点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版

4.6分“优秀”

【购车经历】 无意间刷到科鲁泽，被它的外表所迷惑，深深爱上他?，在平台看了资料跟评论，各式各样五花八门的说法，但还是决定相信自己的眼光。2.7号去4儿子店试驾，开了一会感觉还不错，跟销售砍了两个下午，最终9W落地，然后交定金，送脚垫 挡泥板 全车玻璃膜 没有现车，足足等了一个月，3.11号提车 【提车价格】 9W落地包牌包税，对比全网算偏贵，但是实在讲不下去了 【驾驶感受】 提速很猛，比1.5自然吸气好太多了，有人说三缸机抖，D挡停车是有点轻微的感觉，但是可以挂上空挡就问题不大，可忽略不计。运动模式下会有短暂延迟然后推背感就来了，这个给满分 【油耗】 开了一百零几公里油耗11.4，都是开的市区，以后应该会降下来的吧 【最不满意】 自动启停有点摸不透，D挡踩刹车自动熄火，起步的时候抬刹车到顶都没有启动，放开完刹车还要等两秒左右才启动，车子在上坡路段会后溜。以前开朋友的车也是自动启停，刹车稍微抬一点车子都启动了，抬完刹车就走了，但也可以把自动启停关掉，问题不大！ 【亮点配置】 配置不算太多，但也够用，如果有一键启动加电子驻车就太好了?? 该说不说，这个性价比还是可以的，一个价位一个级别?，同级别无敌 总体感觉还是比较满意的，推荐购买?? 小弟不才，有说的不对各位大佬多多包涵

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3.7分“良好”

目前没有2023款的消息 先说抖不抖： 我开过两个科鲁泽，一个是老表开了3年的第一批科鲁泽次顶配，和我姐刚提的2022款1.3t轻混次顶配，我天天开着。嗯，抖，确实抖，有一次我开车去菜市场买菜，半路上发动机抖的掉出来了，我不是太惊奇因为我早有准备，最后我骑着发动机回来的。 真是醉了一说3缸整个世界的人都在说抖抖抖，其实也就打火的时候和冷启动的时候稍微有点点抖的感觉，没那么夸张，开起来不抖。 外观：灰色的好看，不接受反驳，但订车我订白色哈哈。灰色的漆面据说是什么金属漆，比白色的用料好一些，但是买这车肯定是为了家用，白色的比较保险一些，其实个人感觉白色的再贴个黑顶也挺好看的 动力：首先可以肯定这个车是可以给你推背感的，一般小排量的动力受质量影响比较大，但是科鲁泽这车里面坐4个大老爷们也依然能感受到明显的加速感，动力这块没得黑 油耗：我没有完整的开过一箱油，没太有资格说这话，一般我回家走省道来回100多公里，我开手动的手，油门比较猛，一般表显7个左右 空间：后备箱是真的小，这点不太符合美系的作风，车内座椅空间还可以，就是副驾有点窄，我身高182感觉中控那边有点挤，不过这个价位买别的车也这样，本身就是紧凑定位 内饰：没什么好说的，这很美系，网友说哪里不好它都改，就内饰是不可能改的。有的人说车这个东西只要跑起来安全，有动力，满足需求就行了，内饰是最没用的。我的观点是你买个房子还得装修装修呢，人吃饱了睡足了还想着找个娱乐活动特长什么的干干呢，我们坐在车里最直观感受到的就是内饰，就和我们的房子装修的一样，内饰是真正给自己看的，和外观一样重要。如果科鲁泽能在内饰上再努努力我认为再贵个1万依然可以考虑入手 总的来说要是不在乎内饰对空间要求不高的话是可以入手的，油耗这个东西只要是你对性能有一点点的要求，你就不能对油耗有太高的期望，基本可以说同价位中上水平 有的人可能说内饰不如帝豪什么什么的，这个车和帝豪完全走的就不是一个路线，没法比较，你拿他和轩逸朗逸比的也完全就是耍LM，人家主打舒适性，monza是运动型的车，侧重点不一样 附几张小泽的´_>`酷图（网图）

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3.43分“良好”

