点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.11分“优秀”

三代6是从预热就开始关注的一款车，那时候被那个绿绿的车漆和帅气的前脸彻底给征服了，所以就一直在刷相关的信息，包括前期的交666得终身基础保养、666油费、轮胎险啥的也在4s交了钱，可以说是拉满了优惠 7月开发布会也是收到4s邀请，到展厅现场观看了发布会，之前看过二代车，声浪和音响很难兼得，所以也没有兴起换车的念头。三代出来配置表后，因为同时想要bose音响和排气声浪和acc巡航，所以最关注的就是顶配智驾旗舰版，发布会当晚等了一晚上等到了价格，13.98万元，前6000名车主直降6000，且终身质保。这谁顶得住啊！当晚直接下了定金，绿色！智驾旗舰版！就是干！ 接下来就是漫长的等车过程，绿色车漆供应量跟不上，等了一个月才等到了我的小绿，2020年8月提车到现在已经跑了接近3.8w公里了，总体来讲，MG6是物有所值的，优劣势都有，下面简单总结一下： (干货预警) 1，外观方面 外观在2020年自然不用多说，在10万多这个级别自然是出众的，也是这个车子的大卖点了可以说是，尤其是mg拥有tcr赛车，在这样的赛车基因加持下，会让我觉得这个车子外形看起来真的很赏心悦目。但是后期还是有可提升空间，比如离地间隙略高，比如轮毂个人觉得不是特别好看 2，内饰 内饰放到今时今日与同级别国产车相比，属实没什么优势，不过也算简约大方，主要吐槽的就是门板和中空台的硬塑料，眼镜盒里的软包不到位，放眼镜在里面颠簸的时候有时候会有异响，杯架没有固定夹，但储物空间还可以，档把下面做了掏空很实用，放点口罩啊，充电线啥的都可以，不会显得很凌乱。 3，配置 我购买的是顶配车型，各项配置已经拉满了，但和落地15w左右的其他国产车型相比，名爵败了，主要败在哪呢，我觉得是座椅通风，方向盘加热和副驾电动调节上，夏天真的很需要座椅通风。但就实用性来说其他配置也很可以了，自动大灯，自动远近光，后视镜折叠，后视镜来车提示，座椅加热，app远程空调和座椅加热，自动雨刮，自动刹车，后排出风，acc自适应巡航，4种驾驶模式选择，关闭防滑，排气阀门，bose音响等等吧，总体来说吊打十万多的合资车，但是略逊于配置拉满的其他品牌国产车。 4，操控和动力 城市街道行驶来看，结合180多匹的动力，操控还是可以的，紧急变道等也完全hold住，悬挂感觉前段硬，真要大角度劈弯还是略软，侧倾还是明显了些，当然了，可能和我喜欢暴力驾驶有关，总而言之，年轻人想要追求些激情，动力和操控完全能满足你，再加上声浪的加持，你就是整天街道最亮的仔。 5，用车成本 用车成本来看，主要的争议点就是油耗了，保养成本真的不高，一次也就三四百块，而且我还有一年两次的免费基础保养券，保养成本就更低了。油耗的话我城市早晚高峰目前是10个油，暴力驾驶能达到13。高速巡航油耗可以低到6个多，所以这个车子的油耗是非常依赖道路工况的，最近一直早晚高峰出行，一箱油显示里程560左右，之前去上海参加活动，高速巡航，加满油显示750多公里的续航...说省也省，说费也费。 关于这个问题我觉得吧，既然选择了激情，就别在乎柴米油盐，二者不可兼得～自己看的开即可。 最后附上我的小绿的几张美图

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 最开始是奔着影豹，星瑞，速腾，影豹提车得等，还有就是啥也不送，价钱搞不下来谁让他热度高呢，星瑞总体还行，就是只喝95油感觉有点挑食儿，上一辆是朗逸就去看了看速腾超越版本都快17了，还是帕斯掉了，看车看了大半天累了，我爸我俩去吃饭，吃饭地方门口停了辆名爵6绿色的吸引我爸我俩了，决定去最近店里看看，到店里就看上pro了，比影豹好看多了。就决定小6了，还看啥影豹啊！销售态度也很好。之前去过一次，就对他们销售印象很好，看见我来了，眼熟对我很热情，报价优惠给的也很足，就订车了。 【亮点配置】 之前开的是朗逸，朗逸七八年了属于老款车了，没啥高科技功能的。顶配的自动驾驶自动驻车巡航啥的我这老司机用不到旗舰就够了，该有的都有，音响和360是大爱，虽然360不太清楚但是能看到有没障碍物。其实豪华也够用，配置相差不大，就是感觉提豪华会后悔就提了旗舰了。 【乘坐体验】 开的车也很多，车管所开车上线的，上到千万超跑下到快报废的车都开过，不差啥的，因为上线检车是6年才开始所以我开的都是6年以上的，实话几年前国产车确实没办法和合资比，最近国产车是真的站起来了，不然我也不会看名爵，提个轩逸多香，怕时间长开坏的那是你不咋会开，我身边三年的卡罗拉都开坏了都，是和司机有关系和车关系不大。。 【空间表现】 家用绝对够用，我身高171不高不胖，平常自己开对我来说绰绰有余，后备箱是真能装。。 【油耗】 表显8.0实际加了500块的油，6.9一升跑了700多还有300公里的续航，新车油耗都高，看磨合期过了应该会降一点 【最满意】 外观啊，这运动套件不帅吗，路上回头率很高的。胎噪没想象中那么大，能接受十几万的车都这样，你说声音大，那你去买迈腾凯美瑞坐进去绝对会感觉不一样。 【最不满意】 目前就远程控制看不了车辆信息，启动开空调是能用就是看不了现在的信息了，都是6天前的 ———————————————— 提车一月了更新下（以上为上次评价） 目前两千多公里了，十一去了自驾游了一下里程来回500公里高速油耗没想象中那么低，胎噪确实不小，时间长了脑子嗡嗡的不过家人说座椅比较舒服空间可以时间坐长了没啥腰疼腿疼的，就是后面有点响。 到目前为止各方面车子没问题，一个月新车要有问题只能说中奖或车不行。 写在最后 祝国产车越来越好，下一辆还会提国产，性价比超高

