发布作品

    长安CS85 COUPE2021款1.5T DCT尊贵型值得买吗_长安CS85 COUPE怎么样

    ·长安CS85 COUPE

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.65
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共133人评价
    12万-18万SUV总榜No.111
    低于73%的同价位车系
    经销商报价
    11.49-15.99万
    厂商指导价
    11.99-16.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • 3.72
    • 外观
    • 3.87
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.65
    • 配置
    • 3.60
    • 3.62
    • 空间
    • 3.51
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.53
    • 3.63
    • 操控
    • 3.53
    • 3.63
    • 动力
    • 3.72
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 星越L3.88外观4.17
    • 博越L3.82外观4.10
    • 捷途旅行者3.76外观4.33
    • 锋兰达3.68外观4.24
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 星越L3.88外观4.17

    长安CS85 COUPE·全部评分

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.79良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是长安CS85 COUPE 2021款 1.5T DCT尊贵型,定位为一款5门5座中型SUV,长宽高为(mm)4728/1845/1665,轴距为2705mm。厂商指导价为13.79万,在河南地区这款车型报价为13.29万元,目前暂时优惠0.50万元,购置税12204元,上牌费500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5183元,全款落地价格在152157元。当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为58650元,贷款93030元,月供要2778元,贷款购车总花费要158658元,比全款购车多花出6501元。 车系对比:拿捷途X95与长安CS85 COUPE相比。通过观察两车综合实力发现,尽管长安CS85 COUPE和捷途X95定位相同,并且价格相近。但落实到中型SUV细分市场来看,长安CS85 COUPE凭借着轿跑SUV与生俱来的独特属性,在外观颜值以及运动能力方面,确实要比捷途X95优秀不少。不过可惜的是,前者的运动个性体验是通过牺牲空间得来的,相比之下捷途X95虽看上去较为保守中庸,但毫无疑问放到中型SUV市场中,也还算是个面面俱到的实力选手。 保养:根据保养手册,我们可粗略计算出长安CS85 COUPE的这款车每月养车费用约为1630.5元。在此基础上,我们还需要考虑到实际使用情况,如小保养免费、保险折扣等。实际上,2021款 1.5T DCT尊贵型每月养车花费约为1580元,对于一些基本的工薪阶层还是可以接受的。 配置:在配置方面,长安CS85 COUPE这款车属于中等偏上的水准了,配置上还是较为丰富的,例如车道偏离预警系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 操控:这款车搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,从试驾中可以感觉出调校人员确实是老油条,发动机与变速箱的默契度很高,同时换挡速度也很快,感觉不到明显的顿挫,整个前段加速十分轻松痛快,即使在高速路段超车也很有底气。 加速:测试长安CS85 COUPE这款车的加速时,用“憋刹车”的方式全力起步,变速箱允许的最大起步转速为2500rpm左右,弹出去的瞬间,轮胎出现了短暂的打滑。从测试中可以感觉出,整个动力衔接的相当顺畅,最终测的0-60km/h的成绩为3.97s,0-100km/h的成绩定格在8.24s。 制动:制动方面,长安CS85 COUPE的调教稍稍偏硬了一点,但相比起调教偏软的车型,调教硬还是更胜一筹的,能停稳才是关键。不过由于车身重心较高的的先天条件所致,在紧急制动时,CS85 COUPE的“点头”现象好比较明显。最终制动成绩为40.87米,最后我们又反复经过了3次的测试,始终没能进到40米的大关。 油耗:工信部综合百公里油耗为6.5L/100km,为了保证真实性,我们对CS85 COUPE这款车的油耗进行了实测。测试天气温度为14℃,乘坐人员为4人,体重均在70kg以上。测试前,检查胎压、清零油耗以及小计里程,然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共150km,其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后,车显平均车速为37km/h。最后,我们回到起初加油站加油至自动跳枪,加油量为12.7L,经计算这款车的平均油耗为8.5L/100km。 噪音:CS85 COUPE的噪音控制还是比较到位,巡航状态下车内的静谧性能令人满意,低速时胎噪是主要的噪音源,而高速时风噪会有点明显。我们利用专业的噪声测试仪进行了实车后,感觉车速在60km/h左右,车内最为安静。

