总体感受是,这是一台让人舒适的家用suv,乘坐空间完全没问题,前后排都很舒服,哪怕第三排坐人长途行驶也没有太多不适。辅助驾驶功能很好用,高速行驶的时候驾驶员很轻松,智能化的配置在目前阶段来说也是很够用了,语音识别的准确性还是不错的,我开空调开天窗,导航,甚至调整车辆的驾驶模式全都用语音控制,反馈还是比较精准的。目前行驶里程4800公里,没遇到过什么毛病,车辆质量还是比较可靠的,长途,烂路都跑过,稳定性还是值得信赖的。三排没放倒的时候后备箱能放竖着放2个21寸行李箱。上次自驾旅行,三排放倒了以后带了好多东西出门,还是很能装的。隔音总体感觉还不错,纯电行驶特别安静,高速用油的话风噪胎噪基本掩盖了増程器的声音,比起纯电肯定是不安静,但比起燃油车那还是安静很多。总体经济性感觉还是比较省的,城市里日常通行就用纯电,一周冲个1.5次电就够用了,一次22+人民币,便宜的很。长途自驾就用油,保持高电量,这样车的动力很足,油耗我实际开下来就是7.4-8这个区间,我在高速上车速都是120+,下高速省道,县道,乡道都跑过,还跑过一段洛克之路,大爬坡也不存在动力问题,只要车速不上120,油耗就不会超7。底盘我感觉还行吧,比起以前开过的亚洲龙强太多,跟霸道差不多吧。目前没觉得买这车后悔,毕竟30多万也不是大风刮来的。总体评价,这车不错!!!
太阳你个粑粑:我充电一次10元左右,半夜丰谷期自己家充电桩。一个月市区通行成本80不到 没有任何一个油车可以做到
边缘人1227:哈哈哈 居然跑路了 下一个组装车间品牌又是谁 小鹏蔚来 哈哈
一条海鲈鱼:绿色贼耐看
外观中规中矩买的人喜欢,星环贯穿式的日行灯,之前还是很少的,现在已经烂大街了;
内饰么,屏幕多,按钮少,别人看到了都是一句卧槽。没办法,奈何没文化,一句牛逼走天下,娱乐系统还可以;
配置我觉得挺有意思,除了颜色就是座椅数量,正好解决了大部分人选择焦虑的问题,当然着实有钱只选顶配的忽略。如果没有你喜欢的颜色也可以改。另外就是那个轮毂影响,特别实用,这么大个车,穿过狭窄路段,尤其是村道的水泥墩子,安稳!一点不好,就是前后轮毂的手动调,不能同时显示。还有就是授权驾驶,只要车子停在有网络的地方,没带钥匙也是很OK的,这个功能我用过很多次,同事把车开完,再告诉我对传统汽车认识的改观。看似没啥用的功能,当你想用的时候没有就尴尬了。
空间没问题,中午在单位,没有可以休息的床和沙发,车上躺了大半年了,虽然没床舒服,但是比大部分车躺着舒服。六座全打开的情况下后备箱还是小了,牺牲最后一排就成了四座车,用着用着也就习惯了。
动力看个人喜好,有时候喝了酒,找同事帮忙开回,他们就相对开的比较温柔,但对于动力的追求,肯定是开了提速快的喜欢更快的,虽然提速比较猛,确实还是比不上很多燃油性能车。毕竟安全第一。
操控吧,毕竟不是专业开车的,我觉得满足需要了,指向性挺准确的,不用多余的修理方向。个人感觉还行。
底盘在过减速带的时候有轻微更想摆动,对乘坐舒适感有一定的影响,准备考虑装阻尼杆。
CHAKB:为啥理想不出厂自带阻尼杆
用户2443968435253:你好 西安有理想车主群嘛 求加
吕布他舅:
值得拥有的一辆车
【购车经历】
4.7试驾,4.10下定,4.15提车
第五辆车,要求比较低,纯电续航满足上班通勤
空间满意,上周日带了6个大人,1个小孩,两个女的加一个小孩坐第三排感觉也没啥问题
【驾驶感受】
