点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V
3.9分“良好”说句老实话,换车就是一刹那的念头。从3.25起换车的念头到3.30下定金才5天的时间,目标很明确,就是代步,省心,因一年跑不了1万公里,(上一辆现代13年才跑了11.8万公里),所以就决定买油车。5天内跑了一汽丰田2家,广汽丰田3家,广汽本田2家,东风本田2家,分别试驾了2.0及2.5纯油亚洲龙及凯美瑞,1.5T及2.0的雅阁及英仕派。总的来说,本田底盘调校整体是比较偏硬的,可能是为了发挥运动的特点,小的路面震动可以过滤,但遇到坑洼路面那种颠簸感还是有点明显。而丰田的定位似乎更偏向于商务,所以底盘调校的更软一些,舒适性相对更好,开起来也更舒服一点,所以最后决定还是丰田,可能那句开不坏的丰田起了很大作用,至于凯美瑞还是亚洲龙倒是犹豫了两天,最后颜值和空间占了上风,就亚洲龙了,毫不犹豫就是2.5油尊,2.0实在是太肉了,至于配置,如电动座椅、全景天窗,车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等该有的都有的都有了,也不需要加装什么,虽然4月初有22款上市,但是19款的直降1.7个+旧车置换0.5,还有政府补贴0.6个,也算满意了,(4.11政府补贴政策出台,15-30万的补贴0.6个,目前22款2.5油尊只降0.5-0.6个),4.18提的车,然后又疫情再发,直到5.10才上了牌。最后落地24.48-1.7-0.6-0.5+0.7(保险)+1.97(购置税)=24.35,送了全车贴膜,脚垫,行车记录仪,一次镀晶,美版中网。开了20来天,表显420公里,全程市内,没上过高架和高速,百公里13个油,起步顿挫不明显,胎噪风噪能接受(啥时去跑下高速试试),内饰就不提了。最后总结下:配置达预期,操控较灵活,油耗能接受,内饰是痛点!痛点!!痛点!!!
像歌唱一样爱上了她:4月15提的2.5黑尊,优惠了2.68 送的中网和尾灯
猛将兄也:改尾灯多少呀,
恭迎财神到我家:我从决定到提车4天其他车我也没愿意去试驾,我用A4L置换的,第一是喜欢大气的外观我商用来接待也说得过去,第二是想省点心原来的车实在是折腾够了,第三是想体验混动的感觉,因为有少量的跑高速所以纯电的目前不太怎么考虑,再一个充电不方便。下一个目标买个小纯电车给老婆开
亚洲龙没有太多亮点,全车比较中庸,购车直奔2.5汽油去的,所以对混动也没有什么了解,个人比较喜欢这个造型,主要还是侧面跟鱼骨灯;油耗表现还行高速5.6,市区7.8;异响比较严重主要是全景天窗和B柱;开了两年半的样子64604公里,主要还是高速多,保养主要在昆明,衡阳,长沙,南昌这四个地方做的,四年十万公里的基础保养4S通用还是比较合理,对于我这种用车较多的还是能省下不少费用哦;再就是期间6万公里之前爆了四条轮胎,换的原厂型号韩泰虽然便宜但是18寸的轮胎还是容易炸;在6万公里公里换了四条横滨,一共换了8条轮胎,目前在用的横滨比韩泰还是噪音小了不少;最后总结一下这个车子,优点确实讲不出来太多,个人买这个就是车型外观,2.5➕8AT的稳定吧,缺点就是异响,异味,零整比高,油漆薄等等……购车就是买自己喜欢的就行不用纠结太多?
long76839:经常跑烂路,过坑,跑哪种未开发的山
Project丨D:就冲你这鱼骨灯都得给你点赞!话说换了灯怎么过年检的
呵呵啦啦频率:说真改得有点难看
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V
4.3分“优秀”对于外观特别满意,但对于主驾驶乘坐空间尤其是头部空间不满意。另外中控太复古。
提车到现在有一个周了,说一下开车感受,看到网上说这个车这样那样的毛病,买之前还真有点害怕,但是买到以后这个车整体的质感是真的好,减震、隔音、动力都还不错,完全超出我的预期
原来济南也有老龙豪华版,但是没有黑色,为了这个颜色兜兜转转跑到德州买的尊贵版,比预算超出了不少当时也犹豫了不少,但是比起这点付出获得的感受显得微不足道了。这个4S店的服务也很不错,全程有人在帮我跑手续,省了不少心
唯一的缺点就是车内中控太复古,360影像太过于模糊,后期找找合适的换掉它
我们这里有疫情不太方便,过段时间疫情解除了找个地方去贴隐形车衣,保护一下传说中薄的车漆
天择丶4:大哥多高,前排头部空间如何
00后的小白龙车主:兄弟 改一下中网好看一点
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V
4.1分“优秀”【最不满意】
好像比之前的版本减配了,2.5Ltouring次顶配都没有氛围灯,中控台倒是给我留了一个氛围灯键,都不知道有啥用
【提车价格】
当时落地27万左右,含3万多的税,保险什么的
【动力表现】
2.5L提供的动力很到位,一脚油门下去直接芜湖起飞
【乘坐体验】
我倒是一直自己开,没坐过,但是家里人表示后排空间巨舒服
【驾驶感受】
最值得吐槽的是启停反馈和丰田的车机,启停每次都会搞得整台车震得很厉害,声音也大。而丰田的车机系统稀烂也是老传统了,carplay就没有一次不中断过,其他还好
外向钢笔1g6:丰田的氛围灯就是脚窝灯,拉手灯扶手灯,杯架灯,没了,这个你这个车都有啊
外观:绝对的颜值担当
内饰:满足日常需要,最不满意的就是塑料件太多
配置:最不满意的就是大灯高低调节都没有
空间:无可挑剔
驾驶感受:滤震,颠簸路段没问题。就是过减速带有种弹跳感,感觉底盘不是很厚实
可靠性:行驶4.7万公里没有任何问题出现
用车成本:加92杠杠的,保养4年或10万公里免费的
亚洲龙给我最好的感受就是不紧不慢的换挡逻辑,平顺到无可挑剔。提速就算了!!!最高综合油耗8.4,上下班20多公里,一半拥堵一半正常油耗表显6.5。偶尔爬坡超车动力储备还是有的,只是60码以后了!
整体感觉还不错
配置比较低,特别是在新能源汽车时代,互联互通做得比较差,屏幕素质差,不太清晰,胎噪大,有异响,总体不错的,用起来省心。
波AVALON:将近5年了,还是你有发言权
阿瓦隆搁浅:五年才开2万公里?
皮薄馅大阿瓦隆:除了常规保养还有啥更换的吗
【油耗】
高速7.7-7.9 市区8-9
【提车价格】
裸车23.18上路26.78
2200防爆车膜
1900车厘子行车记录仪
【最不满意】
新车味大 可以说刺鼻(我有鼻炎)
【最满意】
运动挡起步直接快5000转 (很刺激)
【驾驶感受】
市区有点肉,高速150 3000转(很刺激)
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V
4分“优秀”1、外观完美,沉稳大气,很喜欢。
2、内饰科技感不足,特别是车机系统,不像是21世纪的产物。
3、2.5的动力后端还是比较给力的,除了发动机声音偏大。
4、家用很省心,有小朋友在后排空间也十分充足。
点评车型:
2019款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版 国V
4.2分“优秀”外观方面没得说,趁着新款出来,抄底老款,配置差异对我来讲几乎没有,新车市区油耗是超出预计的,反正从8点几到12都开过,内饰中规中矩,异响确实存在(偶尔),不影响驾驶感受