    2021-04-13

    头条用户好多人说会跑电 是不是真的 我也准备入手 看了好多人评论 有点犹豫了

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.93良好

    长安CS85搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为178匹,动力输出平顺,油门和刹车脚感都比较舒服,中段加速有着一些爆发力,匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,只是低速降挡收油时候略显顿挫。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,但快速过弯和并线时侧倾偏大,方向盘的指向也比较模糊,车速超过100之后,胎噪偏大,尤其是坐在后排的乘客最有感触,嗡嗡的声音传进耳朵里比较烦人。 外观很漂亮,前脸黑色格栅搭配上犀利有神的大灯,看起来时尚个性,车身厚重饱满,错落式腰线提升了运动感,大溜背车顶营造出来了很强的跨界运动风格。 内饰中控台布局简洁,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,中控大屏很显档次,不过新车气味比较大,开窗通风一段时间才会好很多,细节的做工不够精细。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松。 前排空间充足,座椅的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着4指的富余,空间算不上宽敞,但也不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,能够对身体起到很好的承托。 长安CS85颜值高、空间也够用,作为家用没问题,但相比之下我会更推荐2.0T版本,动力明显好很多。

    2021-01-22

    无间道950隔音效果特别差,挫顿感特别强,不建议买,车内异响

    用户6441931715211风燥、发动机噪音也不小,

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    4.64优秀

    【购车经历】 之前看过合资品牌的逍客XRV等车型,也看过很多国货之光哈弗F7X、瑞虎8、UNI-T等车型,最后选择了CS85COUPE1.5T,很喜欢它的外观。同时支持国产让我感到很荣幸,因为之前有一辆长城C30轿车用了八年多,除了小板金没进过修理厂。所以就选择了咱们国产车。 【空间表现】 因为是轿跑SUV所以后排空间高度就要牺牲一点,180的我头顶有三指的空间,后排座三个成年人也不会挤的,储物空间也够用了。 【驾驶感受】 蓝鲸1.5T的动力个人感觉挺有劲的,满载5人的情况下翻山越岭也挺有劲的。不会有小马拉大车的那一说。 【油耗】 提车20多天行驶了1600公里,跑过高速、省道、山路、城市路段,平均油耗为8.1升左右,可以接受的范围之内。 【最满意】 最满意的就是外观挺漂亮的,内饰也挺好看符合个人审美观。

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 12021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 22021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 2
    2021-12-10

    mj奋斗本人觉得够用,大多用的标准模式。

    用户3643210070527你的车挂倒挡有很明显的顿挫嘛 哐的一声还有点冲击感

    梦幻微风z61.5T够力吗

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.07良好

    配置很高,人机交互系统好用,外观内饰还可以但是驾驶感受不太好,底盘偏硬,空间不理想,油耗偏高

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2022-08-07

    无间道950儿子挫顿感特别强。隔音特垃圾。油门轰隆隆的

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    4优秀

    外观挺好,1.5的有点小顿挫,开了1.5的后悔没上2.0的,后备箱稍微小点儿将就够用吧,电瓶一到冬天就显示缺电,这是很苦恼的事情,一直没得到妥善解决,油耗相对而言可以接受,只是有时候升档叫慢顿挫感有点明显,有次转弯,转速一下就到了5000转以上,加油门出现空转现象,隔音效果再好点就好了,告诉6到7.2个油,市区平均9个多

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 12021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 22021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 2
    2023-03-19

    爱家樱桃2g3一样的感受,不过我的油耗比你的高,

    用户59481261385981.5怎么油耗比我2.0一样

    用户1377871790275准备看这个车,豪华现在优惠1w以上可以不

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.79良好

    【最满意】外观很大气,很沉稳,车身线条流畅,加上前脸很时尚,走在路上回头率超高,内饰设计合理,双液晶屏设计科技感十足。真皮包裹也比较到位,手能触摸的地方,基本都是真皮包裹的让人满意。配置上,前后雷达的灵敏度不错,360全景影像也能很好的辅助倒车转弯等,电动后尾箱使用方便,中控大屏使用起来流畅不卡顿,功能也非常的齐全。动力输出挺平顺的,油门响应也很及时,油门踩下去动力就跟着来了,动力还是挺充足的。综合百公里油耗在8个左右,家用的话还是很合适的。 【最不满意】缺点是这款车子的隔音效果不太行,尤其是在高速上面的噪音很大,听音乐才能感觉好很多,二排空间和后备箱有点小,放不下太多的东西,出远门就有点不够用。另外,后悬架稍微有些硬,走坑洼路面时震动不小。

