点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国V
4分“优秀”【外形】轿跑SUV是近几年非常流行的产品,它兼具轿跑车型运动的外观以及SUV车型的通过性,虽然比较小众,但确实足够个性。
但CS85 COUPE大嘴式的进气格栅原创度其实并不高,很容易让人想到某二线豪华品牌;但LED大灯组在质感方面表现比较出色,高亮镀铬装饰条大面积应用也极大的增加了档次感。
侧面造型是CS85 COUPE最吸引人的地方,溜背式的造型和很有跨界感的侧裙带来了很强的运动感。
尾部双边共四出的排气口也算是亮点,不过设计并不算浮夸,而且对于一台2.0T发动机来讲这样的排气设计也并非没有必要。
【内饰】CS85 COUPE的内饰采用了家族化环绕式座舱设计风格,主要突出档次感,红黑相间的配色搭配高亮中控台面板质感表现很出色,但缺点是比较容易沾染指纹。
诸如全液晶仪表盘、电子挡把、大尺寸中控屏和三幅式多功能方向盘也都没有缺席,科技感表现也足够出色。钢琴键式的操控按钮也很有质感,细节足够精致。
【空间】对于一款中型SUV来讲,CS85 COUPE的空间表现算不上出色,身高1米7的同事调整好坐姿之后,后排腿部空间只有两拳多一点,不太像是一款国产中型SUV该有的表现。另外由于溜背造型的原因,后排头部空间有些局促,坐直身体的话头部空间只有三指左右。
好在CS85 COUPE的后排地台接近纯平,而且中间位置的纵向空间也比较出色,能够放得下脚。虽然腿部空间会被后排出风口影响导致比较局促,但总比双脚放在两侧要舒服。
CS85 COUPE的后备箱空间非常充裕,纵深实测达到了1米左右,而且内部比较规整,后备箱的开口也比较大,装载物品时相对会被比较方便。但后备箱的高度一般,正常的行李箱是无法竖着放在后备箱中的。
【动力】CS85 COUPE的高配车型搭载的是最大功率233马力的2.0T发动机,匹配有来自爱信的8AT变速箱。同价位来看,搭载2.0T发动机 爱信8AT变速箱的车型其实并不多,参数方面CS85 COUPE有明显的优势。
实际驾驶起来,CS85 COUPE初段油门调校的比较灵敏,起步轻踩油门也会有比较明显的加速感,发动机不到2000转就会升挡,市区内时速80km巡航时变速箱就能挂上7挡,此时发动机转速只有1500转左右。
变速箱的调校以舒适为主,挡位衔接比较顺畅,猛踩油门加速时降挡有些不太积极,但距离慢半拍那种感觉还有差距。
开启运动模式之后,变速箱的响应速度会快不少,升挡也变得不太积极,深踩油门有比较明显的推背感,该模式下实测百公里加速为8.7秒左右,对于一台中型SUV来讲是比较出色的表现。
【舒适性】CS85 COUPE的悬架调校偏硬,这和运动的定位是相符合的,对于细小颠簸的过滤比较完善,不会影响到车内舒适性。但在经过较大颠簸时,车身还是会有一些弹跳感,对于路况的感知比较明显。
隔音方面CS85 COUPE的表现比较出色,胎噪和风噪比较明显,车内基本上只能够感受到来自发动机加速时的噪音。
【总结】CS85 COUPE在配置方面也有着比较出色的表现,同价位来看是一款性价比比较高的产品,但后排空间是它最明显的劣势。如果你对空间没有太大的需求,喜欢这种轿跑造型动力表现出色的SUV,那么2.0T版的CS85 COUPE是值得考虑的。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI
3.86分“良好”CS85 PLUS搭载的是长安自家2.0T蓝鲸系列发动机,匹配爱信的8AT变速箱,动力参数上与吉利的星越接近,属于伯仲之间,但是在调教上相对于星越要保守一点,CS85 PLUS在运动模式下的动力响应会比较好,正常模式下,更偏向于舒适家用取向,没有星越性格那么鲜明。
外观设计也很有特色,蝶翼式的前脸辨识度很高,大溜背的车身动感时尚,车子很显大,开到哪里都会成为焦点,而且做工细节上也很到位,体现了长安家族里旗舰车型应有的标准。
空间表现没想到会成为它的亮点,前排空间十分宽裕,后排腿部空间和头部空间都足够充足,而且中央地台全平,座椅宽大,乘坐舒适感不错。只是,身高超过1.8米的人,坐起来会有一些压抑,主要体现在头部空间局促,大概3指的水平。
