【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网，从远处看熠熠生辉特别好看，LED前灯造型犀利，两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致，前保险杠造型立体，车头整体很有辨识度，车身侧面腰线微微上扬，体现出很好的运动感，车尾镀铬条横穿尾灯，辨识度很高。整车的外观设计稳重，低调中带有家族风格。
【操控不错】这台车操控还不错，方向盘转向精准，几乎没有虚位，可以做到指哪打哪，CVT无级变速换挡平顺，没有顿挫感，转弯的时候车子的支撑性不错，不会出现侧倾，刹车脚感比较线性，即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象，制动距离也在能接受的范围之内。
【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富，后视镜具有加热功能，雨雪天气行驶中非常方便，能提升驾驶安全系数，LED的远近光和日行灯，科技感十足，点亮以后很漂亮，自动头灯提升了这辆车的档次，车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜，非常人性化，12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁，查看行车信息很方便，10.1英寸的中控屏触感灵敏，支持carplay和原厂互联，在10万元左右的车型中这个配置非常良心。
缺点：
【内饰质感一般】方向盘是塑料的，手感不太好，为了防止出汗打滑，自己购买了方向盘套，内饰基本是硬塑料和革的材料，没有皮质的手感好，座椅是仿皮的，夏天热冬天凉，还不如织物的舒服。
【噪音偏大】车子的隔音效果一般，市区车速在60km/h以下的时候，车内还算安静，但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候，胎噪和发动机噪声就很明显了，高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。
【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动，家用舒适度差点，过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。
购车费用：指导价是9.69万，买车的时候活动力度还不错，直接优惠2万，我又砍下来3000多，最后裸车是7.35万，购置税6300元，交强险950元，商险3500元，最后零零总在的落地85000元，赠送了贴膜，感觉挺合适。
总的来说，荣威i5的性价比还是很高的，不管家用代步还是上班通勤，车子的配置都能满足需求，毕竟价格不贵，还是挺推荐购买的。
荣威i5的定位是一台紧凑型车，目前我所在的地区市场优惠幅度可达2万元，以1.5L顶配车型为例，官方指导价9.69万元，裸车价不到7.7万元，购置税需要6600元，保险4800元左右，最终落地价格在8.9万元以内。
此前我也曾深度试驾过荣威i5这款车，下面就根据试驾报告来为大家分析这款车的优点和缺点。
这款车优点如下：
1、前脸横幅式镀铬进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强，大灯组内部匹配有透镜，光源为LED，照明效果尚可。下包围部分采用了三段式进气口，两侧还配备有雾灯，有一定的视觉冲击力。侧面不规则的腰线从前翼子板延伸到车尾，让新车的视觉效果颇为修长，车窗下沿的镀铬条也有效增加了档次感。尾部配备有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组被贯穿式的镀铬条相连，有效增加了横向视觉宽度。