    2021-08-03

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.43良好

    全新改款的CS85 COUPE在外观方面依旧延续了老款车型的整体设计,优化了部分细节,中网内部的饰条变成了黑色加红色的点缀,使得前脸看起来更加的运动。前包围的样式增加了竖条的装饰配合仿碳纤维的纹路,更加富有力量感。车身侧面依旧是溜背的造型,有着很高的辨识度。车尾采用了全新样式的LED尾灯,搭配贯穿式的镀铬饰条,微微上翘的尾箱盖营造出一种敦实感。双边共四出的排气配合下包围类似扩散器的设计,运动氛围整到位。 车内的还是浓浓的长安“味”,环抱式的座舱设计,上黑下红的拼接色营造出年轻的氛围。10.25英寸液晶仪表搭配中控12.3英寸的大屏,也算是当下时髦的配置。中控大屏集成了地图导航,在线音乐,语音智联等功能。中控台的下方保留了部分实体控制按钮,操作简便,看起来也很时尚。游艇式的电子挡把搭配一点皮质的包裹,增加了一丝豪华感。 长安CS85 COUPE的后排空间也是完全够用的,标配三个独立的头枕,后排也有独立的空调出风口。不过受限于溜背造型的设计,后排的头部空间有点压抑,长途乘坐可能感受一般。 该车搭载一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱,这套动力组合,不能说有多强劲,但是应付一般的城市道路以及高速巡航,没有任何问题,如果对动力有追求可以直接上2.0T的版本。 个人觉得COUPE车型在国内也算是一个小众车型,只有真正看对眼了才会去选择,所以我觉得能够接受外观,比动力比空间比配置都重要。如果你想要买这种车型,先问问你自己决定了没?

    2021-03-03

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.71良好

    始于颜值,就是我的购车理由,但是呢,我给不了高分,1.以为1.5蓝鲸的动力不会太差,结果不是那么回事,即便是运动模式,脚下用力,转速也不能提的很高,动力总是姗姗来迟,要是经济模式,就直接是个风烛残年的老人,佛性的一塌糊度。2.油耗居高不下,城区代步,10个油是标准,12也偶尔能达得到,高速油耗7个左右,早知道我就上2.0了,反正也省不了,高油耗带不来高动力。3,城区的走走停停,真不是双离合的发挥场地。4,车身刚性不足,在非铺装路面上,车身异响,我都担心我一脚油下去,车身散架了。5.舒适型配置可以用来区分高低配,安全性配置不用这么扣吧?一个雾灯能省多少钱?低配才几个气囊啊?6.操控一般,山路上有推头的感觉。7.我不是特别理解这部车的悬架逻辑,到底是软还是硬?硬吧,过弯的侧倾让我有翻车的错觉,软吧,路感贼清晰。8.溜背的造型,后排空间不要要求太高,有舍有得。9.隔音根本不涉及,风噪胎噪,声声入耳。

    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 02021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 0
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 12021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 1
    2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 22021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型 图 2
    2021-03-03