CS85 COUPE提供三种驾驶模式,ECO模式下油门有点慵懒,动力输出比较缓和,正常模式下也许是最舒适的模式,动力输出拿捏的比较好,让驾驶变得很轻松惬意,不激进也不滞后,油门的开合角度也很好掌握,运动模式下,发动机转速保持的较高,动力响应很直接,可以随时加速随时冲刺,2.0T发动机的动能储备很充足,基本可以做到想要多少就有多少。
CS85 COUPE的性价比也不错,主要体现在车辆的做工和用料都很扎实,舒适配置和安全配置很齐全,虽然是轿跑式SUV,但是空间得到了保障,并且相对于吉利星越更强的运动化标定,CS85 PLUS显然更加舒适,像一头温顺但是又随时可以爆发巨大能量的河马。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI
3.43分“良好”外观:长安CS85 COUPE诞生于跨界SUV热度最高的时代,在当时,其外观也是很吸引人的,但随着长安汽车的发展,以CS75 PLUS为代表的新一代长安设计,使得依然采用上一代设计的CS85 COUPE跟不上时代,外观的吸引度也降低了很多。
内饰:在刚刚推出时,CS85 COUPE的内饰是比较亮眼的,无论是档位还是中控屏幕设计,按键排布,都有着非常不错的表现,但由于一直没有进行改进,与长安新一代内饰相比,上一代末期产品缺少了档次和质感。
动力:虽然高配版本采用的一样是蓝鲸2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱,相对的,CS85 COUPE的变速箱调教更为激进,不过,由于搭配在自主品牌车型上的爱信8AT变速箱其调教更偏向舒适,所以其换挡速度并不快,降档反应表现也一般,因此偏舒适调教的车型很难有更上一层的驾驶体验。
底盘:CS85 COUPE底盘调教依然属于长安汽车的一贯水准,乘坐感受稍显松散,但在烂路情况下,悬架对地面冲击的缓解程度还算不错,舒适感较好,因此比较适合对底盘感受没有太多要求,喜欢舒适走向的车主。
空间:对于这款车的购买群体而言,空间依然是重要的选择标准之一,因此长安CS85 COUPE后排空间表现较为出色,第二排纯平的地台更是让三个人的乘坐毫无问题,与溜背车型会牺牲头部空间不同,由于车身整体较高,所以第二排头部空间表现依然出色,后备箱的储物能力也不错,是一款合适的家用车型
总结:由于推出的时间节点,致使这款车即使改款也不会有十分明显的改变,但结合其配置,以及其当初所对准的市场定位,除了不太符合目前长安汽车的表现,这款车依然是自主品牌轿跑SUV的不错选择。
优点
1、外观内饰设计时尚漂亮,首先由于这款车是一款COUPE车型,所以外观的颜值还是很高的,特别是它溜背的设计我个人是比较喜欢的;其次在内饰方面,这款车整体的设计比较出色,看起来显得很有科技感和档次感,所以在同价位车型中这款车的外观和内饰设计都是能占有不错优势的。
2、性价比高,长安CS85 COUPE是一款中型SUV,且这款车的2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是该车的高配了,但该配置车型的指导价仅15.59万,这样的价格甚至与合资的部分小型SUV相比都还要更占优势,因此这款车的性价比是比较高的。
3、动力出色,这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了233匹,发动机的参数放在同级车型中来看就比较具有优势了,而该车实测的百公里加速成绩能够做到8.6秒左右,要知道这款车的整备质量已经超过了1.7吨,所以8.6秒的百公里加速成绩对于这款车来说完全能算是比较出色的了。
4、配置丰富,由于2021款 2.0T 自动尊贵型这个配置车型已经是这款车的高配了,所以在具体的配置方面这款车做得也是比较出色的,例如车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动后备厢、坐副驾电调座椅、座椅加热、全LED大灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、头部空间小,由于这款车的车顶采用了一个从A柱就开始下溜的设计,虽然外观看起来是比较动感的,但这样的设计对车内的空间有所影响,这款车前后排的头部空间均比较小,身高1.8米的人坐在这款车内不论是前排还是后排的头部都基本上没有多余的空间了。
