外观:就很简单,家里的老车岁数大了,现在俩娃出门5座不够用了。不想开mpv,感觉自己象司机,于是就开始挑选7座的中型SUV,预算落地30W。在懂车帝研究了一晚上决定出去看看车,一圈下来,就被唐大妈的外形吸引了,霸气的龙脸,一体贯穿的尾灯,四只帅气的大脚,都打动了我。
内饰:由于之前开的帕萨特,所以唐大妈的内饰直接就秒杀了,没啥好挑剔的,那个中控大屏很受我老婆的喜爱,全数字的仪表盘也很受用。皮质的座椅包裹感很强,坐起来比我爸的老霸道还要舒服。超大的全景天窗很是迷人。虽然买的低配车,但是全车的质感很强,随处可见的麂皮,钢琴漆的面板(一定要贴膜,手残党请跳出括号,不管你贴不贴,反正我是贴了,淘宝买一个自己就能贴好),都会给你满满的高级感。
配置:标配的360影像,让你的视角再无盲区,最主要的是复杂路况他会自动弹出,你说人性不人性;自带行车记录仪,也不用你买车回去在到处拉线安装了;旋转大屏,配上小迪语音助手,让你在除了驾驶之外的所有操作都可以语音控制;l2的自动驾驶可以在高速上辅助你保持车速车距(经常会提醒你接管方向盘,比定定速巡航好用很多,但是自动驾驶确实不行);主动刹车预警,防止追尾的利器;电动尾门(嗯经常被不明真相的群众手动给开关了。。),座椅加热通风啥的也都全。
空间:前后排空间算是比较宽敞,我183,180斤高坐姿驾驶,头顶还有些距离,第二排也还富裕,第三排一般就做孩子了,由于地台较高,大腿会没有支撑,但是第二排往前挪一点,坐个160的不太胖的成年人也是可以的,但是舒适程度就不太行了,临时使用,市区内出行就足够了。
操控:方向盘指向清晰,底盘调教还算不错,一般的直角弯倾斜角度也可以,越野的话没试过,冬天雪地跑起来四驱车天然优势,北方就很香。
动力:那加速,红绿灯起步,稍微多用点力气点油门,嗷一下你周围就没车了,亏电的时候发动机会嗷嗷叫唤,比较郁闷,要是需要更好的动力郁闷需要更深一些。
舒适性:驾驶位8向调节,二排座椅角度可调,沙发柔软,隔音效果优秀,地盘滤震舒适且有一定支撑。
可靠性:开了一年,接近2w公里没有发现什么问题。
用车成本:充电及时的话就和电动车一样亏电油耗也不算高,我开这一年有1/3时间亏电,你们可以看下图片。我觉得用车成本很低了,而且买车的时候3000买的终身保养,已经保了两次。
车的图片就不上了,网上到处都是,上个发票车钥匙才是真车主。再给你们看看我的油耗。
用户6400747073807:低配和中配哪个好?跟纠结,顶配最香,钱不够,感觉低配轮胎和轮毂图片看上去的好丑
自由帆船QLM:大连冬天用感觉怎么样?你是自己有电桩呗?
剑妈护体:唐行驶中松开油门后的那个踩刹车的感觉真的不适应,容易晕车,标准回电模式下感觉都特别大,第一次开的时候把自己开晕了车
点评车型:
2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型
4.5分“优秀”这台2021款比亚迪唐新能源DM2.0T四驱性能版尊贵型为插混动力,据官方说这辆车的百公里加速所需时间仅为5.1秒,但是从外观上看上去就是一辆非常普通的中型SUV,除了两侧矩阵式大灯看上去有点儿凶狠以外,似乎没有别的亮点了。
进入车内,双拼色的两辐式方向盘造型看上去还比较新鲜,除了造型以外,手感也还不错。除此之外,最吸引眼球的还是内部15.6英寸的中控屏,车机内置非常丰富的功能,完全可以满足各种需求,并且屏幕还可以旋转,显得十分高级。中控台上使用了黑色和银色的饰板搭配,在下方还使用了类似Alcantara材料包裹,对于这台指导价23.68万元的车来说,简直物超所值。
座椅看上去也很有料,采用了黑色和深棕色的拼色设计,不仅好看,坐上去的舒适感也不言而喻,长途驾驶也丝毫没有问题。并且前排电动座椅还拥有通风和加热功能,可以享受到冬暖夏凉的感觉。
后排座椅舒适度也不错,我183cm的身高,在保持前排座椅不变的前提下进入后排,腿部空间约有两拳,头部空间约有1拳左右,还是十分不错的,并且第二排也支持前后调节和靠背调节。
第三排的空间就不是那么理想了,要想坐进第三排就需要将第二排座椅调前,这时候可以勉强进入,同时第二排的空间就变小了,所以我认为,第三排如果对于一个身材娇小的人来说,短途乘坐还是可以的,像我这种身材的话第三排乘坐起来完全施展不开。
