点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V
4分“优秀”购车将近两年个人感觉
优点:空间大(本人身高181 体重195,不管坐哪都很宽敞),燃油经济型较好,夏天6,冬天将近7(本人脚很重,基本不会缓慢给油),外观比较让年轻人接受(尤其是前脸),高速120以后提速也是很不错,后排乘坐舒适感也比同级别的要好些!
缺点:静谧性较差(高速120以后),发动机介入有明显的感觉,车漆薄,副驾驶没有高低调节(买车之前没有注意到),提速不是太快,起步狠采油也干不过雅阁1.5T!
因为我一开始开的是奥迪Q5,烧机油烧的脑袋都大了,所以在这个价格区间果断放弃德系,选择省心日系,至于这个价位为什么没选电车,因为基本5年以后就会换车(电车出售时候大家都懂,没有账可算的)
无双菠萝Eo:高速120后提速很不错。 190还有推背感是吧
秋刀鱼ic:2.5混动起步电起步啊,干不过1.5t吗
英俊小果园:副驾驶高低调解也没有
点评车型:
2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国V
4.4分“优秀”没有别的,就考虑丰田的混动,对比各方面后结合家人意见在凯美瑞和亚洲龙里面选择了亚洲龙,es300h?贵啊,但那是我的错😅
因为一直接触的使用的都是硬派越野,所以亚洲龙开起来实在是安静又舒服,省心又轻松
不过车无完车,隔音确实一般,尤其走在比较粗的柏油路面轰隆隆的,减震偏硬 头部空间比较小,好在我矮😂
日常驾驶动力体感不错,起步轻快,加速也比较线性;偶尔发动机介入的时候油门踏板会有点震动
抬头显很方便 油耗非常给力
目前行驶1000多公里,暂未出现异响和任何问题
自己改了大灯和中网,雾灯更换青柠色透镜.尾灯更换龙版总成,同时贴了车衣和窗膜天窗膜
总体来说亚洲龙不是一台完美的车但是价格不高,主被动安全非常良心,造型很不错;有气场的同时却有种优雅的美,内饰很多人吐槽,但是没有说的那么不堪,看车买车花的自己的钱,没必要人云亦云,自己喜欢就行
至于在新款要上市的时候提旧款,因为家里都是大越野,长辈们有时需要用车非常不便和不舒适,不想再等,同时我觉得现款的仪表设计非常符合丰田的风格和亚洲龙整体的调性 可能是我太古板吧,所以买现款我不后悔
结论优先:省钱好开,除了尺寸比较大停车不方便,车漆很薄以外,没什么特别不满意的。
1,先说说省钱:买日本车主要是为了省油,目前行驶了9100公里了,平均油耗展示6.1。进去春季以来,油耗持续下降,日常行驶的油耗大致都在4-5个油。累计平均油耗慢慢从6.2逐步下降,我自己估计进入冬季前能降到5.5以下。单位搬迁至城郊,日常通勤距离从单趟不足2公里,变成了15公里。在目前这种高油价的环境下,一台省油的车对降低通勤成本是多么重要。对了,交代一下目前用的是ECO模式,也是为了省油的原因,8000公里之前用的都是普通模式。对这两种模式的体验比较深,如果不是因为想省油,我还是更喜欢普通模式,因为油门响应的速度更迅速一些,正常跑起来以后差异不是很大,主要是起步。
2,再说说好开:车子很好开,没有感觉像是一台几乎就是5米的车,方向感很好,几乎没有虚位,无论是急弯还是连续转弯,单手都可以轻松应对,之前开的便宜的车,也没开过豪车,网上有说这个车的底盘很像德系,很稳。除了冬天早上刚启动时或者馈电时噪音很大以外,其他时候我对这个车还是比较满意的。
简单说下我不满意的:异响,因为大天窗反馈很多异响,目前没敢开过天窗,怕异响。我是准备不到1万公里坚决不开;还有就是漆薄,这个我看所有日系都说这个问题,现在满车都是划痕,还有漏底漆的地方。虽然心疼但也很无奈。
最后总结一下,好开好用,省钱。希望这个车能陪我到退休。