动力还是很充沛的,我老年人,运动模式有点吃不消,油门轻轻一踩,动力救来,没觉得这是2.3吨的车,我一般都是舒适模式,运动模式感觉太快
【油耗】
别买来7天没怎么用油,用的是电,跑了750公里,按照之前起码得加350左右的油,现在算了下大概140左右的电费,家里没充电桩,主要是公司下面的快充桩,1.1一度含服务费,有时候也去家附近的充电桩0.68元一度
【续航】
看数据,我的佛系开车法,可以开到160+
【最不满意】
就是座椅有点硬,
【最满意】
安静,安静,安静
那个奶爸:能开160+的纯电里程,绝对是黄金右脚,顶尖如来佛系高脚。不过有点浪费这个钢炮一样的扭矩
bangT1:这啥地方车位这么大
Zrzsc:这原厂啥颜色啊?好帅。
理想ONE虽然不是完美的一辆车,但是我还是给他很高的分数,因为没有理想ONE就没有后面所有理想车型的迭代,现在自家的产品比较起来虽然稍显得落后,但和路面上其他车型比起来,依然很能打。
性能参数配置那些我就不详细说了,看其他人的车主评论基本上也就都很清晰,毕竟现在我写这些的时候理想L9L8甚至没两个月L7都要出来了,但是对于依然对理想ONE感兴趣的朋友,无论你是买的新车,准新车,二手车,理想ONE依然极具性价比,而且当你拿着手里正好够理想ONE的预算,去横向比较一下你的目标车型,基本上心里就有了答案了,不要听网上那些胡说八道的评论,自己亲身试驾感受过才是真的体验,你会发现城市里用电,跑长途用油,是多么经济又潇洒的用车体验,对了,三缸增程器确实在冬天会噪音大些,这个也不怕直说,但相比燃油车,这点噪音不算啥,值得体验的一款好车
重阳登高背课文:赞同。别看键盘侠们骂,销量依然不低。而且打败了汉兰达统治好多年的地位。好多人骂人家增程式落后,但大厂还进行模仿,为啥都不骂问界?蓝图?树大招风,人怕出名猪怕壮
不吃羊的灰太狼:都说噪音大 实际比油车好多了 还能有点油车的感觉 我觉得挺好
牛牛已提走:能买30多万的大奔不算有钱,但能买30多万的理想one是真的有钱
开了一周年的理想one,确实新能源车给我重新定义车是可以给自己和家人带来智能、科技、节能、欢乐、舒适。这些传统燃油车是给予不了,理想one就好比现在的智能手机。在节能方面,城市用电,平均电耗在15至16度之间,高速油耗在7.5至8.5升之间,对于2.3吨理想one来说已经很省油了。特别是副驾屏,是我家的两个小孩指定看动画片用屏,每次上车都要开启播放模式,说了那么多优点。也该说说缺点,就是底盘悬挂不满意,过减速带的时候摇摇晃晃,悬挂偏软,有很多车友加平衡杆去解决这问题,听说效果也不错。还有增程器的噪音大,而且不好听,至于这个问题见仁见智吧,电量越低的时候声音稍微大点,因为理想one的隔音是做得非常不错的,用纯电模式开,在车内是安静的,如果开启燃油模式发动机响起,瞬时会有动静落差感,以至于好多车友反映增程器声音难听,而我个人是很少开燃油模式,大部分在市区跑都是纯电,跑高速才用到燃油模式,发动机声音基本听不到的。总的来说理想one是部非常不错的车,各方面都做到比较均衡,体验感也非常好,优点大于缺点,总之买了不后悔的一部大车。
【最不满意】
最不满意的就是这个车的储物空间,前排中控明明可以像其它车型一样做掏空处理。真的前排储物空间太少了。还有就是驾驶座椅开一会就会感觉左腿部分很累
【第三排空间】
还好吧,够用。
【购车经历】
其实我对自己发誓不满新能源车的,但是最后还是买了新能源,我自己也有点不知道什么原因。
