点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.2分“优秀”【空间表现】
整车尺寸没说的,前排舒适性杠杠的。设定下座椅记忆,上下车就对我这个美式身材来说完美了,哈哈,对大码人士非常友好。第二排的腿部空间,跟我上一辆美国设计的日本车 英菲尼迪Q70L相比还是小了一点,至少第二排没法翘二郎腿了,但是肯定不局促。Q70的后排中间位置隆起(不光是地台,座椅也隆起加硬,完全不像两边两个大沙发),换到这台车后,家人都说舒服多了。
【驾驶感受】
底盘的通过性和振动过滤完全和轿车不太一样,和之前的英菲尼迪Q70比,老六还是和大轿车各有千秋的。舒适性上,日产大沙发名不虚传,V6丝滑平顺堪比新能源,动力只要舍得把油门狠狠踩,VQ25还是能榨出点推背感的。不过这类大轿车,忽忽悠悠的后排搞得家里老人小孩有点容易晕车,都不太愿意坐这个车跑长途。如今换成这个大七座后,都说要比英菲尼迪更舒服。从我驾驶员的角度看,但是没有什么太大差异。可能是老六车重,底盘比较整,滤震和悬架支撑方面的功力还是非常扎实的。不过动力方面受制于车重和LSY这么个小东西,还是不如Q70L的。不过前段虽然差的远,后段等转速和车速都起来之后,老六的感觉也不差。不过虽然这是我的第一台带T的车,但是3500转以上涡轮才介入的设计,采访下通用的工程师,你们是怎么想的?
【购车经历】
声明,鄙人作为一个只爱大车的petrol head, 坚决信奉美式大V8,环保去XX!并坚决抵制一切不以化石燃料为动力的异端!决定再买个七座车后,筛选了一圈,发现在预算内的车型可选的不多。首先家里领导否定了一切自主品牌,不然不批费用。虽然作为汽车行业从业者,这些年国产燃油车的质量和水平提升明显,但是奈何领导嫌弃他们🙁。进口和合资里,排量最大的帕里斯帝的3.5V6是亮点,但是牌子不行,毙了!大众途昂的2.5V6也香,可惜MQB平台打气撑出来的体格子,多少有点虚胖,试驾了也确实不太喜欢德系车的感觉,毙了。福特探险者,看了一眼老款杵在自己面前的那块墓碑和新款的那条带鱼,再想想重庆工厂的品控,不由得打了个冷颤,果断毙了!还有谁?40万落地区间里还有谁?
剩下的应该只有通用C1XX平台了吧?好吧,平台上两款车,昂科旗和XT6,怎么选?个人从理性角度分析,应该是选择性价比高的昂科旗,无奈XT6的外观和折扣,太香了!
【亮点配置】
内饰,没有大屏和保留实体按键很重要!这点我和绝大多数人相反,从安全角度出发,能影响驾驶专注度的配置应该越少越好。鉴于现在ADAS尚不成熟,即使上了后续凯迪拉克能上SC功能,也只是一个稍微好用的L2级别。所以凯迪拉克保留的中控区域操作屏幕的按钮区域,和空调面板,几乎成了我选择这套内饰的关键原因!(之前选择Q70的时候,你可以看看那套内饰的按钮数量😂)
【油耗】
关注那玩意干嘛?开的爽就是了!老六那个大油箱好评!以前开Q70,加满95不到500块能跑个420-450公里,一周得跑一次加油站。提车那天去加油,700块才跳枪(应该是还没满,易捷加油不用验证最多加700)。提车后跑了两周,800多公里才加油😂,这样算应该是比Q70省点?