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3.9分“良好”

很多和我同龄的人都买车了，我也工作好几年了，今年也终于再不懈努カ下有了自己的第一台车。MG6PRO这款车看起来独特又有个性。虽然已经毕业3,4年了，被工作摧残得”体无完肤”，但是还是抗拒不了这辆车给我一种强烈的兴奋感，经常是回去给自己的车子去做洗车保养打蜡，加一些自己喜欢的元素，比如碳纤维啥的（虽然是某宝买的但质感也比原来的强很多），拉花没敢弄太多还是怕过不了年审，在路上太张扬也是不行的，有自己的小个性就很好啦。个人感觉名爵6的内饰设计其实蛮好的，但是总感觉是缺乏一种豪华版，软装的部分少之又少，很多都是硬邦邦的材料，视觉上面还是欠缺，这一点希望厂家在下一代用点心就好啦，自己买帖子贴一下效果也会好很多，还有就是吐槽一下这个车机，车机和宣传的灵敏度和智能性都有出入，特别是360的全景影像比较模糊，本以为是进水了，结果大家都是这样吐槽这台车的也无可厚非了，导航很少用，感觉很多地点更新的不够快，中控台那里有一块凸起能够很好的放下我的p30这点很好，省去后面买支架又不美观的毛病。再说说驾驶部分吧，对于MG6 PRO 的驾驶感觉总结一句话就是快中带稳，1.5T发动机经过优化、调校之后我觉得现在这辆车不仅在前段加速时相应很好，中后段加速表现也很不错，单说1.5T发动机，我觉得MG6 PRO 的肯定是更好一点。而且我听说名爵的改装文化比较成熟，问了好几个车友都搞了外挂电脑来提升性能，不过我刚买的车有点不舍得改。再有就是轮胎的费用太贵了，被钉子扎了一次就不能要了，花了800多大洋，这条普利司通轮胎，性能方面虽然没有米其林PS4好，但是耐磨性确实要更好一些的，我分析应该是厂家再兼顾了家用和性能后，选择了这款各方面比较均衡的轮胎。胎噪比较明显，要是是更舒适更经济的论坛会不会更好一些呢。最后说一下6pro的排气声浪骚操作，回来之后运动排气门一直没关过，听这个声音真的很上头，轰鸣声刺激着荷尔蒙，而且开在马路上回头率很高。当初我爸妈其实是反对我买MG6 PRO 的，他们更希望我买一台实用型 SUV ,但是我觉得，如年轻的时候不选一台个性十足，而且不管是开还是坐都很舒服的轿车，那才是对我这个年纪最不respect 的事情。相信大家面临同样的抉择时也会跟我一样选MG6PRO 。

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4.79分“优秀”

本来就是准备在名爵，菲斯塔，凌渡里选一个，因为都是干式双离合，最后准备买凌渡，结果刚好看见名爵改款了，而且是湿式双离合，果断选名爵，但是老头不同意，说名爵之前都没听过，然后刚好县里有车展就去看了一下，结果我老头觉的凌渡蛮好的，然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡（提车都是到4s店提）但是我还是不死心，在家跟我老头说凌渡空间小（因为我盆友有一辆）又是干式双离合，然后名爵重新改款了，我老头没办法就说随便我自己选，果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月，首先说优点外观好看，（同级别里动力很强，提速也快，空间大，车机反应快操控性强配置高，提车第三天冷车开电源排气就有异响，找4s店说就是这样的，搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响，风噪和胎噪太烦人了（我每次都是把音响开老大）然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车，只要不出故障码我觉得都可以接受！国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比！（反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾）

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3.86分“良好”