【油耗】
只要不跑远了都是用纯电,跑长途燃油模式是8.5个油左右,对于油耗我不是很在意。
【空间表现】
整车空间表现只能说一般,我吐槽一点,驾驶位有点太靠右了。
【舒适性】
整车舒适型还可以。特别吐槽驾驶位置,驾驶座椅太靠右了,然后坐上去后身体的左腿部分很容易疲劳感觉累。
【驾驶感受】
各个方面都比较均衡
【续航】
纯电实际续航可以在145左右。满油满电可以在900左右。
【提车价格】
我所有东西全部遭了37万左右
TTianxj:好像这个车不适合你
依稀梦景:智能汽车放手机支架是对智能汽车的不尊重
尚纯牛仔服饰:一个三缸机。营销真的厉害,用油发电,电驱动。
作为理想汽车首任车主,用了快2年,跑了将近5万公里,整体用下来还是比较满意。车机流畅,空间够大,配置丰富等等显而易见的优点不用我多说,随着用车时间的推移和里程的增加,也陆陆续续暴露出一些问题,我来说说我的个人用车感受。
1、异响!油门,门板。还有一些找不到位置的响,有时给人一种框架松散的感觉,还比不上我另一款开了6年的奥迪A6L。
2、悬架!减震行程设计不科学,过大型凹凸路面车身晃动剧烈,比如下地下车库与地面交接处。过连续颠簸路面路感强烈,再配合异响和共振,这感觉无法形容。
3、第三排座椅!无空间和舒适属性,仅供短途应急而已,日常我全部收起,二排空间就极舒适。
4、跑高速在亏电的情况下非常耗油!
有的车友说增程器噪音大,我觉得在接受范围之内,我在城市行驶只用电,城市铺装路面行驶确实有高级的静谧感。长途高速才用增程,任何车风噪路噪发动机噪都会大。还有的说二手车保值,我觉得如果这个也是要考虑的因素的话,那就别用车了买房子吧。
总的来说挺满意的,这部车家庭用车,我注重的就是空间与行驶的平稳舒适,平稳真不及格,所以期待理想的下一款全尺寸并且配空气悬挂的车,和岚图即将推出的梦想家做一个比较来决定换车。
stormzy:我的2020款,将近4w公里,没有异响,但是这车底盘真的太烂了,一塌糊涂,是我所有车里最垃圾的底盘。。。毫无舒适性可言,任何地面不平整全都硬碰硬的传上来,大震动还车身晃个不停, 姿态狼狈
喜乐年华936:在商场展厅看了这车,差点交订金。后来一查这车的发动机,果断pass。什么小毛病都能忍,30多万的车,给配一台三缸发动机不能忍。真是不可思议,厂家怎么个思路。
有世之介:车好不好咱不知道,不过你这个车位真的大、太了
外观:萝卜青菜各有所爱这个不做点评
性能:路上跑的同样体积的SUV目前还没有我一个电门干不过的,当然不排除他们没有发挥全力。
除了避震略硬之外,一切都很香,不过我把胎压降低到2.4附近就软很多了。
内饰:真香,哪哪都香,屏幕设计,车机UI设计,和交互方式我喜欢,因为我个人真的很不喜欢特斯拉或者其他新能源那种中间放一块ipad的设计,当然更不喜欢日本车小不垃圾的屏幕,跟10年前的MP4似的。我还是喜欢理想的屏幕设计跟内饰融合一起,不突兀。内饰其他设计都简洁有力不做作。
音响我是觉得很好的,毕竟我不是音乐发烧友,原车音响给我的感受是跟我Bose耳机带给我的听觉感受差不多
续航:平时市区开都是充电,130公里充电花费一般在35元左右,充电时间一个小时。如果是晚上12点后有时间,那充一次应该28元左右吧…
满油满电我没有完全耗完开了600公里,应该剩下的估摸着还能够开100公里,这是我这边平均气温15度左右的综合感受。
