点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.7分“良好”

【最不满意】 内饰过于廉价，细节处理太差，塑料件使用太多了吧，内饰风格像10年代的车，车机系统老旧我就忍了，最无语的是车窗升降键，浓浓的廉价感，感觉像七八万的车子的电子键。 还有一个问题就是21款2.5豪华没有前后驻车雷达，虽然不是特别关键的东西，但是一台二十多万的车上这些基础配置都没配齐就感觉很无语。 【购车经历】 因为结婚后用车需求大，一直用家里的车影响我爹日常出行，所以就一直有在看车，出于省油家用的需求就一直在日系里挑，之后就是综合比价，对比优惠了，去看了天籁，雅阁，凯美瑞，除了天籁便宜点其他落地也要22左右，后来赶上购置税优惠，就又跑去雷克萨斯看了一下es200，落地不加价也要32w左右，后来雷店经理就推荐我们可以去隔壁一汽丰田看看亚洲龙，正好那家店有21款的现车珍珠白2.5l亚洲龙豪华，看完觉得也比较符合自己的购车需求，虽然没有购置税减半，但是综合落地21.8w，也感觉挺香的就立马订车了。 【提车价格】 落地21.8w 【驾驶感受】 整体驾驶势感受还是很舒服的，底盘很稳， eco模式驾驶太肉，油门反应很不敏感，要很重踩下去才会有动力反应，体感还不如开我朋友那台逍客在日常行驶动力强。 运动模式下油门响应还算快，还是那个问题前段加速不敏感，可能混动在加速初期会感觉更好点。 【油耗】 高速eco模式驾驶油耗很香，匀速100码左右，综合油耗4.8（自己用油箱算的）。 目前行驶700km，综合油耗5.5（国道和高速混合开） 【乘坐体验】 我老婆和爸妈乘坐体验很舒服，座椅比较软，包裹性也还行，坐在后排空间很大，因为家里人平均身高都不是很高，所以没有头部空间不足这个问题。 【最满意】 对这个车比较满意的就是大气的外观，和比较优惠的提车价格，还有比较节省的油耗。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.7分“良好”

内饰真的一般般，塑料感还是有点重，车机不好用。二十几万的车没有倒车雷达，没有360，也没有电动尾箱，这个让人很难接受。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

外观设计比较激进，符合年轻人的审美，层次感比较突出，内饰比较简约大气，有点商务的感觉，空间方面，这是美中不足的一点，身高一米八的坐在车内，头部空间有点压抑，前后排的感觉比较符合日常的使用，中规中矩的表现，车内配置的话，肯定不如国产车配置丰富2.5豪华版，竟然连手动调节大灯高度的旋钮都没有

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 它的外观非常的炫酷，前面的大嘴设计非常的帅气，颜值很高的一款车，它的空间也是非常的大，坐在后排的人会有一些距离感，它的后视镜设计也会稍微留一点空隙来减少盲区，这一点非常的好，它的动力也是非常的不错，加速时没有任何拖沓的感觉，油门轻轻一踩它立马就收到了，不管是前、中、后期都觉得它动力十足。刹车效果也比较线性，一点也不突兀。 【最不满意】 这款车让我感觉它舒适性比较差，底盘碎石路段的过滤效果比较一般，过时会有一些细微的震感，胎噪也稍微有点大，高速跑100以上的话能清楚的感受得到，内饰的塑料感也是比较强，做工还行但是感觉不够精致，看上去没有那么显档次。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