云南分期落地9.5w多，之所以这么贵是4儿子店加了一键启动，行车记录仪，前车雷达。（云南这车价就贵离谱，昆明好几个店谈了差不多都在9.2w 9.3w磨了一个周，结果展览厅的科鲁泽都被别人提走了😵，最后4儿子店从云溪拿了一台。到手行驶7km。） 一键启动（钥匙五米以外可以一键启动，熄火。离开车五米自动上锁，走近车五米内车门自动解锁。这个功能冬天比较实用，起床可以先在楼上把车启动，洗漱下楼开车去上班） 前车雷达（对于新手太友好了吧，可以避免剐蹭） 行车记录仪排了线还没装（才贴的玻璃膜） 店里面抽奖中了个黑色行李箱，中了个锅（还没打开看，不知道是什么锅）送了6次保养，一次打蜡，脚垫，三脚架，反光背心。 提车出来加的95的油，加满加了320多元，走的高速，随便给点油就到80码了，加到120码不敢往上加了。动力完全够用。 最后吐槽一下云南的车价。贵得离谱，别克英朗功能配置没科鲁泽齐，谈下来要9.8W。项目其他省8W多，9W出头提1.3T科鲁泽的

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3.6分“良好”

5月份买的车，买后两周出购置税补贴政策，每想到此，泪决不止😭 说说车子，总体来说作为年轻人的第一辆车，还是非常满意的，8万多块钱颜值好看动力可以，内饰没啥出彩的但也不觉得难看，3缸确又抖动，但目前来看，抖动不是很明显可以接受 先说优点: 1.颜值高，哈哈，感觉颜值还是可以的，就是翼子板转向灯有点突兀，要是集成在后视镜就好了 2.动力可以，1.3T说猛还是不至于，但是整体够用，前80码提速响应都还算快，对我来说已经很够用了 说说自己觉得的缺点: 1.变速箱逻辑还是有点小问题，加速还是有些顿挫感，轻微但明显 2.油耗略高，可能是我个人原因？城区里跑基本都是10个油，虽然说夏天，又是城区，可是朋友2.5的凯美瑞同样用车环境也是10个多阿，大佬们有没有什么降油耗的好法子教教我😭 3.空调不给力，就是空调不给力 4.内部不能锁车门有点蛋疼 总结来说，瑕不掩瑜，8万多，哦现在部分地区落地不到8万了😭买这个车我还是非常满意的，和小泽一起奋斗，争取下辆车换个80万的哈哈

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3.6分“良好”

【购车经历】 51订购，7月18提车，等了两个多月，有点久，太煎熬了。 【提车价格】 订车后恰好购置税减半，少了3200多，总落地价8.5，总是亏了亏了亏了，不爽是真的。 【驾驶感受】 开起来转向不错，起步快需要大油温门4000rpm，性子不急可以慢慢来🌝🌝，不过不要堵路哈🌚🌚。变速箱有点顿挫，升档过程比较轻微，对人不会有大影响，降档减速过程看慢慢减速还是怎么样了，有顿挫厉害的，有时候也还好。低速车辆隔音不错，高速全是凤躁，需要音乐掩盖噪声。 【动力表现】 动力储备比较充足。就是加速涡轮迟滞比较厉害，动力延迟1S才出来，不过高速上120加速也有劲。 【保养】 未到保养里程。 【最不满意】 等红灯D挡总有细微共振，需要挂到N挡才安静下来 。 新车半月一血😅😅😅

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3.5分“良好”

科鲁泽是我最终决定的车型，刚开始关注的是英朗也去试驾过，总感觉外观不够好！后来偶尔一次机会看到科鲁泽这款车，真是心动了！就去找四儿子店看车，试驾 ，砍价，其实这个时候的价格我是完全可以接受的，落地才8万多一点点。价格是真香😊😊 后来因为郑州发大水了，接着又疫情了😭😭我的工作也变的岌岌可危了，一直到9月底才准备要去买的，哎～价格已经涨到8.6多了，心里又有点动摇了🤔🤔 一直到了10月份有车展的时候，但是价格比9月份的还高，真是无奈，但又不愿意等了 ～ 说一下驾驶感受吧！这个1.3的油门响应速度还是很迅速的，我试过开运动模式起步比玛莎拉蒂还快，不过也就快个起步，后续人家深踩油门还是超过咱🌝 再说一下送的那些东西吧，免费保养6次，整车的全包脚垫（自己感觉还算不错的）前后的行车记录仪，灭火器 保卫温水杯 也就这些吧！跑了3千公里了 感觉整体不错！性价比很高！ 有什么不完整的后续在补充吧 或者评论我看到第一时间回复的！

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4.29分“优秀”

