点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.86分“良好”外观方面,全新的CS75 PLUS在外观设计上调整还是非常大的,尤其是车头部分,相比上一代车型风格会更加偏向稳重和前卫的风格,格栅造型相对收敛,并且增加了当下流行的贯穿式灯组的设计。第二代CS75 PLUS在车身尺寸上变化不大,整体上还是比较标准的SUV造型比例,看上去十分协调,而更加扁平的尾灯以及双边共四出的排气布局也让它看上去仍然充满活力。
内饰方面,第二代CS75 PLUS的调整主要在一些细节方面,比如方向盘多功能按键的布局,双联屏的造型,以及档把等,整体仍是我们熟悉的时尚简约的风格,再加上不错的用料,整体氛围很有精致感。同时,梧桐智联系统的操作流畅度以及反应速度也是主流的水平,其内置的循迹倒车、手势控制以及儿童模式等小功能也进一步提升了整体的使用体验。
配置方面,作为全系的顶配车型,自动旗舰型提供了全套的主/被动安全配置,也是唯一拥有自动泊车功能的车型,而像前排座椅加热、自动空调这些舒适配置自不必说,还提供了驾驶位座椅记忆、面部识别以及SONY音响等配置,在各个配置方面的表现均十分到位。
空间方面,对于身高175cm的乘坐者来说,CS75 PLUS可以提供接近三拳的腿部空间,并且由于其靠背支持较大角度的调节,在放到最躺的位置时,头部空间超过一拳,空间还是十分宽敞的。另外,CS75 PLUS的座垫填充较为柔软厚实,整体的整体的乘坐体验是很舒适的。
动力方面,2.0T版本的车型动力储备是足够充沛的,并且加速过程中动力的持续性表现也十分出色。同时,这台车加速时涡轮介入的动作并不会过于突兀,虽然肯定能感受到一定的爆发力,但体感还是比较友好的。另外,CS75 PLUS在起步瞬间动力的响应是比较敏感的,需要注意脚下油门的力度,变速箱整体仍是以舒适为主,大部分时间是感受不到换挡动作的。而其降档反应时间也是该级别的主流水平,虽说不上快,也不会有过于明显的等待时间。
底盘方面,CS75 PLUS的转向手感比较适中,没有过于明显的虚位或模糊感,车头也相对比较灵活听话,是对驾驶者很友好的类型。悬挂调校在整体舒适的基础上,会相对显得紧绷一些,小的颠簸过滤十分柔和,而较大的颠簸会变得比较清晰。悬挂的支撑性方面虽谈不上运动,但对于日常驾驶会碰到的转弯以及过匝道的工况,悬挂还是可以提供足够的支撑性的,车身不会有明显的侧倾或晃动。另外,CS75 PLUS的整体隔音水平也达到了同级别的主流水平,只是在起步或急加速时,发动机的声音会相对明显。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”【空间表现】
后排空间很大很大
【最不满意】
一点点瑕疵有时候会异响方向盘
【购车经历】
挺顺利的
【提车价格】
15不到
【驾驶感受】
挺好的 新手开
【油耗】
也能接受
【保养】
还没有保养
【动力表现】
中规中矩
【乘坐体验】
也是挺舒服的
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.6分“优秀”第一辆车,订的1.5中配原子灰加黑灰内饰,等了一个月终于在3月底前提车了,享受了预售政策。外观真的喜欢,酷炫V字脸,尤其是颜色,满大街的安第斯灰坚决不要,订的时候销售还推荐安第斯灰,还说有可能提不到车享受不到预售政策,我说坚持等,原子灰目前还比较少见,提车时候阳光下面还看到荧光小点点,外观方面见仁见智我是很喜欢。内饰的话感觉还是很高级的,双联屏,游艇档杆,包裹还是很舒适,座椅也挺舒服。配置的话怎么说呢,一分钱一分货吧,8AT还是有些份量。空间是最满意的,老婆之前会晕车,这空间一点难受的局促感都没有,很满意,四米七车身够大了。驾驶体验怎么说呢,新手也没开过几辆,但是红绿灯松刹车时候有时候吱吱响 不知道怎么回事
岚Any:原子灰帅啊,这个颜色价钱吗?
