巡航，所以最关注的就是顶配智驾旗舰版，发布会当晚等了一晚上等到了价格，13.98万元，前6000名车主直降6000，且终身质保。这谁顶得住啊！当晚直接下了定金，绿色！智驾旗舰版！就是干！ 接下来就是漫长的等车过程，绿色车漆供应量跟不上，等了一个月才等到了我的小绿，2020年8月提车到现在已经跑了接近3.8w公里了，总体来讲，MG6是物有所值的，优劣势都有，下面简单总结一下： (干货预警) 1，外观方面 外观在2020年自然不用多说，在10万多这个级别自然是出众的，也是这个车子的大卖点了可以说是，尤其是mg拥有tcr赛车，在这样的赛车基因加持下，会让我觉得这个车子外形看起来真的很赏心悦目。但是后期还是有可提升空间，比如离地间隙略高，比如轮毂个人觉得不是特别好看 2，内饰 内饰放到今时今日与同级别国产车相比，属实没什么优势，不过也算简约大方，主要吐槽的就是门板和中空台的硬塑料，眼镜盒里的软包不到位，放眼镜在里面颠簸的时候有时候会有异响，杯架没有固定夹，但储物空间还可以，档把下面做了掏空很实用，放点口罩啊，充电线啥的都可以，不会显得很凌乱。 3，配置 我购买的是顶配车型，各项配置已经拉满了，但和落地15w左右的其他国产车型相比，名爵败了，主要败在哪呢，我觉得是座椅通风，方向盘加热和副驾电动调节上，夏天真的很需要座椅通风。但就实用性来说其他配置也很可以了，自动大灯，自动远近光，后视镜折叠，后视镜来车提示，座椅加热，app远程空调和座椅加热，自动雨刮，自动刹车，后排出风，acc自适应巡航，4种驾驶模式选择，关闭防滑，排气阀门，bose音响等等吧，总体来说吊打十万多的合资车，但是略逊于配置拉满的其他品牌国产车。 4，操控和动力 城市街道行驶来看，结合180多匹的动力，操控还是可以的，紧急变道等也完全hold住，悬挂感觉前段硬，真要大角度劈弯还是略软，侧倾还是明显了些，当然了，可能和我喜欢暴力驾驶有关，总而言之，年轻人想要追求些激情，动力和操控完全能满足你，再加上声浪的加持，你就是整天街道最亮的仔。 5，用车成本 用车成本来看，主要的争议点就是油耗了，保养成本真的不高，一次也就三四百块，而且我还有一年两次的免费基础保养券，保养成本就更低了。油耗的话我城市早晚高峰目前是10个油，暴力驾驶能达到13。高速巡航油耗可以低到6个多，所以这个车子的油耗是非常依赖道路工况的，最近一直早晚高峰出行，一箱油显示里程560左右，之前去上海参加活动，高速巡航，加满油显示750多公里的续航...说省也省，说费也费。 关于这个问题我觉得吧，既然选择了激情，就别在乎柴米油盐，二者不可兼得～自己看的开即可。 最后附上我的小绿的几张美图

