优点
1、油耗低,荣威i5自动4G互联领豪版这个版本车型搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量本身也比较小,且该车的整备质量也只有1.2吨出头,因此这款车在燃油经济性方面的表现还是比较出色的,该车实测的综合百公里油耗仅在6.0L左右,这样的油耗表现甚至比同级的一些合资车还要低,因此油耗表现是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,该车自动4G互联领豪版这个配置车型的指导价仅8.79万,且目前经过市场终端的优惠后该车的落地价都还要比指导价更低一些,因此在性价比方面这款车表现得也是比较不错的。
3、配置高,虽然自动4G互联领豪版这个版本只是这款车自动挡的最低配车型,但该车的配置表现依然还是比较不错的,例如倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、中控大屏、自动头灯等比较实用的配置这款车均有配备。
4、空间宽敞,由于这款车的车长达到了4601毫米,且轴距也到达了2680毫米,所以车内的空间表现还是比较不错的,不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
缺点
1、后排中间地台隆起过大,虽然这款车后排的乘坐空间是比较宽敞的,但该车后排中间地台的隆起确实比较大,这在一定程度上不但侵占了后排的空间且对后排中间为位置的乘坐舒适性也是有不小影响的。
2、车内噪音控制得一般,这款车在高速行驶时传到车内的胎噪和风噪都比较明显,如果单纯在市区开的话还能接受,但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、后悬架减震不舒适,这款车后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,且悬架偏向运动,所以这款车后悬架对颠簸和震动的过滤并不是很到位,在走一些坑洼路面时后排座椅的震动还是比较明显的。
总结:虽然荣威i5这款车也存在不少的缺点,但总体来说该车的优点是要大于它的缺点的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的A级车那么荣威i5这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型的保值率问题的话还是选择同级的合资车要好一些。
以你为瘾3123:东莞好像优惠也不大
用户6910920802473:我想入手i5荣威为什么杭州的价格要高许多
荣威i5前脸延续家族风格倒梯形的镀铬中网,迎面而来就给你运动的感觉,整体外观我还是非常喜欢的,时尚,简单,大气,车身线条优雅,符合时下曲线的审美要求,车尾的线条微微上翘,这个部分我最喜欢,给人运动十足的感觉。
在内饰方面,荣威i5的颜值只能说一般,虽然中控屏足够大,但是它周围的装饰板形状太古怪了,自认为感觉不是很好看。颜值不够,配置来凑。不得不说荣威i5的内饰配置实在太高了,多功能方向盘,一键启动,全液晶仪表盘,10.1英寸的中控屏等等,能有的配置它几乎都有了。虽然内饰的颜值不高,但是这么多的配置让荣威i5内饰的科技感增强了不少。
在空间方面,荣威i5也足够大,而且无论是驾驶室还是后排乘坐体验都非常棒。它的座椅材料考究,坐上去就跟沙发一样,而后排座椅的体验跟前排一样。还有一点不得不说,荣威i5的设计真的挺符合国人的人体力学,我们坐到座椅上的时候,腿部跟座椅以及脚下都能做到很好的支撑,这样让它的舒适性大大增加。而且在门内侧的扶手也非常柔软,把手放上也有很好的体验。舒适性这点我觉得做的还是不错的,因为它这个车座椅是非常舒服的,然后座椅的皮革手感做工以及它的宽度都挺好的,所以长时间乘坐我觉得也舒服,不会觉得特别累,包括它过减速带的时候,虽然有点余震,但是过一般烂路时,悬架过滤的效果也都挺好的,唯一不满意的地方就是高速行驶噪音稍微大一些 。
如果说想追求一种不错的动力感受,那这个1.5T的真的是很值得买,如果说自己对动力没有太大的要求,那1.5L的也不错,我是对动力的要求比较高一些,所以我会比较推荐1.5T引擎。同样是1.5L的排量,涡轮增压和自然吸气气开起来完全是两种概念,更何况这台车子也配的是一个7速双离合变速箱, 更快的换挡速度再加上涡轮的加持,这个动力就已经是相当不错了。
操控方面,主要就是这个变速箱存在一点轻微的顿挫,尤其是在2、3、4挡之间的切换中,能明显的感觉到。还有就是一脚油门下去的话,感觉这个变速箱会稍微慢那么一丝延迟,其实有时候也能接受,毕竟这个价格就这么低了,还想要求多么高?
