2021年4月份在重庆万家丰田提车至今已有刚好三年时间,安全行驶了3万公里,这车第一给我的最好的感受就是省油高速5.5个,市区走走停停7.5左右,还有就是外观确实经典帅气
【驾驶感受】都说这车很轻高速上飘,其实不然只有正真驾驶过才知道,这车高速上地盘还是很稳150匀速行驶超车过弯都有不错的表现很有信心,但是在市区行驶过减速带地盘就不显得那么扎实了,反而感觉有点松垮就有点廉价了
【最不满意】
异响问题我车是提车第三年开始出现异响目前出现了三处异响,刚开始杯架限位器松动异响过后往里面垫了一点绒布解决了,第二处异响扶手箱开关按键异响,也是垫绒布解决的,第三处我最不能忍受的天窗异响开启天窗行驶天窗就哒哒哒哒响,不过关上天窗就不响了,这个问题去4s店处理了几次就是骨架加垫片,至今也无法得到完全解决。
【提车价格】
提车价格21年也没有什么优惠,办完26.6.吧!
这都是我提车三年来用车最直观的体验!
快开火自己人:说这车高速飘的估计是云开车,丰田TNGA架构下的凯美瑞,亚洲龙,底盘都很扎实,高速中心感强,倒是同年份的帕萨特底盘和转向手感不太行
明天你好735609:全景天窗异响吗?
朴实星空6J6:我的丰田亚洲龙,去年5月3号买的,马上就一年了,我个人开车比较爱惜,感觉还不错,除了加油,还是加油,没看见什么毛病,就是关车门的时候,感觉不像20万的车,声音稍微有点大,
光吼不走。论运动,还得是VQ25的英菲尼迪Q50和G25,或者锐志皇冠GS2.5。感谢回复。
第一、锐志等上述后驱车,车辆加速中心后移至驱动后轮导致抓地增加,加速更快,前驱亚洲龙的加速特性就和锐志相反:加速反而失去抓地力,越加油门越没有抓地力。
第二、 亚洲龙8AT的尾牙小过上述后驱车的6AT、7AT,是一个典型的以省油为目标的买菜8AT。
第三、底盘标定。锐志等上述后驱车的底盘均为运动的调校,适合激烈驾驶,侧倾,抬头,俯冲都控制地很好,亚洲龙(2.5-8AT)在加速、刹车、转弯时丑态百出,毫无抓地可言。
徒有209/250马力/扭矩,字面意义上可对标4GR-FSE、VQ25HR,实际比后二者少两个缸,在运动方面无论是主观感受还是实际表现都不可同日而语。 谢谢花时间阅读。
鲍00000:大排后超2.5的锐志就算了吧 我的混动干它绰绰有余
VFreelancer:Q50啥时候用过VQ25了。。
重返德牧总部:当拿着丰田对比一众豪华车的时候丰田就已经赢了
外观好看,2.5的动力敢踩就有,高速扎实,但是车漆薄,小石头很容易碰上有痕迹,天窗异响。
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI
4分“优秀”舒适取向的一辆车,很适合作为家用车,喜欢激烈驾驶的不适合这辆车,这个价位配置确实有点低了,天窗异响,头部空间小。优点就是底盘,座椅舒适性都很好,油耗不高,很适合长途自驾游。一开始优惠也少,现在价格直接崩了。当初是看凯美瑞的,但是凯美瑞内部空间小,而且外观尤其是车尾不好看,转去看亚洲龙一眼看中,正好有2.5燃油现车直接就提了,价格都没好好谈谈。开了三年了正好三万公里,因为家里还有辆小车,有时候城市代步不想开亚洲龙,太长了停车有时候是个问题。总得来说,进口的2.5机头配8at➕中保研的测试结果是我当初选这辆车的原因,当然这两年新上市的车越来越多,价格也越来越惊喜,但是依然不后悔当初选择了亚洲龙。每当在单位忙了一天,坐在车上听着歌,坐着舒适的座椅开车回家的时候觉得一个工具就是应该这样,让人舒舒服服的
唏嘘的胡渣子583:工具首先就是要让你舒服,另外就是不要动不动就罢工,其他的功能往后排
用户3330838276228:车是好车!
