MG6操控出色值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.9分“良好”

本人马上30岁了很开心能在自己30岁之前换一个不用在乎别人的感受，选择一个自己喜欢的车，很庆幸MG6PRO也没有让我失望。 购车经历 家里之前是个16款的大众宝来，听从父母的选择选了一个要动力没动力，要配置没配置父母觉得有面子还保值的大众，开了5年越开越不开心，最后和老婆一商量换车，本人喜欢运动，动力，不喜欢烂大街。最后我们一家三口都看上了这款MG6PRO，既满足了我的要求还兼顾家庭需求，所以选择了这款车， A ＋级寸，2700＋的轴距，超大的后备箱空间，而且动カ充沛。 提车价格方面 落地价格全款14.18万（裸车12.58)全国优惠6000+2000置换补贴。送的全车玻璃膜，脚垫，护板，后备箱垫。 销售态度 唐山名爵的销售服务态度很好，很有耐心，也很爽快，所以我一下子也爽快了，上午看车，中午取钱，下午提车了。 驾驶方面 驾驶操控我感觉相当不错，动カ充沛，转向很稳，底盘扎实，刹车灵敏，驾驶氛围和仪式感满满，超车也很迅捷，我开过挺多同排量的车型，这款1.5T的发动机动力和变速箱的匹配和谐，换挡顿挫不能说没有，这个价位做得很好了。 空间方面 空间比普通 A 级车要大很多，完全达到了A+级别，后面坐着也不压头。宽度也是特别的好，接近一米八五的宽度，车内宽度比号称宽体轿跑的凌度还宽很多，后备箱开ロ十分大，掀背式后备箱，在同级别同价位真的很少见了，拉货拉东西都太方便。 乘坐方面 车子舒适性方面的表现还不错，坐在车内座椅包裹性非常好，柔软程度也合适，双拼色的一体式赛车座椅真的逼格满满。前排路感反馈很真实，后排方面老婆说坑洼路面会有一点点颠簸。新车味道也很小，内饰摸起来肉感也都不错。 油耗方面 市区开拥堵情况下，最多也就9个油，平时正常开也就6个多，目前综合油耗7.8个多。暴力驾驶的话会多一些。暴力驾驶的油耗就10个以上了，虽然暴力驾驶费油，但是能让我爽啊！ 续航方面 每次我都是油表提示加油，加到跳枪，我加的油便宜，92的5.58一升，每次200多块钱就加满了，从满箱油跑到油箱提示加油，大概能跑600多公里 不满意的 虽然车子我很满意，但是人无完人车无完车，接下来说一下我认为不满意的地方。 变速箱在低速的平顺性会偶尔有一点点顿挫，不过不太明显，相比其他双离合的变速箱已经很好了，后排老婆说噪音比较大。前排还好，可能因为前排双层夹胶玻璃，所以我没有感觉到。如果后面地台做成纯平就更好了。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.9分“良好”

