【空间表现】
无可挑剔的空间表现,日常工作,上下班第三排不用的时候放倒放平,第二排拉到最后,空间是相当完美的,当你需要用到第三排座椅的时候,只要让你的稍微胖点的朋友坐第二排,瘦点的坐第三排,合理安排一下也是一点问题也没有的!
【提车价格】
提车价格:4S店说新能源的车是没有优惠的,裸车236800,保险6000,贷款手续费3000,还有个定位1980,临时牌10,正式牌120,购置税没有,置换补贴反8000,
【动力表现】
只要你舍得给油那就一点问题都没得事,HEV模式的时候,只要你不是急加速或者是暴力行驶,当你的爱车设置保电百分比到了的时候,发动机在时速60公里左右才会介入,EV模式就不用说了啊,就是纯电车跑,没有任何压力,跑就完了!
【充电时间】我从百分之三十左右,充到百分之百,用的是楼下的给电动自行车充电的220V的充电电桩,车机表显示是七个小时十几分钟,但是结束时间却是十个小时,当然这是我第一次充满电,估计最后应该是涓流充电吧!类似于我们吃完饭然后再喝点水溜溜缝吧!不过这个给电动自行车充电的充电桩是真的贵啊!2.28元一个小时😭!想快点充还是建议安装专用充电桩!
【续航】关于续航这个问题,强制保电在百分之五十到七十,不要急加速不要暴力驾驶,续航里程还是很不错的,当然不要去跟DMI车型对比啊!DM是性能四驱车啊!
【最不满意】
要说最不满意的地方首先第一个:就是等车时间太长了两到三个月。第二个:就是车后上方的盲区太大了,有高一点的障碍物就看不见了,让我第一天提车就把后贯穿尾灯撞了一个洞。第三个:结合第二个不满意的地方就是说这个360全景,刚提车你会发现有虚位,等你习惯了也去了解了这个虚位点的时候就没有问题了
【智能化】
智能化这个问题,它就是一个可以语音交互的大平板,车机也不卡顿,3.0的系统还是很不错的!
【驾驶感受】
驾驶感受就一个字:爽
优点:
【外观大气】前脸和燃油版一样,采用了Dragon Face的设计,看起来霸气十足,十分凶狠,与燃油版不同的是,混动车型前脸采用了更大的“酒窝”造型,车标也是蓝色基调的,突出了环保的理念,LED大灯采用了流水灯样式,科技感十足,车尾整体造型简洁有力,贯穿式尾灯给车尾增添了运动感。
【内饰漂亮】内饰简约不简单,设计兼具美感和科技感,双色两幅式方向盘比较罕见,这也是唐DM全新的设计,操控更加方便,运动感也更强,5英寸的液晶仪表盘显示清晰,造型简洁,15.6英寸的中控显示屏不仅支持车联网,语音控制等功能,整体使用流畅度和超大尺寸在同级别车中是亮眼的存在,车内“龙爪之痕”的氛围灯和钢琴烤漆面板让车内看起来更有档次。
【动力强劲】虽然是一款混动车型,但是动力却令人刮目相看,这台车采用了2.0T 192马力发动机和6挡湿式双离合的变速箱,最大功率321kW,最大扭矩可达650牛米,0到100加速只要4.3s的时间,这个成绩对于一辆重2.25吨的中型suv来说非常不错了,起步干脆利落,动力输出强劲,中后段动力源源不断,可见动力储备十分充足。
【空间宽敞】这台车长4.87米,宽1.95米,轴距2.82米,满载出行空间完全够用,我身高1.77米,坐在前排调整好位置,头部有4指的空间,中间排和最后排的乘坐空间虽然没有第一排那么充裕,但是调整好座椅角度也能满足出行需求同时有较好的舒适度。
缺点:
【油耗偏高】在纯电续航下理论能跑81km,冬天续航缩减,实际上可以跑不到60km,在不充电的情况下,油耗偏高,满载出行百公里要12个油左右,所以能充电的时候我都抓紧充,不然这个油耗真的开不起。
【静音欠佳】纯电驾驶的时候车内静音效果还可以,只有车速到100以上的时候能听到明显的胎噪和风噪,当电量低于15%的时候,发动机介入噪音就很明显了,而且这台车轮胎的抑噪效果不太好,速度快了胎噪也比较明显。