    菩提子了我感觉我的5千定金都不想要了

    憨憨扇你是把油门踩到邮箱里了吧要10多个油,我1.5现在开了9000现在市区平均油耗8左右

    寻甸山推160出租这两天准备换车,还是考虑哈弗F7x

    点评车型: 2021款长安CS85 COUPE 1.5T DCT尊贵型

    3.43良好

    从事汽修行业二十多年来,确实眼看着长安汽车的设计水平不断提升,到长安CS85 COUPE这一代,外观造型则到达了新的高峰,家族化的设计风格在2021款 1.5T DCT尊贵型得到了很好的传承,即使是细节也经得起推敲,特别是前大灯和车身线条。这对于中型SUV而言是很难得的。曾经进过车内,这款车努力在营造高级感和运动感,用料方面,可以说毫不吝啬,身体能触碰到的地方都用了软性材质,缝线还处理得挺细腻。动力方面,这款车配的是一台1.5T 178马力 L4发动机和7挡双离合变速箱,驾驶感不错。 日常工作中,我们经常碰见这款车出现电瓶亏电的问题,造成该问题的原因可能有这么几种1.电路老化漏电;2.电瓶老化存不住电;3.车辆频繁启动熄火导致电瓶损坏存不住电。当车辆发生电瓶容易亏电的情况后,应首先确认问题根源,如果是因为电路漏电,及时修复即可,检查加修理费用在300元左右,修理不贵和配件一般花不了太多,主要是工时费,检测需要一些时间。如果是电瓶的问题,我建议直接更换一个就行,费用在500元左右,因为电瓶维修的意义不大。但如果是使用不久的新电池也会发生这样的状况,一是检查电池质量,二来可能和您的用车习惯有关。 一般情况下,建议在用车10000公里或12个月时(以先到者为准)进行首次保养,一般都是更换机油和机油滤清器,费用在500元上下。里程达20000公里或用车24个月时(以先到者为准)进行一次大保,涉及一些更换和检查项目,费用在1000元左右,保养期间的话差不多为每行驶10000公里或12个月(以先到者为准),届时根据车况及行驶里程决定大保、小保,费用分别在500元、1000元上下。