很多和我同龄的人都买车了，我也工作好几年了，今年也终于再不懈努カ下有了自己的第一台车。MG6PRO这款车看起来独特又有个性。虽然已经毕业3,4年了，被工作摧残得”体无完肤”，但是还是抗拒不了这辆车给我一种强烈的兴奋感，经常是回去给自己的车子去做洗车保养打蜡，加一些自己喜欢的元素，比如碳纤维啥的（虽然是某宝买的但质感也比原来的强很多），拉花没敢弄太多还是怕过不了年审，在路上太张扬也是不行的，有自己的小个性就很好啦。个人感觉名爵6的内饰设计其实蛮好的，但是总感觉是缺乏一种豪华版，软装的部分少之又少，很多都是硬邦邦的材料，视觉上面还是欠缺，这一点希望厂家在下一代用点心就好啦，自己买帖子贴一下效果也会好很多，还有就是吐槽一下这个车机，车机和宣传的灵敏度和智能性都有出入，特别是360的全景影像比较模糊，本以为是进水了，结果大家都是这样吐槽这台车的也无可厚非了，导航很少用，感觉很多地点更新的不够快，中控台那里有一块凸起能够很好的放下我的p30这点很好，省去后面买支架又不美观的毛病。再说说驾驶部分吧，对于MG6 PRO 的驾驶感觉总结一句话就是快中带稳，1.5T发动机经过优化、调校之后我觉得现在这辆车不仅在前段加速时相应很好，中后段加速表现也很不错，单说1.5T发动机，我觉得MG6 PRO 的肯定是更好一点。而且我听说名爵的改装文化比较成熟，问了好几个车友都搞了外挂电脑来提升性能，不过我刚买的车有点不舍得改。再有就是轮胎的费用太贵了，被钉子扎了一次就不能要了，花了800多大洋，这条普利司通轮胎，性能方面虽然没有米其林PS4好，但是耐磨性确实要更好一些的，我分析应该是厂家再兼顾了家用和性能后，选择了这款各方面比较均衡的轮胎。胎噪比较明显，要是是更舒适更经济的论坛会不会更好一些呢。最后说一下6pro的排气声浪骚操作，回来之后运动排气门一直没关过，听这个声音真的很上头，轰鸣声刺激着荷尔蒙，而且开在马路上回头率很高。当初我爸妈其实是反对我买MG6 PRO 的，他们更希望我买一台实用型 SUV ,但是我觉得，如年轻的时候不选一台个性十足，而且不管是开还是坐都很舒服的轿车，那才是对我这个年纪最不respect 的事情。相信大家面临同样的抉择时也会跟我一样选MG6PRO 。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.56分“良好”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我觉得应该跟大家分享一下购车以来7个月1万公里的用车惊喜与不足！ 【提车价格】 废话不多说，绍兴上虞海铭店购买，13.6分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有2k。 做两年免息30%首付，月供3.4k左右。 【购车经历】 从盲定到提车差不多一个月，可以说最早的一批。 【销售态度】 这个不用说买车前到买车后截然不同。 【油耗】 高速油耗6个多一点点（高速通畅），拥堵10个往上（多交灯），省道5个多（低速通畅），一般道路7个多（偶尔交灯）。 【保养】 首次保养用的嘉实多极护全合成，因为盲定是权益是终身免费保养，但是所用的机油是半合成，所以在此基础上加了一百多大洋。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285扭米可以说这个价位挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，稍微不好的地面地板油轮胎是会短暂打滑的。鞋子方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车的感觉非常炸眼，也起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的加分项，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。这个版本亮眼之处就这些，其它也没什么了。 【驾驶感受】 【最不满意】 驾驶感受和不满意的地方我一起说。 直白的说，首先胎噪大、风噪大，上高速就不说了，最大的是风噪。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。 底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适，不是说特别硬，也能感觉到那三分温柔。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我178cm身高坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是妥妥的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。还是那句话鱼与熊掌不可兼得！ 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，甚至忍不住想接着往下踩。 这是我上次发布后又再次修改的，不是我比较闲，我乐意这次的分享。 咱们继续！！！ 到目前为止行驶1w公里的里程，有七成高速行驶，三成市区在开。 故障分享： 失速一次 车机黑屏一次 蓝牙连接无声多次 蓝牙连接卡顿一两次 就这么多！ 最后做个总结吧！ 这款车适合不在乎保值，不主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适度的拥有。比如说我，哈哈！😄如果是一时图新鲜感，且没有足够的钱，需要贷款来买这辆车的话我建议三思。如果说真的很喜欢，并且想拥有很久，想去改造它，那么可以下手，很不错。 最后说一个比较严肃的问题，后期维修费用会高一点。我车友群的车友有很多撞了磕了需要换件的，费用都是以千为单位。 祝大家用车愉快！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.4分“优秀”

