点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.5分“优秀”【空间表现】
选他的很大原因是因为空间大,家里喜欢自驾游,大车会舒服很多,孩子现在在车上可以站直,真是太夸张了,平时就当大五座用,出去可以当小房车了,哈哈
【舒适性】
开起来很稳,座椅超级舒服,不硬也不软,支撑性好,试了好几款车不是嗝屁股的就是太软没支撑,这个最好,真皮座椅也很有质感,前排的座椅调节角度非常多,后排也可以后仰一些角度,考虑的很周到。
【第三排空间】
第三排现在放倒了用,都可以睡觉了,可能平时需要人去坐的机会不多,应急完全够用了
【购车经历】
前前后后也看了四五个月了,没找到比这个更喜欢的,最后就下决心提了,价格中规中矩吧,这个灰米内饰颜色很喜欢,比黑内好看太多,可能不太好打理,不过能喜欢两年也是值得的。
【提车价格】
价格我文章里写了,落地36万四左右,不太会谈价格,这个价格能接受,额外送了八次保养。
【空间表现】
空间家用还可以,比较宽敞,六座相比较七座舒服些
【舒适性】
这车比我的奥迪感觉舒服,静音效果很好,高速很稳,座椅通风加热都有,配置确实高
【第三排空间】
第三排空间还可以,做大人也没问题
【最不满意】
起步提速有点慢,跑起来60以后加速还可以。
【油耗】
市区大概是九个油左右,高速7.5左右,整体能接受
伴月揽星辰:果然suv车主换车一般都是更大的suv
清爽麻酱FKE:你这外观是尊贵的运动套件嘛
土嗨l泥奏凯:一看就是枪手,配置都不对
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4分“优秀”这车给人感觉就是乘坐舒服,开起来不得劲,问题大家都知道的:动力偏弱,刹车偏软。
断断续续开了有几个月,实在受不了刹车,有几次差点搂不住要追尾。去年下定决心换刹车,改了AP9650,踏实多了,近日又把排气竞技头端换了,解放发动机动力,晚上反复试车,实在是变化大,越开越喜欢。
【油耗】
平时就是市内代步,油耗高点大概13或者14左右 毕竟两吨多 倒是能接受 反正平时开的也不多,平时还是骑雅迪的时候多
【动力表现】
之前也没开过什么好车,都是1.5排量以下的吗所以开着他觉得挺冲的了,不过群里好多人说车肉,反正我没感觉,提速已经挺快了
【提车价格】
当时办完38 听说又降价了
【最不满意】
车机和内饰真的不如国产冰箱彩电大沙发弄得好,下一款不知道能不能改进
【驾驶感受】
操控没问题,就是的确有点太大了,路边不好找停车位
【空间表现】
空间好多车主都说不够用,我觉得还好第三排也没有人们说的那么不堪,我180坐三排也能凑合坐半天呢
【舒适性】
静音方面做的挺好,音响也牛逼,孩子天天在里面放DJ
Mickey2022:恭喜
展鹏123456:同期车
黑白默默:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4分“优秀”倒车影响偶尔失效,每次都要重启车机才行,挺烦。内饰较老,不如新能源车。静音很好,也比较舒适。总体还是满意。
宸懿CadiIIacXT6部落:内存卡读写速度太慢了导致
展鹏123456:内存卡可以读出来的吗?我一开始就没有装过
天空bsky:恭喜🎉,内存卡最好32g的,读写速度越高越好
乘坐感很不错,操作感很不错,质量很不错,高速行驶过程中真的很稳,很稳,很稳,唯一美中不足的是加速真的很慢。
车子外观霸气,车内空间也大,内饰大部分用的软皮料,座椅加热通风,真皮的也好打理。隔音效果很好,提速也快,动力够用。新车开起来有点费油市区开18个油耗。跑高速很省油,平均油耗能保持在5.5到6.5之间。高速上很平稳,一不小心就开到140了。不足的是中控屏太小,车轮太窄,要是能换成265的轮胎更好。整体来说适合二胎家庭出行,六座商务家用都方便。想买尊贵型可惜没有现车,豪华型配置也够用了,电尾门,360等实用的功能都有,BS音响效果不错。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 七座四驱豪华型
4.2分“优秀”【空间表现】
整车尺寸没说的,前排舒适性杠杠的。设定下座椅记忆,上下车就对我这个美式身材来说完美了,哈哈,对大码人士非常友好。第二排的腿部空间,跟我上一辆美国设计的日本车 英菲尼迪Q70L相比还是小了一点,至少第二排没法翘二郎腿了,但是肯定不局促。Q70的后排中间位置隆起(不光是地台,座椅也隆起加硬,完全不像两边两个大沙发),换到这台车后,家人都说舒服多了。
【驾驶感受】
底盘的通过性和振动过滤完全和轿车不太一样,和之前的英菲尼迪Q70比,老六还是和大轿车各有千秋的。舒适性上,日产大沙发名不虚传,V6丝滑平顺堪比新能源,动力只要舍得把油门狠狠踩,VQ25还是能榨出点推背感的。不过这类大轿车,忽忽悠悠的后排搞得家里老人小孩有点容易晕车,都不太愿意坐这个车跑长途。如今换成这个大七座后,都说要比英菲尼迪更舒服。从我驾驶员的角度看,但是没有什么太大差异。可能是老六车重,底盘比较整,滤震和悬架支撑方面的功力还是非常扎实的。不过动力方面受制于车重和LSY这么个小东西,还是不如Q70L的。不过前段虽然差的远,后段等转速和车速都起来之后,老六的感觉也不差。不过虽然这是我的第一台带T的车,但是3500转以上涡轮才介入的设计,采访下通用的工程师,你们是怎么想的?
