首先呢,这是我第一辆车,由于一开始预算不高,并没有考虑这台车,而是考虑了很久的逸动plus!后来家人决定支持一下买台SUV,最终选择了这款销冠车型!
开了十几天,总体来说自己很满意,因为以前也没开过什么别的车,要说好坏也没有什么可比性和参照物,这台车最让我满意的估计就是年轻动感的外型和它的空间,后排放倒可以和后备箱平齐,这点也是很喜欢的一点,买了性价比最高的1.5T的自豪版,因为所在城市也不大,也几乎平时不跑高速,所以感觉这个动力就够我玩的,毕竟我开车还是属于稳柔型的选手,不太激进,所以综合这款车很适合我们现在这一家三口家用!这款车的配置也大多都能用上,真正鸡肋的配置可以说基本没有,毕竟也算个汽车小白,看了很多的文章视频之类的,觉得国产车确实是越来越好了,为我们的祖国点赞!至于其他问题,只能等开个一段时间再来评述了!
TeFuir43707:减震效果如何?
用户3895145665979:11万多裸车价 好像内饰没有红色
用户32541370387:这车变速箱反应迟钝吗?
人生第一辆,刚拿驾照不久,油耗比日系高,但是比我预计低,10个左右高速8个多,500公里回家给我最好的印象是,车道偏离预警,我们这种新手车道偏离了立马预警,可以养成良好的驾驶习惯,不知道是不是技术不好,红灯停车起步我觉得稍微有点慢,但是慢我觉得也是合理,太快容易出问题,中程加速很nice,360也很适合新手,后视镜都不用看了,也没有车友所说的卡顿,后排座椅可以放倒完全平躺我很喜欢,车机我觉得略小,说的12.3,实际上也就那样,还是喜欢电动车的大平板,
什么都好,唯独减震不怎么样
什么都好,唯独减震不怎么样
有得必有失吧
这个价格这个配置除了国产,再也找不到其他车了。很爽了,我还是支持支持国产吧,希望长安不要让我失望
沖蒄一怒丶為紅顏:你们都加多少号油?
高雅倩浛:城市里跑 油耗10个?
半梦半醒54505:你重庆哪里,10个油?我也是重庆的
这个车的优点: 1-外观设计比较符合现代年轻人的审美观。 2-动力总成搭配比较给力 蓝鲸发动机搭载爱信变速箱 。 3-空间大。 4-智能语音控制系统,识别度高,增加行车安全系数。 5-acc巡航系统,减少长途开车劳累。 6-后排乘坐体验不错,空间大,后排座椅可以平放。
长安CS75 PLUS的优点有两点:1是2.0T的动力在同级中很少见,更大的排量带来了更好的动力表现,实际驾驶中能很明显的感受高它的动力储备要比1.5T的对手要更足。2是空间表现很好,特别是后备箱大,全家出行时坐满5人后备箱可以装不少的东西,而且后排是支持比例放倒的,空间灵活性很高。
而缺点有2个:1是油耗怕偏高,市区百公里油耗要9-10L。2是转向的虚位有点大,车头的指向性不像外观这么运动。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”【动力】长安CS75PLUS所搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机,最大扭矩为265牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,工信部给出的百公里综合油耗仅为6.7L,总的来说,长安CS75PLUS的整体表现还是非常不错的。
【外观】车子的外观我是真的非常喜欢,第一眼看到就被他吸引了,特别是他那日间行车灯的设计非常的独特,整辆车子巨大的车身也给我一种稳重的感觉,前脸的贯穿式车灯非常的霸气,后车灯的火焰设计也是非常个性。
【空间】这辆车是一辆紧凑型的SUV所以空间表现还是很不错的,座位的话最多能坐下5个人,后排坐三个成年人是完全没有问题的,而且前后排的头部和腿部空间都挺宽敞,平常和朋友出去玩都是开我的车的。
【舒适性】款车的乘车舒适度蛮高的,它的座椅是皮质的,质感比较强,主座椅和副座椅的调节角度都蛮高的,而且第二排座椅也可以靠背调节,座椅还可以按比例放倒。
【操作性】操控我觉得不错,尤其是倒车影像,还有就是辅助起步。我觉得坡路的时候很好用,而且倒车影像,停车是非常实用。虽然说车子的功能不多,但是都比较实用。他的方向盘指向也很精准,刹车以及油门的反应也很灵敏。
长安CS75PLUS,可以说是这几年自主品牌飞速进步的代表这一。
外观设计漂亮,据说长安为了设计这个车,挖了不少优秀的设计师过来,下了功夫,超大的梯形黑色进气格栅,和前大灯组内部LED灯带相接,在车头形成一条横向贯穿式日行灯带,两侧雾灯区造型棱角分明,很多细节只在一些性能车上才能看到,车头设计非常吸睛。侧面两段式腰线,侧门下方红色鉓条,使侧面也提升了精致感,尾部车顶扰流板配上赛车式的刹车尾灯,双边四出的排气筒,动感十足,外观设计称得上优秀。
车内设计同样很有档次感,双连屏的中控台,很有科技感,内饰用料大面积的软材质覆盖,红色的座椅设计和门板包裹,让车内激情满满。座椅皮质和材质纹理都很讲究,游艇式的档把设计,提升了车内的档次。用料和设计感完全优于20万级别的合资SUV。
动力方面,有1.5T 6AT和2.0T 8AT两套动力组合,变速箱不像很多同级别产品,使用成本更低的CVT和双离合,6AT和8AT均采用成本更高的爱信变速箱,不仅平顺,而且可靠性好。开起来,虽然没有外观看上去那么运动,但动力来得还算线性,扭矩输出不突兀,2.0T起步阶段会有一些推背感,动力表现主要还是偏舒服家用,底盘调校比较软,小的颠簸都能过滤的先干脆,如果过弯速度快了,侧倾比较明显,悬架的支撑性不足。
空间方面,1米8的个头,坐前排不压抑,坐后排腿部还有两拳,后排地板纯平,腿部活动空间很大。后备箱空间451L,后排座椅放倒能拓展到1450L,方便实用。
很多人提到噪音有点大,20几万的CR-V,荣放,开起来噪音一样不小。最好亲自试驾体验一下,看看能不能接受。
CS75PLUS综合实力,对比售价高出近一倍的合资品牌车型,并没有太大差距,在车型设计,内饰用料和配置等方面,反而更优。只是在产品信心,品牌影响力方面,需要时间去提升。如果预算在15万左右,CS75PLUS值得选择。
越战神鼓168:没感觉多漂亮,,特别是车子两侧的红色装饰条!!!搞个银色的多好 非要搞个红的,什么审美哎,时间长了还要褪色