十来万的车也许是我们大多数年轻人能够负担的起的车子了吧，作为一个二十多岁人生第一次购车者，我应该跟大家分享一下购车经历和用车惊喜与不足! 【提车价格】 广州某名爵4S店购买，14W分期落地。这个价格对当时来说已经差不多了，服务费有 3K 做三年低息30%首付，月供2555左右。 【购车经历】 从提车到现在差不多一个月。销售还可以，不怎么薅，也很爽快 【油耗】 高速油耗6个多一点点，拥堵10个往上，一般道路7个多。 【保养】 除了首保送了三次保养。 【亮点配置】 配置方面先说说动力，发动机15c4e基本上名爵都在用这款，181匹马力，285牛米可以说挺强了，小红按钮我觉得是个非常不错的配置，打开超级运动模式推背感还是有的，轮胎方面用的18寸轮毂配宽扁胎我还是比较喜欢的，可开关阀门排气也是心满意足，公路上偶尔来点小激情很不错。还有尾部F1领航灯样的雾灯极其不错，到了晚上我就习惯性的打开它，给后车起到一定安全作用。另外车机支持carplay是非常不错的，毕竟是目前非常好用的车机交互功能。 【驾驶感受】 驾驶感受和不满意的地方。 首先胎噪大、风噪大，上高速风噪更大。日常路上稍微不好的路面最大的是胎噪。当然，轮胎这东西鱼与熊掌不可兼得。底盘方面比较硬，路道不好的地方开不太合适。高速过弯，原地掉头姿态可以说非常好，这得益于这样扎实的底盘调教。 操控好，指向精准，高速不觉得飘。 座椅颜值非常不错，我是特别喜欢这个座椅的，很运动支撑性好，但是比较硬。 空间方面也是很大，我坐着还是挺宽敞，后备箱容积也是很大的，这点掀背肯定是优于三厢车的。当然掀背风噪会比三厢大。 接着说动力，这个价位双离合变速箱没有顿挫是不可能的，猛给油会有零点几秒的延迟，升档响应能力呢还可以。我认为这款车中段动力挺优秀，当踏板踩到一半的时候明显可以感觉到充沛的动力涌来，不敢深踩踏板，太快了。 到目前为止行驶1千公里的里程，大部分市区开。 最后做个总结 这款车适合不在乎保值，主要家用，喜欢驾驶乐趣，有动力，有操控，一两个人开，且不在意舒适 度的拥有。祝大家用车愉快!

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【购车经历】 之前开的日产骐达，车子年纪大了，需要一年两检，加上各种异响和问题，然后刚好遇到购置税减半政策，果断选择换个车 期间看过捷达VS5, 吉利星瑞，还有七座的瑞虎8plus鲲鹏版… 捷达车三大件的确可以，EA 2111.4T发动机150匹马力家用也足够了，去4s店看的时候感觉配置上差点意思，就先没交定金，绕开看一下其他车，走了几分钟看见吉利4s店展厅上的吉利星瑞，我去，该说不说第一眼看到真的是很漂亮 就进去看，沃尔沃2.0t4的发动机皮实耐造，车身修长要颜值有颜值，想要的配置该有的也都有，家用空间也足够大，但是后来考虑到现在这个油价它还要喝95的油，有点hou不住，就跟销售说先回家考虑考虑。 回来之后想了一下，你说买个七座车确实挺好，以后一家人出去哪里玩出行也比较方便，坐上就走，没有超员这种烦恼，后面想了想，我和我媳妇都在外面上班，一年也出不了几次远门，朋友小伴也都这样说，加上瑞虎8这个外观确实有点老气，就没再考虑 再后来抖音上刷到一个名爵6改得老帅的视频，就打开手机看，名爵1.5T181匹，星瑞2.0T190匹，只划选个1.5T 的，外观很好看，四出排气加个小尾翼，霸气前脸也比较适合我们这些年轻人，就上去试驾，动力很好，提速嗷嗷快，后排空间还行，后备箱空间也是特别大，大洋芋都可以拉好几包，回去就交了定金，过了几天销售打电话来说可以办理提车手续了，当天上去就把车提了 【驾驶感受】 上个月月底提的车，开了几天来说说驾驶感受： 跑高速真的稳，时速一百六七一点也不漂 山路弯道方向指向很准，不知道是不是运动家轿的原因，方向盘只能转一圈半，打多少来多少。悬架支撑挺好，不软不硬，过弯更有信心 排气声浪是真的好听，猛加油时有放炮声，这点是真的喜欢！ 【最不满意】 1/车都买回来了发现没有后视镜折叠，打电话问销售说是缺芯片！我靠，真的服了，还得等芯片到了装上才有这个功能 2/都十二三万的车了好歹给配个氛围灯，单色的也行啊，啥也没有，一到晚上到处伸手不见五指，黑漆漆的 3/225/45/18的轮胎胎噪是真的大，这个是完全没有想到的，都赶上我朋友的摩卡了… 好了，暂时分享到这里，下面附上几个美图～