值得入手的性价比之选 选车经历： 家里的旧长安开了七年了， 一直想换 。老爸提 出给我买台新车， 正好我考了驾照 ，就叫我参谋参谋 ，作为一个天天刷懂车帝的大学生。 在这个预算范围 ，我毫不犹豫的选择了， 科鲁泽rs畅快版 。 这是我认为这个价位性价比最高的一款 。 提车过程： 问价没什么曲折， 问了几家， 最终8w6落地。 不过就是那段时间上海疫情耽搁了一个月。苦等我好久。提车当天下着雨 ，直接开去加满油就走了。 动力、操控、油耗： 动力没的说 ，这个价位来看。 大众的自吸之前开的时候觉得太肉了， 家里之前的手动挡更不用说 。美中不足的是科鲁泽这个变速箱有点傻 ，三四十码的时候收油会偶尔顿挫， 怎么也没办法避免。 提速倒是没什么问题 ，给油涡轮起压了就有动力输出。 高速最高开过170多， 感觉还挺稳。电子方向盘很轻， 低速轻盈， 高速稳重 。就是悬挂太硬了， 低速过减速带整个车身还是跟着晃。其他总的来说没发现有什么异响之类的，包括车友吐槽的方向卡滞也没遇到过。 油耗现在7000km多 ，表显7.2l长期油耗 。平时一百块的油国道路能跑到250 60km的样子 还是挺省。 配置、外观、空间、内饰： 配置相对来说还算可以， 车机有carplay carlife 。自动大灯有时候不太灵敏 ，出来了露天还开着 。要是有电子手刹和自动驻车， 就完美了， 新款增加了这个配置， 但是外款又改了。 不知道雪佛兰设计师怎么想的。 值得注意的是这个车的原厂雨刷刮着有可能会有异响和跳动，我买了没多久就换了无骨雨刷 ，终于安静了。 其他的目前开着没发现什么问题 。 空间我183前排调好位置去后排感受了下还有一拳，作为紧凑型轿车还算合格，平时家用的话后排两个人很轻松，三个人的话，中央地台凸起还是很影响乘坐舒适度的。 提车不久就开这车去了不少地方，爬坡上坎的动力也能跟上，印象最深刻的是和宿舍同学开车自驾，满载五个大汉爬折多山，高原上驰骋，动力也能跟上。这些经历也加深了我对科鲁泽的信心。 以后一定要开着科鲁泽，走遍大江南北。 最后感谢圈主大哥“疯人疯到疯牛病”的推荐！

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4分“优秀”

动力外观都特别好，是最大的亮点了，毕竟运动款黑色车标，百米加速以及最高车速都特别好，感觉可以和思域有一拼。外观个人特别喜欢，高冷灰色太好看了，车头和车尾的小尾翼很惊喜，不过车后灯个人感觉不是很大气，仁者见仁吧。 配置中规中矩吧，这个价位在合资车里边算好了，跟国产车比会差一点点智能化的东西。 油耗方面，已经开了一个多月了，感觉跑了一千五百公里之后开始省油了，可能前边的都是磨合期吧，也可能是刚买车开的有点猛。现在重新记里程跑估计差不多7个油，一般都是六点几，甚至有一次开到5.5。把前边的1500公里加上的话，油耗是7.7左右，总里程2100公里。 空间感觉可以，不算小，毕竟车身挺长的，后排空间坐着不顶腿，也不碰头。本人身高179，体重85公斤。后备箱空间也中规中矩。 以上都算是车子的亮点吧，接下来再说说缺点吧。 首先是噪音，跑高速的时候很大，也不知道是噪音大还是隔音差，应该都有一点。 其次是顿挫感，新车换挡顿挫感很明显，现在感觉不明显了，不知道是磨合好了还是我习惯了，可能和油耗一样，磨合之后就变得稳定了。 还有就是减震，不知道是不是运动型车都这样，过个小坑什么的都感觉震动很明显，甚至有点小时候做的出租车那种感觉。 最后说一下不能忍的小毛病，这个可能是我自己的车才有的，音响偶尔会特别刺啦，根本就没法听，毕竟熄火重启之后才变好，已经出现三四次了。还有一次网络不能用，熄火之后也不行，估计得重启中控才可以，第二天开车才变好。 最后再说一下关于三缸抖动的问题，我也不懂三缸四缸啥区别，反正现在一个多月都挺好，可能开个几年以后会有毛病，现在是没一点抖动啥的。当时销售也说了，自己开的话就这个三缸，如果准备开几年卖的话就买四缸。我是第一辆车，不准备卖，所以选择动力强，外观好的1.3T轻混版本。

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3.9分“良好”