荣威i5是定位于入门级家用轿车,外观设计中规中矩,符合家用车的设计标准,第一眼看到i5的感觉是成熟稳重,因为它的设计并不显得浮夸,只是给人一种简单踏实的感觉。
内饰方面与外观不同,个人觉得i5的内饰设计豪华,中控台采用左右对称设计,纯黑的主色调搭配亮色镀铬装饰,让各个功能区域部件更完美地展示出来。中控台中央嵌入一块大尺寸触控液晶屏,融合了视听功能和人机交互功能。
空间方面是i5的亮点之一,前后排乘坐空间充裕,行李箱容积也很大,且纵深长,可以放置一些大件的行李物品。不过由于成本限制,座椅的舒适性略差,整体乘坐起来偏硬,而且座椅面积不是很宽大,对于腿部的支撑性不强,加上后悬架采用非独立式的设计,行驶在颠簸路面,底盘反馈给座椅的震动感较强,乘坐体验偏差。
动力方面。i5搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,匹配7挡双离合变速箱。起步时略微顿挫,不过待涡轮介入之后,可以明显感觉到它的推背感。升档和降档迟滞,虽然没有CVT变速箱来得平顺,但也能接受。
石头分享日记:市区8个,跑70-80一般都是6-7个,高速4-5个,一般市区一箱油跑700左右,还是不错的
我的手适合牵着你的手:中控显示屏会返光吗
卡卡6111:我也起带涡轮的 油耗高速110 能到 5.5 市区8个左右 目前3.4万公里
定位紧凑型车的荣威i5,是国内为数不多比较受欢迎的自主家轿。说起优点,主要表现在性价比高,八九万就有部分L2级驾驶辅助功能,且还有10.1英寸中控屏,内饰营造出较优的科技氛围,再配合质地柔软的座椅填充物,以及同级少见的电动调节、仿皮包裹,乘坐舒适性还尚可。而且身高177cm的体验者坐进后排,腿部空间有两拳之多,能很好满足日常需求,但到了驾驶层面就表现出这个价位的正常水准,毕竟1.5L发动机参数实在普通,仅为120马力与150牛米,匹配CVT变速箱,除了平顺性出色、换挡逻辑较为清晰,0-100Km/h加速实测时间却超过了12秒,42.26米、70.6km/h的百公里刹停与麋鹿测试成绩也是同级中下游水准,倒是百公里仅为7.5L左右的油耗还算不错。此外前麦弗逊 后扭力梁非独立调校也值得肯定,阻尼偏软很显然是为了保证日常舒适性,所以在面对细碎颠簸时较为从容,包括高速并线时也有足够支撑力。
荣威i5的优惠力度大,在同级别中有着比较高的性价比,另外它的颜值也不错,虽然算不上特别帅气,但能够符合大部分人的审美,前脸进气格栅内部为多条镀铬填充,增加了精致感,车身起伏式的腰线也比较有特点。
车内中控台布局很简洁,使用了皮质包裹,还进行了缝线处理,提升了档次,不过车厢内还是能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也有些大,细节的做工略显粗糙。
空间表现能够让人满意,我的身高1.76米,坐进后排,腿部与前排有着2拳左右的距离,头顶空间有两指的富余,算是刚刚好的水平,并不会产生压抑感,并且座椅填充物很足,能够对身体起到很好的承托,只是坐垫偏短一点,对大腿的承托稍有欠缺。
搭载了一台1.5L自然吸气发动机,120马力给你带来不了什么驾驶激情,但满足家用足够,动力输出比较平顺,匹配的CVT变速箱也没有明显的顿挫感,实测百公里平均油耗仅为6.5L,无形中就能降低养车成本。
底盘方面是荣威i5的一个短板,悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳明显,带来的振动也比较多,坐在后排的乘客会比较颠簸,遇到大点的坑洼道路,底盘又不够紧致,缺少一定的扎实厚重感。总的来说荣威i5就是一辆外观好看的国产轿车,虽然存在着一些不足,但价格实惠,适合家用代步。