本来想买红旗H5的，后来看了MG6感觉这辆车外观很不错运动型，内饰也一样运动尤其是自带声浪，按了超级运动模式以后砰砰响。第一是呗外观吸引了我，第二是被内饰，最后购买了此车 不足的地方就是中控屏会卡，而且下载不了东西，出风口不怎么美观，最顶配副驾驶居然不是电动调节，车有些异响，显示屏有时候会平白无故跳出故障提示 内饰吧，运动座椅，飞机档把，Bose音响中控屏吧还算一般吧 外观掀背式大尾翼，运动感十足，唯一不足之处就是屁股大小，有脸没屁股，后面一看显得特别紧凑 动力了吧稍微有一些顿挫感不是很好。 轮胎胎硬导致噪音太大 我驾驶了6-7个月了吧，感觉油耗还行不算太高，高速6.1-4左右，市区7-8个左右，综合油耗7.3 倒车影像模糊，经常出现平白无故主动刹车，上次在高速给我出现一次，屏幕卡死，主动刹车一次什么东西也没有 购车费用如下： 裸车价139800 优惠6000 上户700 保险4200 购置税11841 落地150541 MG6总体来说还算不错的一款平民价但是问题有些多希望能改善改善

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3.21分“良好”

【购车经历】 家里有一辆车了，还有一个占标车，心想今年把占标车卖了买辆新的让媳妇开，她呢，为了省钱就不想今年买，在我的劝说下终于是买了。一上来看了一堆b级车，钟意阿特兹，君威GS，亚洲龙，力狮，后来觉得就是个代步工具，没必要花那么多钱，而且媳妇也是练手，选择范围就变成了帝豪gl，科鲁泽，帝豪没试驾，然后整体感觉就是不是年轻人开的。试驾科鲁泽了，1.3的，落地8.6，送6年基础保养，谈不下来了，在低速的时候不刻意感觉不到抖，速度起来了没问题，这个价格这个动力，要啥自行车。本来4s要是优惠2000我就定了，他就给我咬死了8.6不优惠，我就走了。然后前一天晚上在二手车上看见了MG6，二手车9.9顶配，正好里雪佛兰不远，就去看了，一问是上汽认证的二手车，4s的试驾车，跑了5000公里，送终身基础保养，3年保修，包过户，一看比科鲁泽贵了1.4万，但是级别高了，买吧，最后还送了强险和车船税。 【最满意】 颜色就是绿色的，好看，动力足，掀背车，后备箱大，配置高。 【驾驶感受】 家里的车是雷凌双擎，开习惯后再开名爵的感觉就是起步的时候这是什么破玩意，太窜了，这变速箱和发动机匹配是什么鬼，但是速度上来后就没有这种感觉了，起步的感觉太差了。 【油耗】 之前看小熊和论坛里的油耗大概了解了8.5左右，实际我开了400多公里，平均时速29㎞，表显油耗7.8。 【最不满意】 我对这个车有三点不满意， 第一个就是刚才说的起步窜的问题，驾驶模式调整到经济模式会好一些。 第二个就是车里的塑料件太差劲了，这是十多万的车的水平？？？我以为两元店买的塑料玩具了，主要体现在后视镜的塑料部分，天窗的塑料部分。说实话，你提升下基础的用料和做工是会增加成本，你减少一些没用的驾驶辅助功能，运动车型要那么多驾驶辅助干啥，基础用料和做工写不进配置表里？ 第三个就是，我这是一年的二手车了，车里还老么大的新车味儿，还是第二个问题，咱们基础用料不能好点吗？家里三辆车，雷凌和名爵6都是味道经久不散，一年以上吧，远景X6就是最便宜的，但是味道也有，但是一个月就没味儿了。 写在最后，我买名爵6之前是去4s试了，但是试车的时候是地板油，所以没发现窜的毛病，所以提醒大家，试驾的时候也是要按平常的习惯去试。 【提车价格】 车9.9商业险0.22贴膜0.14脚垫0.03车载净化器0.03合计10.41。 最最后，绿色的车漆容易让绿色的虫子🐛以为是同类，😂

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4.1分“优秀”

