很多人吐槽唐ev外观,觉得像伏地魔啊或者是和另外款的suv相比没有辨识度之类的,但是对我而言,各花入各眼,这款外观可以说是直击我的审美,大爱。
内饰的话,其实比亚迪一直没有很灵活的搭配项,都是和车辆其他配置绑定的,我觉得橙色要比白色更禁脏一些。
配置上,前悬挂可能差点火候,后排乘坐体验也会欠佳,但是零百4.4雀食让一些偶遇的BBA车友不服气了
空间作为7座来讲确实有点拥挤,但是当五座的时候真是宽敞,放一辆山地车还能富富有余。
续航标称730大家都知道水分的,实际跑下来,如果是市内行驶的话(坐标北京)600不成问题(空调通风按摩音响全都安排上),高速的话大概要500上下了,当然也是看个人开车脚法的(我开车比较猛,该快的时候就地板冲起来)
智能化的话。。本身买比亚迪也不是为了智能化来的。L2级别雀食有点鸡肋,Acc也真的不太好用,画小龙踩急刹常有。
总体来说,对于从油车换到电车的我,还是非常香的!很开心。
小毛驴快跑呀:730没有4.4哦
头条用户:大号元plus
往事如风:零百4.4是四驱款才能实现 不知道23款改版会不会有更大升级
提车时先安装的原厂电池护板,内部空间够大,前两排座位很舒服,座椅通风按摩都是经常使用的功能。
第三排空间用的很少,头部空间是有的,腿部少了点,但是坐个孩子,还是够用的,应急使用只要有就行。
实际续航按照现在开的里程421km,提车时94%的电,中间分两次总共充了56%的电,现在还剩下71%
电,算下来79%的电开了421公里,总里程大概能开到510km。夏天空调开的多经常提前远程开空调,耗电多一点也正常,家用充电桩充电有点慢,35-100预计要12小时多,
提车10天车内异味还是有些大,尤其是太阳暴晒后那
味道太难受了,感觉是皮革的味道,不知道是不是送的脚垫的味道。淘宝买了后备箱垫也是味道很大,不敢放车上,还在家里阳台散味道。
730两驱平时用ECO模式感觉动力也够了,跟之前自
己的雷克萨斯nx2.0t比起来加速一点不弱,电车动能回收这个功能用不习惯,已经调最低了感觉还是影响
1、外观就一个字帅,满分;内饰整体美观,但是黑色烤漆部分容易刮花,容易脏,中控贴了个膜,太难了。
2、配置总体还算满意,中控屏够大,还能K歌,缺点
是车机还是旧版的,不像是dmi的新款,容易卡顿,定了新车机,一直没到货;再就是没有自动泊车略遗憾。
3、空间够大,放倒中排和后排,可以睡两个人,还挺舒服的;只放倒第三排的话,后备箱相当大,宝宝的玩具车可以塞进去。
4、中配是20的米其林轮胎,比较厚,静音效果也还不错,感觉比较适合家用。
5、充电速度快,500伏700伏的都能充,不挑,只要桩功率够,可以上120kw,速度杠杠的,不过一般人多只有40多kw。
6、动力强劲,运动模式推背感十足,红绿灯起步飞快,高速上到120没啥感觉,够稳。不过速度越快耗
电越快,市区耗电基本1:1,高速120的话打75折。
7、中途出现过方向盘异响,感觉是过了个坑就开始有了,后检查是轴承坏了,换了就安静了;4s的VIP服务和免费取送车服务还是不错的,方便。
且车机也比较智能,可玩性很高。
而且在外出游玩时,唐EV还能对外放电,可以满足露营时的用电需求,这一点很不错,现在大家都喜欢在休息时出去露营放松自己,有电和没电真的体验完全不同。
总体来说,如果想购买家用纯电SUV的话,唐EV真的是个不错的选择,不俗的动力,时尚好看的外观和不错的内饰,加上比亚迪的口碑,个人是十分推荐购买的。
路在脚下DS:问楼主一个问题,你这是7座730?如果是7座,是不是没有通风加热这些,如果是六座,后两排能放倒?