【底盘太低】虽然是一款四驱车,但主要还是在城区跑比较好,唐DM的底盘有点低,在经过一些比较大的坑洼时,一不下心就会磕碰到底盘,这样很容易刮到底部的电池,一些的小的坑洼能轻松处理,虽然四驱有不错的脱困能力,仍要注意对底盘的保护。
阿松大弟:电池咋办?过了8年15万。可以免费更换吗
唐DM的颜值绝对是现在中型suv里面最能打的了,不论是龙脸的车头,还是流线的腰身,或者贯穿的尾灯,就连20寸超大的轮毂依然很有吸引力。唐大妈的内饰豪华感也是满满,就连最低配的也会配有麂皮,中控科技感十足,超大可旋转的PAD,是每个乘客必定赞叹的,皮质座椅坐起来也是相当舒服的。空间的话很是够用了,但是第三排开启的时候身高超过155可能就比较难受了,要不还是可以的,临时使用绝对没有问题。L2的自动驾驶是标配,除了驾驶以外的所有功能都可以语音操作,识别率相当高。手机遥控,下雨天的神器,从此不再带钥匙。360全景摄像都是小儿科,车况复杂路段自动开启360都是常规操作。方向盘指向明确,城市穿插那就是一个灵巧,越野能力比我家的普拉多要强多了。在大脚和四驱的加持下,超快的百公里加速也不会产生打滑的现象。反正路面上没有几个比我起步块加速快的车。滤震效果出群,底盘调校的相当舒适,同时也不会过于摇晃。目前开了一年了,并没有发现任何问题。充电3个小时就满了,低于15%才会启动发动机,充满可以上下班跑70多公里,上下班够用了,亏电的状态下也就30多块钱100公里,一箱油40l从大连到沈阳不用加油充电
用户9379003525653:真tmd能吹,就那垃圾亏电油耗,垃圾操控除了蹦直线还能干啥?
篮球小男:同款黑色哈哈
问题唐车主:21寸?你这哪里抄的作业啊?
【驾驶感受】我很满意这辆车的驾驶感受,我家里之前那辆车操作起来太费劲了,我也是因为这辆车的操作选择了这辆车,它的方向盘还挺舒服的,转向的时候没虚位,而且它的辅助操作还挺好用的,刹车的反应也挺灵敏的。
【最不满意】我觉得这辆车的空间不能满足突发情况时的需求,我买车的时候没有考虑到这一点,觉得这辆车的空间刚刚好,而且这辆车的操作还挺舒服的,不过前几天我们几个朋友想出去玩儿,这辆车的后备箱装不下我们五个人的行李,所以我现在不是很满意这辆车的空间。
比亚迪唐DM 2021款 2.0T 四驱性能版尊贵型是一款外观大气时尚的中型SUV,车漆采用了珍珠漆,整个车体的超强度钢体的占比较高,使得这款车美观性和安全性兼具。前脸和腰线设计亮眼,车灯比例与前脸的无缝衔接营造了一种尊贵雅致的氛围感。内饰设计的风格与以前的同款车型相比有所突破,钢琴烤漆面板、铝合金拉丝面板等多种材质的拼接使得这款车更加新颖靓丽。这款车的车身结构是5门7座SUV,其前排头部空间和后备厢空间宽阔,物格数量合理,且较为宽敞,有着出色的空间表现。在动力方面,这款车型搭配的是一台2.0T 192马力 L4插电式混动的发动机,匹配了6挡双离合的变速箱,因此起步强劲有力,换挡平顺且没有挫钝感,加速超车迅速,推背感十足。
但有车友反馈这款车遇到了行驶过程中车辆跑偏的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.胎压不等从而导致跑偏,必须到专业维修站进行检测并调换轮胎位置,应前后轮成对同时对调,不能交叉对角线前后对调,费用在50元左右;2.前减震器失效使得车辆在行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏,应到检修服务站用专用减震测试仪来检测减震器的吸收度,从而判断减震器的好坏,如需更换减震器,费用一般在800元左右。
该车的保养周期为每用车7500公里或6个月(以先到者为准),酌情根据车况和行驶里程做大养或小养,费用分别在500元、200元左右。该车型的首次保养建议在行驶7500公里或6个月左右(以先到者为准)时进行,需要更换发动机机油和机油滤,费用在200元左右。