    2021-05-21

    拾柒38449

    前往

    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型星越L 2021款 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    我要换车的期间试驾了很多车型,BBA的所有50万以内的SUV,国产新势力的各种车型,理想,小鹏,蔚来,极狐α。因为环境因素和成本控制,这些车多多少少对我来说都有些欠缺。比如用了理想one和小鹏的车机,就会觉得BBA和Volvo的车机不够科技,再比如想要多一些舒适和科技配置,BBA往往都需要顶配和高价选装。还有我想这两年再多跑跑新疆西藏,电车计划就要推后几年。   看到星越L之前,完全没有把国产传统品牌提上日程,并不是因为品牌,主要是因为对整车素质的传统印象,也就是三大件。但是当了解到星越L的CMA底盘,T5发动机和爱信8AT,我又专门去试驾了XC40,XC60和刚刚知道的领克01,喜欢上了CMA扎实和经过考验的底盘质感,T5动力的强劲和爱信的平顺。要知道即将同时满足我所有需求的车,只是一辆落地20万的国产车,性价比爆棚。   看了5月份在盐城的试驾活动视频,让我关注上了吉利的星越L。当然开始吸引我的是让我眼前一亮的内饰和外观,宛如理想ONE的大连屏一下子提高了整车的科技感,带有白色的内饰颜色提高了豪华感,这让我对这辆车有了兴趣。同时车的外形稳重大方,基本满足我的审美需求。   前两天一个朋友有45万的预算,问我买什么车合适,考虑到他的年纪和家庭,我推荐了领克09PHEV,理想ONE,然而他的选择是XC90或者BMW530。我忽然明白了他选择的理由,对于还没有过的曾经拥有,他需要一台BBA级别的品牌证明自己,而不是性价比和功能。   说说车吧,6月初在北京某4S店盲订极光银四驱顶配,7月23交款,26号提车,算上置换补贴总价196207落地,送了贴膜,封釉,底盘封塑,还有原厂配的脚垫。经过漫长一个半月的等待终于拿到了新车,在此对4S店销售人员表示感谢,在等车期间每天沟通车辆情况,让我放心。   因为比我以前的车大了不少,刚开起来因为体积有些不适应,但方向盘精准的指向和扎实的底盘,让这辆车有很好的操控性,很容易上手。加上随时可以召唤出来的360影像,增加了车的横向通过能力。   车的动力没的说,轻踩随叫随到,但是舒适模式深踩油门有一点迟滞,还会有莫名的闯动,虽然可控,还是需要慢慢摸索下变速箱逻辑。运动模式下油门线性,丝毫没有延迟,动力迅猛。可以说完全满足日常和一般激烈驾驶,国道超车也很有信心。   伴随着好的动力,油耗竟然也在可以接受的范围,我的日常路况很少堵车,在平均时速26公里左右现在油耗大概10-11升,可以想象如果严重拥堵又不开启自动启停的情况下,油耗我估计应该会攀升到16升吧,高速油耗7-8升左右。   辅助驾驶是我使用最多的功能,只要上环路和高速,超过90%的时间都开着它,但有几种情况需要人工介入,一种是有车强行并线,他的识别速度不够,速度较快时候的不规则弯道他也不能迅速识别。还有前车驶出车道,他会按设定限速急加速,发现前方车辆再强制动,让人不舒服。堵车时候的加减速也是类似情况,加减速有时候会很突兀。我可以接受这些不完善,国产新势力的电动车也会出现这些情况。另外只能识别限速功能一定要关上啊,否则他只要看到限速,不管是主路还是匝道的,一律按限速执行,这功能不知道升级后改进没有。他就是我雇佣的半个学徒级别司机,简单路况他完全可以处理,稍复杂还是需要人来接管,不管怎样还是大大提高了安全性和舒适性。   这辆车的辅助安全功能很多,有一次倒车,后方侧向来车,他紧急制动还伴随安全带用力勒我一下,虽然吓一跳,但我很欣慰有这样的安全功能。另外一次我并线,没看到侧后来车,他直接往回打方向避开侧后方来车,这功能给我很大的惊喜。至于大车避让我没感觉到,智慧并线车稍多一点也不工作,基本没用。至于智能避让前方碰撞功能,我倒是希望永远不要体验。   有过三次安全带突然用力勒我的情况,没有任何情况就突然来一下,我都快习惯了,希望升级后能解决吧。胆子小的有可能真的会被吓出事故。   再说说车机,整车的驾驶和安全系统和娱乐系统应该是两套完全隔离的系统。整车的精华除了智能驾驶就是那套8155的娱乐系统了,流畅性没问题,网速一般够用,按照why的指导安装了完全匹配的高德地图,我也试了很多其他的APP,完美适配的有电视家,奥运期间能经常看到比赛直播。车机好像不支持VPN,使我安装Netflix梦想破灭,只好看看B站和爱奇艺。虽然没有PHEV的大电池,但长时间怠速也不会对车造成损伤,智能空气检测也能解决一氧化碳问题,所以启动着发动机吹着空调看个电影也没问题,既然能享受就别担心那点油耗了,怠速大概每小时2升左右吧。   前天在4S店升级了一次系统,因为升级项目比较多,技师介绍主要是有关驾驶和安全的内容,所以没有用OTA升级,升级后当天表显和APP显示油耗有明显下降,可第二天油耗又回到了高位。   一句话总结:恭喜您成为吉利车主,愿CMA架构照亮您的事业和前程!

    4.50分“优秀”
    捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+捷途旅行者 2023款 2.0TD 四驱 穿越PRO+