1.外观确实还不错，周围人都说这车应该十几万吧，不过看起来确实很有型。 2.内饰看起来中规中矩，基本都是塑料，有少许软的装饰，因为是黑色，所以看起来没有那么廉价，可以接受。 3.配置的话，我只看到参数，虽然都说三缸怎么怎么样，不过对于我来说，车首先是消费品，第二既然难么多车用，应该正常使用没问题，从使用看，首先动力强劲，不过低挡顿挫还是很明显的，希望首保后有所缓解，启动时候，能感觉到振动，停车的时候，挂D，有点振动，不明显，挂N挡，几乎没感觉不到振动。深踩油门的时候，反应捎慢，然后会一直提速，动力有种源源不断的感觉，还有感觉油耗有点高，可能因为新车吧。自动大灯，LED光源，和行车灯，尤其夜晚，远光灯感觉亮度不错，比我以前的灯不知道好多少，夜晚开车心里有底。可调节仿皮座椅，头枕全部高低可调，中控导航流量免费使用，自动巡航，四轮盘刹，天窗，感觉该有的基本都有，也很实用。这个价位性价比真的没谁了。 4.空间整体还可以，前后没有感觉很拥挤。后备箱不算太大，够用。 5.驾驶感受良好吧，因为低速顿挫，让人有点烦，不踩油门不走，一踩油门，猛地一窜，很难把握，没有那种加速流畅感，长途开车还行，不过感觉座椅腰部支撑不够，需要放个垫子。座椅舒适性一般，稍微有点硬。刹车有点软，使劲踩才能立马减速。尤其停车挂D挡，有时候不有点力踩刹车，车子都会往前走。整体看，这价位，已经很不错了

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4.1分“优秀”

购车一个月的驾驶体验 第一，首先在动力这方面很满意，在这个价位有163的马力还是能享受到驾驶的乐趣，但是在40码的时候想超车动力不是马上上来，需要个5米左右的缓冲然后才能感觉到动力。 第二，车机，车机没什么好说的功能简单，蓝牙连接不太稳定，想要稳定还得是carplay，不过听歌就用蓝牙完全足够了，看导航个人觉得还是手机方便，所以合适的支架很重要。 第三，是车友关心的价格好用来对比，落地8W，然后加上补贴差不多是7.9W，保险买的5000，为啥那么多是根据个人，这个没的说，然后再加上购置税3100由此可得裸车是7.1W多一点， 第四，顿挫，在20-30的时候油门大一点很明显的感觉到顿挫，所以对右脚力气大的车友就没有那么友好了 第五，目前行驶了1000多公里油耗在7.1左右，因为车灯随时都开着，然后上路必听歌，空调什么的看天气所以没有刻意控制油耗，所以比不上那些油耗控制在4个油的黄金右脚的大佬们 总结，就这个价位而言非常适合代步，有着不错的外观和兼容着不错的动力，作为高低调解太适合我这种180+的身高了，欢迎各位车友讨论一下你们的价格或者是油耗？

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3.71分“良好”