2、内饰设计风格比较简洁，中控台的层次感出色，镀铬条的应用也有效增加了档次感。中控台上层是硬塑料设计，但下层覆盖有软质材料，整体质感尚可。12.3英寸的全液晶仪表盘在同级别并不多见，显示效果颇为细腻，科技感比较好。三幅式多功能方向盘造型比较精致，虽然是硬塑料材质，但握持感并不廉价。10.1英寸的中控屏支持语音识别以及CarPlay功能，对于果粉足够友好。而且这款车还配备了全景影像功能，清晰度比较高，停车时很方便。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是非常优秀的水准。后备箱的纵深比较好，实测放入三个登机箱没什么问题，而且后排座椅支持整体放倒，有一定的空间拓展能力。座椅整体比较宽大，填充物有也颇为柔软，乘坐舒适性比较好。
4、搭载的是1.5L发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150N·m，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成平顺性是最大的优势，而且油门初段调教灵敏，起步加速并不觉得肉，市区内也有一定的动力储备，超车并不困难。变速箱低速走走停停也没有明显的顿挫感，收油之后也不会拖拽感，整体风格颇为佛系。
油耗方面百公里综合在7.8升左右，跑高速时能稳定在6.5升左右，堵车严重也很少超过9升，整体表现让人满意。
5、前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的组合同级别很常见，整体调教风格偏软，对于大小颠簸都有着到位的过滤效果，车内没什么路感，过减速带时冲击力也不明显，整体舒适型比较好。另外侧向支撑性表现也不错，高速并线时车身横向摆动并不明显。
转向手感轻盈，整体属于非常家用的调教风格，并不会觉得难以驾驭。隔音方面的表现也让人满意，风噪、胎噪、和发动机噪音都不大，车内并不会觉得吵闹。
6、这款车还提供了车道偏离预警，主动刹车以及全速自适应巡航功能，一方面能够有效降低交通事故发生的概率，另一方面在跑高速时也能分担驾驶压力，跟车距离和加减速都能交给系统完成，使用体验很出色。
这款车的缺点如下：
1、后段动力储备不足，跑高速时超车需要提前量，急加速时变速箱响应也不够积极，给人慢半拍的感觉。
2、后排中央地台隆起幅度比较大，中间位置仅限应急使用，长时间乘坐会不太舒服。
3、中控屏不支持车联网和导航等功能，对于一台自主品牌轿车来讲这样的配置有点落伍。
最后来说说保养成本，免费首保周期为5000公里或者3个月，后期每隔1万公里或者半年保养一次，均以先到为准。小保养每次费用为300元，4万公里大保养在1400元左右，8万公里全面保养费用则是2000元出头，同级别来看属于中游水准。
总的来说，荣威i5是一款非常适合在市区内代步的车型，配置比较丰富，空间比较出色，油耗也比较低，乘坐舒适性比较好。缺点是动力偏肉，后排中间位置不适合长时间乘坐。性价比整体是比较高的，值得推荐。
飞飞哥无：好像是卖车子的
狐狸的童话i：两万，有这么大的优惠吗
用户2374901881897：你是不是收了礼了？
荣威i5的热卖，离不开几大因素。其中第一要素就是时尚的外观和宽敞的空间内饰。律动镀铬中网，LED大灯让整车看上去很动感，相比捷达桑塔纳等“老气”车型，它年轻活泼的外形是一个很大的加分项。空间方面，2680mm的轴距虽然不是最占优势，得益于良好的车内空间优化能力，荣威i5后排的空间满足三个人的基本乘坐还是没有太大问题。不过唯一的瑕疵在于，后排中央地台的凸起稍微有点高，长久乘坐会不太舒服。配置的丰富，是荣威i5的另一大杀手锏。360度全景影像、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶大屏、Carplay手机互联等配置都是越级的存在，这让荣威i5产品力非常具有竞争性。在动力选择方面，1.5L发动机120匹马力的动力仅仅满足日常最基本的代步。至于想开的激情一点，还是推荐上1.5T车型。169匹马力和神车思域不相上下，不管是起步阶段还是高速超车都比较的从容。在底盘滤震方面，非独立悬架还是对舒适性影响比较大。在经过颠簸不平的路面时，偏硬的悬架带来的冲击感比较大，对于车内的乘坐感受不是很好。
此外，随着车辆时速的提高，风噪胎噪等各种噪音都会明显增大，这也是困扰消费者的一个难题。如此优缺点鲜明的一款车，现在有着大幅度优惠，整体性价比非常突出。