    【购车经历】 没购买前路上偶遇一辆捷途旅行者,感觉酷毙了,后来又多次在懂车帝上看了这辆车的相关介绍,然后就像着魔一样,把开了一年零七个月的星越L给置换了,哈哈,其实一开始是想换辆插混车型的😃 【提车价格】 不大会砍价,置换1.5万,保险上牌全包,最后落地18.5,双离合穿越por+。 【驾驶感受】 星越L其实开开也挺好的,就是那个中控台实在是要吐槽一下,可能是我这个星越L碰到的个例吧,其他星越L车主勿喷哦。经常会黑屏,碰到过10次左右,黑屏按住重启也还好,关键是那个360全景,三天两头花屏实在是受不了,还有就是偶发了几次二次提速的时候换挡顿挫,就是那种卡啦卡啦的声音,有点吓人,还有油耗挺高的…… 现在换了捷途旅行者,感觉行驶质感比星越L好很多,底盘很稳很扎实,紧急变道不脱泥带水,后排家人坐着也不觉得晕,市区内通过性好是不用置疑的,开着给人信心十足的感觉!视野好,因为车高呀,不抬高两寸的情况,和公交车比比,快接近公交车驾驶员位置的高度了。过减速带干净利落,不是那种很重的感觉砸过去的砰砰声,星越L就是那种声音……方向盘也不是很重,指向性不错。 市区内路堵的情况,我会用省油模式,不过开的比较累点,油门踩下去有点重的,起步是超肉,最好提前松开刹车会好一点,好处是的确有省油效果,100码左右可以保持在1.3到1.5左右的转速,看脚法啦😊比普通模式可以省1个多油左右,如果嫌累,普通模式也足够了,至少堵车的情况下我开车上下班,星越L经常是15到19个油,5公里左右,而捷途旅行者9到11个油左右。在杭州生活的朋友应该知道市区内堵成啥样了,我说的是主城区。 高架和快速路上行驶,40公里左右,我最低一次是7.5个油,不过星越L可以做到6.2个油,同样37公里快速路➕高架。当然貌似捷途旅行者车再重点。个子再大点。油耗其实我还是很满意了。捷途旅行者的麦格纳双离合调教的不错,除了省油模式,我目前没有感觉到顿挫。高速我还没开过,所以高速油耗以后再分享。目前行驶了2100多公里。 最后想说的是这车开在路上还是有点气势,有点压迫感的,有时候人家还会让着你,路上行人会行注目礼,还有车特地追上瞅瞅,装逼的感觉还是有点的,毕竟颜值担当,哈哈。哦,对了,有人说发动机声音太大,但是我不介意,这车的发动机的轰鸣声还是蛮好听的,再加上平时开车听音乐,索尼音响我没动,加装了个dps功放,效果出来了哦,四个车门还做了隔音。 【最不满意】 1.后背箱小了点,比星越L小很多,装东西多了只能二排放倒了,平时是够用的。 2.能高点到1.9几就好了,现在车头看看感觉还是稍微低了一点点,姿态差了那么一丢丢。 3.今年1月22日提的车,倒车的时间可能是触发了预警还是有障碍物什么的,仪表盘会提示自动紧急制动什么损坏,然后仪表盘右边会跳出好多和自动驾驶相关的黄色标识,不过R档切D档,然后往前挪一下就全部消失正常了。这个情况碰到过多次,有车友碰到过没有?问题是小问题,但是总想知道原因。另外车启动的时候仪表盘还跳出三次发动机故障灯,黄色的小油壶,开车不影响,过一会儿,或者过一天,第二次启动又神奇的消失了。 4.中控台还行,目前没碰到过360全景花屏,自动黑屏情况,就是空调,还有前后挡玻璃加热,没有实体键不是很舒服,每次点屏幕调整,因为车开着有点晃的,老是要点多次才打开这些功能,车速要慢点,和前车距离要保持好再操作,否则有安全隐患。发语音前后挡加热老是给我识别出座椅加热,真是无语。 5.这个车的异响我碰到的比较玄幻,有几次,副驾驶在行驶中老是听到哒哒哒的声音,去维护中心,工作人员坐上开着又没了,目前副驾驶哒哒声音没有了,貌似手套箱底下就是脚伸过去的那个最里面有标签,碰到车内气流就发出了声音。貌似是…… 然后现在唯一的异响,就是在80码左右,我主驾,左脚放置的附近老是会有嘎吱嘎吱的声音,时有时无的,是不是方向盘的柱子要加点油?又感觉不像是方向盘引起的,感觉什么东西是不是没有固定好,车开快了就发出嘎吱声,有车友可以解答嘛。 总之这车开开挺舒服的,偶尔小白面前装装逼可还行。奇瑞的发动机还是靠谱的,内饰嘛,我觉得还可以的,没有满满的塑料感,当然我所有的感觉都是个人意见和感受,每个人不一样,有挑剔的,有不满意的,不过我想说,你去每个车的车友圈,质量反馈去看看,都是一堆在骂的在吐槽的,包括豪车也一样,自己喜欢就可以了,毕竟车是个机械,人都要生病呢,没大毛病都能接受。有一定几率会有严重的问题,也正常的。那要看怎么和厂家,4s店沟通了。最后祝每个车友都能找到自己喜欢的车,并且没有啥大毛病,哈哈!