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.14分“优秀”

2020年8月提的车，到目前为止已经用车大半年了，现在开了4315公里，跑得不多，但各种路况都跑过，来谈谈这大半年的用车感受吧，（每个人的感受是不一样的，本人普通工薪阶层，开过的车也不多，第一辆车是雪佛兰的赛欧，以我的角度来谈谈自己的真实感受，不喜勿喷呀😘） 开起来？ 第一感觉还是不错的，动力超车绝对够用，转弯侧倾能够接受，不是很大，但还是有些，运动座椅包裹一般，主观感觉不是很明显。转弯方向盘力度我觉得普通的就正好，底盘质感还算可以，过井盖不难受，但大坑就扛不住了。车身重开起来很稳，感觉比我朋友的那台朗逸高速上还要更稳一些，开到140也没感觉到一点漂，一脚下去很快就能上到140，中段再加速还算可以，当然不能和2.0t的比，1.5t里已经算中上水准了。 油耗？ 油耗市区9个油，高速6个油，综合8个油，个人开得少不怎么看重油耗，并且偶尔红绿灯起步喜欢感受一下声浪，所以我综合在9个油的样子。 故障？ 看了圈里的这个故障那个故障，说实话自己也挺虚的，但目前为止，我的车机出过两次问题，故障提示亮过几回（不明原因，调到故障那一栏什么也没有，不影响驾驶，偶尔出现就没管了），其他故障还都没有出现，希望能继续保持吧，有了我也会及时追加分享。 保值率？ 考虑保值率的可以看看其他车了。 为什么买这车？ 还是因为自己喜欢吧，这车的各个方面也符合我的购车需求，外观配置实用性方面都还不错，15W以内落地的合资车这个价位没有我要的配置，国产车这个价位的确有更好的但没有我要的外观，很喜欢领克03但这个预算也只能买到三缸机，唉，看来看去也就名爵6了，那就冲动一把看看能不能666吧🤪 不过现在的我还是有点后悔买了名爵6的顶配智驾旗舰版，要是买个旗舰版的就好了，6000块钱的配置真的用不着，不实用。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.33分“优秀”