零落六角雪花:同样百公里耗油,怎么有的车主说是10个,你这才7.6
子曰121:老兄分享下你的内饰被,我也想买黑灰来着
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型
4.3分“优秀”入手第二天,我对车也不是很懂,总体感觉还不错,虽有一些小瑕疵,但是感觉性价比还是挺高的
【空间表现】
空间是比较满意的地方,宽敞,看着大气,坐在后排都能翘个二郎腿😁
【最不满意】
油价又涨了😭
【购车经历】
3.20去试驾(所有试驾车都是2.0T的)过一次后,挺满意的,就是颜色拿不准,觉得白的和安第斯灰都挺好看的,因为没有安第斯灰的实车,就没定下颜色,后来有事耽误了,29号去看了下白色和安第斯灰的实车,感觉还是安第斯灰+红色内饰看着高端一点,好了,接下来没问题了,30号就提车了,一天办完所有事情,还是挺满意的。
【提车价格】
裸车12.99,20号参加了99抵1000的活动,所以实际裸车是12.8999,税11495(后来又优惠95),上牌费300,保险4987.88,送车膜,镀晶,首保和一次免费保养,脚垫,方向盘套,炭包,挂件香水,两块洗车布。
【驾驶感受】
1、感觉1.5的动力也不错,用的ECO模式,除了起步表现一般之外,其他都还可以,超车提速响应也挺快的,想体验推背感的话用sport模式吧,还有压线预警,防碰撞预警啥的,挺灵敏的
2、刹车不太习惯,很容易急刹,可能是没开习惯
3、地盘感觉偏硬,减震一般,不过能接受
4、隔音效果一般,但也不是太差
【油耗】
从四儿子店到家,大概13公里,刚好碰上下班高峰期,表显8.5,可能开的比较少,不太准
【销售态度】
销售挺热情的,去看车啥的,都是来接送,除了优惠少,其他都挺好的
【最满意】
最满意的就是座椅了,坐着很舒服,座椅上有一些小孔,透气性比较强,夏天应该也会很舒服
用户5678790387503:全款落地137000(保险税都包含)合适吗?第二代75plus 1.5T中配
细六六:二代1.5尊贵今天交定金了,全款谈下来14.2,没什么送的。
游乐场安德烈娅41:二代尊贵1.5首付5万落地14.8贵不贵
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
3.93分“良好”说是第二代车型,其实相比于之前的CS75PLUS改变并不是很大,外观方面也只是做了一些细节性的改变,主要是前脸,其实这种小改动也算是比较聪明的做法,因为第一代CS75PLUS外观接受度比较高,如果改变太大说不定消费者不买账呢。但是新换的“V”型的前脸争议不小。
第二代CS75PLUS内饰相比之前精致一些,也更加有科技感,12.3寸双联大屏,并且中央显示屏还向驾驶舱有倾斜,方便看得清,座椅材质相当不错,座椅的包裹性支撑性也都是相当到位。另外,新款对于中控台进行重新设计,更低矮一些,这样让驾驶者的前面视野更加开阔。
当然,第二代CS75PLUS也是有些缺点的,例如后排座椅座垫的长度比较短,这样导致腿部支撑性不太够,如果长途坐在后排可能会感到疲惫。另外前排的空调面板调节采用触摸式,这样不利于盲操,使用不太方便,还有就是前后排都只有普通的USB接口,没有Type-C,充电不太方便。
这款车最大的卖点是全系采用8AT变速箱,相比于CVT和双离合,AT变速箱更可靠、成本更高,这一点算得上降维打击,当然AT变速箱也有短板就是相对油耗会高一些。
第二代CS75PLUS开起来整体是比较偏舒适性的调校风格,变速箱换挡相对慵懒,发动机虽然没有很强的动力参数但是足够,即便速度较快的情况下加油依然有源源不断的动力。底盘也是比较舒适,但是遇到较大的坑洼路面时候,弹跳感还是会比较明显一些,鱼和熊掌不可兼得。
整体来看,第二代CS75PLUS相比于之前升级的地方有不少,除了外观细节变化,内饰变得更加精致、配置更加丰富、驾乘体验也更出色。这款车的目标群体就是哪些有了家庭孩子,需要一些大空间、高配置,同时对于动力、做工有要求的消费者。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4.5分“优秀”【空间表现】
很大,原本想买商务的,后来看了这个车,感觉空间利用率区别不大,再加上75p用的事AT变速箱,果断入手这个。
【驾驶感受】
动力十足,准确来说不同驾驶模式下感觉不同,普通模式要比省油模式动力更强劲,运动模式更不用说了,一脚油门下去,照样有推背感。
【油耗】
总体来说还好,接近1.6吨的质量,油耗八九个很正常,高速我跑过六个多的油耗,平常市区内开差不多就是八九个左右,堵车情况下能到九个多。