荣威i5之于帝豪，恐怕就像是卡罗拉之于轩逸，虽然同属于自主轿车阵营，但月销量经常破万的荣威i5始终没有帝豪更受欢迎。但这并不妨碍荣威i5也是一款高性价比的轿车，9万多就把主动刹车、车道偏离预警、10.1英寸中控大屏给了你，这要是放在同价位的日系车身上，根本就是奢望。当然，你也不要对它有抱有过高的期望，配备的1.5L自吸发动机（120Ps/150N·m）与CVT变速器，注定荣威i5也只是一位勤勤恳恳的“家用达人”，中后段的动力爆发性终究是弱了一些，当你要超的车突然意识到你要超它时，一不小心可能就被反超了。而12.63秒的0-100km/h加速成绩，也说明它只是一辆日常通勤车，且100-0km/h的制动表现也不是很理想，多次测试下最终只拿到了42.26m的成绩，在同级中属于中等靠后的水平，另外麋鹿测试的结果（70.6km/h）也不是很出色。但值得肯定的是，转向有三种力度可调，可满足多种场景与更多用户的需求，且在覆盖拥堵、环路与高速路况的测试中，综合油耗仅为7.5L/100km表现也不差。
定位紧凑型车的荣威i5，是国内为数不多比较受欢迎的自主家轿。说起优点，主要表现在性价比高，八九万就有部分L2级驾驶辅助功能，且还有10.1英寸中控屏，内饰营造出较优的科技氛围，再配合质地柔软的座椅填充物，以及同级少见的电动调节、仿皮包裹，乘坐舒适性还尚可。而且身高177cm的体验者坐进后排，腿部空间有两拳之多，能很好满足日常需求，但到了驾驶层面就表现出这个价位的正常水准，毕竟1.5L发动机参数实在普通，仅为120马力与150牛米，匹配CVT变速箱，除了平顺性出色、换挡逻辑较为清晰，0-100Km/h加速实测时间却超过了12秒，42.26米、70.6km/h的百公里刹停与麋鹿测试成绩也是同级中下游水准，倒是百公里仅为7.5L左右的油耗还算不错。此外前麦弗逊 后扭力梁非独立调校也值得肯定，阻尼偏软很显然是为了保证日常舒适性，所以在面对细碎颠簸时较为从容，包括高速并线时也有足够支撑力。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版
4分“优秀”在我看来荣威i5是市场上非常难得的一款超高性价比车型，原因很简单，因为它的产品力还算不错，与此同时，它的价格可以算得上很低了。
去看荣威i5之前，你必须要了解的是，这款车虽然在官方的配置表中有1.5T发动机，但搭载这款发动机的配置已经停产，如果现在去买1.5T的荣威i5，你将只能买到库存车。
所以，在产在售的荣威i5都搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，当然也有手动挡可以选择。1.5L CVT，它的动力确实很肉，对于喜欢驾驶的人来说，开它的时候非常着急，因为不管你怎么狠踩它的油门，推背感都不会来，提速也都是慢悠悠，好在它的动力还挺平顺，而且油耗不高，对于城市买菜代步来说，够用即可。
抛开不算好的驾驶感受，这辆车的其他方面绝对值回票价，它的设计较为常规，用一个通俗的词来形容就是沉稳大气，虽然不出格，但也算美观，而当你坐进车内，你会感觉这辆车还挺值，因为它的整体内饰用料不错，大面积的皮质带来了很强的高级感。另外，这辆车的空间表现也属于优秀水准，尤其是后排空间，身高175cm的人坐在后排，还能留出两拳的余量。
还有要表扬的一点，这辆车的车机系统是我个人很喜欢的一种，不仅自身带了很丰富的功能，还支持了当前很多车都阉割掉的CarPlay功能，苹果手机用户的福音。
上面一直在说这辆车多便宜，这款配置是1.5L版的顶配，定价9.69万，目前在重庆当地优惠2.3万，实际裸车价7.39万，而搭载手动变速箱的最低配定价6.89万，优惠下来实际裸车价4.59万，这价格，同级别还真难找，所以，它的性价比确实高。
荣威i5算得上是一款成功的自主家轿，律动设计的外观年轻时尚，中控台设计简洁，价位虽不高，用料却毫不含糊，车内采用不少皮革 缝线材质，12.3英寸全液晶仪表只出现在1.5L的顶配和次顶配车型上，可显示的行车信息丰富。由皮质包裹的座椅采用打孔处理，填充软硬适中，乘坐感受良好，后排设有中间头枕，细节好评。1.5L CVT动力组合与多数日系车一致，由此也能看出平顺性是驾驶主旋律，油门设定偏灵敏，初段动力响应积极，可模拟8挡的CVT变速箱升降档足够平顺，能够迅速了解驾驶者的意图并及时做出反应，日常情况发动机转速会控制在2300rpm以内，以确保燃油经济性和所需动力，实测百公里综合油耗7.5L，不高但也不低。中后段再加速能力从来都不是小排量自吸发动机的优势，悬架阻尼设定偏软，调校扎实，意在确保乘坐舒适性，对细碎颠簸过滤干脆，符合家用车的定位，转向力度分轻盈、标准和沉稳三段可调，以获得更扎实的转向手感。荣威i5家用化特征鲜明，时尚的造型、良好的动力平顺性、底盘舒适性以及高性价比等优势都说明它是一台称职的家用通勤车，对动力有更高需求可以考虑1.5T车型。