噪音:我是没觉得风噪胎噪影响我的,反而我觉得很安静,可能是我之前那部本田奥德赛噪声太大了。(我还没有做隔音)
天空中的田大乃:新能源的车就是前期谁也追不上,后期也是谁也追不上
知行丨恺:这充电好像不便宜
远见卓识小红花AX:两田的混动声音是真的大
今年5月提的车。比较接近“被割韭菜”的那两个月吧?。还是来发个懂车分。
提的现车,总体使用来说还是很OK的。
【空间表现】
没的说,6座完全可以满足需求,如果三四人出行,变成大四座,后面俩位置超级舒服。对比了朋友的20款,21款比20款座椅要软一些,可惜少了缝线,看起来少了点精致感。
【舒适性】
还算可以,不过避震对路面的震动过滤有点不干净,然后对车子晃动的抑制欠缺一些,整体舒适度上会减点分。这车的舒适得分两部分来看,座舱舒适度高分,底盘舒适度一般。
【续航】
Wltc150的续航,满足日常通勤够用,因为我开的多,所以基本是天天充。反正增程的,也没什么续航焦虑。
【油耗】
可以接受。不怎么跑长途和高速,加一次油一两百,好久才用完。
【驾驶感受】
动力很够,日常用有富余。底盘中规中矩。
总结,车子还是很不错的,家用来说属于第一梯队,电车的使用体验,但没有续航焦虑。吐槽的只管让他们吐槽吧,自己用着舒服就行。
陈二蛋会努力:韭王
836号技师:500万以内最好的车。买到就是赚到。恭喜恭喜。
风吹麦浪1866:怎么还有one在卖呀?这是当面囤了多少库存呀
个人感觉整体真的不错,我到老锐志开了13年,在前年年就有换车想法,首先考虑就是家庭用,看了mpv,SUV,先把mpv给否了,原因太商务,搞得自己像司机。SUV里也看了不少,汉兰达、途昂、昂科旗,包括蔚来es8,都看过、试驾过,差点就入手昂科旗,忍了忍就关注到了理想one,经过一年的深入关注和了解、试驾,最终很确定的入了理想one,一个月下来,也确实没让我失望,可能我到要求不是很高吧,觉得都挺不错的。
【最不满意】
暂无。
【空间表现】
非满意,至少跟轿车比起来,符合我到需求了。
【提车价格】
33.8W,没加钱选颜色。
【舒适性】
真皮座椅舒适度不错。
【第三排空间】
很少用,出了我儿子喜欢往里面钻,短途带带人问题不大。
【驾驶感受】
这么大的车,动力输出还是很不错,是我试驾的那么多车里感觉不错的。
【续航】
平时就用用纯电模式,三四天充一次电,加上油基本没续航焦虑。
【油耗】
9.4提车时加过一箱油后还没加过油。
外观很符合我的审美,大气得体,外观没有花里胡哨的地方。
内饰也很赞,棕色和白色内饰都很温馨典雅。座椅乘坐舒适,6座可以实现更多的用车场景。
配置拉满,常用的和豪华车配置都有,尤其是车外供电,前轮毂视角,全车隔音隔紫外线玻璃等等。
空间很大,这是我选择理想的初衷,他能带给我家人舒适的乘坐体验。
续航无忧,无论是上班还是回老家,纯电里程对我来说都够了,就算平时跨市出差,出省旅游,不还有增程模式可以打消焦虑嘛。
智能化这方面是新能源车的强项,我平时开快速路和高速偏多。而且现在的交通出行越来越多的快速路和高速路,理想的辅助驾驶,我只试驾过两次就定了,真的很轻松。
在我试驾之前,我的预判让我对理想只停留在喜欢但不想买的程度上,这车试驾有毒,真的,容易上头。真没想到,这么大的车,居然这么好开。
有人会说这是智商税的车,还有人说1.2T三缸机值不了30多万。是的,我在懂车帝上也有这种感觉,因为是被别有用心或者未曾亲自实际体验的人带偏了。自从我试驾之后,我决定用一句古诗来结束我的评价,春江水暖鸭先知!