99坐标济南，大学毕业后第一辆车，提车两个月刚做完首保，浅发表一下体验 【购车经历】 车展上偶然看到这款车，第一吸引我的是空间，试了好多同级别轿车，感觉这个空间算是比较大的，再加上运动外观和掀背尾门是我喜欢的这一卦。家里建议买合资，国产车保值肯定差一些，但买车最重要的是自己喜欢。 【驾驶感受】 首先动力作为家用车足够用，超级运动模式超车非常舒服。普通模式提速也不逊，驾驶方面绝对是好开的车。在城市开一旦堵车就别提了，首保前堵车一二挡顿挫比较厉害，不过也是双离合通病，尤其堵车时体验太差，首保升级了一下机油顿挫改善不少，整体来说在可接受范围内。 【油耗】 城市内平均8左右，看自己实际城市情况，很少开运动模式，高速6.6。只能说看自己怎么开，能文能武，想舒适平稳就省油，运动就肯定费油，感觉跑高架快速路和国道60-90速度区间最省油，最低跑过5.6。济南堵车宇宙出名，早晚高峰10个起步，但是仪表油耗最高只显示19.9，估计是再高不忍心显示了吧。 【亮点配置】 1.斑马车机很好用，应该是是维纳斯吧，车联网高德导航语音控制非常方便，可以完全不用手机app导航。 2.仪表盘算是比较有科技感，尤其是实景导航和行人检测预警，但开车还是要靠自己多加小心。 3.音响虽然是bose但音质中规中矩，下载高品质音乐插u盘会比蓝牙连接音质稍微好些 4.360全景也比较方便，但画质一般 5.自带行车记录仪从车机查看比较方便可以语音控制随时拍照录像 【最满意】 外观颜值在线，动力在线，空间在线，白色车身珠光白在太阳下真的很好看，配上黑色轮毂整体很清爽。方向盘翻毛皮手感非常好，但不好打理。车身黄色装饰配色不是很喜欢，后期会贴成黑色。 一体式座椅包裹性和支撑性都很好，比较容易能调整到舒服坐姿。 【动力表现】 作为家用车1.5t的绝对够用，起步还是超车都游刃有余，运动模式打开后动力响应明显，在安全路段偶尔踩踩声浪和放炮声还是比较爽的，每次按红按钮都想先说一句“我不是鬼火少年”哈哈 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，跑高速的时候比较明显 很不安静，虽然这个价位的车在隔音方面不能要求太高，但也只能换轮胎解决胎噪。 都次顶配了副驾电动座椅或者电动尾门不奢求都有好歹能给一个，一个都没有，身高矮一些关尾门会比较费劲。 内饰对比其他几款竟品稍逊一点，尤其是中控按键，就那么几个，就不能用一点好料吗，塑料感满满，按下去生怕裂开。 当然每个车都有优点和缺点，自己喜欢就好，只要优点能足够让你包容他的缺点就够了。废话比较多，望大家谅解。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.43分“优秀”

【油耗】 从提车到现在开了有八百公里了从合肥到江苏全程高速跑的平均油耗7.6市区还没跑。 【购车经历】 还是朋友给我说的名爵我才开始关注，他的事二代名爵。当时正好也是pro刚上市时候，后面也看了领克，星瑞，影豹和伊兰特。领克的话我是关注时间最长的，看了06和03，但是06是三缸的就没考虑了，03的话我是喜欢的奈何价格太高了最低配也有14到15左右了也就没考虑了。星瑞是我表哥买了我才知道它，后面也有看，星瑞颜值，配置，空间都有也在我的预算之内，是我考虑买的之一，最后考虑了95价格和油耗还有后期保养也就没考虑了。影豹的话刚出来是真的火🔥你不想知道都不行，也去查了查，车还是不错的但是需要等很久也就没考虑了。伊兰特是我最先看的车，特别是有个选装黑武士全身黑化吸引了我，但是高配是干式的就也没考虑了最后还是小6一直让我念念不忘，最后必有回响也没试车直接微信交钱，定车，提车 【最满意】座椅加热真可以正好现在是冬天真香，还有后面的小尾翼越看越好看，每次从后视镜里都能看到小尾翼心中就很高兴😃，并车辅助也挺香， 【最不满意】可能最不满意的就是全景影像了虽然可以看但是不很清晰，就是标清的像素能看但是不清晰，十几万的车这个全景影响太让人不开心了，副驾还是手动的有的不舒服。 【空间表现】 空间的话前排挺好的，后面两个人挺好三个就有的挤了，但是后备箱是真的大，总体还不错 【动力表现】 动力的话给力，特别是超级模式太爽了，加速挺猛的但是后力的话就感觉有的上不来的感觉了，但是动力没的说的，超车什吗的一脚油门的事，起步加速也挺猛的 【驾驶感受】 动力的话给油就跑，换挡很平顺没啥说的，转向的话感觉有点点慢一秒的感觉 【亮点配置】 可以远程启动了，远程加热了，都挺好的还有座椅加热，超级模式都挺香的 【提车价格】 名爵6pro智驾旗舰版也就是顶配，裸车价是139800优惠6000是133800加上首付93660贷款4314分三年免息税11840保险4800综合服务费四千加上上牌130总价就是154570。 我买的时候没有试驾过就是一眼就看中了，我是从直播里加的销售微信然后聊价格从中午开始到下午就直接定车了，我承认我冲动了。但是我不后悔的，我是十一月四号定的十二月20提的， 说句题外话人生中第一辆车可能是你这辈子唯一一次可以任性买的车了（有钱任性的当我没说）它能让你念念不忘，能让你一天不看就难受，能让你把它停好还想要回头看看它，那吗你就没选错。其实买车也就那回事，看对眼了相中了，喜欢上了那就买。 祝各位成为尊贵的名爵车主加官进爵！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮豪华版

4.57分“优秀”