重返德牧总部:激烈驾驶?你就使劲踹就完事了,踹不过瘾上换挡拨片,56千换挡,普通人已经驾驭不了了
外观方面:同级车中我觉得没有对手(尤其是18寸熏黑轮毂很高档)包括BBA等豪华品牌。
内饰:中规中矩,但是车机系统确实有点垃圾。
空间:头部空间一般,不适合个子高的人开。其他方面很好
驾驶感受:开着非常的透彻,车子很稳。高速开车比奥迪A6一点也不差。打开sports+模式,动力响应更加迅速。avs自适应悬挂系统让车在高速行驶中转弯更加稳定。
可靠性:买车初期天窗有异响,去四儿子店维修后没出现过其他毛病。
用车成本:十万公里内保养不花钱,省下一大笔费用。但是18寸轮毂容易磕变形,换过两个轮毂。
【购车经历】
当时看了奥迪A4,价格相差不多,但是车身较小,就没有入手。亚洲龙刚刚上市,价格当时不低,在我心中B格挺高,发动机变速箱都是进口的,过点入手(主要是长得帅)
用户1480592536866:自欺欺人呗v6
用户7784353631682:油耗咋样
ZicoZZY:兄弟,天窗异响怎么解决的,解决过后还有吗,我现在2000公里,就在我头顶响,响的心烦意乱
外观年轻运动,2.5的动力充沛,油门线性;缺点就是这个价位配置不够高且噪音控制不好,车漆太薄。
【购车经历】
从需要加装潢排队等到有几千折扣入手的,现在来看入手的位置还是高了。
【驾驶感受】
2.5排量结合8AT够用,还有换挡拨片增加驾驶乐趣,辅助功能也蛮多,就是冬天少个方向盘加热,车机拉胯,还好可以轻盒carplay,再开几年考虑置换新能源了。
【油耗】
市区路面开开为主,隧道高架偶尔开开,很少上高速,在杭州基本综合11个油。
【驾驶感受】
19年提车,驾驶三年多,七万公里,没有出现过毛病,操控还可以,刹车偏软,提速度还可以,变速箱偶尔顿挫,车漆太薄。
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI
4.2分“优秀”【购车经历】
一开始奔着凯美瑞去的,看的2.5豪华,和销售谈的价格也很美丽落地大概21.8就能下来,但是继续继续砍价的时候销售说政府补贴的3000发放完没有了,可以等等再放出来补贴的时候买,于是奔着再转转的心态去了隔壁一汽丰田,看到这台19款老龙,优惠3.5万还能继续砍,最后砍到23.2六年免费保养变成四年,没要流水尾灯,只送了贴膜和脚垫。当天交了钱办完手续开回家,我都没想到这么快刀斩乱麻😂
【驾驶感受】
avs软硬悬挂调节没感觉出太大作用,可能我对这个不太敏感也没坐过多么好的车,风噪和胎噪确实像网友们说的有点大,不过还能接受。最不满的就是360影像和音质,倒车影像模糊的就像摄像头糊了一层塑料纸,虽然比没有强,但是看着真不如一些十多万的国产车强。8个喇叭的音质也特别差,只能算是听个响的程度,好像是没有功放的原因,低音和高音特别糊,后期打算改掉。
哦对了虽然是19款,但是生产日期是今年2月份,对于7月提车的我来说也不知道算不算库存车。
目前就发现这些,才开了两天,对于价格各位铁子有什么见解可以评论一下,我也不知道我这是买贵了还是便宜了,多多指教哈
用户4276776571016:我也要买这款,准备提车
