颜值、配置、空间都不错,但动力总成和底盘一般
车型:2023款 1.5L双离合悦享版
动力:1.5L自然吸气 113马力 141扭矩
零百加速:12.9秒
售价:10.09万
优点:颜值过关、配置不低、后排空间出人意料的不小
缺点:动力较弱、底盘硬走烂路很颠簸
神州租车租了一台科鲁泽,聊聊驾驶感受
对于一款指导价10万,但终端落地价8万左右的A级车,我们不能太严格,就按8万的标准来看。首先颜值说得过去,雪佛兰的车从科鲁兹开始就没有丑的,内饰也用上了双联屏,比迈锐宝XL强。
然后这款车的配置也还不错,虽然电动座椅、座椅加热、无钥匙进入这3个实用功能没有比较可惜,但AUTOHOLD自动驻车、无钥匙启动、LED大灯、多功能方向盘、仿皮方向盘/座椅、原厂行车记录仪等等,基本上都有,尤其是车机功能,雪佛兰自己的车机系统,支持CarPlay、CarLife、华为HiCar,基本覆盖所有手机,还能下其它APP,车机系统不能说好用吧,最起码支持的东西多,车机不好用还可以用carplay,这点是好的。
最后是后排空间,我原以为这种合资A级车的后排没法坐人,但克鲁泽的后排空间挺让我意外的。我182身高,后排没有想象中的挤,甚至能瘫坐一下,中央过道鼓包不明显,座椅材质也比较软,你别说舒适性还挺不错,虽说腿部空间谈不上变态,但比一些A+级合资车的短硬座椅强,如果让我选,我宁愿选腿部空间小一点,但座椅软一点的车。
说说这辆车的两个缺点,一是动力总成比较拉垮,1.5自吸发动机动力比较弱,油门的初段响应还可以,轻踩油门车就会往前窜,给人一种很有劲儿的错觉,但再深踩就没劲了,速度上来后会感觉发动机“身体被掏空”,光见吼不见走,4000转以上噪音非常大,湿式双离合不知道质量怎么样,但表现中规中矩。整个动力总成的动力和线性加速的表现很一般,油门初段调的太灵敏,中后段又太无力,没有合理的分配油门深度和动力输出之间的关系,这样反而没有高级感,厂家太鸡贼了。
二是底盘调教很差,路况好还行,但一到烂路就露馅,颠的很厉害很难受,甚至比有些扭力梁悬架的车还差,对于我来说是接受不了的。还有一点方向盘只能上下不能前后调节,基本操作都没有要给差评。
总结一下,科鲁泽是深谙中国消费者的喜好,把外观、配置、空间做好,动力总成和底盘烂一点也没关系,一个月1万辆的销量是雪佛兰的扛把子车型了。这个价位的车我开的不多,也不太了解终端价格,如果8万的价格买不起大众丰田,那买台科鲁泽还是可以的,不过如果你还能拿得出更多钱,我还是推荐你买10万价位的车型,追求家用可以秦PLUS DM-i、大众、丰田,追求动力可以马自达3昂克赛拉,这些车不管体验还是保值率都要好于科鲁泽。
99775588:这个底盘还算差搞笑呢。
Strive乀:亲测有效,1.5L油门站起来踩,9秒破百
用户7519361446170:八万多的车,只能代步已经很好了,起码比十几万的卡罗拉强吧
提车有一周了,跑了500公里,说说自己的看法。
先说优点:
①便宜:买这个车的都是图便宜,武汉这边还有3000的政府补贴,天窗版7万多一点儿就能落地(本来想买无天窗的,无奈只有天窗版有现车)
②颜值没的说,帅就完事儿了
③无线carplay用起来真香,同事的昂克赛拉得顶配才有无线的
④油耗,目前刚开500多公里,油耗7.3,过了磨合期估计可以降到7以内
⑤定速巡航挺香,车少时不用一直踩着油门,解放右脚
说完优点再重点说下缺点:
①肉,真的是太肉了,同样是1.5自吸,动力甚至比不上我之前的致炫,超车和车多时变道会很危险,尤其是借道超车的时候,建议试驾的时候多试试,我试驾的时候被销售坑了,以车子没油为由只让我开了几百米,提车后上高架就懵逼了,踩油门只吼不走?