说说优点: 1.颜值 我想大部分都是被mg6的颜值所吸引吧，溜背的轿跑风格，大开口掀背尾箱都是比较酷的风格；并且全系LED 自适应远近光一体大灯，无钥匙进入和一键启动功能，后视镜加热，电动调节，锁车自动折叠，并且都是比较实用的功能；如果仔细观察你会发型近光灯的造型和轮毂的钻石切割是遥相呼应的，设计在细节中提现出来了； 2.内饰 中规中矩，真皮多功能方向盘（并且支持高低调节），彩色仪表，天窗，主驾电动座椅调节，电子驻车，autohold全部都有，中控大屏主要是自带倒车影像，无需后期加装，支持carplay，前排还有2个USB接口和12V的电源，仿皮座椅，后排空调出风口和2个USB接口，后排杯架都有了，并且后排座椅还可以比例放倒，再配上大开口的尾箱，如果拉东西方便了不少，也不用担心装不下； 3.空间 4704 X 1848 X 1466mm,1848mm的车款比号称宽体轿跑凌渡的大哥帕萨特还要宽，车内的横向乘坐空间还是比较舒适的，并且后排中间地台也不高，坐三个成年人完全没有问题，后排空调出风口和USB接口也很好照顾到了后排乘坐人员；因为车身太宽，所以会车和停车要特别注意，要不然你懂的； 4.动力 1.5T 爆发出181匹马力，285牛，加上升级过的7速湿式双离合变速箱，并且1500转涡轮就介入了，动力提升比较明显，转速低于1500转的时候感觉会有一丢丢的顿挫，但是也不是特别明显，个人可以接受；因为也没开过其它双离合的，不知道其它车表现咋样； 5.油耗 加的是#92的粗粮，环线或者高架油耗还是比较给力的，最低开到过4.9，平均一下在5-6.5左右，市区道路行驶有红绿灯，那油耗就蹭蹭的往上涨基本都是8-10个左右，堵车的话基本都是12+了，市区油耗偏高了点，之前开公司的老款2.4L的奥德赛市区基本也就10个油左右； 说说缺点: 1.车机 车机反应一般，主要是用Carplay导航的时候，容易掉线，如果你收音机换频道，或者停车挂倒挡，导航容易断线，就是你拔下来重新连接有时候也识别不出来，用的是原装数据线； 2.胎压监测 这个必须要吐槽一下，这个上高架或者高速，右后轮很容易亮故障灯，然后是左后轮，但是开一会儿自己就又消失了，出现过几次这样的情况，在高架上还有一点担心是轮胎有问题，还无法停车，都是下了高架检查了轮胎也没问题； 3.空调 空调制冷效果一般，开三挡风量但是有时候都快到地方了温度还没降下来，可能天太热了吧，现在都是最大等温度降下来了在调小风量； 4.异响 停车等红绿灯的时候或者车库停好车，后备箱上方会有明显的咚咚声，感觉有东西掉后备箱一样，第一次遇到这样的响声还以为是被后车追尾了，赶紧下车看看，结果看了个寂寞？走拦路的时候副驾上方B柱那里有比较明显的异响，到铺装路面就消失了；5.噪音 虽然前挡和前门配备了双层夹胶隔音玻璃，前面感觉还好，但是后排胎噪会比较大，收音机没有开关，启动车辆自动打开，可能就是为了分散注意力，有很好的中和掉了车内噪音； 大问题，也没有什么惊喜，选择了自主品牌，也希望国产能给力，造出更多质量好口碑优的产品，来与合资品牌抗衡！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动领潮风尚版

3.44分“良好”

【购车经历】 人生中第一辆车，其实关注名爵6这辆车已经很久了，看过之前的第二代名爵6，由于手头原因迟迟没有上车。期间也有看过哈佛大狗、朗逸、宝来，因为媳妇儿很喜欢SUV。本来准备订哈佛大狗了，因为二代的干式双离合所以很纠结，后来三代名爵6上市最后还是选择了三代名爵6。 2020年12月27号交定金，12月31号提车。1月2号挂牌，起初因为了解过在交管12123上可以先行选择五个号码，所以自己就手贱点了我以为是选择，结果是确定。?本以为结果就是在交管上选择的号码，到了现场才发现还可以机选哈哈哈，原谅我的无知！ 1月2号元旦节期间上牌，人真的好多2号中午到车管所，3号中午终于挂上牌。加满油，回家！✊ 【空间表现】 我是河北人，在济南工作。日常只有我一个人开车上下班，偶尔媳妇儿坐一坐。后排空间我身高176体重70kg。前排没什么问题，腿部空间以及头部空间个人感觉还好，感觉坐垫再长一点就好了。 【动力表现】 日常超车没什么问题，但是要说一点涡轮迟滞是真的严重。我没开过什么好车，高一级别的自吸天籁、傲虎同级别的1.2/1.4的速腾都开过，并没有感觉像名爵6这么严重的涡轮迟滞。难道是因为湿式双离合的原因？这个有待考察，我也不太懂。 还有一点拥堵路段低速行驶的时候，顿挫真的很严重。这个我还没有找到解决办法！ 开了将近一万公里，涡轮迟滞这个问题我感觉可以控制油门深浅来解决。人车合一！哈哈哈哈? 【配置方面】 我购买的是自动领潮风尚版，自动大灯、自动驻车等这些配置我感觉还是挺实用的。不过有点后悔没有上T版本，像那些液晶仪表，自动空调，ACC，排气阀门，bo音响我真的好想拥有??。不过我不喜欢那个尾翼，后来增加的领潮智装版本真的太适合我了，为什么不早点出，现在为时以晚。之前还有点想法改下电动折耳，不过以用不到几次的借口安慰了自己。有那钱买点排骨吃不香吗，预算够的话一定要上T版本或者一步到位直接顶配? 【油耗】 最后来说一下油耗吧，高速行驶一箱油大概700公里左右。最低开过6.5不过只有那一次，普遍在7个左右。市区因早晚高峰我现在是9.5左右，可能是因为我老是怠速开空调的原因，还有就是暴力驾驶。如果正常行驶的话市区应该在8.5左右。有好几次加满一箱油300多点，只跑了300多公里。将近一块钱一公里可给我心疼坏了。??