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

时间稍纵即逝，转眼间已经买车有一年的时间了。对这个车的喜爱是无以言表的，有幸跟大家分享我和小六的故事，也希望能给想买MG6的车友一些好的推荐。 【驾驶感受】 整体来说MG6 PRO的驾驶体验还是很不错的，提速也很不错。都说车是男人的第二个“媳妇”，需要给保护好好的，定期都要给“食物”投喂妥当。功能操作也比较方便，暂时没有啥不太满意的。LED的大灯、日间行车灯很方便，开老表的车还是手动的，晚上开的时候总是忘记。小六就很方便了，不用担心忘开灯。大屏和音响感觉自己跟在KTV一样，倒车影像也很方便，对新手司机就是一个复印了。 【空间表现】 空间来说还是够用的，去年春年前购买的，过年的时候算是立立大功，串门的时候礼品放后备箱刚刚好，之前父母每年出门打车都是一个头疼的问题，现在有小六啥也不怕了。 【购车经历】 销售顾问还是很专业的，本来就一直在外地工作，在网上先看了很久，销售顾问很有耐心的给我讲解，在微信上给我讲的很仔细，年前回来就直接就到店里提车了，价格上也很满意，挺满意的购车体验。 【最满意的】 车辆可以进行改装，买车后给尾翼、后视镜都进行了改装。改装后整体的外形档次上升不少，跑车感觉立马就出来了。开出去大家都说外形好看，价格一定很贵，面上有面的很，现在也是越看越喜欢。1月份不小心给门把手下面的要蹭了点漆，心疼坏了。 【乘坐体验】 十一和朋友一起出去玩了一趟，都给评价说小六的乘坐很舒服，对于我这个司机来说真是没怎么感觉累（可能走的比较近吧）。后排空间也挺好的，坐进去还很宽敞，家用还是很不错的。 【提车价格】 价格这方便是在微信谈好的，指导价优惠了1万。来店里有送了些礼品，虽然已经提车一年了，还是很激动，对小六喜欢有增无减，是一款很适合年轻人审美的实用款。 【油耗】 油耗也不高，我自己用的话就是在7.5L/100公里左右，过年回来的时候看了下因为跑高速的原因降到了7.1L/100公里了，对这个油耗还是很满意的，毕竟现在汽油也挺贵的，油耗低点，也相当于省钱了。不知道大家的油耗是什么情况，我这个油耗不知道高不高呢！ 车辆分享先给大家分享到这了，有想了解的车友可以随时联系我，新的一年也祝各位车友新年财源滚滚，虎年虎虎生威！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.5分“良好”

看了影豹，伊兰特，领克03，朗逸，综合下来还是选了小6～ 外观：见仁见智，有一些人觉得丑，我就觉得耐看，越看越爱，尤其爱大溜背！雷霆灰特别耐看～ 内饰：之前看了星瑞，真的觉得小6内饰有点拉，门边和挡风下方的塑料让我小小的失望，但是座椅这些还是吸引到我了。 配置：这个版本没有太多的驾驶辅助，但对我的日常使用也是够了，倒车影像真的想砸了，还好有个360补偿一下，车机系统不能投屏手机也是小小的遗憾。 空间：前面空间完全够，我个子也不高一米七出头，不觉得压抑，后排空间同事说有时候会碰头哈哈哈，没事，我又不坐后面，打高点分吧～ 操控跟动力：朋友说新车不要暴力驾驶，所以很少踩到3k转以上，跑高速上过125，维持在2.6k转左右，超车提速各方面没压力！转向也很灵敏，过弯速度较快时也不会像SUV会感觉到车身有点倾斜，感受还是不错。 舒适度：座椅坐着真舒服，只是这个车子过滤震效果只能说一般般吧，过减速带等会有比较明显的颠簸感受，所以都会放慢速度，反正我还是挺喜欢这个底盘调教的，不要太软也不会特别硬，隔音再好一点就好了

点评车型: 2021款MG6 1.5T 自动领潮智装版

3.71分“良好”

车用了一年不到，目前市区油耗8-9个，高速6-7个，油耗在这个级别轿车中规中矩绝不算省油，但空间不错 提速方面倒是不肉，但是30上40有轻微迟滞顿挫，大概就是2档换3档区间 底盘我认为是太硬了，很直接，小坑都比较明显，路感清晰是好事，但是乘坐舒适感就稍差 操控方面，方向盘有一点点虚位，我认为不利于喜欢驾驶跑山这些的，就很家用，我不专业，但同级别试驾过朋友的新款福克斯，确实有点点差距，但整体来说是稳健的，驾驶有质感毕竟车不算轻，刹车可以的，米其林轮胎加持 外观方面我认为是比较新潮的，是我入手的一个重要方面 内饰简简单单，中控台下面一点有皮质包裹，其他还是比较硬的塑料，对比国产不如吉利长安 车机在21年还算是功能丰富但比不了国车井喷的22年，这款车就是不带T的升级版，升级了斑马和音响，但仪表盘不是液晶，加上ota不升级差评 这个价位我觉得是一辆值得考虑的小车，特别是国产和合资比较的话，这个价钱能买到更丰富的配置