为了更负责任的做出评价，特意在提车一周年才发布了这个，当然这车已经停产对观望者毫无参考意义纯属抒情…… 先说一下为什么选这台车，我们这从2012年开始限购，因为觉得拍牌是贩卖公民权利所以一直坚持摇号（就是穷，我不否认）断断续续九年六十多期终于摇到指标，坚持不懈只因有个手动情节（插混和纯电是不用指标的，双擎也是一季就中的节奏），对于驾驶这事首选轿车重心低座椅低风阻低，锁定手动轿车，再考虑带上家人最好玩的丰田斯巴鲁后驱pass掉，基本剩下高尔夫当时的三箱思域（还没两箱）和MG6，可惜高尔夫和思域手动在配置上都是丐版，所以别无它选全款提走（110025元）…… 外观：这东西见仁见智，唯一不喜欢的是那些镀铬条，土里土气的，trophy是熏黑多好了…… 内饰：中规中矩，虽然中控屏幕没有自动款好看但是保留了更多物理按键方便盲操也不怕死机或者屏幕故障，个人其实更喜欢炮筒式指针仪表，数字仪表缺乏机械感…… 配置：气囊比高铁少了两个，后排高音喇叭缺失，其它够用，360对于本人而言可有可无，排气声浪也不在乎，最实用的是自动大灯、后排出风口、主动限速和auto hold,CL/CP随便连，最遗憾的是没有倒车后视镜下翻和机械手刹…… 空间：我们一家都不高，微胖乘坐空间没有问题，后备箱做顺风车带过一大两中行李箱毫无压力…… 操控：方向指向性不错，可能是XDS的辅助，弯道的寻迹性也很好，遗憾的是给油过弯支撑不够，信心不足，制动力差点前段很软，可能齿比关系一二档跟车收油太拽只有畅通无阻的时候才带劲…… 动力：没有怂车只有怂人，正常驾驶还没有试过完全榨取动力，要超车还是随传随到降档补油也感觉不到动力延时…… 舒适性：和过弯的支撑不足相比，过坑过减速带这个硬真是受不了，这款配的是215/50R17的米其林没感觉大家吐槽的难以忍受的胎噪…… 可靠性：目前为止没有被扔下过，也没遇到车友们的亏电（即便停了两周），副驾B柱在气温低于10℃的时候有共振，最不可思议的是车机的时钟竟然越走越慢十分低级的系统问题…… 用车成本：两个多月3000公里做了首保免费，半年后9000多公里做了二保，机油是送的昆仑上汽C5 0W-20全合成（某东自营190元），工时+机滤预约保养折后共花费113元，没到一万公里售后不给换空气滤空调滤说下次保养再换（问了下两个滤芯包工包料110元也不比自己动手贵多少），4月前都是加95#油价破6后就用回92#，至今行驶12580公里（用车主要是广佛两城通勤市区+环城），平均油耗7.47，附上近一年加油记录…… 其它槽点：降到最低坐姿还是太高都看见引擎盖了重心略高，座椅包裹性也很一般。方向盘也是不够低手想搁在门板或大腿上把方向盘都不舒服，车漆太薄硬度不够没出过事故掉了三点漆（头盖应该是飞溅的，后保险杠不知道怎么弄的，副驾门应该是被旁边开门刮的，都没有伤到钣金，用补漆笔随便点下不太明显就算了）还有就是这个远光灯太容易误触发了，然后是车机时间会越走越慢一个月可以慢两三分钟有的车机连农历都是错的，这两个缺陷太低级了…… 优点嘛……也挺好玩，配置和动力最高的十万级手动车，没有之一！

点评车型: 2019款MG6 20T 自动星辉版

3.5分“良好”

“从年轻走向成熟" 【动力表现】 日常够用 目前2年3.7万公里，工作性质原因经常跑高速，高速80-100码超车降档积极，超车油门前段有延迟，中段动力适中，120码后动力提升感受略有不足。城市低速30码以内有顿挫，毕竟是第二代干式双离合。坐过换装了湿式双离合的第三代名爵6，确实稳定很多。“换挡快，起步快”，毕竟成也双离合，败也双离合，不能十全十美，各种离合器各有优缺点。 【驾驶感受】 运动主打，底盘稍硬 1.过减速带底盘感受就是稍硬。 2.高速胎噪大。虽有米其林轮胎加持，但是胎噪还是大。胎噪这里特别说明一下，高速上新铺的柏油路路面细腻，颗粒较小胎噪也小，一些老高速路，时间长老化颗粒大的路面，胎噪大。 3.转向感受无虚位，操控有掌控感，过弯有信心。 【油耗】 日常通勤油耗平均7.9L/100km。高速时速度90-110码，发动机转速维持在2200以内，油耗可低至5.6L百公里，而且是制冷空调开启，一至二挡风力。昆明市区正常路段8.5个油，拥堵路段近10个油。一般特别堵时我会切换至手动模式，避免变速箱在一二档频繁切换。 对于油耗来说要看路况，车速稳定，发动机转速稳定的路况油耗明显降低，原因在于匀速运动，做功消耗少。 【保养】 1.目前保养仅在4S点保养过三次免费的，后续均在外更换全合成嘉实多磁护机油。空滤30（博世PM2.5过滤）雨刮30，均自己网购动手更换。 2.用车期间高音喇叭坏掉，自己网购一对喇叭回来40块安装费更换，不用拆前杠。 3.避坑提醒。如果你是重度爱车之人，建议到4S保养。如果觉得简单的养护也能接受的话，可以把普通换消耗品（空滤，雨刮等）自己更换。对于3万公里后的大保养倒是建议该花钱还得花。比如刹车油，刹车片，轮胎，变速箱，发动机养护。越到后期保养支出越高。 【最不满意】 1.购车刚一年，发现防冻制冷液渗漏，4S点检查后，在质保期内免费更前水箱及风扇，从定货到维修好耗时一周。 2.用车期间发动机故障灯报故障3次，每次都是误报，修车店检测后消码，后续无故障。 【最满意】 总结一下，虽然有这样那样的不满，但还是喜爱名爵6，外观满足了我对奥迪A5，A7的幻想，掀背车的大空间也在每次搬家的时候立大功，动力也有惊喜的地方。从年轻走向成熟，可能要的是历练，不断拼搏挣钱养家，当你成功了换上了你的梦想之车，相信你也不会忘记一开始陪你走过的那辆车。 PS：星辉轮毂在晚上会有变化，拍出来很运动！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