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.14分“优秀”

2020年8月提的车，到目前为止已经用车大半年了，现在开了4315公里，跑得不多，但各种路况都跑过，来谈谈这大半年的用车感受吧，（每个人的感受是不一样的，本人普通工薪阶层，开过的车也不多，第一辆车是雪佛兰的赛欧，以我的角度来谈谈自己的真实感受，不喜勿喷呀😘） 开起来？ 第一感觉还是不错的，动力超车绝对够用，转弯侧倾能够接受，不是很大，但还是有些，运动座椅包裹一般，主观感觉不是很明显。转弯方向盘力度我觉得普通的就正好，底盘质感还算可以，过井盖不难受，但大坑就扛不住了。车身重开起来很稳，感觉比我朋友的那台朗逸高速上还要更稳一些，开到140也没感觉到一点漂，一脚下去很快就能上到140，中段再加速还算可以，当然不能和2.0t的比，1.5t里已经算中上水准了。 油耗？ 油耗市区9个油，高速6个油，综合8个油，个人开得少不怎么看重油耗，并且偶尔红绿灯起步喜欢感受一下声浪，所以我综合在9个油的样子。 故障？ 看了圈里的这个故障那个故障，说实话自己也挺虚的，但目前为止，我的车机出过两次问题，故障提示亮过几回（不明原因，调到故障那一栏什么也没有，不影响驾驶，偶尔出现就没管了），其他故障还都没有出现，希望能继续保持吧，有了我也会及时追加分享。 保值率？ 考虑保值率的可以看看其他车了。 为什么买这车？ 还是因为自己喜欢吧，这车的各个方面也符合我的购车需求，外观配置实用性方面都还不错，15W以内落地的合资车这个价位没有我要的配置，国产车这个价位的确有更好的但没有我要的外观，很喜欢领克03但这个预算也只能买到三缸机，唉，看来看去也就名爵6了，那就冲动一把看看能不能666吧🤪 不过现在的我还是有点后悔买了名爵6的顶配智驾旗舰版，要是买个旗舰版的就好了，6000块钱的配置真的用不着，不实用。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.33分“优秀”

为了更负责任的做出评价，特意在提车一周年才发布了这个，当然这车已经停产对观望者毫无参考意义纯属抒情…… 先说一下为什么选这台车，我们这从2012年开始限购，因为觉得拍牌是贩卖公民权利所以一直坚持摇号（就是穷，我不否认）断断续续九年六十多期终于摇到指标，坚持不懈只因有个手动情节（插混和纯电是不用指标的，双擎也是一季就中的节奏），对于驾驶这事首选轿车重心低座椅低风阻低，锁定手动轿车，再考虑带上家人最好玩的丰田斯巴鲁后驱pass掉，基本剩下高尔夫当时的三箱思域（还没两箱）和MG6，可惜高尔夫和思域手动在配置上都是丐版，所以别无它选全款提走（110025元）…… 外观：这东西见仁见智，唯一不喜欢的是那些镀铬条，土里土气的，trophy是熏黑多好了…… 内饰：中规中矩，虽然中控屏幕没有自动款好看但是保留了更多物理按键方便盲操也不怕死机或者屏幕故障，个人其实更喜欢炮筒式指针仪表，数字仪表缺乏机械感…… 配置：气囊比高铁少了两个，后排高音喇叭缺失，其它够用，360对于本人而言可有可无，排气声浪也不在乎，最实用的是自动大灯、后排出风口、主动限速和auto hold,CL/CP随便连，最遗憾的是没有倒车后视镜下翻和机械手刹…… 空间：我们一家都不高，微胖乘坐空间没有问题，后备箱做顺风车带过一大两中行李箱毫无压力…… 操控：方向指向性不错，可能是XDS的辅助，弯道的寻迹性也很好，遗憾的是给油过弯支撑不够，信心不足，制动力差点前段很软，可能齿比关系一二档跟车收油太拽只有畅通无阻的时候才带劲…… 动力：没有怂车只有怂人，正常驾驶还没有试过完全榨取动力，要超车还是随传随到降档补油也感觉不到动力延时…… 舒适性：和过弯的支撑不足相比，过坑过减速带这个硬真是受不了，这款配的是215/50R17的米其林没感觉大家吐槽的难以忍受的胎噪…… 可靠性：目前为止没有被扔下过，也没遇到车友们的亏电（即便停了两周），副驾B柱在气温低于10℃的时候有共振，最不可思议的是车机的时钟竟然越走越慢十分低级的系统问题…… 用车成本：两个多月3000公里做了首保免费，半年后9000多公里做了二保，机油是送的昆仑上汽C5 0W-20全合成（某东自营190元），工时+机滤预约保养折后共花费113元，没到一万公里售后不给换空气滤空调滤说下次保养再换（问了下两个滤芯包工包料110元也不比自己动手贵多少），4月前都是加95#油价破6后就用回92#，至今行驶12580公里（用车主要是广佛两城通勤市区+环城），平均油耗7.47，附上近一年加油记录…… 其它槽点：降到最低坐姿还是太高都看见引擎盖了重心略高，座椅包裹性也很一般。方向盘也是不够低手想搁在门板或大腿上把方向盘都不舒服，车漆太薄硬度不够没出过事故掉了三点漆（头盖应该是飞溅的，后保险杠不知道怎么弄的，副驾门应该是被旁边开门刮的，都没有伤到钣金，用补漆笔随便点下不太明显就算了）还有就是这个远光灯太容易误触发了，然后是车机时间会越走越慢一个月可以慢两三分钟有的车机连农历都是错的，这两个缺陷太低级了…… 优点嘛……也挺好玩，配置和动力最高的十万级手动车，没有之一！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.61分“良好”