如果将第三排座椅立起来的话,后备箱空间并不是很大,只能放一些小件物品,第二排和第三排同时放倒的话,那后备厢储物空间简直给你一个惊喜,还是比较不错的。
动力上,这台2.0T发动机最大功率为192马力,提速确实很快,我个人感觉,提速要优于大部分2.0T车型,甚至要赶超3.0T车型。
油耗上,在不计算纯电续航里程的话,大概百公里在7升油左右,还是比较不错的。同时,这台车的纯电续航里程在81公里,如果能再优化一些就更好了。
总体来说,这辆车更加全面,不仅拥有SUV的底盘和外观,在动力上也有不错的表现,配上也比较丰富,周末带全家出去玩空间也够大。非常值得购买。
小鹏g6华英:我就想知道这个车一直不充电就当油车用这个油耗有多高
优点:
【外观大气】前脸和燃油版一样,采用了Dragon Face的设计,看起来霸气十足,十分凶狠,与燃油版不同的是,混动车型前脸采用了更大的“酒窝”造型,车标也是蓝色基调的,突出了环保的理念,LED大灯采用了流水灯样式,科技感十足,车尾整体造型简洁有力,贯穿式尾灯给车尾增添了运动感。
【内饰漂亮】内饰简约不简单,设计兼具美感和科技感,双色两幅式方向盘比较罕见,这也是唐DM全新的设计,操控更加方便,运动感也更强,5英寸的液晶仪表盘显示清晰,造型简洁,15.6英寸的中控显示屏不仅支持车联网,语音控制等功能,整体使用流畅度和超大尺寸在同级别车中是亮眼的存在,车内“龙爪之痕”的氛围灯和钢琴烤漆面板让车内看起来更有档次。
【动力强劲】虽然是一款混动车型,但是动力却令人刮目相看,这台车采用了2.0T 192马力发动机和6挡湿式双离合的变速箱,最大功率321kW,最大扭矩可达650牛米,0到100加速只要4.3s的时间,这个成绩对于一辆重2.25吨的中型suv来说非常不错了,起步干脆利落,动力输出强劲,中后段动力源源不断,可见动力储备十分充足。
【空间宽敞】这台车长4.87米,宽1.95米,轴距2.82米,满载出行空间完全够用,我身高1.77米,坐在前排调整好位置,头部有4指的空间,中间排和最后排的乘坐空间虽然没有第一排那么充裕,但是调整好座椅角度也能满足出行需求同时有较好的舒适度。
缺点:
【油耗偏高】在纯电续航下理论能跑81km,冬天续航缩减,实际上可以跑不到60km,在不充电的情况下,油耗偏高,满载出行百公里要12个油左右,所以能充电的时候我都抓紧充,不然这个油耗真的开不起。
【静音欠佳】纯电驾驶的时候车内静音效果还可以,只有车速到100以上的时候能听到明显的胎噪和风噪,当电量低于15%的时候,发动机介入噪音就很明显了,而且这台车轮胎的抑噪效果不太好,速度快了胎噪也比较明显。
【底盘太低】虽然是一款四驱车,但主要还是在城区跑比较好,唐DM的底盘有点低,在经过一些比较大的坑洼时,一不下心就会磕碰到底盘,这样很容易刮到底部的电池,一些的小的坑洼能轻松处理,虽然四驱有不错的脱困能力,仍要注意对底盘的保护。
阿松大弟:电池咋办?过了8年15万。可以免费更换吗
唐DM的颜值绝对是现在中型suv里面最能打的了,不论是龙脸的车头,还是流线的腰身,或者贯穿的尾灯,就连20寸超大的轮毂依然很有吸引力。唐大妈的内饰豪华感也是满满,就连最低配的也会配有麂皮,中控科技感十足,超大可旋转的PAD,是每个乘客必定赞叹的,皮质座椅坐起来也是相当舒服的。空间的话很是够用了,但是第三排开启的时候身高超过155可能就比较难受了,要不还是可以的,临时使用绝对没有问题。L2的自动驾驶是标配,除了驾驶以外的所有功能都可以语音操作,识别率相当高。手机遥控,下雨天的神器,从此不再带钥匙。360全景摄像都是小儿科,车况复杂路段自动开启360都是常规操作。方向盘指向明确,城市穿插那就是一个灵巧,越野能力比我家的普拉多要强多了。在大脚和四驱的加持下,超快的百公里加速也不会产生打滑的现象。反正路面上没有几个比我起步块加速快的车。滤震效果出群,底盘调校的相当舒适,同时也不会过于摇晃。目前开了一年了,并没有发现任何问题。充电3个小时就满了,低于15%才会启动发动机,充满可以上下班跑70多公里,上下班够用了,亏电的状态下也就30多块钱100公里,一箱油40l从大连到沈阳不用加油充电
用户9379003525653:真tmd能吹,就那垃圾亏电油耗,垃圾操控除了蹦直线还能干啥?