【最不满意】
我得吐槽下这个黛蓝色,看图,在不同光线条件下拍的照片,依次是地库,阴天,多云和晴天。合着只有大晴天盯着看,才是蓝色!当时家里领导为了这个颜色,放弃了有购置税优惠的库存车,非要等一个月提23年的新车,结果呢?多花15000,还在70%的时间里跟黑色没啥区别🤬
呵呵呵梦奇:鄙视一切不以石油燃料为动力的所谓车
海纳百川30871691:底盘太低,接近角太小了,不知道工程师怎么想的
立哥leelee仔:涡轮是1500介入,如果3500才介入,你油耗应该要20+…控制一下脚法来控制转速,一脚深油不代表起步提速快…
外观霸气,省油,空间大且灵活多变,三大件非常可靠,莫名其妙的电子故障常有。内饰第一眼很一般,用起来很顺手,还是适合我们中老年审美。开这个车一定从容不迫,不要急起急停玩操控。吐槽点主要有三个,第一,刹车是真的不灵敏,一定要注意跟车距离,第二,第二排手动调节太掉价了,第三,第三排的安全带插座能不能塞到座椅里,暗器伤人,咯得难受!这车第一眼看上就相中了,从看到到下单2小时,销售都懵了,哥你是不了解咱凯迪拉克的折扣啊,缓缓不行吗?不行,看上就买,早买早享受!过了半年单位里60多个人买了6折凯迪拉克,我成了被嘲笑的那个:)实在没字打了,说说小故障,一脚踢的投影花了,升窗有点异响,空调特别冷,好像没啥缺点了,比我换掉2012年的沃尔沃xc60便宜,但是隔音和舒适度提高很多,也省油得多。2019年9月提的车,系统不承认,尼玛
安定锦泽蒋孝聪:这个仪表盘和我的怎么不一样?我的最高时速210?
Liu克萨斯Eric:油耗低是什么路段速度开出来的8.8市区通勤我是不信的
沉默的羔羊奇石玉香斋:这是四驱豪华,雪地胎还加装850升车顶行李箱,也增加很多阻力,徐州返回新疆途径阿拉善,限速90,巡航定速99码油耗!给人很惊奇的油耗表现!同路段最后是5.3的表现!市区10——15都很正常!雪地表现良好,山地雪地轻度越野钢钢的,就是前唇有点偏低,大家玩越野一定注意
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.5分“优秀”之前在考虑xt6、ix3、ModelY,担心沈阳的冬天影响电池续航,家里俩娃也需要在乎空间问题,so,决定就xt6啦。
目标瞄准四豪4497那款,去了4S店试驾了,感觉不错,孩子很喜欢,说坐这车不晕车,无奈价格没谈拢。过了几天再联系销售时,四豪六座卖没了,为了六座,直接上了尊贵,车颜色很满意,很西装很暴徒。
开了三百公里,驾驶感受特别稳,过非铺装路面车内震动不强,很舒适,有豪车的感觉!很喜欢!
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.4分“优秀”关注这个车两年了,终于在完成了一趟长途自驾游后淘汰了我15年的老7系。(实在是修得心烦)没有去试驾,连销售都没我了解这辆车。由于疫情我没到店看车,直接交了订金。原本打算买6座黑外枫褐内,可惜没现车,等的话到店也是8喇叭。所以提了7座黑外枫褐内14喇叭。外观无懈可击,再谈谈内饰吧,因人而异,我觉得跟我老宝马大相径庭,没觉着丑。舒适性也不比我那老爷车差。驾驶起来更轻松。我21年10月陪我岳父岳母去提了一辆Q5L高功的豪华版。正好碰见芯片门,一分钱优惠都没给,就送了个360。(豪华版居然原装没有360)我也拿过来用了几次,提速是真猛,操控也没话说,就是感觉哪哪都硬,走了一次国道,感觉人都块散架了,那悬架支撑力是不错,就是太颠了感觉。(所以我情愿开老宝马去重庆也不愿开Q5了)油耗我没计算过,毕竟我是开过老7系的人,不会在乎油耗。开了半年了,暂时没有要吐槽了,降速顿挫我也在圈里学大家去升级了程序。哦,有个要说的,轮胎,235的胎为什么在GLC上看起来还行,在这辆车上看起来就跟微面一样。准备开个4万公里就去换个宽些的。大家说原厂轮毂是换255好呢还是265呢?
西湖醋146:我觉得你不咋了解,真了解不会买豪华的,只有白金和尊贵才有电磁悬挂和蜂鸟四驱,才是真凯迪拉克,你这相当于买了个别克昂科旗
KWEQ:七系换xt6 为啥不x7
隔瓦子:家道中落了
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 七座四驱豪华型
4.9分“优秀”原9代思域车主,23年2月提的120周年四豪。
1.空间。买七座是准备当大五座来用的,结果小朋友最喜欢第三排,一上车就钻到第三排去玩,第二排空间够大,新车也没什么味道。
2.操控。从轿车过来的第一感觉是座位很高,视野相比轿车要好。方向盘比较灵活,开起来不费劲。这点和思域很像。基本上很快就上手了。
3.隔音。关上车窗基本上听不到胎噪和路噪。音响效果也是杠杠的,听点臻享版音质的歌真是享受。
4.刹车。刹车比起轿车还是偏硬的。当刹车距离不够的时候会有红灯报警和座位振动。还是需要适应才行,这点是和轿车最大的不同。
5. 停车。原来的车位很窄,开始还是比较慌的,结果出乎意料的简单。有360影像能掌握和墙壁的距离。自动设置的倒车车速非常温柔,停车毫无压力。
凯迪拉克XT6666:不懂就问…这个自动设置的倒车车速是怎么设置的?