3.36分“良好”

我是一名汽车维修工，工龄有十几年，这些年见证了名爵汽车的发展。名爵是一个非常绅士的汽车品牌，乍听名字就觉得十分洋气，很有贵族气息。但它除了其比较前卫的外形，潮流的设计感，并没有其他特别值得称颂的性能，所以我认为名爵的表现还有很大的提升空间。2020款 名爵6 1.5T 自动领潮豪华版是一款紧凑型车。上个月底，有一位车主把车开来，就是这款车型，反馈说车最近经常出现变速箱顿挫的问题。变速箱顿挫是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感，为了准确找出故障的原因，我相继检查了变速箱电磁阀、节气门阀和变速箱调压阀等，最后发现故障的原因是节气门阀真空软管破损导致离合器接合太快。为了妥善解决这个问题，我对节气门阀真空软管进行了更换，果然顿挫感消失了。整个维修价格在300元左右，因为该车零件拆卸较为复杂，所以共耗时2天。 这个车前脸十分好看，车头的设计呈现出俯冲的姿态，前格栅名为“星辉骑盾格栅”，寓意着点点星辉凝聚在车标周围，造型上也让前脸的轮廓更加性感。这款车操控起来也很简单方便，低速时方向盘很轻，转向手感比较好，在高速上方向盘变得厚重稳定。在动力方面，该车搭配1.5T 181马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力在市区通勤代步完全够用。 我认为这款车保养起来挺省心的，保修期限为3年或10万公里，在5000公里或6个月需做首次保养，需要更换发动机机油、机油滤清器等，价格在550元左右。首保结束之后每年保养一次即可，根据车辆情况可更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保养价格在700元左右，大保养价格在1500元左右。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

4.29分“优秀”

2020年10月20日提车，车款是三代名爵6，2020款自动挡最低配(官方指导价10.58万)，1.5T，181马力。到今天已经开了1万2000公里了，经常跑的路况: 纯市区(郑州)、高速(连霍)、市郊(郑州周边)。 先把大的感受说一下： 优点： 总体平稳、顺畅，操控上佳，避震总体偏硬但有明显韧性，不会让人感觉不适。加速在同级车应该属于较快的，简单测试的结果大约是0-100公里加速8秒左右，极限肯定在8秒内。动力应该是全时段都很充沛的，特别是跑高速时，经常是不知不觉就到130了。这个车整体调教是偏平稳顺畅的，所以温柔一点踩油门的话速度会不知不觉地就很快了。想要推背感也是可以的，换到S档，使劲踩，这个车的推背感也不会让你失望的。 外观上，这个车已经设计的非常协调了，我提的是碳素灰，车辆造型配上这个颜色，整体感觉非常漂亮。 缺点： 虽然说这个车总体上是平顺的，但是，我也明显感觉到油门延迟，不得不说D档的时候油门延迟还是很明显的，S档也有延迟，而且有发动机转速高了但车子并不是立刻有加速。这个问题在市区堵车抢点的时候是有安全隐患的。还有则是高速噪音，相当之大。 总之，这个是一台10万左右的车子，性价比在这个级别排前几位那是毫无疑问的。这肯定不是一台完美的车子，但到手之后满意的地方远比缺点多，而且，这个车没有任何一个缺点是让人无法忍受或者是觉得太亏的。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 动力，操控个人感觉都不错，推背感跟差不多价位的车比的话我觉得可以了，跟抖音上的那些秒天秒地的比不了。 【空间表现】 空间吧适合1.75米左右的用还行，高点的话顶部就显的有点低了，后排也一样毕竟溜背的嘛 【油耗】我是加95的，没彻底跑空油箱过，反正加满一箱油360块，回江西老家800多点到家还剩点，市区油耗显示9个多。在老家跑过4.7的油耗不是高速，这表显油耗不准。 【提车价格】 分期两年算完14.8W个人感觉贵了，不会讲价没办法 【最不满意】 别的地方不知道，反正南昌九江海宁这边4S店售后真的不咋滴维修人员太少了