【提车信息】 购买原因及预算： 之前各种原因没来报道过，现在也不晚吧。当时买车之前看同事开的这车，科鲁泽rs高冷灰，感觉外观好漂亮。后来因为媳妇学了驾照家里一台车就显得不够用了，打算再买一辆。初步的想法就是预算10个以内，因为自己口袋里就这么多可以支配😅 车型选择对比经历： 在懂车帝上又看了相关资料，在朗逸启航，宝来传奇，威朗，卡罗拉身上徘徊了很久，后来看了英朗和科鲁泽感觉性价比贼高，省下的2-3万块钱加油不香吗？英朗外观个人不喜欢还不如老款的，科鲁泽1.5自吸版本不到8个就能落地就是内饰那个土黄色实在看不下去，后来又回到了科鲁泽rs，动力比以上几款都要好（威朗除外，但威朗当时低配版的还得9个大），最终就打算买科鲁泽rs了。正好8个多点落地刚好可以拿下。而且美系车安全，操作性也没的说。 详细提车价格分解： 问了两家店，其中一家没现车。到另一家店看了就剩一台蓝色和一台灰色，本来想要白色的4s店说得等几天。后来想自家另一台也是白色的，而且灰色也适合男生开就果断提了灰色。一开始4s店报价8.4，在我和媳妇的一顿口舌之下讲到8.15。但是除了脚垫，贴膜外啥都不给带。😓 【静态感受】 外观： 外观漂亮，战斗气息十足。 内饰： 内饰全黑的酷炫低调，虽然没有大屏幕但刚好本人对大屏不怎么感冒。 做工： 车漆有点薄，内饰硬塑料多。但这个价钱的合资车都差不多吧！ 空间： 空间宽敞，一家人自驾绝对够用。 驾乘舒适度： 后独立悬挂，过小坑舒服！音响还行，我不是重度音乐发烧友，连蓝牙感觉音质还不错！隔音的话这个价位都差不多没啥好说的。 【配置】 动力家用足够，liy发动机经过验证还是很给力的。车机还行平时不怎么用，高速导航习惯用手机。倒车影像，雷达，自动大灯，电子手刹，一键启动，定速巡航，胎压监测等等都是些实用配置。 【油耗及操控体验】 高速上行驶，超车尤其给力。操控还行，是6at变速箱，顿挫免不了的。就是这车油耗有点高，都不敢深踩油门，一开运动模式推背感一下子就上来了跟着油耗也嗖嗖的往上飙，在拥堵的地方开平均油耗10个左右。高速好点跑过几次都是5-6个的油耗。 【购车后用车费用】 由于原车自带rs套件，感觉没啥改的了。而且氛围灯啥的个人不太喜欢！所以基本属于纯素车。一年来除了两次免费保养别的没什么了。 【车辆优点】 1.动力好，尤其在运动模式下推背感很强！ 2.外观漂亮！尤其是前脸很有战斗感！ 3.空间家用足够！ 4.操控不错，at变速箱能满足偶尔激情一把的想法！ 5.黑色内饰低调，也属于个人喜欢的那种，至少感觉比大连屏好点。（每个人看法不一样） 【车辆缺点】 1.三缸挂d挡在等红绿灯或者堵车的时候确实比四缸抖，走起来或挂N挡没啥感觉。 2.还有就是冬天刚启动感觉没力气，得等水箱温度上来了动力才会随之爆发。 3.后排没有照明灯，晚上找东西不太方便。 4.天窗得一直按着才能关死。 【总结】整体感觉还比较满意吧，现在新款虽然有大联屏但外观不如老款好看，尤其是rs版本的。三缸的缺点在这性价比面前啥都不算了。总之选他不后悔！！！ 最后感谢圈主疯牛病的推荐！！！！！

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3.93分“良好”

终于下定了，坐标石家庄，畅快1.3t。 先说价格，确实贵了，去年畅快8.6落地，结果因为没有本地居住证，无法买车上牌，拖到今年车价猛涨，全石家庄估计都这个价。 没有提车的1年，经常一到周末就混迹于国际庄北二环汽车园，10万价位全品牌的车基本都试驾过了，说实话，有比科鲁泽强的，但是落地价总要高处那么一点，也纠结了一年多，终于下定决心周末直接去4s店提了！ 【油耗】 11/21提车到现在不到2天，今天跑了下高速，30km，拉到了10.5，目前7.5 【最满意】 虽然小泽科技类的配置低一些，传统的拧钥匙，机械手刹，但是它价格在这儿呀，从产品定义上来讲，功能是一样的，只是表现形式不一样，哈哈！宝来传奇，朗逸经典，轩逸经典，基本也都是这个配置，还都是1.5自吸，动力比不过科鲁泽！ 小泽给我的感觉就是面面俱到，很均衡，能给你的都给了！ 【驾驶感受】 21号提车到现在开了400KM，高速市区都跑了，总结一下： 1 1.3t LIY 三缸涡轮发动机，160匹动力，提速超车真的很迅速，变速箱降档很积极，ECO模式超车都不是问题，高速上提速很迅速，中断油门很快就能跑到120km/h。 发动机抖动问题，D档等红灯能感觉抖动；现在冷车打火也能感觉抖动，不过开起来没啥感觉，能接受！ 2 通用6AT变速箱，很多伙伴对通用的AT都有阴影，确实之前的通用6AT有问题，但是据厂家说现在基本都改善了，从开起来的感觉看，有低速顿挫，这个实话实说，就是低速降档时的拖拽感很强。 3 操控上说，22款较20款升级了转向助力，这个我有明显感觉，因为去年试驾20款的时候，转向确实很沉，不适合女生开；升级后的转向，低速比较轻盈，高速偏沉，我觉得调校的很好。整体来说还是有点沉… 【乘坐体验】 目前后排还没坐过人，不做后排评价。 前排乘坐体验，减震适中，路况比较差的地方有路感；本人身高170cm，调解自己舒适的开车位置，后排还很宽敞，我基本躺着开，后排空间是让我最意外的，车小，但是后排不小，唯一的遗憾，后排没有充电口…… 【最不满意】 1 方向盘按键没灯，以后得盲操了 2 后排没充电口…这个万一带着家人出去玩，没充电口就有点尴尬 3 后排没有阅读灯……这个减的有点狠 总结来说，好开舒适动力足，劝年轻人还是考虑1.3t，奋斗6年，也是终于和媳妇一起买了这辆车，没有向家里要钱，未来5年计划，探界者走起！ 石家庄的车友碰到了嘀嘀两声！