【最满意】
最喜欢的就是内饰和座椅,内饰特别好看,座椅也相当舒服,说白了,买个车开就是为了方便和舒适,如果座椅跟硬长时间开会很累。
【提车价格】
总的下来14.6不到14.7。首付五万多,贷了九万。送了车膜和两年四次保养,还有脚垫什么的。因为是年前所以送的东西不多。
之前开过长安75,感觉还不错,所以把我的那辆现代置换了75p,也看了很多车型,还是感觉75p的颜值和爱信的at变速箱打动了我,驾驶感觉还不错,不管超车还是日常用车都不错,空间绝对没问题,想说的就是电瓶不耐用,已经换了一个电瓶了,在就是隔音效果不好,油耗偏高想想也是接近两吨的车1.5t肯定油耗高,买车就是为开的,还会在乎油耗,车机方面反应有些慢,希望一些细节方面多多改善,但是作为一款紧凑 SUV ,他的空间很有优势,动力表现也不错,起步比较平顺,平时出门载着一家人近郊游玩,坐在车里,大家都比较舒服,而且保养起来也比较经济,总的来说,这车作为居家车总体表现很棒!支持国产
Ai笑笑baby:老乡,打算入这辆车,现在开着怎么样。落地多少?
沈吴笛:灰色吧
铁彪哥哥:这款是什么颜色的
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4.4分“优秀”【空间表现】
空间变现不错,后排还得蛮大。坐后排还挺宽敞的。座椅舒服。
【油耗】
2.0T的车就是油耗高了些,平时上下短距离油耗在10~11个油,跑高速还稍微好点8个多油。
【驾驶感受】
我的是2.0动力上说,要比1.5要好很多,在ECO模式下,超个车很轻松,车子提速不肉。运动模式油门相应很快,但同时也伴随的着油耗的上升。在高速行驶的情况下,车子并未出现发抖的现象。这方面表现还是不错的。智能驾驶辅助功能对于新手司机很友好,尤其是主动刹车。能做到提前预警。
【提车价格】
领航落地办下了花了14.9,也差不多,优惠就那些。送的车膜和脚垫之类的,送的脚垫很一般。
【最不满意】
车子跑到80km/h以上风噪大,同时伴随胎噪也大。油耗高等问题。
用户857823637155:你的咋那么便宜 我跟你同款15.9万了 才提车1个月
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”第二代CS75 PLUS 延续新科技智慧美学设计,新车提供两种风格的前脸,鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅,每一种设计都营造出强大的气场。全系采用全LED组合前大灯 ,解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁,效果十分动感。
2.0T车型排气采用双边双排设计,设计灵感来源于战斗机尾部,配合标志性的尾翼与高位刹车灯,整体车尾简洁但不失力量感。新车不同于老款锋芒毕露的造型设计,而是打造出更加沉稳内敛的外观品质。
坐进第二代CS75 PLUS的驾驶舱,科技与豪华的气息扑面而来。工艺、材质都是高品质处理,一体式赛车座椅采用人体工程学设计,舒适度大大提升。车内采用环绕式座舱,加入超大双连屏、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等一体式交互设计,使车内有着浓厚的科技氛围。后排舒适度也值得称赞,巨幕全景天窗、纯平地台、靠背座椅角度可调,在任何场景下都能给乘员提供一个舒适的休息空间。
新车搭载蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机,最大额定功率171kw,最大扭矩390N·m,配合爱信8速手自一体变速器,变速箱与发动机配合的非常默契,起步很轻快灵活,随后的加速也非常线性,动力衔接很顺畅。在高速上想要加速超车时,比我预想中还要轻松,在保证动力的同时,这台车的一切都是舒适性调校,转向轻柔,悬架较软,滤震效果不错。第二代CS75 PLUS 拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,切换模式时W-HUD会展示不同的UI效果,让你无论何时,都能享受驾控的自在与乐趣。
CS75 PLUS对于长安来说是一款很重要也很成功的产品,这一次的进阶升级进一步提升了产品力。从这两年的长安的产品线可以看出它把服务年轻人的任务交给了新生代UNI系列,对与CS75 PLUS来说,稳中求胜或许就是最好的选择。
小军师哥哥:点阵式免费选装吗?