    4.60分“优秀”
    博越L 2022款 1.5TD DCT尊贵型博越L 2022款 1.5TD DCT尊贵型

    主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写,这里就不再赘述了,感兴趣的可以移步。 关键词:13万,同价位,同级别。 ——外观4.5 萝卜青菜各有所爱,我觉得很好看,挺有个性,辨识度很高,车身比例也很协调,扎实敦厚,不像有些车看起来比较细长。 扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配,也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降,回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车,一定会暗自羡慕,多看两眼,然后心里骂两句厂家,最后摇摇头叹一口气,安慰自己,选择妥协。为什么不装呢?因为不喜欢轮胎,对我而言负提升。 解决办法就是自己加装呗,模块化生产出来的车,所有的功能、接口应该都是会有保留的,等过段时间配件价格下来了再说吧。 ——内饰5.0 内饰我觉得没有啥异议吧,大面积软质,无论是设计还是用料都很用心,彰显简约大气,新车异味也比较小,同价位中的佼佼者。 小缺点,就是内饰没有其他颜色可选,中控、氛围灯、门把手粘指纹,麂皮藏灰仿皮易脏,不过多打扫打扫就行了,对于爱干净的人来说不是个问题,对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 ——配置4.0 配置还可以,能给的都给了,像L2,6气囊,前后雷达,360,8155芯片,空气净化氛围灯,这些配置在某些国产车上都不是全系标配的,尊贵还有电尾门,座椅加热,双区空调,天窗等更受女性车主欢迎的配置。 说到天窗,讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下,能开上小汽车的人已经是人中龙凤了,也不乏戴着大金链子小手表,顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定,夏天热呀,开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门,这时候天窗就起作用了,可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的,感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们,可能活的比较自在。 扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置,像HUD,车侧、开门预警,并线辅助,双层玻璃,后排角度调节,特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处,但我还是不能知足,因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步,使之越来越稳定,越来越全面,越来越亲民。 解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗,记录仪掏钱呗,后排的话我又不坐,我也不知道咋解决;要么就车先不买了,下一个会更好。 下一个希望加上220V外放电,哈哈哈。 ——空间5.0 空间就比较客观了,乘坐空间来讲,同级别同价位之中轴距是最长的吧,宽度也少有对手,高度也处于平均水平,加上后排平整的地台,没有槽点吧,唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了,但是每次上车不注意的话,右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳,包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台,特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。 储物空间的话,大空间有可下沉后备箱,加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱,后备箱小储物格等,该给的都给到了,虽然不是很大但是够用。两个槽点,一是放手机也就是无线充电的位置,那个口有点窄;二是中控台水杯架设计成了两个独立的,不知道意义在哪儿。 ——驾驶感受4.5 1、舒适性4.5 悬架调的偏运动,滤震一般,颠簸路段路感明显,直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快,但这不就是减速带的意义吗,不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了,不上点烧技术能有多明显的提升呢?吉利这么能买,把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。 隔音凑合,同价位级别平手。 座椅填充物柔软有弹性,包裹度不错。 解决办法就是换轮胎、做减震做隔音,至于效果就看每个人接受程度了,我觉得入不敷出。 2、操控5.0 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力,也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀,包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身,都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 3、动力4.0 个人驾驶习惯比较暴力,感觉低扭弱,起步差点意思,速度没起来之前加速度慢,发动机干嚎不走,有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉,初段配不上他运动的称号,以致我龟速跟车的时候,想变道都没有信心,还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体,提速果断从容,包括后段动力也尚可,咱又不是国外不限速,规规矩矩跑,安全第一。1.5t有这个表现不错了,家用够了,足以应付大多数路况,真要遇到极端路况,城市suv你1.5的上不去,2.0的也未必能上去。 这问题也不用解决了,起步稳一点安全,免得前面老登儿刚起步就一脚急刹,我们车头在直接给人家干驾驶舱去。 就从评分这五个方面分享一下吧。 开了近一个月,加了600块钱的油,跑了800多一点。 感谢圈主老王指导推荐!