外观方面：本人是比较喜欢的，远远的看着就走心动的感觉，其实这个级别我最喜欢的还是领克03无论外观内饰动力配置空间都符合我的审美，买个预算不够，用车成本高就放弃了， 内饰方面：刚开始看着还挺好看，看着看着有点腻了，内饰造型倒是还可以就是中控和窗框的塑料让人心烦，其他都还好，可以接受， 配置方面：我买的豪华版没有互联网和acc，Boos音响360行车记录仪都没有的有些遗憾，早知道上旗舰版了，要怪就怪自己没钱? 空间方面：比较满意，空间比领克思域朗逸稍微好点，我身高184体重225.坐后排头部刚刚好，腿部有个五厘米左右的空间，前排空间也可以，目前比较满意，后备箱空间也足够大， 操控方面：本人也没开过什么好车，之前开的是一辆汉腾X7跟这个比操控还是比不了，毕竟轿车底盘低，支撑性更好，我也开过领克03可能地盘滤震效果没领克好，其他方面差不多，可以接受 动力：这个价位里应该算是哪里最大了吧，提速完全够用，轻松秒杀朋友的2.0l起亚K5.路上超车也非常有信心， 舒适性：还可以接受，刚开始胎噪太大，后来吧胎压降低就好多了，跑高速也可以挺舒服的， 可靠性：买了大半年了跑了15000公里，就中控异响，后来也解决了，是油门踏板旁边的护板里面螺丝松了，去修车师傅那里拧紧就好了，偶尔倒车影像会卡，切歌按键偶尔失灵，再没什么毛病， 油耗：跑高速5-7个，我跑高速几乎一直时速160左右，跑市区乡镇经常起步地板油，转弯地板油，油耗在8～13个之间，可以接受，毕竟是自己驾驶习惯问题，总结了这么多，几乎是满意的，没什么吐槽的，这个价格这个体验很不错了，想买的别犹豫了，干就完了！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

3.57分“良好”