②顿挫,低速松油门会有明显顿挫,尤其在速度20-30码的时候,听车友说这是通用at变速箱的通病
③M档升档顿挫,这个可能和我不太熟练有关
④不支持安吉星,无法通过手机查看车辆信息和控制车门开关及车辆启停,都2022年了,这个确实不应该
⑤底盘滤震很差,过减速带颠得一批,建议试驾找个减速带感受一下
⑥吵,各种噪音,胎噪风噪发动机噪音,万幸七个喇叭还挺响,可以盖过这些噪音
总体来说,7万出头也不能要求再多,对动力有要求的建议直接上1.3t,开车佛系的车友来说,这车性价比还是不错的
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提车1000KM更新:
最近武汉阴雨天较多,再来分享几个点:
①天窗无法一键关闭,想买天窗版的朋友慎重,下雨关天窗很难拿捏精准;
②不开空调的话,动力会提升一个档次,油耗会降到6以内,百公里开不开空调油耗会隔1L左右
玉米0303:我说句实话,你这个车,还不如咬咬牙,上福克斯。新款福克斯,两箱的,动力170匹马力,操控拉满,还是福特品牌,面子里子都有了。唯一不足是商务还不够,不如咬咬牙,上蒙迪欧,动力全系2.0T,操控配置拉满,妥妥的,对比凯美瑞这些,凯美瑞太肉不太行,唯一不足既然有时候商务,品牌还是不太够。不如咬咬牙,上3系,对比不懂车的买什么的C级,A4,不香吗,操控直接拉满。不过这个价位都出了,还是一步到位吧,咬咬牙,上5系,品牌力,操控,配置直接顶满。人这一辈子,对自己好点。话说回来,5系你都买了,一般家庭来说,肯定欠债了,不如再咬咬牙,上S级,必须立标。不用太高的配置,丐版就行了,对于你的事业肯定有很大的帮助。唯一不足,操控动力还不太够,这个价位还不如考虑R8还I8,或者帕拉梅拉,这不香吗,直接顶到底。唯一不足是品牌各人觉得还不够,不如库里南,毕竟人这一辈子也买不到几辆车,为何不对自己好点?
不说了,牙碎了一地,我找找牙
钓鱼不打窝00:没有天窗四缸的,8.8落地
豆子小321:多少落地的啊
高速各种风噪胎噪有点吵,底盘很硬,导航无法升级,内饰不好。这个价格性价比真心高,动力很足反正对于新手很爽,反正我没感觉到三缸机的劣势,随便超个车完全足够,该有的功能也都有。这个价格对得起综合得分。不要想七万多体验十多万的感受。
獨行八年:老铁说的没毛病,1.5我也觉得太肉了,管他几缸,八年16万质保怕啥
充满元气的悲伤的鱼:破解车机可以升级,但是导航声音变小了,我又恢复出厂设置了
361713280:导航不用升级系统是在线的
提车一个多月,车子很好开,性价比很高,南京比较堵车市区开油耗较高,跑高速在5.4左右,最满意是定速巡航和无线carplay,方向盘很轻很精准,给多少转多少,减震较差,没有座椅加热,冬天开车很冷,内饰比较叙利亚,不过落地在8.2,这个价位也不能要求啥自行车,预算低的朋友可以考虑,代步家用比较合适
头条用户:这款车现在落地7.1万,贵一分不要买
不想取名111:不带天窗的,我今天谈下来8.1,再不能少了
七个瓜上一个藤:有空调没有加热座椅冬天也冷不多少吧?又不是光膀子开车
运动外观,带RS、尾翼,外观在这个价位算比较突出了;
全黑带红缝线内饰,真皮方向盘,仿皮座椅,舒适度不错,总体来说内饰比较简单。
配置:胎压监测、定速巡航、自动LED大灯,运动模式,前后独悬可惜没有无钥匙进入和一键启动,后视镜加热。
动力:1.3t,163匹马力,6AT自动变速箱,三缸抖动方面不明显,怠速能感觉到,悬挂偏硬。
总体来说这个价位这个车很香了。
油头穆教授:后视镜有加热啊
用户2733301410987:手动还是自动啊
方块738:这个灰色很酷啊
点评车型:
2020款科鲁泽 轻混 Redline 320T 双离合欢快版
3.64分“良好”科鲁泽采用前麦弗逊后多连杆独悬的组合,悬架能过滤路面大部分颠簸,舒适性表现出色,但悬架对车身的支撑不够充足。1.0T发动机配合48V轻混提供,能保证低速时动力输出,同时兼顾燃油经济性。