点评车型:
2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版
3.3分“良好”只说问题点:
提车两个月多,小毛病一大堆。修都修了两次了。第1次传感器故障。第2次。点烟器的保险丝坏了。还好车在保修期,4S店都帮我修好了,车修好了,可真闹心,一想到新车被修两次,心里就不舒服,买车真看运气。360和倒车影像有时候是真的卡,升级就是刷机,车机什么版本和软件都没点改动过,售后服务都可以,售后服务比合资车是要强一些,但是这个小问题是真的多,这个问题搞好了,下个问题又出了。谁哪有那么多时间一天到晚去4S店售后维修部门跑,真的是又费时又费精力,还有一堆小问题,我就不想说了。等会又有一群喷子在这里喷,请理性爱国,讲真的国产车还是和合资车有一定的差距,国产车就是打着性价比而已。我只能说各有各的优点。买车看运气,心要放宽。请喷子们手下留情
【驾驶感受】
,,跟我两厢思域比还是有差距的,缤瑞酷内饰不错,科技感还行,后劲不足。提速个人感觉比不上我的思域,有延迟一样,弹射起步也一样。
车是好车,就是车机太菜了
Onlyyou9527:其实车机没必要装那么多应用可以连手机听歌 有360倒车影像就行了。
LokTar772:落地10万不到的玩意儿你打算用车机玩原神还是怎么的?嫌车机不行去买两田一众,收音机永远不会坏
缤瑞cool体验员:谁都不秒专秒思域
轿跑的设计,低趴风格别具一格!被它的外观打动了我!油耗超低!配置也可以,360全景影像!总体来说不错,有点瑕疵,车机反应太慢!
叁加贰等于:喜欢就好,动力够用
用户781705086299:我的刚回来,油耗9.7
点评车型:
2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版
3分“良好”【油耗】
油耗偏高,低速会有强烈的顿挫感,隔音效果也就一般,毕竟这个价位,也还能接受,用车半年基本没啥毛病,就是油耗有点不满意,跟工信部的差的有点大,车机系统卡顿的有点凶,不知道你们的是怎样,本来开始去看了长安锐程CC 但是销售的态度有点内啥就没考虑了,转身就去了吉利,CVT变速箱不敢地板油,个人感觉这套动力配个CVT变速箱还是不怎么合适,随便一脚油门就2.3千转,踩深了又不敢。
ljl1307:有21款车友群吗
A壹贰叁肆伍923:你去试试长安逸动,那才叫顿挫
话溪风:这个黑顶改一个多少钱
1万3千公里变数箱异响更换变数箱,近光灯经常不亮(烧灯泡),娱乐屏经常死机,经常报变数箱故障,
1. 客户的这台吉利缤瑞1.4TCVT亚运版,采用了 1.4T涡轮增压发动机,匹配了CVT无极变速箱,提供了最大141匹马力,最大扭矩235N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算充沛,油门响应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了离合器泵漏油的问题,车主今日驾车时出现了离合器无法回弹,导致无法换挡,在下车检查后发现下方有一片油渍。经过检查离合器油泵的损坏导致漏油。在经过对离合器油泵的更换后,该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬朗,过弯时有不错的横向刚性,反面是舒适性有待提高。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般。
4. 这台车的内饰设计简洁,精炼,使用时有着不错的便捷度。方向盘采用了皮质包裹,有着不错的手感,增加了整体的质感。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,更换机油机滤的成本大约在270元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及火花塞,总价格大约在550元左右,总体来说还是非常优惠的,与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。
6. 总体来说,这台车的动力还算不错,完全可以满足车主家庭用车的需求,更加优惠的后期保养价格也使这台车非常省心。
亚运版1.4T使用的是国六1.4T二代发动机,搭配的8速CVT无极变速箱。这款发动机属于吉利目前比较稳定的发动机,售后维修返修率较低,基本上没有因为发动机故障维修的问题。变速箱使用的是国产的万里扬变速箱,质量一般,做工一般。整车保养费用比较亲民,一般常规保养四百元以内就可以搞定,机油使用SN级别 5w~30就可以。这款车属于吉利3.0产品之一,售后故障率较低。目前来看比较常见的还是国六蒸发系统故障较多。一般以软件刷新解决。还有就是车辆电器系统功能故障,一般都是线路虚接问题。车载导航使用的是东软的主机,一般死机,黑屏故障比较常见,可以通过软件升级解决。这款车机不可以使用第三方软件,也不能对车机进行越狱改装,会损坏车机文件,导致系统崩溃。另外在使用过程中,不能在停车熄火状态下使用车辆用电设备,会导致电瓶亏电。
Amy08Alvin:你确定是万里扬变速箱,而不是用的邦奇的!
用户1315818073980:等红绿灯的时候,挂空挡时变速器有顿挫
用户2667476098086:吉利缤瑞21款亚运板仪表盘 怎么显示120码 ?最高时速只能跑120码吗