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4分“优秀”

买的第一台车，说实话是被外观吸引的，因为橙色上街太骚气，就选了灰色的，内饰也很冲。 操控性说实话大爱，试驾的时候销售主动提了要进行麋鹿测试，试驾好几家头一个，但是底盘真的硬。 空间整体来说还不错，后排空间也很宽敞，176坐着没有顶头，而且还有很大空间，后备箱掀背这个就不说了吧，我目前还没想到日常装啥能把这空间装满的，至于有人说座低这个，说实话真没感觉。 油耗这个问题其实觉得见仁见智吧，看人开车习惯，我平常6-7个，堵车10-12个，也没别人说的那么高 配置方面吧，其实作为只在网上查了没几天的基本小白来说，这个价位上边该有的东西基本都有了，也没有别的什么特别挑剔的地方了，油门运动模式随叫随到，经济模式油门延迟虽然明显，但是日常需求用足够了，跑高速也很爽，super一开，仪表盘炸裂，鬼火少年出发😁

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.3分“良好”

优点：外观年轻，运动，很喜欢，动力也很不错，超级运动模式下一脚油那声浪听着是真的爽，高速跑个180很轻松，一百四五十码超车无压力，操控性也很好。缺点：油耗离谱，市区10个起步，高速都是8个左右，隔音较差，风噪比较明显，车机很差，车子一启动收音机自动开了，还关都关不掉，就离谱，只能静音，不是我就想问一下设计师，买这种车的都是什么人你知道吗？收音机这玩意对于我们这类人有存在的必要吗？好歹也是Trophy豪华版，车机界面就一个收音机，一个空调，还有一个什么我忘了，反正也是没用的，我就想问一句豪华在哪了呀？要不是还能连个蓝牙听下歌，我都想砸了这sb车机，反应就跟八十岁的老太太一样慢，按了一下半天才反应过来，鲨鱼鳍还只有旗舰版和顶配上面才有，rm就一块破塑料你都舍不得给整上去。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.93分“良好”

这次来想说一下用车感受：车子配置不错，但是开到100码左右发动机噪音就很明显了。我觉得名爵车子最大的毛病就是胎噪声了，相信很多车友都知道这个问题。其实我这台名爵6的操作性和舒适性还是不错的，买车到现在还是挺省心的就是希望名爵以后能有改进，这样下次换车的话还能考虑名爵。最后感谢媳妇一直以来对我的不离不弃☺️车子是之前没结婚一起攒钱买的，接下来准备攒钱买房了，希望大家可以继续相信爱情❤️，一起努力就会有希望，上个月发工资又给媳妇换了台苹果手机，我的愿望就是媳妇能够一直开开心心健健康康🥰

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.29分“良好”

10月2号提的车，到现在19天，跑了650公里，加了600块的油，这个油耗超级高，不知道是什么原因。车机不好用，后悔为什么不多加一万，再上一个配置。空间表现很好，声浪也好听，驾驶乐趣比较满意。推背感也是有的。比较难受的是，开出来就背刮了，没几天又和别人车刮擦。还没配件重新换，新车不知道多久能来配件。车外观还是挺好看的，符合年轻人审美，去上牌的时候，好多人都在看，问价格。空间也蛮大的，后备箱是掀背的，有点遗憾的是没得电动尾门，个子矮点的女生更本够不到，也很重。除了油耗的特别高外，车是很不错了。运动排气，还有手动控制运动阀门，高速上运动模式一开，驾驶乐趣满满的。有条件的一定要去买133800的那款。