诶嘿nano:落地27万了,按燃油车百公里9L计算,平均油价8块每升,一万公里省2400块钱,走高速较多的服装业每年里程大概是2w公里,每年省4800块钱。
老哥,你开十年才能省回溢出的价格诶
用户9448462937190:没必要开eco模式,硬是把亚洲龙开出了卡罗拉的感觉
明明1839385:我这才开了两百多公里油耗就降到5.0以内了,觉得就算节能模式起步也要比普通油车快很多而且还很平顺。底盘确实接近德系车,因为我原来的是A4L,软硬适中,没有印象里日系车松垮的感觉。觉得除了噪音方面舒适性要比A4高,老爹坐后排赞不绝口,样子也大气。刚才国道用了运动模式爽的一批!买这车我就没去看别的车,因为我以前干修车的,迈腾,新A4,君越都排除了,这些车行驶质感都比亚洲龙强,君越最有舒适感,但偏科严重。亚洲龙最中庸最经济最合适我了
第一、外观:外观大气,颜值担当,放在远远处,看着像那么个东西,会让人多看一眼。灰色和白色我觉得最打眼,黑色会略显车小,而且不太耐脏。
第二、内饰:我买的XLE,车门板上都是皮质材质,中控台设计很有层次感,而且有真皮包裹,再加搪塑材料搭配,整体用料上扎实感十足。左右前门上的水转印搭配,还是很有感觉。
第三、空间:整体内部空间略显仓促,如果是185以下都含良好,但是如果178-185身高你挺直坐的话,头发会蹭到棚顶。但是谁会没事干鲤鱼打挺式去坐呢?后排空间比较大,稍微侧坐一下腿部空间充足,长途也不怕累。
第四、动力:双擎2.5的动力怎么说呢,动静皆事宜,平时它就是个舒心的驾驶工具,如果超车变道,只要一脚油门,电机和发动机共同作用下,提速还是很快的。毕竟0-100公里八秒多的成绩也够用了。
第五、底盘:这个必须夸,简直是调教的很到位,底盘紧致不松散,感觉一个拳头捏紧了那个感觉,对坑洼路面过滤的相当到位,不会出现很硬的砰砰感觉。过弯也支撑到位,驾驶感受良好。
第六、油耗:开了快两千,每天25公里上下班,一半市区一半省道,随便开,没有刻意追求油耗,综合下来5.1,比较满意。这个车,是越堵越省油,你们懂得,因为频繁的起步加速,跟车,他都用电代替了。越堵车,越省油。
第七、车机。丰田的车机系统不要指望太多,和国产十几万的都比不上,但是这就是丰田的一贯作风。自己买了个car life盒子,地图什么的也可以到中控屏幕上,基本也够用了。
手机码字比较慢,给个精华呗小编。
liboli1:请问您身高多少呢,我180还是有点担心头部空间
认真的雪梨Dgi:机油乳化增多会有吗?回复一下谢谢
梁Hiahia:同款车友麻烦问一下盒子有链接嘛 车主的中控膜也比我买那个好很多呀
提车一月不到,总体不错。外观见仁见智,反正我挺喜欢。内饰有人喜欢就有人不喜欢,我不在意,就是屏幕和摄像头分辨率能不能再差点?丰田在这点一直跟不上时代,总是追求够用就行。空间方面,广受诟病的就是头部空间,我176身高,主驾座椅能调高低没问题,确实余量也不多。副驾头部空间就差了,关键副驾座椅不能调高低(这里必须再次鄙视丰田)。后排头部空间够用但余量不多。操控我不追求,舒适节油没得说。我的是次顶配,配置我觉得够了,唯一美中不足的是,居然不带雨量感应式自动雨刮,再次鄙视一汽丰田(凯美瑞走有的)。另外,隔音似乎一般,总觉得风燥有点大,是不是后视镜上扰流的造型有关?异响我的车还没出现,可能里程数没到呢😂。开了十几年丰田,一切都跟顺手,总体挺满意。
这辆车的优点首先是它的外观看上去很霸气和帅气,前脸的设计真的是最爱,即夸张又不会突兀,看起来就很拉风,整体的感觉很亮眼,开起来很舒适。动力方面也很充足,开着很平稳很顺畅。还有就是空间很大,坐满人也不会有拥挤的感觉,一家人出游的时候觉得坐着还是很舒适的。
jackdiaoss:哇⊙ω⊙终于发现一个南宁车友