外观不错,内饰用料也很不错,但是看不出来豪华感。外观很大气,如果年龄过了40可以选择凯美瑞,年轻的话一定要选亚洲龙。个人感觉比凯美瑞大气。丰田一直以可靠性做口碑这点不用担心,用车快2年了没出过任何质量问题。唯一不满意的就是油耗2.5L的排量200多匹马力,起步油门深一点轮胎就会打滑。城市中心用车,每天上班5公里,一箱油60升能跑300多公里平均百公里15升油,可能是个人开车脚重,高速开起来动力充沛满箱有能跑到1000左右(不开空调压缩机的时候)而且不知道为什么同样定速巡航120km/h满载人数的时候比一个人的时候省油,车上5个人表显5.2个油,自己开高速表显5.6个油(同样不开空调压缩机)总而言之用起来的感受不错就是费油
勇洁同心4344:外观因人而异,我觉得亚洲龙老气横秋不好看,内饰巨丑无比,油耗动力噪音用料漆面都很丰田,真不如凯美瑞年轻运动配置高零整比低。
用户761217777851:22年3月14号提的车落地24.1万2.5豪华双擎混动300公里不到,油耗6.8L
雷心流:亚洲龙这么老的内饰你还叫年轻人选,怕是石乐志
考虑了20到30价位的各种车,最后就是被亚洲龙的外观吸引了,丰田的车缺点摆在这,内饰,动力,隔音,平凡中庸,家用代步足以,不喜欢那种花里胡哨的,能接受的话,选择阿瓦龙是肯定没问题的。
【驾驶感受】
选丰田的车,明显就不考虑太多的操控的,正常代步足以,没有太肉的车,只有不敢踩的油门。
【购车经历】
挺满意的,毕竟提前选好了就这一款。我知道2.5豪华再要个前后雷达,性价比高,但是还是喜欢尊贵的大轮毂。周日去的4s店,当场就下定了。周二直接提车。
【提车价格】
马上改款快,对新款无感,正好价格挺美丽的。裸车优惠2.5w。其他的不说了。
【空间表现】
空间没毛病,很大够用的。
【油耗】
新车低速开了30公里,7个油,挺满意。以后会更低。
用户9448462937190:你这优惠,真心牛逼,一般只有混动才有2+的优惠,一线城市估计也就1万左右的优惠
车AM:老哥有天津车友群不,同19年2.5尊贵
用户6711594212430:天津哪个4s店?
总的来说喜欢的很喜欢,不喜欢的就不喜欢。我个人感觉外观好看,2.5纯油的的确确会比混动的起步来得慢一点,高速上后段加速还是挺有力的,座椅相对偏硬一点,长途会坐的有点累。隔音是真的很一般,特别跑高速!!!音响开很大声还能听到风燥的声音,除了没有车道居中之外,驾驶感受还是挺满意的,
【最不满意】
唯独车机是真的像现在这个年代看曾经塞班系统的手机一样!
【油耗】
目前综合油耗基本定在100公里9.5L左右,跑广州市区实在很难把油耗降下来……高速基本能在5.5L左右…
【购车经历】
当初目标比较明确,只有雅阁跟亚洲龙2个选择,雅阁动力相对会比较足,可是后排空间真的小,这个就是最终选择亚洲龙的原因……
用户5718481303096:好看
刺客丶伍六柒:这车机确实狗看了都摇头
其实个人挺喜欢皇冠这台车的,但是感觉内饰太老了,所以最后才把目标锁定到了凯美瑞和亚洲龙的身上。先看了凯美瑞,感觉还不错。但当我看完亚洲龙以后就直接做了决定,因为个人真心觉得很满意。目前提车已经3个月了,我给大家分享一下我这段时间的用车感受,就当是做一期提车作业。
首先分享一下我的提车价(2020年9月提的车),我选择的是2.5L尊贵版的车型(本来想等SPORT的版本等不到),最后啥都算上的落地价格是276800元。个人感觉优惠有点小了,但是没办法。不知道大家觉得我的提车价如何,贵了吗?