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

提车8个月，已形式11000公里，保养两次。 优点:外观漂亮、动力强劲、超控好 缺点:做工一般、舒适度低、油耗高 使用感受:1-5分的话给4分 —————— 目前遇到的的问题: 1.起步转向时减震附近的地方偶尔有异响，没时间去研究！ 2.模式切换按钮，提车几天后就按着就几噶几噶的响，保养时也忘了说！ 车辆配置和性价比来说国产车都差不多。 目前开车习惯用导航，一直把闲置的苹果手机放在车上做导航用，自带的安卓的c link太难用了。 —————— 行驶过高车速，车不飘，方向盘不偏，这点感觉还行，就是噪音比较大，路稍微不平就抖得屁股疼。 —————— 还有一个问题不知道是心里作用还是其他原因，提车后十几天感觉超级运动模式提速慢了，3000公里保养时，他说什么地方集气了，具体的我也没听懂，升级了一下，感觉到了提车的状态，过了两天感觉又慢了！第二次保养在另一个城市，就给我换了一个机油和机油滤芯，说给我升级，他说没有得升。 —————— 关于买车的4s店:提车后，锁车发展后视镜不折叠，打电话一问，他说没有芯片，没办法全国都缺，有了芯片通知我去装，叫我去签告知函，我纠结缺芯片买之前为什么不告知我，让我签，当时该店态度很强硬，我打了名爵客服要求退车，然后打了消费者协会投诉，第三天协商一致；可以立马去店里更换了带芯片的后视镜，另外布场1000元加油卡。

点评车型: 2017款MG6 20T 自动豪华智联版

3.44分“良好”

【驾驶感受】 作为一款十来万的车子，驾驶起来还算可以，噪音有点大，我后来都是通过风噪和胎噪以及引擎声来判断车速是否是60公里每小时，事实证明，差距大概在2左右，日常行驶中，动力足够。 【乘坐体验】 座椅偏硬，尤其是后排座椅，仿佛是小板凳，本来空间就不算大了，明明坐着，却感觉是被罚站。 【油耗】 我一箱油能开460公里左右，而且不管是否开空调，都大概在460公里左右。这让我有点诧异，我一直觉得我的里程碑不准…… 【维修成本】 用车期间非事故项目没有其他维修，开了4年，车子没有出过什么问题(由我个人碰撞剐蹭出现的问题不做计算)。这还是让我比较满意的，也可能是因为一开始对这辆车没有那么高的期望吧。补漆一个面是350，保养360(非4S店) 【销售态度】 态度很好，唯一有问题的就是补漆出现明显色差。关键提车当天是阴雨天，我没发现，后面又嫌麻烦，没有回去联系4S店。

点评车型: 2018款MG6 20T 自动豪华智联版 国VI

3.71分“良好”

【提车价格】买的是国六的，当时裸车优惠2w，再成都提车，问了几家4S店，这个价格是优惠最大的，差距也比较大。 【最满意】最满意的还是这车的空间和外观吧，特别是后备箱那种掀背非常特别。毕竟，当时这个价格，有这颜值的车还是比较少，当然，跟现在的没法比了。空间方面还是给力，后排坐三个成年人完全没有拥挤感，唯一不足的就是后排中间突起。 其次就是动力：1.5T的涡轮发动机。 【驾驶感受】灵活，市区或者超个车轻轻松松，底盘再同级别还是算紧实的，之前有试过，150以上，不会有轻浮感。 方向盘操控感：方向盘还是有点重，但没虚位，轻轻一点就能感觉到方向，回正力度也刚好。 【油耗】用车频率算中度吧，平时市区开的也多，一般市区油耗在7.5-8个左右，高速油耗看怎么跑，有时候开得稳一点，200公里下来5个多，大多时候在6个。目前行驶了4万多公里，综合油耗是6.8个。 【最不满意】最不满意的还是变速箱吧，新车一年感受不明显，现在顿挫感受是真的明显。不过现在最新一代换了湿式双离合，应该好多了