2、胎噪大,这款车在风噪和发动机噪音的抑制方面还是做得不错的,但可能是由于轮胎品牌的因素这款车在中高速行驶时车内的胎噪还是比较明显的,要解决这个问题倒也简单,只需要换四条主打静音舒适的轮胎就可以了。
3、新车内饰异味大,这款车在车内用到了不少软性材质的包裹,但这些软性材料多为仿皮或搪塑材质,因此新车车内的异味还是比较大的,在买新车后需要经常通风。
总结:长安CS85 COUPE这款车虽然也是存在一些缺点的,但总体来说该车在同级中的优势依然比较大,且该车是一款比较适合年轻人的车,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车比较在意车型的外观和内饰设计那么长安CS85 COUPE这款车是值得买的;但如果买车是纯用于家庭使用的话还是选择同价位的长安CS75 PLUS或哈弗H6等车型要更好一些,毕竟长安CS85 COUPE的空间较小,对于家用来说会稍微有些不太合适。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
4.64分“优秀”【购车经历】
之前看过合资品牌的逍客XRV等车型,也看过很多国货之光哈弗F7X、瑞虎8、UNI-T等车型,最后选择了CS85COUPE1.5T,很喜欢它的外观。同时支持国产让我感到很荣幸,因为之前有一辆长城C30轿车用了八年多,除了小板金没进过修理厂。所以就选择了咱们国产车。
【空间表现】
因为是轿跑SUV所以后排空间高度就要牺牲一点,180的我头顶有三指的空间,后排座三个成年人也不会挤的,储物空间也够用了。
【驾驶感受】
蓝鲸1.5T的动力个人感觉挺有劲的,满载5人的情况下翻山越岭也挺有劲的。不会有小马拉大车的那一说。
【油耗】
提车20多天行驶了1600公里,跑过高速、省道、山路、城市路段,平均油耗为8.1升左右,可以接受的范围之内。
【最满意】
最满意的就是外观挺漂亮的,内饰也挺好看符合个人审美观。
mj奋斗:本人觉得够用,大多用的标准模式。
用户3643210070527:你的车挂倒挡有很明显的顿挫嘛 哐的一声还有点冲击感
梦幻微风z6:1.5T够力吗
【购车经历】
去4s店一次当天订车就是为了买个b级车因为够大10来万国产比合资舒适性高
【空间表现】
空间大
【油耗】
油耗偏高,高2升油一年又能多花多少钱呢,
【保养】
保养目前为止还没有花钱都是4s店送的保养,一年了跑了1万多公里没发现有啥毛病,买保险4s店又送了明年的保养保养费用又省下了
【提车价格】
落地10万多点家用正好
【驾驶感受】
总体感觉比较舒适,毕竟10来万买的家用车即不是去越野,也不是去赛车要什么推背感,买车开不就是图个舒服安逸吗?
【维修成本】
维修成本不知道高还是低,夏天的时候被一辆小货车撞坏一组尾灯,4s店维修花了5000块钱不知道是属于高还是低,我感觉还可以毕竟是走保险,而且还不是我的保险😄
【销售态度】
国产在崛起去4s店,不管是去看车还是保养,都有午餐,而且出事故4s店到现场处理拖车很快
用户3330305702483:我两年多一点跑了2.4w公里
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 品版 国VI
4.14分“优秀”【外观】
轿跑风格,第一眼就相中!当时看到它,剩下的轿车,SUV压根就没想过考虑了
【空间表现】
空间相当满意,无论是第二排还是后备箱,都很理想,掀背式尾门在取放东西时很方便,开口大,使用起来很方便
【动力表现】
提的2.0机子,动力自然没的说,俗话说没有肉车只有肉人,超车动力很给力,只要你舍得给油,效果立竿见影,开过同学提的1.5的,说实话,那真是一分钱一分货,压根没法比,更何况1.5的用的还是双离合变速箱
【最不满意】
最不满意的就是这车的前脸,侧面,尾部都很认可,唯独那个前脸,欣赏不来!当然了,人无完人,何况车了,喜欢他的优点,也得接受它的缺点
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
4.14分“优秀”【外观】
很喜欢的一种款式,空间大,家人坐了少了晕车的感觉。
【驾驶感受】
感觉起步加速慢,超车有点肉肉的。其他的都还能接受
哄哄14476:这款车有没有一键停车呢?