用户4205609773626:车后排座椅不舒服,有点短。我去试驾了
用户4713676599299:有没有发动机护板跟底部装甲
【空间表现】
说是紧凑型,实际空间还有大小感受是和中型一样的。
【驾驶感受】
整体驾驶感受很好,除了发动机自动启停的工作模式有点拉夸,要先给一下油打着火再踩一下才能走,否则会蒙的冲一下。
自动跟车功能很惊喜,除了在市区高架上有大量车加塞的情况下还需要人工介入,正常巡航完全不用担心。
【油耗】
油耗表现有点不尽人意,在同排量同级别中整体偏高,实在是不舍得踩。
【乘坐体验】
买回来一直在开,没坐过作为驾驶者,驾驶位的座椅很舒适,。
【最满意】
车子的车机系统实在是惊喜,原厂的高德地图很好用,唯一的美中不足是语音控制功能有时候叫着不灵,有时候不叫他反而蹦出来了,而且仪表显示的导航信息太小了,经常容易忽视。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.4分“优秀”22款cs75p空间够大,天窗够大,做后排很宽敞,外观大气,4排气筒,内饰不错,氛围灯迎宾灯很有感觉,配置丰富,前后雷达,车道偏离预警还能自动纠正,360全景影像,电动感应后备箱,手机远程控制,手机蓝牙钥匙,无钥匙启动,陡坡缓降,一键启停,电子手刹,6向主驾电动座椅调节座椅加热,12.3寸双联屏等等配置很丰富,操控也很好,关于虚标的问题,我不是赛车手,感觉不出来,一直用的eco模式感觉也够用,高速一路都是120也挺稳当,集成式lv2级别的辅助驾驶让我第一次跑高速非常省心,表显百公里高速油耗8.4L,市区11L,高速超车也是跟轻松,车机反应不够快,没有车载ktv不能K歌。遥控启动功能不是每次都成功,有几次钥匙打不开车门,手机app远程的工程师,把车电池负极松开10来分钟放放静电恢复系统也解决了。上牌的时候看汽车园区的30~50万的丰田奥迪奔驰不看车标,内饰感觉还不如我这国产车,总体很满意!
【空间表现】满意
【最不满意】车载ktv功能没有
【购车经历】长安服务好
【提车价格】同意低开了发票优惠了
【驾驶感受】满意
【油耗】高速8.5,市区11-12偏高可以接受
【乘坐体验】满意,空气净化功能缓解晕车,孩子晕车坐我车不晕了😃
【保养】赠送6年12次基础保养
【亮点配置】丰富
知足常乐231387172:开车门不用钥匙把手放拉手上就开了
素手·画悲秋:贴膜多少什么牌子的
闷热灬:落地多少
外观方面, CS75 PLUS的黑色进气格栅变得更有层次感、有更丰富的视觉效果呈现。两侧的大灯以及下方的獠牙设计更加精致。车尾部分,在车顶位置有碳纤维纹路的尾翼装饰,下方外露着双边共四出的排气管,看起来相当也有更浓郁的运动味。
内饰方面,中控台依然是采用了双12.3英寸的联屏设计,在最左侧有陡坡缓降、启停功能以及大灯高度调节等常用功能的控制区域,看起来非常有科技感。中控区域有触控式空调控制面板,并略微向驾驶员侧倾斜,在下方位置便是电子挡把以及电子手刹等实体功能按键。红黑双拼色,车内氛围感觉更加活泼,而且这个红色比较偏深,看起来不刺眼也不会让人感觉太过于躁动。一体式赛车座椅,使车内的运动感大大提升,也更加符合年轻消费者审美,并且乘坐感受同样是非常柔软舒适。
空间方面,CS75PLUS的后排空间宽裕,在地板中间位置几乎是纯平的设计,即便是后排满载3位乘客,头部和腿部都有足够的空间余量,前后排乘客都有比较舒适的乘坐空间。CS75PLUS配有大面积的全景天窗,让车内采光更加充足,在长途乘坐,后排乘客也不会感到压抑。
动力方面,开起来的感觉就是非常轻快,初段油门比较灵敏,轻踩油门踏板,车辆就能很轻盈地起步。在城市中走走停停的路况中,爱信8AT变速箱与发动机配合默契,无论是加速减速,几乎感受不到顿挫感,平顺性方面表现不错。在高速路段,2.0T在中后段的动力储备充沛,在中高速行驶时,再提速也能给出较强的加速能力,并且高速行驶时风噪以及发动机噪音抑制也非常不错。