只看外观，你觉得荣威i5的售价多少钱！裸车怎么也得10万吧！但其实它的落地价还不到9万元！
本次为什么说它呢？是因为一个朋友刚提过一辆，当时让我猜价格，让我比较惊讶（他裸车好像7.4万左右），下面就一块聊聊吧！
♦外观
对于荣威关注度不高，第一眼看到非常大气，横向银色前网很有辨识度，大灯也比较犀利。同时，红色的车身也非常吸睛。绕到车友，看起来有点切割式的造型，两侧略显饱满，看起来还有一点肌肉感。个人觉得售价7.4万，这样外观同级车当中几乎没有对手了。
♦内饰
荣威i5这款车的内饰几乎没有科技感，完全是家用车型比较中庸的基本造型。不过细节的表现还是非常不错，两侧出风口采用对称设计，非常符合国内车友的审美。坐进去，一眼看过去基本都是灰色和黑色，比较沉重。如果要说缺点的话，就是上板基本都是塑料材质。
不过，内饰细节处理的还是比较不错的，表面采用了软材料进行包裹，对于一辆售价不足10万元的车来说，值得去夸奖。
♦配置
除了外观，配置也是令我非常意外的。上周去4S店试驾的时候，感觉车辆的辅助配置很多，比如偏离预警，对于摸不清自己是否在道路中间的女性比较不错（我女朋友就是，开车容易跑偏）。另外，还有定速巡航、自适应巡航、后视镜加热电动调节、主驾驶电动调节等等。当然，还有360全景和倒车雷达，也是我在这个价位没有想到配置。
♦空间
荣威i5车长4.6米，轴距2.68米，空间表现一般。后排空间，我身高是176cm，体重150斤左右，坐上去离前排大概刚好2拳距离，头顶1拳左右。后备箱因为车比较短，所以不深，高度还行，能放2-3个24寸左右的行李箱，家用的话足够了。
♦动力和操控
操控稍微比动力好点！荣威i5可能最大的缺点就是动力了，1.5L自吸，马力只有120匹。可能很多车友会问为啥不选择1.5T？
简单解释一下：1.5T虽然动力出色一下，但是干式七速双离合的变速箱（散热差、寿命短）我真的不敢恭维。目前市面上采用这款变速箱的还有荣威X5、昂科威、科鲁兹等等，投诉率很高，所以还是建议选择cvt吧！
起步阶段，感觉动力比较柔和，松开刹车之后几乎蠕动前行，驾驶比较简单，不像有的车需要慢慢的松刹车，要不然就起步冲一下。
起步之后，超车深踩油门，动力响应有些偏慢，有一种憋一口气再冲出去的感觉，城市超车尽量提前加速。
♦舒适性
最后说一下舒适性，座椅基本织物材料，前排感觉比较软，运动化的座椅，驾驶包裹感比较不错。后排就比较普通了，软硬适中，平座感觉不是特别明显，如果你侧身斜着坐，就能感觉座椅稍微有些偏硬。
♦这次就先说这么多吧！希望能给到你们一定的购车建议！
外观一般，这个价位对比帝豪，长安好很多！
内饰比帝豪，长安差很多。
配置同价位绝对领先，尤其是360影像，无论新手老手多了一份放心。
空间比较满意，很大！！但中控物品空间有点小，比其他两家差！
操控动力比较肉，来得慢！！！1.5l但是也没见多省油，7.8左右。运动感不足。这个价位其实这个动力已经很不错了！满意！
舒适性不错，美臀座椅！
但是问题真不少:一万公里左侧安全带完全无弹性，整个坏了，才开了半年。。。。
蓄电池有点问题，不是很稳定，经常电量低，一次直接打不着火。
还有个大问题！！味道真的很难闻，半年了 各种光触媒，清洗，暴晒，通风，竹炭包，肥皂都用了，但是仍然是很难闻的味道，尤其是太阳晒或者两三天不开车门，一打开真的头晕！
噪音也不小！
但我想说这个车仍然是同价位最具性价比的车，就是质量真的令我担忧！！！！
微笑的面对186：现在百公里油耗多少
人间正道920：味道确实大