用户3643210070527:你的车挂倒挡有很明显的顿挫嘛 哐的一声还有点冲击感
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型
3.07分“良好”配置很高,人机交互系统好用,外观内饰还可以但是驾驶感受不太好,底盘偏硬,空间不理想,油耗偏高
无间道950:儿子挫顿感特别强。隔音特垃圾。油门轰隆隆的
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI
4.07分“优秀”【驾驶感受】
个人目前没有不好的感觉,感觉各方面都很好,满意。
【空间表现】
空间大,尤其是第二排,坐在那里的人都感觉空间很大,舒适。后备箱宽敞,就是矮了点。
【最满意】
由于个人的是标配的,所以中控很好,也很喜欢。
【购车经历】
在成都买的二手,不过过手前的公里数五千多,所以可以说是九成新。
点评车型:
2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”上市之前去试驾过,作为轿跑SUV车型,长安CS85 COUPE给我的感觉是造型真的是蛮灵的,很有运动感,前脸的格栅用的是熏黑工艺,还有红色的“S”点缀,后包围是那种碳纤维材质的,双边双出的排气看上去很有大排量性能车的感觉,内饰方面这两年长安的进步很明显,没有以前那种廉价感了,用的都是皮或者金属还有钢琴烤漆的,摸上去感觉很不错,中控大屏和全液晶仪表显示效果也很细腻,车机系统是长安和腾讯一起开发的,操作上也蛮方便的。当然,对于我这样大部分自己一个人开的车主来说,长安CS85 COUPE的空间是没啥问题的,只是后排溜背式的造型让你坐在后面会觉得头顶上方有点局促,不过只要你不是骨骼清奇身高2米,坐后面也不会觉得太憋屈。动力上,新款车换装了蓝鲸动力的1.5T发动机,感觉比以前油门响应快了不少,低转扭矩还是很充沛的,起步有点猛,中后段的加速也说得过去,就这个价位来说,买了绝对不亏,挑不出太多毛病。
1.大概情况:
首先这是一款次顶配车型了,其次CS85 COUPE跟CS75PLUS关系密切,可以说CS85 COUPE是CS75PLUS的溜背款式车型,因为两车的动力总成和平台架构是一样的。
2.动力总成:
整车最大的亮点莫过于2.0T匹配爱信8AT变速箱的组合了,整车最大马力233匹,峰值扭矩360N·m。这套组合在前中后段都有着很不错的动力爆发,同时得益于爱信8AT变速箱的加持,整车在升降挡的时候,动作轻微且逻辑清晰。即使是高速巡航的时候再给脚重踩的油门,这套变速箱降挡的反馈是足够积极的。
3.动态质感:
整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,调校方面属于偏舒适性的取向,过滤颠簸的能力不错,即使是连续的颠簸整车也没有太多余震反馈到驾驶员身上,悬挂的阻尼调节的很线性。但是支撑性就比较一般了,过弯的时候车身还是会有着明显的侧倾。
4.乘坐体验:
空间层面整车是2705mm的轴距,虽说比起CS75PLUS是少了5mm,但账面数据还不错,而且身高175cm的体验者坐在前排的时候碍于A柱较大的倾斜角度,其头部空间不是特别宽裕,但对于后排而言,腿部以及头部空间都有着不错的旷量。
5.目前CS85 COUPE在终端还没有太大的优惠,所以当前入手的话性价比一般。
6.总体来讲不是特别推荐,在整个轿跑型SUV市场中长安CS85 COUPE的产品力其实还是比较一般的。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 1.5T 动版
4分“优秀”长安家族的车确实是越来越漂亮了,轿跑式车身设计非常吸引眼球。进入车内空间上表现不错,后排特别宽敞,翘个二郎腿轻轻松松。动力上虽然起步不是很快,但开起来之后表现还是不错的,就是发动机的噪音略大一点。
外观运动的轿跑SUV,后排头部空间略显局促;2.0T发动机动力储备充足,油门初段反应灵敏,8速自动变速箱换挡平顺、升挡积极。悬架调校偏向硬朗风格,也能对路面细小颠簸进行有效过滤,急加速时车辆抬头有些明显,对性能带来一些负面影响。
点评车型:
2019款长安CS85 COUPE 2.0T 智版 国VI
3.79分“良好”长安CS85 COUPE轴距达到2705mm,但溜背造型限制了其后排头部空间表现,其空间不够宽敞。但2.0T发动机最大马力达到233匹,配合8AT变速箱,带来强劲动力的同时,还拥有一流的平顺性。