1.外观颜值 颜值的话我觉得仁者见仁 智者见智，我在颜值拉满的那个极端，很喜欢这个外观，不管是原厂中网还是美版中网都很🉑️，原厂看久了其实挺舒适的。 2.内饰 内饰不看中控屏幕，其他地方的设计还是蛮有高级感的，可惜还是有一部分是用的硬塑料，如果是全部都能用软性材质包裹就更好啦，中控屏幕看习惯了其实也还好，外接carplay盒子，CarPlay的UI设计能提高一些颜值。 3.配置 人生第一辆车，没有太多对比，我觉得够用了，对比与顶配缺少了全景影像，全景影像我觉得比较实用，4975的尺寸小白司机真的需要谨慎驾驶。 4.空间 空间是我选择亚洲龙而不是凯美瑞的关键因素，后排真的超级大，175的身高随便葛优躺。 5.操控 第一辆车也没啥横向对比的车型，我觉得底盘质感很不错，也许是自适应软硬悬挂这个配置的功劳，过坑坑洼洼的路段的时候悬挂处理的比较到位。 6.动力 只要肯给油，起步拉到3000转➕，红绿灯路口还是可以第一个出去，发动机确实会嘶吼，速度来的相对较慢，但是我还是蛮喜欢的发动机的嘶吼听着蛮爽就当是音箱模拟声浪了吧 哈哈哈哈 7.舒适性 在大空间的优势下，不管是座椅还是靠背我觉得还是挺舒服的，可惜副驾没有腰部支撑，有的话就更好了.

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【整体印象】亚洲龙是介于凯美瑞和雷克萨斯ES中间的车型，可以说是比上不足比下有余。它比凯美瑞更高级，开着它家用气息不那么重，反而是有一定的商务氛围加持，而且乘坐空间真不错，不会让你有任何烦恼。而相比于雷克萨斯，亚洲龙也只是在设计和用料上有欠缺，像在动力上它也不落下风。总的看来，亚洲龙在合资中型轿车领域，还是有不错的竞争力。 【驾驶感受】动力方面，亚洲龙初段起步时动力会比较肉，毕竟是自然吸气的发动机，这也能理解，不过在后段时，得益于自然吸气发动机的先天性优势，此时动力会源源不断，不会让你觉得2.5L的发动机来驱动这台车长达4975mm的大车有什么压力。很多人可能会担心2.5L发动机的油耗，我想说，担心是对的，因为这款发动机的油耗并不低，城市路况驾驶，8-10L/100km的油耗属于正常情况，你可要有心理准备。除此之外，亚洲龙的底盘支撑性只能说在日系车中的表现不错，与德系车比起来还是差点意思，如果是用亚洲龙去山路上逛一圈，你会有坐船的感觉。其它方面的就是NVH和底盘悬架部分了，车速在80km/h以下噪音控制的不错，在80km/h以上时，噪音会变大。在就底盘方面的，调校偏软，符合亚洲龙 商务型家用车的属性，这便使得它很难在舒适性和运动性方面做一个兼顾。 【舒适性】亚洲龙的舒适性还是不错，因为它车大，车内乘坐空间宽敞，坐在车内不会有压抑的感觉，要比一般的合资中型轿车强。 另外，它的底盘悬架行程很长，如此一来，在过坑洼路段和减速带时，它有时间去过滤掉路面的震动，给车内的乘客提供好的乘坐体验。差点意思的是就是它车内的设计了，即便是亚洲龙内饰用料不错，可设计感并不强，没有营造出一款中高端中型轿车该有的豪华感和档次感，坐在车内依旧是有廉价感，给人的感觉并不好。 总体而言，从外观上看亚洲龙，它是一款运动风明显的轿车，造型夸张有激情，但是实际开起来后还是一款偏向家用舒适性取向的家用车，骨子里难在运动与舒适间做到平衡。那么问题来了，如果你成家有孩子了，那么亚洲龙会满足你的需求，从外观上满足了你对运动轿车的需求，而舒适性上又能服务于家庭。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

不得不说亚洲龙和丰田其他车型，甚至和雷克萨斯EA相比，都显得非常年轻个性，如今90后也30多岁了，成家立业的不少，在这个售价区间，买一台面子上过得去，实际使用非常省心的车非常重要。 亚洲龙的内饰一直被吐槽还是那个“丰田味道”，但不得不说细节处的质感更加高级，内饰材料让人一眼就觉得它是一辆豪华车，如论是家用，还是商务用，都非常有排面。 亚洲龙2.5L燃油版不仅动力强劲，而且还很省油。从参数上来看，该车最大可输出209马力，峰值扭矩250N·m，匹配8挡手自一体变速箱。油耗大概在百公里7-8L左右，虽然比不过双擎版，但在B级车里都算是非常省油的了，而且只需要加92号汽油就可以了。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.93分“良好”