【优点】这个车的外观还是很吸引人的,我觉得很多年轻人选这个车可能都是因为这个车的外观好看才会去选择的吧,当时看这个车第一眼的时候 ,我就有被这个车的外观给吸引到。
【不足】后排地板的中间隆起的有点高了,要是这个地方改善下就会好很多,后排坐满就更舒服了。车上还有点噪音,特别是在高速上,风噪和路噪全都出来了,毕竟价格不高,有点不满意也正常。
【外观】外观前面也说了是这款车比较吸引我的地方,最主要看起来很大气,进气格栅的尺寸特别大,加上银色的饰条,远看也挺抢眼的,车灯也挺漂亮,晚上点亮后效果不错,车身也显得比较厚实,还设计了很多好看的线条,我挺满意它的设计。
【内饰】 我觉得车内设计的很居家,没有特别的装饰,简单的风格正是我喜欢的,这样的设计也用的顺手,对上面的功能我很快就熟了,中控屏的尺寸也挺大的,虽然是嵌入式的,但科技感也有点,操作起来还很流畅。
【空间】刚开始看车的时候就是被这个车的空间给吸引到了,因为我觉得空间大对于 我来说还是非常重要的,我们一家人又喜欢出去玩,如果说家人坐在后排空间小的话,那么是会特别压抑的,但是空间大的话坐着就会非常舒服了。这个车当时专门有试过后排的空间,我们一家人坐上去都会觉得非常的宽敞,但是当时没有注意到后备箱的空间。其实也没有说什么特别不满意的地方, 我就是觉得这个车的后备箱的空间没有那么大,因为我们家是做生意的,再加上平时我又要跑业务。经常会在后备箱里面拖一些货物,有时候又会在里面放很多的礼品。反正各种各样的东西都要塞到后备箱里面,所以对于后备箱的要求是非常高的,但是这个车的后备箱的空间总感觉要是再大一点就好了。如果说是普通的家用车来说的话,其实这个车的后备箱的空间已经是够大了。现在想来其实也没什么的,习惯了就好了,如果说我自己一个人用这个车也不用后备箱的空间的话,其实坐的这个车的空间还算是可以的。
【动力】动力方面的表现非常满意,1. 5升排量的4缸自吸发动机虽然在动力上的表现不是那么暴力,但是动力输出的平顺性非常好, cvt变速箱换挡的速度很快,对于动力的把控也是收放自如的。有的时候上班的路上会堵车,总是一脚油门一脚刹车,但也不会有明显的顿挫。
【操控】一只手掌控这个车的方向盘完全没有任何问题,这个车虽然看着大,但是当你开起来的时候,你会感觉到非常的有安全感,而且方向盘也是非常轻便的,在转弯的时候非常的轻松,比较灵敏吧。
【油耗】当初买车时,在网上看很多车友都说这车挺省油,实际用起来也确实如此,目前综合的百公里油耗是6.1L ,我挺满意的,毕竟国产车能做到这个水平,我觉得相当讨喜了, 何况我平时一般都在市里开,偶尔才会上高速,这个数据看着真心让人愉悦,毕竟养车是一笔费用不是。
【性价比】我认为这车的性价比挺高的,至少该有的都有了, 外观设计的也比较大气,动力也够用,还有不错的安全配置,关键是这车后期的维修保养费用都不高,再加上油耗也挺低的,对于我来说,这车挺不错,很适合我现在的经济情况。
用户6094315561590:不知道重新做下隔音要花多少银子
用户6094315561590:高速噪音大,开两小时以上耳朵嗡嗡的受不了的,唉,比面包车哚音都大
荣威i5就是一款普通的家用车,对于这款车来说,我还是较为推荐的,低廉的价格,整体的表现还是值得肯定的。
优势:
1、本身荣威i5的优惠是非常大的,从4S店得知,目前这个版本按照了解拥有2万左右的优惠,6万多的裸车价是可以的,价格足够的低廉。而账面数据足够的好看,像倒车影像,电动天窗,无钥匙进入、启动等都配备了,配置确实足够的丰富。
2、当我走入内饰之后,我没有想到的是,他竟然给了我8英寸的中控屏,并且还支持语音控制天窗、空调、切歌等,这价格给了我如此的智能化是我没有想到的。
3、1.5L匹配CVT变速箱来说,对于普通的城市行驶来说,平顺性足够的高。城市行驶中,本身油门反应就足够的灵敏,CVT换挡中也悄无声息的,城市行驶中很好的掌控,并不难驾驶。
4、乘坐的感受来说,底盘对于细碎的颠婆以及振动等过滤的还是较为干脆的,我认为在这价位中舒适度是靠前的。
劣势:
1、荣威i5并不适合于满载长途行驶,后排中间朋友的舒适度确实不佳,本身他的空间就没有太大的优势,176cm的身高,调整好座椅之后,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳多,并且后排中央地台的凸起是比较高的,脚只能放在地台的两侧,加上背靠较硬,反正我在中间的座位坐个2小时就觉得腰酸背痛以及脚不舒服了。
2、内饰的整体质感、触摸感确实不佳。基本上触手可及的地方还是硬塑包裹,如中控面板,方向盘,门板等,会显得廉价。并且方向盘只支持上下调节,每次要调整方向盘的时候,都要花费不少的时间,差评。
3、时速110以后会有一种“发飘”的感觉,并且时速90之后的再加速会明显的减弱,每次我上高速时基本上都是以100左右的车速在自己的车道老老实实的行驶的。
4、整车的车漆确实是有点的薄了,平时若不小心被一些枝条给刮一些,都有明显的划痕,开车真的是要非常的小心,千万不要太靠近花带了,不然伤不起啊。
荣威i5 1.5L自动4G互联领豪旗舰版第一眼看上去你会觉得非常眼熟,因为车头与自家新能源车型Ei5非常相似,不过相比Ei5旅行车造型,该车采用了传统三厢车的造型,造型更加运动时尚,车头采用了最新的“律动”家族式设计语言,配合采用大量镀铬装饰条的中网,让这台车显得更加年轻。坐进车里,黑红撞色内饰巧妙与荣威车标形成呼应,感觉恰到好处,并且中控区域也非常简洁,将大部分功能集成到了10.1英寸的屏幕中,只留下了4个按键和1个控制音量的旋钮,并且i5还搭载了12.3英寸和全液晶仪表盘和多功能方向盘,加上适量的镀铬材质点缀,优惠后不到7万的价格你就能体验到满满的科技感和豪华感,如果是合资车的话,这个价位恐怕连中控屏幕都换成多媒体盒了。坐到后排176cm的身高头部空间还有一拳的余量,腿部空间还有两拳半的余量,坐满人的情况下也不会觉得拥挤,而且座椅填充物软硬适中,长时间乘坐也能保证很好的支撑性。荣威i5 1.5L自动4G互联领豪旗舰版搭载了一台1.5T自然吸气发动机,最大功率88千瓦,峰值扭矩150牛·米,日常通勤绰绰有余,而且平均百公里油耗才5.5L。这款车无论是外观、内饰、性价比、动力都是同级别领先水平,不到7万的售价可以给你慢慢的豪华感科技感,如果正在考虑这个价位的轿车,相信它绝对不会让你失望的。
荣威i5的颜值在同级别中是比较高的,前脸梯形进气格栅搭配上炯炯有神的大灯,有着一定的精致感,车身简洁紧凑,起伏式腰线增加了一些运动气息。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,多功能方向盘大小适中,握感舒服,8英寸中控屏也提升了档次,不过新车的气味有点大,开窗一段时间才会好很多,细节的做工不是很精致。