梦尚美旗舰店:
宸懿CadiIIacXT6部落:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱铂金型
4.8分“优秀”作为一个二线豪华品牌内饰确实有些差点意思,但是用料绝对厚道,驾驶感受不错,油耗市区13到15,还算可以接受
【第三排空间】
很大,一米八的人坐里面绰绰有余,空间虽然大但是坐起来并不是很舒服
【舒适性】
整体舒适性非常不错,座椅的用料很好
这个名字真不错123:淄博这么堵的吗
宸懿CadiIIacXT6部落:好车,难得的
冰糖心的风沙:请问有车友群嘛想入手多了解了解
总体舒适性不错,家用合适,
【最不满意】
起步加速升档慢,可能是齿比大,转速很高才升档。减速降档有顿挫感。
宸懿CadiIIacXT6部落:
一切都郝:你家车位真宽俺小区地下车位,我量了量才2.05米宽,这车都停不下
用户2461845160508:一摸一样的感觉
车辆整体驾驶感受是比较舒服的,方向盘稍微偏重些(可以接受),动力个人感觉有点偏肉,高速和长途出行是完全没问题的,城市驾驶这么大个块头油耗略高也很正常,其他倒也挑不出来啥毛病10分的话打个8.5分吧
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座两驱豪华型
4.2分“优秀”全款落地37.2,职业因素参加凯迪拉克一个活动,免3年车损险+1万积分,置换08年的二手事故标致307,现金抵2千元+5万积分,这5万积分3个多月才到帐。车辆本身比307好开多了,单身狗买来当5座车用,第二第三排一直没坐过人,放倒着少些灰尘
KKK:前408车主 来道贺
天空之城AG:正常价格
现在都是在36以内!
栋125766950:你好,哪买的车?
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4分“优秀”单单把凯迪拉克XT6的任何一项拉出来和其他同价位车型去对比,它都能超过它的竞品车型,但是放在一起来看,情况就又变了。很多消费者手握四十多万预算,在看过BBA等一线豪华车型之后,觉得不够个性,不符合自己的身份,然后,转身又看向新能源汽车,但是面对充电问题,续航问题,想象,要不再看看二线豪华车型吧。到这里,才是凯迪拉克XT6登场的时候。论颜值,钻石切割的外形设计孔武有力霸气十足,论动力,全系2.0T高功率发动机,远超BBA车型,再看配置,入门既高配当时就是用来形容凯迪拉克的,想要一家人一起出行,6座的XT6也能给你一个宽敞的空间。但是依然有人觉得,就凭这些,还不足以打动我,那么,我们再来说说其他的优势,扎实的底盘,不仅保证了车身本身的稳定性,同时又让驾驶员感觉很从容,有信心,就算是快速转弯,也不会有任何犹豫,隔音方面,我敢保证,就算是在高速时,你也不会听到多少车外的声音。
总结:这是一台可家用可商务的车型。另外,这车的优惠真的很大。结论,如果你看腻了其他品牌车型,那么这台车应该会给你惊喜
沉默的羔羊奇石玉香斋:xt6四驱豪华,现在新疆两个店,落地价最低多少?