【购车经历】
声明,鄙人作为一个只爱大车的petrol head, 坚决信奉美式大V8,环保去XX!并坚决抵制一切不以化石燃料为动力的异端!决定再买个七座车后,筛选了一圈,发现在预算内的车型可选的不多。首先家里领导否定了一切自主品牌,不然不批费用。虽然作为汽车行业从业者,这些年国产燃油车的质量和水平提升明显,但是奈何领导嫌弃他们🙁。进口和合资里,排量最大的帕里斯帝的3.5V6是亮点,但是牌子不行,毙了!大众途昂的2.5V6也香,可惜MQB平台打气撑出来的体格子,多少有点虚胖,试驾了也确实不太喜欢德系车的感觉,毙了。福特探险者,看了一眼老款杵在自己面前的那块墓碑和新款的那条带鱼,再想想重庆工厂的品控,不由得打了个冷颤,果断毙了!还有谁?40万落地区间里还有谁?
剩下的应该只有通用C1XX平台了吧?好吧,平台上两款车,昂科旗和XT6,怎么选?个人从理性角度分析,应该是选择性价比高的昂科旗,无奈XT6的外观和折扣,太香了!
【亮点配置】
内饰,没有大屏和保留实体按键很重要!这点我和绝大多数人相反,从安全角度出发,能影响驾驶专注度的配置应该越少越好。鉴于现在ADAS尚不成熟,即使上了后续凯迪拉克能上SC功能,也只是一个稍微好用的L2级别。所以凯迪拉克保留的中控区域操作屏幕的按钮区域,和空调面板,几乎成了我选择这套内饰的关键原因!(之前选择Q70的时候,你可以看看那套内饰的按钮数量😂)
【油耗】
关注那玩意干嘛?开的爽就是了!老六那个大油箱好评!以前开Q70,加满95不到500块能跑个420-450公里,一周得跑一次加油站。提车那天去加油,700块才跳枪(应该是还没满,易捷加油不用验证最多加700)。提车后跑了两周,800多公里才加油😂,这样算应该是比Q70省点?
【最不满意】
我得吐槽下这个黛蓝色,看图,在不同光线条件下拍的照片,依次是地库,阴天,多云和晴天。合着只有大晴天盯着看,才是蓝色!当时家里领导为了这个颜色,放弃了有购置税优惠的库存车,非要等一个月提23年的新车,结果呢?多花15000,还在70%的时间里跟黑色没啥区别🤬
呵呵呵梦奇:鄙视一切不以石油燃料为动力的所谓车
海纳百川30871691:底盘太低,接近角太小了,不知道工程师怎么想的
懂车帝潮男XT6:同款黛蓝,警察叔叔抄牌备注黑色
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱尊贵型
4.14分“优秀”满足家用六座车需求,底盘厚重,驾驶感受良好,隔音效果好,油耗油耗,目前10800公里,综合表显油耗8.9。换季的时候低速顿挫感明显
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱尊贵型
4.8分“优秀”霸气侧漏的外观,豪华却略显老气(看习惯了其实也还可以)的内饰,空间很大,第三排坐人不拥挤,恰到好处的配置。
这车最大的亮点就是乘坐舒适性,尤其是在高速的舒适性,真的太好了。
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱豪华型
4.4分“优秀”【空间表现】
空间杠杠的
【舒适性】
静音效果确实不错
【第三排空间】
空间没得说
【最不满意】
遗憾的只有8个喇叭?,没有抬头显示,内饰方面有待提高
Mickey2022:恭喜老板
XT6两驱豪华:很漂亮!