对于售价10万元左右主打运动的轿车，可以说这么多年，名爵6从一开始推出市场到今天，它一直保持着年轻运动的定位，在今年6月份名爵6 PRO正式亮相，这款车可以说是对于运动的展现进行了再次的升级。 在外观设计上，MG6 PRO有着很强的视觉冲击力，分体式大灯、更低位置的中网，让它的车头显得更具攻击性。 18英寸黑色轮圈，不仅造型动感，配色也很符合一款运动型车的特质，当然，红色的刹车卡钳也起到了不小的作用。我们拿到的这款试驾车采用了橙色，搭配车身上黑色的饰条，撞色的效果很明显。 短车尾的造型样式很有动感效果，重点是它原厂就配备了一个大尺寸扰流板，而且这是出厂就带的，我们不用再担心后期加装所带来的麻烦。双边共两出的排气首先都是真的，这就给它的车尾带来了足够的运动感，重点是切换到运动模式后，还有排气声浪，真是有一种小钢炮的感觉。 另外，掀背造型也带来了一定的实用性，让它的后备厢储物空间使用起来更加轻松，后排座椅支持按比例放倒，扩展性也很好。 来到车内，整体样式设计符合主打运动的特点，12.3英寸的全液晶仪表，显示清晰度很高，主题的风格也很符合运动主题。10.1英寸的中央触控屏，显示的清晰度很好，功能上包括导航、语音控制等。 跟名爵6最大的不同就是方向盘，名爵6 PRO的方向盘采用了翻毛皮材质，日常操控提供更强的摩擦力。红色的Super Sport按键格外显眼，时刻有一种进入战斗模式的感觉。 一体式的双色座椅，颇有几分跑车的感觉，座椅头枕上还有MG Logo的刺绣。在内饰配色上还看到很多橙色的搭配，比如安全带等，整体样式看着也很有运动氛围。 动力方面，名爵6 PRO搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。 在动力输出方面，可以感觉到，它的发动机和变速箱配合很有默契，动力输出也比较顺滑，日常在城市中使用，动力表现还是能够让人满意的。如果是中途加速的情况，感觉初段动力提升挺明显的，中后段就多少有些一般了，这也是大多数小排量增压发动机都会出现的情况。 油门初段的设定比较敏感，再加上初段动力提升不错，让它的起步感觉有些高于预期。变速箱换挡的整体表现很好，平顺性和速度在目前同类型变速箱当中属于中上等水平。绝大多数情况下，它的表现能够让人满意，在加速超车的时候，反应速度会稍慢一点，算是在可接受范围内。 按下方向盘上的红色按钮，切换到运动模式，仪表和变速箱都相应进入运动状态，当然，排气也会打开，伴随着排气声浪，还是相当振奋人心的。 名爵6 PRO的操控表现适中，很易于上手。悬架方面，整体表现在兼顾一定舒适性的同时，还是偏向运动方面多一些，对于路面的颠簸会保留一些反馈给驾驶者，这样的表现倒是符合它的定位。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.71分“良好”

试驾我找我爸来帮忙开的，毕竟对于我这种没有驾驶经验的人来说，我开拖拉机都觉得好 加速动力确实蛮强的，但是对于我来说其实关注度没那么高，不太感冒所谓的动力，城里开车，我特么有几次机会能开个什么玩意百公里加速哇，就不重点介绍了，反正推背感刚刚的，加速太快有点小怕，生怕刹不住 别人说底盘硬，我是外行也不懂，我也不知道别人说的硬具体是指什么，反正全程我坐后排也没感觉很吨屁股，舒适度还可以 空间表现，我和我弟还有我爸三个一米七以上的人坐后排（75kg75kg60kg），左右感觉小挤，腿部空间一拳多，一般般，头部空间一般般，说白了，轿车的空间，比来比去都差不多，反正只是够用，太在意空间的还是买B级车或者中大型suv，后排开口大，我爸个人人为后备箱空间小，我看不出来，毕竟再小也装不满，综合空间表现就是紧凑轿车的中上水平 油耗不谈，车还没有到货 隔音，个人觉得隔音怎么说呢，就那个发动机的加速的那个轰鸣声，嗡嗡嗡的加速声有点大，特别是急加速过程中，油门的那个轰鸣声听着有点大，正常缓慢加速就要好一些，然后其他的噪音没有听见，胎噪什么的没啥感觉，就只有这个深踩油门的跑车轰鸣声，我自己个人是不太觉得这个声音有多好听的，然后车里面音响开大声，然后我爸下车关车门在外边听，后来给我说整体隔音还行，没有吹的那么好 音响，音响还是蛮可以的，个人比较喜欢，音量开不到一半声音已经特别大了，但是我坐后排，总觉得后门上面的喇叭跟没开一样，听到的声音方向总是从前排的车门传过来的，我仔细趴后门喇叭上听，发现是有声音的，只是声音小不明显，不知道什么原因 车机系统基本上360影像的清晰度个人表示还可以，没有网上说的模糊的程度，语音控制反应贼快，嘴里刚说完，已经开始执行了 内饰整体上感觉还行吧，感觉像别人吐槽的一样，车门玻璃下面和汽车头部上面盖的那块塑料有点掉价，座椅个人觉得一般般，没有特别舒服也没有不适，其他方面就没啥了 综合来讲，整体试驾完的感受就是各方面都还行，不错，一般般，还可以，部分方面做的比较优秀，直接致命的很多人吐槽的或者大多数人都吐槽的点基本没啥，除了那块塑料 其他的真实用车感受要等到我新车提回来了开之后再作评论了 说一下我为啥买这个车哈，本来是买suv的，但是再三考虑觉得轿车就够了，之前看cs75p很喜欢看了好久，结果我发现看了几个月猛然有一天再看，发现很难看。。。。不知道为啥眼光突然就变了 考虑买轿车后，长安逸动也看过，但是相对觉得外观一般，而且隔音不好这个致命点很多人吐槽，花十几万，我得买个我看着顺眼的，思域也了解过，但是同价位配置没有名爵好，顶配名爵估计只能买中配思域的样子，而且我买了又不卖，肯定一直开，不考虑保值。 反正一通对比，相中了名爵6和荣威i6max，i6max这个车光在成都车展亮相了一下，然后还没有上市，已经等不住了，考虑再三，综合各方面没有大的缺点，而且我提前找那个销售给我弄了个终身质保的名额，果断就订了 后续的使用感受有人看才更哈