外观上是我决定最吸引人的地方，我是视觉设计系科班出生且从事设计审美行业，Ｂ+级别的车里面我觉得亚洲龙外观是最好看的，动力上，对于市区家用车来说，2.5自然吸气的动力，绝对足够，也绝对不肉，但是也不能说动力澎湃，毕竟买这车的谈动力追求非黑即傻，非奸即盗，毕竟自然吸气的发动机拿来跟涡轮增压比根本就是伪命题，故意错位对比混淆视听，为黑而黑。同时市区上下班代步，再快也不能快到哪里去。唯一不足的地方就是新车异味大，且内饰个人感觉很老旧，显示屏满满的MP4的画质。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.64分“优秀”

选车首先考虑外观，亚洲龙车身修长舒展，第一次看到就特别喜欢。 【驾驶感受】 提速快，底盘厚重，穿插，过弯，超车，刹车都能给人很强的信心。 【最满意】 颜值，很多人吐槽它的内饰，我觉得内饰还是不错的，木纹板很提升档次，悬浮式中控简洁大方，在车里角度看一点也觉察不到网友说的像墓碑的感觉，说像墓碑的可能只是看的正面图片给出的评价吧。 空间，横向空间自不必说，纵向空间也足够，我1.80米200斤胖子正常坐姿头部都顶不到车顶，除非你1.85以上。 油耗低，提速快，过弯稳。 【油耗】 提车回家250公里左右，一半高速一半弯道很多的国道，正常偏快驾驶，表显7.4，一格都不到，真心省油。 【亮点配置】 正副驾脚底还有有蓝色的氛围灯，算是一个小惊喜吧。 【购车经历】 等了两个多月 【最不满意】 喇叭，嘀嘀声就像一辆雅迪电动车，人多时都不好意思摁?。还有，亚洲龙这个名字真土，直接音译阿瓦隆不香吗？ 【提车价格】 21.58W裸车，珍珠白，落地大概24.7的样子。 【动力表现】 随叫随到，只要不是飙车的需求都能满足。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

外观设计帅气，内饰中规中矩，舍得给油动力还行，悬架滤震舒服，高速隔音效果一般，外观特别的帅气，车身很修长，看起来十分的有气质，车头是比较长的营造很大气的感觉，进气栅是一条条铝合金组成的也比较宽，所以散热也很快同时增加张力，侧面的话线条感也是十足的，但是不会太硬朗，给别人一种很有力量的感觉，车尾相对来说线条就不会太过突出稍微圆润了点，LED灯真的很亮，在晚上打灯真的特有穿透力，敞开夜路的我也就更放心，好了，废话不多说，直接上图，多个角度清晰照片欣赏它的风姿！我们一家三口平时媳妇和小孩坐在后面，亚洲龙的空间对于我们来说绰绰有余我个人是非常喜欢它的储物空间设计，很人性化，档把周围有很多储物格，放水杯手机等一些物品非常方便，用起来很顺手。后备箱的容积挺大的，座椅也可以支持比例放倒，值了。总之，我觉得在这短暂的接触中，确实觉得这款亚洲龙的各个方面做的都还算可以，很适合家用兼顾商务的一台车。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.43分“优秀”