黑白默默:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4分“优秀”提车开了20来天,整体感觉不错,目前行驶380多公里,这车外观好看,乘坐舒适性好,第三排过的去,轮胎235确实有点偏窄,不过自己可以更换255,无需更换轮毂,这点也能接受
情颠大圣816:我提车20天跑了将近3000公里,现在已经四个月了跑了14000公里了
peterpl:一开始想换255,现在发觉235开开也够用了
Mickey2022:恭喜提车
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 六座四驱豪华型
4.2分“优秀”目前行驶5000公里,空间表现不错,动力够用,隔音比沃尔沃好很多!舒适性还可以,弯道侧倾感觉明显,估计车大的原因!当时想上尊贵,没有现车,才买的四豪!尊贵电磁悬架估计侧倾不会那么明显!高速120公里油耗八个,匀速80公里左右油耗5.9。市内油耗就很高了!2000公里出现刹车异响,4S说是正常,现在声音小点了!熄火后方向盘下面会噼里啪啦的响,就是交流接触器吸合的声音,要响十几秒钟,店里说是刹车自检!大家有没有这种情况?人无完人,车无完车!总体挺好!
天空bsky:电器元件复位自检的声音,正常的
清新阳光XnK:新车400多公里刹车响挺厉害,降档顿挫感挺大,熄火几分钟后刹车哒哒响
一脂半解:没有响过
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 120周年限量版 七座四驱豪华型
4.7分“优秀”关注7座SUV好几年,随着家里人数的增加,每次回老家还要分2波回去,看了几年终于23年4月28日提车。从一开始关注途昂,汉兰达,锐界,昂科旗,XT6等7座车型,到22年年底关注探险者(前期因为预算一直没敢考虑XT6),有几个朋友上年提的XT5,坐在里面确实很舒适,今年跟了自己8年的SKD小问题开始出现,从年后一直都在关注XT6。
1.询价--XT6四驱豪华纪念版448200
因目前有购置税减半,商业险补贴,问了好几个4S店,最终只能谈到当地的最低开票价格344900,购置税30522.12,上牌120,保险2500(多退少补,以实际为主,商业险厂家补贴),最后定了一家4S店,首付160020加保险2040 加购置税 30522.12(2个月内退15000),贷款200000---5年,不含利息377582.12。送了贴膜(贴的时候自己价钱换掉了),全包围脚垫,油卡3000(还没到手),8次基础保养,固定踏板(没要电动的),全车镀金,灭火器,雨伞。
2.提车
哪家4S店都是22年的库存车,也没啥好纠结的,车刚开出来时,就说电池有点亏电,让4S给换了新的电瓶,洗了车,下午就把车牌选好,开走
3.使用
提车第二天就上高速开了一圈,做里面是真的安静,到目前已经开了1000公里,每天上下班来回60公里,早上送孩子上学,反正上高架之前都堵。油耗目前来看还可以接受,最佳显示6.6 是在高速上开的。XT6是开着真的稳,本人开车习惯不喜欢深踩油门,对于我个人来说动力绝对够用,踩深了 推背感还是可以的。
总结:外观绝对大气 内饰空间大,第三排成年人坐着一点也不拥挤(长时间会累,通病),中控屏都知道就懒得说了。
每一天为明天18610:凯迪拉克XT6,白色,通勤地区在杭州市区,买之前很多人和我说油耗高不保值啥的,结果自己买了之后才知道有多香,纯市区绝对在10个油左右,真的满意。另外很多人吐槽内饰,难道现在不实用不够用?难道不比奥迪宝马内饰强?我要大联屏干嘛,你是要停车后刷剧,还是要用这么大屏幕来导航?大屏晚上开车不刺眼影响驾驶安全?两三年后坏了大几千维修费跑得掉?现在多流行,几年后就有多少人骂。个人观点,欢迎来喷!
头条用户:换壳昂科旗
戏画三秋:曾经我也想成为浴皇大帝,奈何古董般的车机内饰实在说不动老板。前脸还是很霸气
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.1分“优秀”外观贼稳重,内饰贼朴素。
驾驶贼平稳,起步贼大声。
空间贼够用,隔音贼安静。
黑色贼大气,安全贼贴心。
黑白默默:
深海大叔叔:好贼
天空bsky:老铁贼有才