    4.30分“优秀”
    星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型星越L 2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

    【购车经历】 今年23,六月中旬刚毕业,今年是和女朋友在一起的第七年,毕业以后家里就赶紧催和女朋友订婚,正好看到今年的政策,购置税减半,政府还有消费券7000,就去汽车城和家人去看车了。 其实我去年就一直在看星越l,当时就相中他的外观内饰,所以本来想着直接去吉利4s店看车呢,家里强烈建议要去看看别的车,没办法,买车的钱爸妈出,就去看了大众的帕萨特,途观l,还有本田的雅阁,CRV,还有汉dmi,宋plus,长安cs75plus,看完之后我爸建议我买帕萨特或者雅阁,说本田和大众的车好巴拉巴拉,我听不进去,当时去看帕萨特和雅阁的时候,感觉它们的外观还可以吧,但是内饰感觉太垃圾了(个人感觉,勿喷),看了星越l的内饰,在看小日子过得挺不错的人的车企,感觉它们就是工业垃圾(20万以内),还去看了byd汉和宋,其实如果我要是想买轿车,心里是非常喜欢汉的,感觉他的内饰完全在我的偏爱上,但是我只考虑SUV,宋plus的内饰感觉不够稳重,还是喜欢翠羽蓝! 我给我爸说了我的想法,我妈是最宠我的,说买我喜欢的车就好,哈哈,我爸觉得劝不动我就找其他人来劝我,我舅,我叔,我哥哥,劝我买本田,劝我买大众,劝我买起亚,买丰田,还有一个哥哥建议我买奥迪的,然后被我爸爸撵走了,哈哈,(叔叔家的哥哥,关系很好),把他们都敷衍走了后,我还是想买星越l,我爸还是不同意,然后转折来了!我说不买吉利也可以,我要买byd汉,说完以后,我爸立马松口了,说吉利的车也可以,买星越l吧!(不知道为啥他们对byd偏见那么高,不过也谢谢byd)。 【提车价格】 两驱智尊,裸车价163200,购置税7500,保险5000,上牌费150,翠羽蓝加装包5000,裸车优惠4000(现金优惠3000,保险砍了1000,险种不变),落地价176800,没算7000的政府消费券补贴。送的东西不多,脚垫,座椅套,后备箱垫,太阳膜(抵了300换了一个好一点的,感觉被坑了,花了1800),首保什么的都是一样的, 【驾驶感受】 因为第一辆车,之前也没大开过别的车,感觉车动力很足,推背感很强。 【油耗】 感觉油耗还可以,毕竟两吨多呢,还是2.0t的,市区跑11多,跑国道6个多,接近7个,高速5个多点 【乘坐体验】 内饰大气稳重,非常喜欢,后排空间也大,完全够用,后备箱感觉也挺大的,不过那个副屏用处不大,对象一直没用过, 【亮点配置】 首先要点名一下,360全景还有碰撞预警,让我这个菜鸟避免了好几次事故, 主动刹车功能也挺好,有一次在红绿灯停下,不知道是不是踩轻了,没有激活自动驻车,我当时没注意到,车在慢慢往后溜,突然给我刹住了,太感谢了,后边是一辆宝马, 【最不满意】 1.提车第三天去洗车,洗车的工作人员洗了一半突然说不能洗了,让我看了看天窗,说天窗密封条挤压变形了,怕漏水,让我开回去了,我又开车去4s店,售后给我捣鼓一会,弄不了,密封条局部变形,弄不回去就向厂家申请了一个新的密封条,我的车是四月份生产的,车友圈里也有好几例和我一样的状况,我问了问,都是四月的车,应该是四月份那一批车才有这个密封条变形的问题,见图6.图7. 2.第二把钥匙迟迟不给,我已经在车质网投诉了 3.提车第二天,车机系统死机,幸好有车友圈的前辈发过类似的情况,重启 4.因为从去年就开始看星越l了,当时还有灯光秀和hud,现在没了, 5.当时提车的时候,4s店没给我行车记录仪,我自己后来去当地汽配城安装的一个,后来听说今年提车都送,给销售说了,销售说让我有空去拿,RNM。