空间让人满意,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳左右的距离,头顶有着4指的富余,并排坐满3个成年人也不会感到拥挤,座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,只是地板中间的凸起偏高一点,还有后排没有空调出风口是个小小遗憾,夏天会感到有些闷热。
搭载了一台1.5L自吸发动机,最大马力为120匹,动力输出平顺线性,油门和刹车脚感都不错,百公里平均油耗为6-6.5L左右,无形中就能降低养车成本,但是车速超过110之后,深踩油门发动机声音变大,胎噪和风噪也比较烦人,车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,经过减速带的时候,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸,遇到大点的坑洼道路,底盘略显松散,欠缺一定的扎实厚重感。
荣威i5虽然有着一些让人不太满意的地方,但我还是会推荐它,因为优惠力度比较大,在同级别车型中有着一定的性价比,作为家用代步没问题。
总体来说一分价钱一分货。
第一辆车。
看重他的辅助驾驶,图心安。
外观,加个鱼鳍就最好不过了,后门窗再改一改。
内饰,还可以吧,就是仪表台装饰条反光,贴完膜后看后视镜,要😭
配置,减配了好多,无语了都。
空间,扶手箱储物空间能不能搞大一点。
操控一般化。
动力,确实存在顿挫。
舒适性,噪音还是很大的,很有必要改善。
如果你也考虑买车,条件可以,可以加钱上宝马1系,保值。
若你拿了驾照好多年,很久没开车了,建议你买荣威i5星耀版。
全款买车就是裸车价+增值税+保险费。增值税自己交,固定的。保险费,自己买,也差不多固定的,要砍裸车价。
4S店送的没一个好东西,除了保养。比如行车记录仪,不忍直视。脚垫,都想扔了。香水,这也叫香水?蜡把,拖把还差不多。
雷I达:减配了哪些东西?
Aべ等一个457:咋不等到过了元月一号上牌
艾心易:大家都讲车牌,J与G的发音我搞混了,前段时候不是EDG夺冠嘛,我选车牌的时候看到EJD,以为就是EDG。250谐音不就是爱我你嘛。忘了本市是E。还好还好,要真的是EDG250,我车会被人砸了
对于一个普通90后来说,买个车代步可以了,之前去广汽4S店看过影豹(最近这车被喷得有点惨,),但是没有现车,需要等几个月,再者价格有些超出预算,就在懂车帝上筛选,最终决定了荣威i5(晨曦金)。
新款的线条流畅,还有前脸也好看了许多。开始个人钟意于1.5T的GT版本,但是不知为何这个系列销量不是很好,然后4S店工作人员了解了我的情况给我推荐了起来1.5L钻石版。第一次去的话没有试驾只是坐车里体验了一下,然后回去后百度这种变速箱的一些情况,好坏参半,主要看个人驾驶习惯吧。想着第一辆代步练练技术,价格也在预算内,综合权衡了一下下了5K定金,23号提车了。送了行车记录仪,脚垫,抱枕,下护板,买了个6年的双保无忧,落地8.8W。目前就提车回来路上开了一次,说说感受吧。第一感觉就是隔音差了些,其次就是360全景影像画质不够清晰,目前就这两点吐槽一下吧,希望以后少出点毛病,毕竟CVT。当然最关键是价格摆在那,不是大毛病都能接受!!第一辆车还是支持国产,努力搞钱向B.B.A看齐!!
英特纳雄耐尔:山东8.4分期落地 送九次保养 还买贵了
亥刂傦銘鈊895:这车真的肉,跑高速没力我都后悔了
用户3986722251346:我也是这个车,全款落地8万七千多,总算看到一个跟我差不多的,我之前看好多人都比我的便宜。是不是各地优惠政策不一样啊?