问题唐车主:21寸?你这哪里抄的作业啊?
篮球小男:同款黑色哈哈
用车一个多月了,对车子还是有一点心得。说说吧。首先是外观,自己感觉还过得去,朋友看了都说好看,觉得BYD能做出这样的外观已经很了不起了。接下来是提速真心快,在路面上基本是想超谁就超谁,因为超跑不会跟你干,百万级别的豪车也干不过你,所以基本是无敌了。配置是相当的高,想得到的基本都给你配齐了。中控屏是真大啊,还可以旋转,功能就像一部带卡的平板电脑,每月还送5G流量,已经可以满足日常听歌的要求。语音互动系统还算灵敏。美中不足的是座椅舒适性一般,360反应较慢,下地库会受干扰。
比亚迪唐DM对喜欢新能源、大空间和智能科技的用户来说是一个完美的选择,因为这款车从里到外处处都彰显着豪华特质。外观方面家族式龙脸设计稳重霸气,而悬浮式车顶和通透的尾灯提升了车辆的气场。而 2021款 DM 2.0T 四驱性能版尊贵型是插混的入门款车型,配置丰富,车外有20英寸双色运动轮毂和外后视镜折叠夺人眼球,车内还有前排双安全气囊、电动防夹超视觉星空全景天窗、碰撞感应自动解锁功能,看不见的地方还配备了BOS刹车优先系统、ATS全地形模式,为多场景的驾驭提供帮助。在车身尺寸可与汉兰达媲美的情况下,比亚迪唐DM的动力更具优势,2.0T动力的最大功率为141kW,峰值扭矩为320Nm,不输给汉兰达过多,但插电式混动技术的融入使得这款SUV的燃油经济性又很出众,而且这套系统给动力带来了加速性极强的帮助,车辆能够4-5秒左右可破百,方向盘操控也很灵活,驾驶品质得到很大提升,当属自主新能源产品力的标杆。
标杆级产品、外观霸气、动力优势明显、科技感强
【驾驶感受】我很满意这辆车的驾驶感受,我家里之前那辆车操作起来太费劲了,我也是因为这辆车的操作选择了这辆车,它的方向盘还挺舒服的,转向的时候没虚位,而且它的辅助操作还挺好用的,刹车的反应也挺灵敏的。
【最不满意】我觉得这辆车的空间不能满足突发情况时的需求,我买车的时候没有考虑到这一点,觉得这辆车的空间刚刚好,而且这辆车的操作还挺舒服的,不过前几天我们几个朋友想出去玩儿,这辆车的后备箱装不下我们五个人的行李,所以我现在不是很满意这辆车的空间。
比亚迪唐DM为插电混动车型,所以满足了部分朋友不限行的需求。作为一款中型SUV,唐DM的空间表现非常出色。而且在外观设计上,比亚迪也找到了自己的设计风格,虽然唐DM为中型SUV,但它并不会给人带来臃肿的视觉感受,出彩的外观设计让唐DM车型看上去甚至带有几分动感。内饰设计上,唐DM坚持使用可旋转中控屏幕,虽然视觉效果炫酷,但与整体内饰设计氛围并不搭,所以整体的内饰氛围并不是非常出色,总体上缺少一些高级感。所以唐并不适合对内饰要求较高的朋友。
虽然有电动机的协助,但唐DM的动力输出并不是非常强劲,192马力的动力输出对于一台中型SUV来说只算得上中规中矩,所以唐DM在实际驾驶过程中带来的刺激感受并不如它的外观来的直接。这让对唐DM车型抱有较高运动预期的朋友可能就有些失望了。但它仍是一款配置和颜值都非常在线的中型SUV,而且绿牌对于限行城市来说使用起来也非常方便,比亚迪在电动技术上的持续发力我们都用目共睹,而DM车型所带来的油耗优势也是传统燃油车型无法比拟的,所以比亚迪唐DM比较适合追求新鲜事物且驾驶风格相对温和,对大空间有追求的朋友们。
小鹏g6华英:我就想知道这个车一直不充电就当油车用这个油耗有多高
mr五星:内饰分数低一点都没毛病哈哈哈哈我这个小粉红也只能给这个分数
头条用户:支持你呦