选择这款车的原因之一是因为外观,个人觉得亚洲龙的外观和雷克萨斯很像,尤其是前脸的设计。相比凯美瑞也要更高级一些,车身侧面也很好看,白色的车身看起来很有气质。整体的比较很协调,而且我觉得亚洲龙的运动感特别强,很适合年轻人。
内饰部分,亚洲龙的设计相比我喜欢的皇冠要年轻很多。中控的设计比较简约,中规中矩的的布局没什么心意,这一点不如凯美瑞。但是整体的做工用料还算不错,摸起来挺有质感的。
配置方面很丰富,尤其是安全配置比较给力,主动刹车、并线辅助、车道保持,可惜的是没有被动行人保护功能。另外还有很多实用配置,像巡航系统、l2级自动驾驶、无钥匙进入、自适应远近光、自动分区空调等等都很不错,像多功能方向盘、电动座椅调节这样基本的配置也一样不少。
再有一点也是我选这台的原因,那就是2.5L发动机的动力表现。给我的感觉起步很有力,这台发动机的最大功率是154kw,最大扭矩250N•m,其加速行驶过程中的表现真心不赖。8at变速箱的换挡逻辑也很清晰,没有顿挫,整体的驾驶感受很好。
另外空间和舒适性的表现我也很满意,我178的身高无论是在前排还是在后排,一点都不会觉得压抑,腿部空间很充裕。座椅的支撑和包裹性很好,乘坐感受算是一流。而且这台车跑高速时比较稳,底盘很扎实。整体来说,我觉得亚洲龙的三大件比较给力。
目前我已经跑了1w公里了,提车13月以来的感受非常满意。唯一想吐槽的是这台车的隔音比较一般,过段有空我准备做一下全车隔音。还有音箱也要升级一下,其他方面都还行。其实亚洲龙这台车很不错,外观大气,配置高动力充沛,目前来看我真心觉得亚洲龙是一台比较适合家用的高级轿车。
时髦露珠vmZ:这是目前为止看到的最丑亚洲龙,没有之一
安保大队栋少:多少可以改成这样 预算5w之内可以玩低趴?
博学德才兼备麻酱:贴的颜色真丑
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国VI
4分“优秀”一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES同出于丰田TNGA架构下的GA-K平台,在动力总成方面,它也与ES高度共享动力单元。全系共有2.0L、2.5L汽油版和2.5L混动两种版本,两套动力总成同样基于TNGA架构下研发生产。
【满意】
1.动力平顺,2.5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱,动力输出十分平顺。
2.隔音降噪,整体隔音降噪水平不错,驾驶是有静谧的感觉。
3.配置,作为2.5L自然吸气车型最顶配,各种配置十分齐全。
4.使用成本,与同级别竞品相比,可以加注92号汽油十分友好。
【不满意】
1.前排储物空间较少。
2.车机实际使用实用性较差,手机互联只支持carlife,不支持carplay。
3.360环影显示画面较小。
【油耗】平均油耗在8.0L/100km左右。
【优惠】基本无优惠。
小样样:不错了,别要求太高
要为建设祖国添砖加瓦:亚洲龙虽然不错,但没你说的那么好
1封鸡毛信:亚洲龙最不满意的就是隔音,路噪,风噪,胎噪,上80码就能感觉到了,120的话简直有点难接受了
一年多接近两万五千公里了,整个车外观时尚大气,但是漆面薄。空间方面,前排空间稍矮,而且座椅调节可选少,副驾驶更少。后排和后备箱可以。内饰方面,朴素无华。中控更是简约。油耗在市区9.5,近期跑高速降到7.5。汽油版动力可以,尤其在高速,起步虽慢,但是中后段有力。总之比较满意,当然实力允许肯定汉兰达。