大风车呀叽里咕噜转:肯定不是22新车
1.新车车机是dilink4.0不存在更换新车机一说!
2.大家仔细看第一张图,看遮阳板的位置,新款遮阳板也就是主副驾头顶是有小喇叭,21款没有!
小康师傅要买车:有没有露营模式
【空间表现】
宽敞,足够用
【续航】
冬天略有损耗,同时用车机平板导航听音乐之类并开空调的话,损耗大概为20%(每开40km损耗8km左右),总体来说,也还好,够用
【购车经历】
第一家订车2022年6月5日,等到最后都没车,提车这家店订车22年10月10日,10月23日车到店,堪称速度与激情,建议多订几家,而且直营店资源多,到车比较快
【驾驶感受】
悬挂减震比较舒服,操控比较流畅,隔音效果不错,没有有的车友说的那么不行,在车内听音乐、k歌,外面人基本听不到车内声音,抬头显示投影挺好用,导航和车道偏离预警都蛮实用,OTA升级后全景影像距离显示比较好,对倒车帮助很大,行车记录仪可以同时记录行车影像和驾驶员动作比较nice,另外车整体够硬,安全感满满,新车提了一个月不到被追尾,后车引擎盖都拱起了,唐ev没多大事,只是车牌被撞凹了些,去了4s很快就修复了,确实对电车来说安全才是最大的豪华,个人觉得像理想那种配好几个平板没什么用处,不如把车身造结实点
【最不满意】
保险偏贵,首次总价8500左右;冬季特别是高速续航打折较大,730km续航,跑趟150km高速来回,其余都市区道路,实际总续航里程也就450-490左右了,要是续航能再实一点就更好;随车配的充电枪功率太小,只有1.5kwh左右,在家里充电速度太慢,为什么慢充厂家不能随车配个3.6kwh的枪?
WwW先生:我715汉冬季也就跑350-400
稳中求胜mfc:首保不是免费的吗
简单枫叶Z:提车赠送什么
4.5分吧,用车两周,续航还没有完全跑出来。
悬挂一如既往的一般期望出FSD
智能化一般,比老款汉有进步,比蔚小理还差点事
三个bug
刷nfc无钥匙进去,偶发提示没有钥匙
疲劳检测偶尔故障
360系统偶尔卡死
如果后排右边座椅能够向左移动就做好了,出无重力模式
后面我还会在进行评测的
一如既往地在车里玩游戏!
想知道怎么玩的可以看看我的哔哩哔哩,或者这里留言我告诉你们
动力方面,比汉四驱差点点,零百加速7.8秒
家用足够了。按摩功能力度一般,通风功能很厉害,加热还没有试用。
新车的气味不是太大,但是还是建议高温杀毒后打开窗户通气,搞个几次就行了!
总之,如果你想智能化,就不要选这个车,想要一个中规中矩的不越野的家用ev suv,这个很合适!
ngkwokwai:能不能玩ps5
酷客98:
浩然曦冄:你的哔哩哔哩是哪个
本人姓唐,家里唐姓占一大半,而且唐ev正好符合我的需求,没理由不买它。提车开了一段时间感觉很不错,很舒服很享受。
车整体性很好,整体已经达到了豪车水准;
外观一看就非常喜欢,龙颜前脸帅气,路上还是很拉风的,锁车灯光够炫;
动力说来就来,运动模式下加速很快,家庭用车足够了;
内饰整体很高档,坐在里边心情舒畅,油车同事坐过赞不绝口;
车机不错,和个大平板似的,用惯安卓的用这个车机无障碍。抬头显示一开始不习惯,但是习惯了以后真实用;
比亚迪app挺实用的,各类数据里边都有,冬天还可以先把空调打开;
续航在北京还好,现在开的不多,百公里19.6度,但是毕竟电池包大,续航差不了;
空间足够用了,现在第三排座椅放倒了,后备箱真的大,以后第三排要是用上的话,后备箱有点小了。
各方面都很满意!强力推荐!