xt6尊贵版:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱尊贵型
4.6分“优秀”【空间表现】
空间够用,不能说最优秀,至少比假三排靠谱的多
【舒适性】
隔音玻璃,主动降噪,静谧性很好,美式大沙发也不错
【最不满意】
后备箱不是一般的小,还好满员情况不多,第三排放倒,空间相当可观
【驾驶感受】
起步还是有点肉,可能是之前的车比较利索,后段加速就很不错了,说来就来,蜂鸟底盘和RTD还是相当不错的
【油耗】
油耗是亮点,不知道是驾驶习惯还是什么原因,油耗目前为止,相当满意
【购车经历】
有了二胎,换车就提上日程了,同级别参数也对比了很多,探险者,飞行家,坦克500,领克09,还有预售的q6和还没上市的七座的GLC,可能还是感觉吧,就喜欢凯迪拉克的外形,颜值党,本想着所有车都试驾一番,结果去了4S店试驾完,就放弃了去其他店的想法,既然选择了,就索性放弃对比,原本奔着四豪14音响去,转了很多家,全是标准版,有现车的几家店,颜色又不中意,去到其他省份,曲曲折折的折腾,也没有自己满意的,索性看尊贵,刚好碰见新到店的尊贵120周年纪念版,
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4分“优秀”起步加速空转,必须松一脚油门再踩,官方也没有升级程序。刹车硬且减速顿挫。座椅支撑偏硬。
冷澈寒:同问题,明显换挡迟钝,低速顿挫。准备下午去看看
刘老三哈:听说有升级程序了哦,可以解决急刹后给油空转的毛病,让四儿子店接入电脑查下呗
大连非正常人研究所:升级一下程序
点评车型:
2021款凯迪拉克XT6 2.0T 轻混动 六座四驱铂金型
4.8分“优秀”【空间表现】
优异,奶爸出游必备良驹
【舒适性】
优异,脚下再没有不好走的路
【驾驶感受】
指哪打哪,丝滑平顺
【油耗】
高速省油神器
【第三排空间】
目前没坐过人,基本都是装东西
车机系统没有像别人诟病他的外形老久一样难用,系统本身没有卡顿,但是若是链接他自带的4G流量上网,那估计够呛,所以我通常都是用carplay。
平时太忙,不管是带娃溜街还是公务出行,我没有时间顾及车身脏不脏,本身这个鎏金色还是很耐脏的,只有宝宝在车里的吃剩下的面包饼干屑多到令人发指的情况下我才会去洗车,另外听说童子可以尿辟邪。。。
车子跑了7000公里了,三个月时间,因为疫情,基本都是城市及周边兜兜转转,哎,还没有开着这样一台敦实的大家伙领略各地的美景,甚是可惜,我可以相信他能胜任绝大多数不太友好的路况,但为了全车人的舒适安全以及不过于糟蹋这辆车的考虑,我会第一选择车辆好走的路段,哪怕要绕点路。
宸懿CadiIIacXT6部落:这车库的消防管,天窗打开会碰到嘛?
用户4232957324952:高速行驶油耗是多少
chmilu99:优惠这么多???15万
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.8分“优秀”外观大气上档次,配置高端,开着比想象的舒服,油耗比想象的给力,总体非常满意!内饰简约,中控屏幕完全够用,360行车更是安全方便,起步很稳,刹车略微费劲,开一段时间能有所改变,空间简直太给力了,平时一家四口就把第三排放到,后备箱使用空间大大提升,带上父母6人出行时,第三排座椅也不会拥挤。BOOS音箱14喇叭听着就是听觉盛宴。带着老婆孩在公路上听着音乐外出心情特别愉悦,驾驶疲劳都会减轻很多,以前上高速越开越困,换了车后连驾驶都是一种享受,语音识别特别给力,根本不用说两遍,导航的百度地图不管是语音提示还是画面引导都非常方便准确,大灯自动切换远近光太优秀了,自动空调也非常给力。总之换了车后的驾驶感觉十分满意!
o柠檬派o:那家4S店?
小红鱼的大尾巴:这款是蜂鸟底盘吗?
宸懿CadiIIacXT6部落:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱豪华型
4.6分“优秀”内饰中规中矩,对中年男人来说完全能接受,实体按键质感很好。
配置的一颗星扣在14到8的喇叭减配上,不然就完美了!
空间和外观不用说,就冲着这个买的,二娃奶爸车,替换服务了十年的途安。
驾驶感觉操控指向都很好,开得很轻松,本来还担心大车小巷不方便,但有了360加持真是轻松驾驭啊!对比ES6,以上两点还是感觉好了不少呢,那么多年的车不是白做的。
油耗高速很惊喜,105定速6.7,但在市区就渣了,不忍直视。
4豪虽然没有ACC,但是车道保持和碰撞提示对老司机来说足够了,尤其是配合座椅震动提示,感觉很香了。
后视镜折叠和autohold 每次上车要手动打开,略感不爽,好在可以后期一个模块搞定。
拿到车立马贴了车衣,4S加了个固踏,准备再去搞个车载香薰和折叠模块,后期准备恢复14喇叭,先就这么多吧。
XX7035:我就喜欢实体键,触摸和大屏个人不是很感冒,我开的是车不是电脑,触摸不灵敏,或者大屏坏了,其它功能都不能用,空调实体键坏了顶多用不了空调,不耽误别的
静水流深lll:这个内饰我26完全能接受,可能是我内心已经是大叔了
小伙子你前途无量:除了保值率不高其他都高