荣威i5拥有不错的颜值，看着非常年轻动感。全新的荣威家族化设计，让荣威i5拥有不错的辨识度。车身侧面搭配了16英寸双色轮圈，视觉效果更动感，并且黑色条幅上还进行了纹路处理。车尾的设计流畅自然，后箱尾盖微微上翘，带来一定的运动感。内饰的设计非常符合当下年轻的潮流，荣威i5采用环绕式座舱设计，并且在用料方面也毫不含糊，皮革 缝线的中控台处理能很好的提升档次感，全黑内饰较为耐看。配以12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸中控彩色屏幕，在提供科技感的同时，也有着不错的配置表现。皮革座椅的填充物软硬适中，并且在靠背与座垫部分都进行了打孔处理。后排座椅带有中央安全头枕以及ISOFIX儿童安全座椅接口，安全配置齐全。荣威i5在动力方面只能说代步足够，1.5L自然吸气发动机配合CVT变速箱，自然吸气发动机的动力输出势必不会有涡轮增压来的那么直接，因此在油门踏板的调校偏灵敏一些，可以让车速更为跟脚。这样的设定很适合此类动力输出较为平淡的车型，尤其是在走走停停的城市路况中会更好开一些。
总体来说，荣威i5确实是一款非常适合代步的家庭轿车，日常出行没有太大的问题，但是如果对动力有追求的朋友，我还是建议买涡轮车。
荣威i5定位是一款紧凑型家用车，外观是典型的家族式设计，不过并没有使用最新的荣麟狮标 荣麟格栅，相比比它定位稍高的i6 MAX来说略显平庸，不过一些黑色套件的加入还是保证了它一定的颜值。内饰设计以简约为主，没有荣威一贯的竖状大屏，车机系统版本稍旧，但即使如此它的屏幕尺寸也达到了10.1英寸，并带有车载导航、手机互联、4g车联网等功能。配置对于这个级别这个价位来说也足够用，胎压显示、驻车雷达、定速巡航、全景影像等每项都不算鸡肋。就是内饰黑色为主的配色稍有压抑，显得车内空间紧凑，再加上荣威一贯的“新车味道”问题，这一点还有待提高。1.5T 169马力的动力推动这台小车绰绰有余，但请记住，这只是家用车，前麦弗逊后扭力梁的悬架和“运动性”是不沾边的。
荣威i5可以归类为称职家轿的那一类车型，资质看似平平无奇但能胜任一个家庭想要它做的事情。外型来说并不如当下最新款荣威家族车型如此抢眼、惊艳和有个性，不过外观缺乏足够新意的前提下还是能够保持一定的体面；而内饰布局上，灵活运用镀铬饰板和撞色设计来营造出来的时尚感虽说不是那么的突出，但还算耐看。而为了迎合年轻消费者们的喜好，荣威i5配备的10.1英寸斑马智行2.0系统在语音识别、导航等方面比较表现突出，与同级其它车型相比更有优势。另一个让人惊喜的地方在于座椅厚实，而且填充物较软，包裹性也值得认可，在乘坐舒适性方面不需挑剔。对于家庭用户而言，荣威i5的后排空间属于正常水平，不过后排座椅可放倒，配合容积不差的后备厢，也能满足装载尺寸较长物件的需要。
动力驾驶层面，荣威i5拥有不同的动力配置可选，比较人性化，而1.5L自吸发动机版本车型仍属于针对日常代步需求的动力配置，120马力的输出属于主流水平，匹配CVT变速箱足够平顺，正常驾驶时输出不慌不忙，不过急加速表现略拖后腿，。底盘调校仍向舒适方向靠拢，车身的晃动控制得比较到位，但底盘噪音在行速过程中还是能够大量的传递到车内，比较影响心情。平心而论，荣威i5在这个价格仍算一款合格的家轿，整体素质不过不失，车机系统和舒适性作为亮点也过得去，总体来说一分钱一分货，家用代步足矣。
荣威i5采用了荣威全新的狮标，辨识度非常高。狮标LOGO通过镀铬饰条与两侧大灯形成了贯穿式设计，拉伸了前脸的视觉宽度，同时，前脸非常有层次感给人一种不错的视觉效果。整体设计流畅，让这款车的整体造型提高不少。
车身尺寸分别是长4601MM，宽1818MM，高1489MM，空间方面本人身高为177cm坐在前排，丝毫不觉得拥挤，舒适感也很足，来到后排，坐满3个人也不是问题，不过中间那个人就没那么好的舒适感，满足一般的家用需求完全是没有问题的。
荣威i5搭载1.5L 发动机与之匹配的是CVT无级变速箱，动力平稳。油耗方面百公里油耗6.5L左右，相对来说比较省油。
点评车型:
2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版
第一辆车，感觉还行。
自己的第一辆车，入门级的。
先开着，随后再多谈谈感受吧。
就这样了，由于是新手，没有对比，感触很肤浅了。
黑人5314：裸车6.7？？郑州那么优的嘛？
過往雲烟423：这个是9.69那款，怎么可能6.7
胡紫博1：报价私法一下？这个太优惠了
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