我和你娃娃的:还好我不姓阿,要买阿斯顿马丁我可咋办
用户1913302861647:北京冬天高速的话,能跑多少,百公里多少度电
宝马X6换唐EV快两秒:我也是跟我一唐姓朋友说,买唐吧,像私人订制的似的。
白色车辆外观漂亮精致,油漆也够厚够亮,内外油漆味道轻,特别是内部几乎无异味,之前买了炭包除甲醛,根本就没有放车上,可惜内部空间布置上有点遗憾,特别是后备箱的设置,完全鸡肋啊!
1.外观:本来是被21款的前脸种草的,结果22款改了,感觉没有21款霸气了
2.驾驶室左腿感觉怎么放都膈应,第二排不管怎么样坐,都很容易把前排座椅背提脏,其他都还可以
3.没开过豪车,感觉已知配置都有了
4.一二排空间都满意,第三排做鸡,还好第三排目前一次都还没坐过
5.坐标重庆,冬天高速只有400左右,感觉有点焦虑,应对回老家来回380km确实感觉焦虑得很
ngkwokwai:我是觉得现款的车头唐字比旧款好看多了
阿白41618:感觉白色真的太酷了种草了
张三13670:重庆哪家
点评车型:
2022款唐EV 730KM 尊享型
4分“优秀”好的体验:耐造,宽敞
差的体验:开起来飘,死机过两次,起步被辅助驾驶误判强制刹车3次,降价背刺
1 外观漂亮,续航比较真实,市内和低于90快速路行驶基本能到600多
2 车机系统说不上流畅但没有明显卡顿,智慧语音只能支持单句识别,不支持连续对话响应
3 内饰用料丰富,不老气,白色座椅有高级感,通风加热一应俱全,丹拿音响音质效果很好
4
车头不好看,其他还好,内饰不错,空间够用,续航满意。最不满的是车机系统,倒车影像经常卡顿定住不动,有时甚至黑屏。
寿州人429:请问你600公里这款提车多长时间?几月份提到车的
大紧叼着奶瓶去逛街:我觉得车头比dmi,dmp好看
最满意的还是这台车的加速成绩。真的很棒。此次推出的6座版,在空间利用上更是满足更多人群的需求。
6座车型采用2+2+2 座椅布局,其中前中排座椅均支持多向调节、通风、加热等功能,前排座椅支持5种模式3种不同强度的按摩方式,同时,方向盘加热、HiFi级定制丹拿音响、智能香氛配置,让这台车更具奢华。配置上也是非常给力。
不满意的地方可能主要体现在内饰细节上,比亚迪在质感上还是有提升的空间。
操控上,酷车哥此前试驾了比亚迪唐EV,尽管轴距比较长,但是车型在山路上行驶依旧能有不错的支撑性和过弯信心。
总体来说,比亚迪唐在动力上给力,配置更是比较给力。刀片电池等核心技术的加持,让这台车的安全性也不错。值得推荐。
新款唐EV的售价比老款要高出不少,但是无论是动力还是配置也要高出不少,最核心的变化就是换上了108.8kWh大容量刀片电池,最高730km的续航比老款要多出不少,众所周知,续航里程对于纯电车型来说,就是一寸长一寸强。并且,新增了6座版本,代价是需要加10000元,第二排的独立座椅支持座椅加热、通风和按摩功能,整体的舒适性提升明显。此外,22款唐EV外观也进行了较大幅度的升级,全面“汉”化,采用了和比亚迪汉同类型的封闭式前脸,更具有辨识度,总的来说,在30万级别的纯电车型中,唐EV依旧是很有竞争力的存在。