6.26订的车，7.26到的店，现在提车第三天，100多公里，开着空调，跑的市区，油耗在10.8徘徊还可以接受 新车味道没有想象中的大，多开开窗完全可以接受 空间上没啥大问题，当初买车时就是也是看中了这个空间大小，我187的个子，座椅放到最低，调整好姿势，完全不顶头，还有三指多的空隙。坐了坐副驾，好吧，确实顶脑袋了，后排空间也是很OK的。 后备箱有点大，哈哈哈，不知道要装点什么好 车内储物空间很大，完全够用，尤其是中央扶手的储物格里面还加了绒布，虽然质量一般，但有点豪车的意思了 车内大多数都是软质材料，摸起来还是舒服的 车机系统没有想象的那么慢，听听歌什么的，完全没问题，其他的目前用不到 常规上下班家用，操纵、动力什么的都还是挺好的，完全够用，加速也是随叫随到，因为是at的，低俗有点换挡顿挫，但不明显。 有自适应悬挂，过个小的沟沟坎坎的，不明显，是舒服的，超过印象里的丰田了，有点3、40万车的感觉。提车回家的时候，家里人说这个减震不错，挺舒服的。 方向盘有点沉，开起来有点累，可能是之前一直开的奥迪有点习惯轻方向了，后期再看看，适应一下（奥迪是家人剩下来的，不是我自己的，我可买不起） 最后吐槽一下这个安装工艺吧，今天刮大风，跑起来左侧B出现了很大的风噪，就像是刮大风家里窗户没关严一样，估计是组装的问题，回头去ssss店看看 目前就这样吧，用来家用上下班什么的还是不错的选择，要是玩车的话，还是算了吧

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.5分“良好”

亚洲龙刚来一直都在关注，因为2012年购买一台花冠行走11万公里都没大修过，连电池都没换过，只是基本保养，只因它是紧凑型车，认定丰田的品质，因为亚洲龙是b型车刚上市就一直关注它的特点就是耐用后期保养省心，高端大气，年底就果断地预定一台2点5燃油版的，就是时间有点长到了3月底才提车，现在也跑了走2000多公里，上高速的车胎噪音大，对2点5的车来平均油耗8个油左右还可以接受，要吐槽的就是BUS接口设置到手扶箱里不方便，每次拿东西都留意容易碰到，中控台设计过于简单，后尾灯缝隙过大，觉得对不起B级车身份，总体来说还是可以的（个人觉得），还是4个儿子的服务不咋滴，不作详谈，比如玻璃叫他升级一键升降就非要首保才弄。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.29分“优秀”

这个价位很好了，对比我家另一台c200l，简直是升级版。外观，空间无敌一样存在。中控倒是很丑，2.5舍得踩油门，提速没有问题

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.79分“优秀”

亚洲龙线条凌厉、棱角分明，可以用前卫来形容，打破了以往丰田车型给人的固有形象，带来耳目一新的感觉。尤其是大面积的前格栅，非常有辨识度，三眼式前大灯矩阵式排列、炯炯有神，两侧还设有LED前雾灯，低矮运动的车身、随时准备起跑的车身姿态，让亚洲龙这台车商务感和运动感兼备，冲劲儿十足。内饰的设计感、质感更强，内饰简约大气，极富层次感，大面积真皮材质、制作雅马哈吉他的实木、双色绗缝工艺的应用，让亚洲龙的内饰充满了精致感。底盘的舒适性与静谧性更好，它进行了完全平坦化的设计，底盘与路面有着明显的的隔绝感，悬挂的过滤更充分，颠簸感更小。君越的悬挂依然保留有一定韧性，虽然可以让它有更好的动态稳定性，但在颠簸路段或者应对较大冲击时，还是亚洲龙处理的更为细腻一些，驾乘更舒适。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.71分“良好”

最近一段时间，咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为22.68万元，目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠，我们以此为例，需购置税20071元，车船税900元，商业险7143元，交强险950元，全款落地大约需要252864元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸形状极为个性，面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果，整个前脸几乎都被中网覆盖，非常的有辨识度。车身侧面修长的车身，低矮的车身，非常的优雅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感，突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯（中央灯带不可点亮），时尚而气派。 【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整，方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应，展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务，少了一些温馨，多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖，尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹，很显档次。 【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的，属于中等偏上的水准，除了常见的配置以外，主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统，被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。 【空间】 空间方面还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都有很大的余量。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等偏上的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平，动力输出强劲并且线性，不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说，完全可以满足日常需求。 【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。