浩全啊:落地多少米啊
用户7632506195264:要不要购置税?
果雨369:我老婆每次都说她来开
不吹不黑,选择理想one就看上6座大空间,你其他地盘再好,我也不会带着我的家人城市飙车,郊区四驱越野的,我只想稳稳的享受着舒适的空间和智能化,该玩操控的年纪过去了,前车是 golf GTI,你说操控什么,我比你玩的好。
理想one目前已行驶1w公里,让我说唯一的缺点就是副驾驶异响,不过理想售后已经处理好了,因为驾驶质感太安静了,轻微的异响真的就很难受。
安装了充电桩,它就是个超级大的电动车,真像宣传的那样,城市用电,远行用油,我没有续航焦虑,我说走就走。
也看了09、揽图、问界,简单说下吧:
09定位严重有问题,空间方面、智能化方面但凡比理想one好,我都会毫不犹豫选择你的。
揽图和问界05,真的就是很普通很普通了,5座定位我就否定了,价格如果能控制在20w左右,市场空间会很大。
最后再说下,我不吹不黑,我只是把自己真实的选车想法给大家分享下,我觉得理想one销量好,估计百分之70的人都和我一个想法选择了它,我不会带着家人城市飙车玩操控,更不会带着郊区越野玩四驱,我只想给家人舒适的乘坐体验和空间,借用理想的广告,理想汽车,移动的家!
老司机有新理想:深有同感,车是越开越谨慎,这和生活是一样一样的,激情过后是尽是平淡。开车时脑子经常浮现各种车祸的场景,反复交代后排系好安全带,车里配好破窗神器,安全锤选理想看中的也是空间,舒适,稳定。
十手手扶拖拉机:最后那段说到心里了
说缺点。1.城市里跑纯用电不错,但是跑高速太费油。2.发动机声音和空调启动的声音真的不小。3.跑高速,遇到横风,车子会有尖锐的进风声,感觉是车子哪里密封不严一样。4.跑高速的时候,开了noa,车载高德地图都显示的120km/h,但是车noa系统识别的限速为80km/h,总是跑的好好的,突然降速。这个真的很影响安全,而且驾驶感受真的超级差。我现在基本上跑高速都是用的自适应巡航,不用noa了,希望能早点改进吧。5.后备箱关门的声音超大,砰的一声,第一次我还以为磕到什么东西了。
绿色很漂亮,回头率很高,交付很快,18号下单22号交付,乘坐舒适,就是自动驾驶感觉一般,可能是刚提车还不会用
贴车衣放店里时候,贴膜师傅说我的车颜色很多人想贴,车很漂亮很多人问,在地下车库也是最靓的仔
车子很大,刚买来怕蹭,360还是很不错
理想同学有时候犯傻,我说空调开大点,意思是加大风,结果变成加热,无法语音开启座椅按摩功能,基本对话没问题,就是说完他就跑了,不知道怎么让他持续聆听
车内没有太大异味好评,第三排说实话还是有点局促,但也不错,后备箱小了点,最多放雨伞和矿泉水。
座椅还是很舒适,头枕也不错,官方店里花了169买了个腰枕感觉不太值
车机导航的音量和音乐音量是分开调节的,刚开始不习惯
今天正式开车 出远门好好爽爽
长风破浪1989:车牌是机选的吗?
阿大668:为什么你的交付期这么快?一样是18号下单,现在连屁消息都没有
JACKY户外运动:我两外观内饰轮毂一模一样
是一辆适合目前家庭需要的车,空间够,动力合适,辅助驾驶适合。纯电续航稍差。噪音车外开着空调停车场听着稍大,车内还好。
数据库救援:隔音很差吗
a18981:这么大的车,续航才120。还30多万,说明真的是韭菜车,舍不得给大电池