操控方面,在城市公路上行驶时,对于路面上的细碎震动能够轻松化解,在抛跳路面能展现出一定的韧性,通过减速带以及大的坑洞时,悬挂表现干脆,也不会有太多多余的震动出现。
外观:大气漂亮,特别喜欢,最喜欢的就是那个大天窗,前边的贯穿式车灯也很nice,侧面的流线型也特别美。
内饰:红色的运动座椅配上黑色的内饰,白色的顶棚,显得更加的上档次,更耐看。
配置:我选的是顶配的,几乎能想到的配置全部都有,这个价位能买到这个配置,没话说,国产别的性价比绝对是最高的。
操控:和轿车比的话保证没有轿车容易操控,毕竟体积和重量在哪儿呢,相对来说还是比较容易操控的,只要你不飙车就没问题,速度快点转弯也比较轻松。
空间:4700的车长,内部空间完全没问题,后排座椅可以放倒,放倒后与后备箱水平,可以当个临时的床休息。
动力:2.0T的动力没话说,轻轻一脚油门就很强的推背感,超车自信,动力强进。
舒适性:目前开了2000公里,感觉驾车还挺舒服,座椅整体舒适性还可以,相对来说还算不错
缺点:毕竟价格在哪儿呢,质量问题还是有一点的,整体大的问题没有,目前提车一个月发现的问题就是车灯起水雾,洗完车以后车灯会有水雾,两个车灯都有,去售后了也不给换,感觉售后不是特别的满意,非得让下次再出现时录视频才行,这个是质量问题,正好赶上那个批次的车了,要求更换大灯总成,目前交涉未果,希望厂家能够痛快点给解决问题,别寒了消费者的心,口碑没了品牌效应也就没了,越来越多的人心寒这个品牌也就凉了。
今生止你一人:侧面红色装饰板后期会掉色的。三年免费换新。
用户8811699970397:老哥你这个前脸是加装的吗,我一直没搞懂,加钱装的是你这个前脸还是v字前脸
用户892150491419:在哪个店买的
长安第二代CS75 PLUS提供两种前脸可选,中网大嘴独具魅力,前大灯则简洁利落。车身侧面改动不大,依旧稳重大气。来到车尾,时下流行的锯齿状贯穿式尾灯也让人眼前一亮。
内饰部分依旧保持了长安家族的经典设计,用料也非常细腻。前排采用一体成型式座椅,十分舒适。而后排座椅靠背则可以进行大角度调节,再加上全景天窗,为后排乘客提供了不错的乘坐感受。
另外,仪表和中控的双12.3吋的大联屏比老款更加修长,空调出风口也有了新的改动,整体设计更具科技感。同时,第二代CS75 PLUS在车机系统方面也有所升级,中控内配备了的各种app,方便实用不言而喻。
动力方面,新车提供蓝鲸1.5T和2.0T两种动力版本车型,均匹配爱信8AT变速箱。此次胖哥试驾的2.0T顶配车型,动力充足,中后段加速也是随叫随到。但美中不足的是在颠簸路面行驶时,底盘悬挂会有声响和震动,有待改进。
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型
4分“优秀”【亮点配置】
还有的配置都有了,常用的配置也挺齐全,唯一我觉得少了几个配置就是前排加热通风 副驾驶的电动调节,方向盘加热,其他的都有了 还是挺满意的 毕竟价格在哪里
【驾驶感受】
驾驶感受,这是我第一辆车我也不好怎么评价,自我感觉还是可以的😂😂😂
【空间表现】
空间挺大的,很适合家用,坐着也挺舒服,
【油耗】
目前3000公里仪表盘显示9.7L/100km
因为我开车比较温柔 不喜欢猛踩油门 平时开的话走走停停只要不猛踩油耗也在9_10左右吧
高速我最低开过7.9L/100km 全程自适应
如果有想买75p我建议加2w直接上k k的最低配的配置都比这个高😂😂😂
【销售态度】
还是挺好的 态度还没还没进门就很热情的来迎接
灰太狼穷游天下:KK是啥?
自由溪流Mr7:顶配就有座椅通风
唐河75P车友:这是什么膜挺好看