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3.21分“良好”

【提车价格】 裸车7.25，落地8.6 【油耗】 提车一个星期，武汉市区+高架跑了290㎞。平均5.5左右，265加满的油目前还有四格，估计一箱油能跑600公里左右。 【亮点配置】 手机无线互联非常方便 【空间表现】 中规中矩吧，腿部空间和头部空间比卡罗拉大一点。 【动力表现】 1.3t动力真的是大大超出我的预期，虽然是AT的箱子，起步不是很聪明，有时候稍微有点顿挫，能接受，中后段动力很猛也很顺滑，急加速有推背感。 【驾驶感受】 路感清晰，转向精准，没什么可说的。 【最不满意】 ①虽然价格便宜但加个一键启动也不要多少成本吧，每次上车还要掏钥匙去拧，比较麻烦。②后轮毂没内衬，每次走有泥沙小石子的路带起来的东西直接砸在轮毂上面的铁皮上响的很，听着难受的很，开始还以为是车顶异响。底盘装甲也没有，建议买的时候做个底盘装甲顺便把后轮毂里面喷厚点（施工加材料600左右）

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3.57分“良好”

12月份提的车，还没开很久，才开了700多公里，对这款车的评价有几点 1外观还不错比较运动化，年轻，黑标不会很丑 2内饰中规中矩 3配置不多，够用，一键启动和电子驻车没有，科技感不多，这两项自己加装也要不了多少钱，不知道厂家为什么没配备 4空间方面够用了，没啥说的 5操纵呢，1.3t轻混，起步还是有顿挫，，不过这个价位就不要太挑剔了，方向盘转向和刹车很轻，不像crv的很重，完全可以单手打方向盘 6动力方面有日常模式和运动模式，运动模式的动力可以，挺不错的，日常模式也还行 7舒适度这方面，前座的悬挂，比后座的独立悬挂要好，过坑减速带之类的，前座还是比较舒适。跑高速的话，速度要达到110以上，噪音有些大，胎噪和风噪跟明显，不喜欢听音乐的人跑高速会很难受，开了音乐就好一些。速度七八十的时候，噪音就会小很多。 总体来说的，这个价位这个品牌，想买车手里预算又不多的朋友可以考虑这款车。

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3.7分“良好”

提车已经一个周了，突然想起来写个感想，目前跑了376公里。 提车原因是因为换了工作，每天通勤七十公里，因此不买车不行了，就买个代步车，开始也是看过其他的（逸动，艾瑞泽），但是对比过后发现科鲁泽性价比是真的高！ 总共提车时间两周，决定好之后就在懂车帝联系4S销售试驾，试驾完后果断选择1.3的。 【驾驶感受】 驾驶感受说实话一百分的话我可以打80分，之前开过家里的本田歌诗图，也开过我姐的大众迈腾，其他的话就是租车了，像什么联动云（观致5，观致3），GOFUN（雪佛兰科沃兹，大众捷达），神州（本田凌派），与以上这些车所做出的综合对比，打80分。 【最不满意】 顿挫，低速确实很顿挫，我试过运动模式，会好一点，但也只是相对好一点。还有一种就是非常缓慢的踩油门也会好很多（非常缓那种😂） 至于网上说的抖动问题，我个人感觉还可以，D挡确实会抖，但是很轻微，如果切换成N的话就完全不抖了，而且这个价位的车不在乎抖不抖了。哈哈哈 【油耗】 最后说说油耗吧，我不知道表显那个准不准，我现在平均油耗一直显示是7.0，提车加了318，现在还有三格（里程376，来回七十公里大概有六十公里快速路) 【动力表现】 动力真的很猛，我试过一次运动模式，真的相当OK，建议想要点激情的还是选择1.3，绝不后悔，试过那个1.5，简直是两个车。1.5的完全没法开，油门踩到底干吼不走😂 【最满意】 性价比，性价比，性价比！！！ 这个车真的是性价比超高，想要个代步的又想要点激情的小伙伴绝对值得一冲！