五一提的车,开了两个星期了吧!总体来说,这个车中规中矩,外形比较好看,但是价格在哪摆着,性价比不错!
【最不满意】
1、USB接口减配,前排2个接口减配为一个接口,这样搞得我充电很不方便。
2、车内异味比较大,坐一会就有点头晕,甲醛超标。
3、隔音不好,胎噪比较大,减震做的不好。
【驾驶感受】
1、起步比较肉,不踩油门感觉没有劲。
2、动力输出平顺,没有抖动的感觉。只要给油就能跑的很快,家用足够了。
【亮点配置】
1、360全景影像这个对于新手司机来说太友好了,虽然不怎么清晰,但是倒车挪车足够了。
2、自适应巡航挺好用,这个价位的车,有这个功能算不错了。
【空间表现】
我个子180,前排空间还可以,如果后排坐个同样个子的人,会感到局促。
成都饮料贩子刘涛鹿:什么说隔音不好的胎噪大的,几万的车都一个样不要要求什么就是一个代步上班买菜车,不吹风不淋雨就行了,想其他的加钱上豪华品牌动力隔音都有,
北美大飞狼:不是啊,配置表里写的就一个,从始至终星耀版写的USB就一个
纸箱印刷包装7M3E:噩梦,荣威是很多人的噩梦,10个买荣威的9个后悔
【购车经历】
当初就想着随便逛逛,在懂车帝上面也了解到七七八八了,心想着信心满满的去四儿子店砍价。没想到去到四儿子店之后完全不是那么回事,完全被销售小姐姐牵着鼻子跑...估计是销售小姐姐长得太漂亮了被迷惑了。稀里糊涂就定了车。哎呀草率了。
【提车价格】
因为是第一次买车啥也不懂,星耀版指导价8.99w,好像说官方优惠1w,谈了一下午最终9.1w提的。没想到后来拿到发票的时候发现被低开发票了,我9.1w提的车,发票就打了7w。我是不是亏大了?
【油耗】
油耗中规中矩吧,基本上平时都是跑市区比较多,都是8.2左右。高速的话开过5.5的。也还能接受。
【驾驶感受】
驾驶感受怎么说呢。方向盘只能上下调一点,座椅坐和十来分钟背上基本上都是湿的。开起来中规中矩吧。国产车现在做的还算不错的了,毕竟不是以前了。相信以后国产车一定会越来越好。
【动力表现】
马马虎虎,家用足够了。
【最不满意】
起步顿挫感特别强烈。如果等红绿灯一脚地板油下去车没得反应。还有根本没有什么隔音可言哈哈哈。
鰷鲦ki:隔音差是一方面 几年后换个大牌的轮胎试试肯定会好很多
马大大ovo:高速120转速多少
旗开得胜3993:同款星耀,我平时开车没感觉到顿挫感,但隔音确实差
点评车型:
2021款荣威i5 1.5L CVT星耀版
3分“良好”车还行,缺点噪音大 ,隔音差 ,动力够用 空间只能说是还行如果说真的要夸的话 ,国产车配置还是可以的 ,cvt的也就那样吧,中控装行车记录仪的一定要注意,新车里面有一个模型内存卡,我当时没注意,就掉了两张内存卡 结果新车换了个中控屏,并且这个东西销售也没跟我说 出现过一次供油不顺畅,可能跟加的油有关系,最近没出现过了,如果你真的是要求隔音 跟动力的话,尽量不要考虑,我老婆之前想要比亚迪,看完以后她不喜欢,就没考虑 又看了影豹问完价格,超预算了,就去了荣威4s店,我也是实在不想跑了,本来名爵6也在考虑范围内,因为疫情再加上带着小孩也不方便就没在去看,希望买车想买车的小伙伴 好好对比一下 多看几家4s店。
lrt1234:上面标错了 购置税加保险啥的一共九万五
大大笼子里的:兄弟,我也在江北。今天试驾了,很中意,说实话这个价位很好了。不知道你用车体验怎么样呢
聪颖火车tPT:江北的?