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

3.79分“良好”

作为一个职业车评人，对于名爵的车型我情有独钟，特别是名爵6给我印象最为深刻，所以上一周特地试乘试驾了名爵6 2020款 1.5T 自动领潮豪华版车型，先说说购车费用方面，厂商指导价是11.58万，优惠5000元，裸车价是11.08万，加上购置税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是12.7万左右，个人觉得性价比还是挺高的，下面我就简单说说我对名爵6的主观感受。 外观方面，名爵6延续经典的家族式设计语言，宽大的中网内嵌格栅设计，辨识度很高，搭配两侧“眯眯眼式”的前大灯组，下方采用造型独特的进气槽设计，营造出十分帅气的视觉冲击感。车身侧面采用双腰线设计，层次感鲜明，使得车身显得更加修长。车尾部分设计前卫，运用亮色的镀铬饰条衔接两侧尾灯，形成一体式设计风格，在同级别车型还是比较大气的。 空间方面，车身尺寸分别为4704*1848*1466mm，车内空间宽敞，在同级别车型中占有一定优势，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部有较大的操控空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右距离，并且后排配备了独立空调出风口以及扶手箱，对于后排乘客来说比较贴心，实用性也很强。行李舱容积为499L，后排座椅支持比例放倒，最大可扩展至1383L。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出181匹马力，动力表现不错，在市区驾驶发动机有略微闯动，油门踏板较为澎湃，可以说低速状态下动力比较充沛，但也伴随着轻微的顿挫感。当转速达到1800转左右时，涡轮开始介入工作，轻踩油门，可以感觉到有明显的推背感。当时速达到80km/h进入中后段阶段时，发动机储备动力依旧充沛，深踩油门依旧可以输出不错的动力。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.3L/100km（表显），国道油耗为6.5L/100km（表显），高速油耗为5.8L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。 悬架方面，在日常驾驶时，偏向运动的底盘调校方式，能够提供更好的路感反馈，整个驾驶过程都轻松惬意，完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸，例如减速带或者路面起伏，确实偏硬一些，不过，好处是车身支撑性非常出色，日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航，底盘也表现出非常贴地的动态反馈，出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道，重刹车让重心靠前之后，车尾没有明显的摆动，依然维持了良好的循迹能力，稳定性令人放心。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.21分“优秀”

2022年1月份定的车，我和我老婆第一眼就相中了名爵6pro，看车买车定车做分期，全部弄到好两个小时，我对这个车喜欢符合我的性格，车价格不贵，做分期也很快，选择性很多，大家都能负担的起,颜色有很多种每一个都很好看,特别是雷霆灰,比较神秘感，其他的颜色也各有千秋，尤其是车尾灯,可太漂亮了远远看过去像奔驰尾灯，内饰也很豪华,全是带皮座椅,全运动式包裏,整个人都完全包裏在内了，整个人就很舒适,坐着特别舒服。配置上其实在这个价位上已经也没什么可说的,1.5的发动机已经完全足以,虽然加速时会有顿挫感，有延时，但是还是能接受的，全车配置的360全景影像可以说是非常好用,我再也不怕我老婆倒车入库了，总体来说，6pro这款车还是比较实惠的，目前已经安全行驶了9000公里，车辆无任何质量问题，就是胎噪有点大，还需要改进一下比较好。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.2分“优秀”

【亮点配置】 买的顶配，顶配跟次顶配之差了几千块钱，但是顶配却多了很多配置，感觉这个厂家就是在钓鱼。不过从消费者角度出发，我觉得顶配还是蛮香的，哈哈哈。 【最不满意】 内饰这个方向盘，是那种翻毛皮一样的材质，我手比较容易出汗，一出汗就被这个材质吸进去了。现在我用鼻子吻都有一股味道了。干啥不弄个真皮的呢，我也是服气！ 【驾驶感受】 开着确实爽，下班回去的路上，打开那个烟筒，一脚油门下去嘎嘎有感觉。

点评车型: 2017款MG6 20T 自动尊享互联网版

4.67分“优秀”

本人新手司机一名，刚开始看的车型是长安逸动跟75P，长安价格谈不下来，果断pass，后来又去看了荣威i6，感觉外形不好看，油耗高，pass，最后去看了奇瑞瑞虎7，外形，内饰，油耗，都在可以接受的范围之内，就是没现车，后来去了隔壁名爵店。到店后，销售问我看什么车型，我二话没说，果断名爵6，我选名爵6的目的，首先被它霸气侧漏的外观给迷住了，后来到车内，内饰看着也挺整洁的。销售后来让我试试再决定，开出去一圈，回来直接谈价格，交钱，然后开车走。目前车子开了有三个多月了，油耗上还是让我比较满意的，经常城镇道路上跑，红绿灯也不是特别多，现在油耗6.8左右。自己让朋友给加了个前铲，又改了个排气，开出去贼拉风。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.29分“良好”

10月2号提的车，到现在19天，跑了650公里，加了600块的油，这个油耗超级高，不知道是什么原因。车机不好用，后悔为什么不多加一万，再上一个配置。空间表现很好，声浪也好听，驾驶乐趣比较满意。推背感也是有的。比较难受的是，开出来就背刮了，没几天又和别人车刮擦。还没配件重新换，新车不知道多久能来配件。车外观还是挺好看的，符合年轻人审美，去上牌的时候，好多人都在看，问价格。空间也蛮大的，后备箱是掀背的，有点遗憾的是没得电动尾门，个子矮点的女生更本够不到，也很重。除了油耗的特别高外，车是很不错了。运动排气，还有手动控制运动阀门，高速上运动模式一开，驾驶乐趣满满的。有条件的一定要去买133800的那款。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来打算买朗逸的 后面发现朗逸不够年轻化 刚好边上有名爵4S店 就去看了 一眼就相中了这台车 试驾了一下体验还是挺好的 提车价格 当天下午就买了裸车11.78 落地13.1 感觉还是可以的上牌费服务费啥的都没了。 【驾驶感受】 平时开开还是舒服的 就是上高速了感觉标准模式加速有点跟不上了 运动模式反应真的快 开了140左右还挺稳的 【最不满意】 隔音效果不好 胎噪有点大，上高速更加明显 还有就是空调声音吹风也很大就有点奇怪了 【乘坐体验】 座椅包裹性真的强 做起来舒服多了， 【空间表现】 后排我也没做过 但应该还好 后排3个人也不拥挤 【油耗】 油耗怎么说呢 之前也没怎么开过 这是第一辆车 所以油耗会有点高 也没仔细算过但应该8个左右

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.07分“优秀”

有一说一这个车不适合城市代步，每天上下班跑国道或者堵车不是很严重的话，非常不错的。 超车轻轻松松，路况好的话，驾驶感受不错，不好的话颠簸比较严重，前排有双层隔音玻璃，还行，后排就有点难受了，长时间坐，靠背不舒服。 外观那是无可挑剔的，年轻人活力四射，磕磕碰碰的话很是心疼，已经擦着两处了，小心驾驶安全第一，保护爱车。 小毛病也是有的，红绿灯停车的时候后面会噔噔响两声，好多车主都反应有这个问题，应该是设计问题吧，还有就是副驾驶车窗共振会异响，有是有有时没有，晚上会比较明显。 总体来说，还是不错的，一个月跑了2500公里，我也不知道都跑这么多了，违章加油，小名爵一个多月干掉我1000了，小车车都快加不起油了，现在油还涨价了😭😭😭