点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版
1万3千公里变数箱异响更换变数箱,近光灯经常不亮(烧灯泡),娱乐屏经常死机,经常报变数箱故障,
·缤瑞
1万3千公里变数箱异响更换变数箱,近光灯经常不亮(烧灯泡),娱乐屏经常死机,经常报变数箱故障,
轿跑的设计,低趴风格别具一格!被它的外观打动了我!油耗超低!配置也可以,360全景影像!总体来说不错,有点瑕疵,车机反应太慢!
叁加贰等于:喜欢就好,动力够用
用户781705086299:我的刚回来,油耗9.7
只说问题点: 提车两个月多,小毛病一大堆。修都修了两次了。第1次传感器故障。第2次。点烟器的保险丝坏了。还好车在保修期,4S店都帮我修好了,车修好了,可真闹心,一想到新车被修两次,心里就不舒服,买车真看运气。360和倒车影像有时候是真的卡,升级就是刷机,车机什么版本和软件都没点改动过,售后服务都可以,售后服务比合资车是要强一些,但是这个小问题是真的多,这个问题搞好了,下个问题又出了。谁哪有那么多时间一天到晚去4S店售后维修部门跑,真的是又费时又费精力,还有一堆小问题,我就不想说了。等会又有一群喷子在这里喷,请理性爱国,讲真的国产车还是和合资车有一定的差距,国产车就是打着性价比而已。我只能说各有各的优点。买车看运气,心要放宽。请喷子们手下留情 【驾驶感受】 ,,跟我两厢思域比还是有差距的,缤瑞酷内饰不错,科技感还行,后劲不足。提速个人感觉比不上我的思域,有延迟一样,弹射起步也一样。 车是好车,就是车机太菜了
21款缤越:不要拿合资车低配和国产高配比,你拿国产车低配和合资车高配比比就知道了,电子配置多毛病多是所有车的原因,朗逸低配开了10年没修过,迈腾高配一年修好几次,你们说说啥原因
Onlyyou9527:其实车机没必要装那么多应用可以连手机听歌 有360倒车影像就行了。
专业修车007:买车还得看运气,运气不好就是这样的。
【油耗】 油耗偏高,低速会有强烈的顿挫感,隔音效果也就一般,毕竟这个价位,也还能接受,用车半年基本没啥毛病,就是油耗有点不满意,跟工信部的差的有点大,车机系统卡顿的有点凶,不知道你们的是怎样,本来开始去看了长安锐程CC 但是销售的态度有点内啥就没考虑了,转身就去了吉利,CVT变速箱不敢地板油,个人感觉这套动力配个CVT变速箱还是不怎么合适,随便一脚油门就2.3千转,踩深了又不敢。
ljl1307:有21款车友群吗
大地AK:群主,这个亚运版落地8.8么?求回复。
1. 客户的这台吉利缤瑞1.4TCVT亚运版,采用了 1.4T涡轮增压发动机,匹配了CVT无极变速箱,提供了最大141匹马力,最大扭矩235N/M的动力输出,车主表示这台车的动力还算充沛,油门响应灵敏,各方面的需求都可以得到满足。 2. 这台车遇到了离合器泵漏油的问题,车主今日驾车时出现了离合器无法回弹,导致无法换挡,在下车检查后发现下方有一片油渍。经过检查离合器油泵的损坏导致漏油。在经过对离合器油泵的更换后,该问题得到了解决。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬朗,过弯时有不错的横向刚性,反面是舒适性有待提高。在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般。 4. 这台车的内饰设计简洁,精炼,使用时有着不错的便捷度。方向盘采用了皮质包裹,有着不错的手感,增加了整体的质感。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为7500公里,更换机油机滤的成本大约在270元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及火花塞,总价格大约在550元左右,总体来说还是非常优惠的,与同级别竞争车型相比有着更高的性价比。 6. 总体来说,这台车的动力还算不错,完全可以满足车主家庭用车的需求,更加优惠的后期保养价格也使这台车非常省心。
路易13真不错:
【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。
先说【购车经历】 人生的第一辆车,直接拿旗舰版,还得要黄色 从选到提车一周,小库存了,没办法 就现在的价格来说,很合适了,还是4S店的 我185/90 虽然略胖,但是前排调好是完全没问题的,前排调好了后排也没问题,我后排也不挤。这样后排塞人就轻松多了。 内饰的话,现在这个价格那就很可以了,以前说不说的不行,现在按我那个裸车价我乐的不行嘿嘿嘿 动力,不指望多么好,但是和其他自吸发动机比起来,中段加速还是说得过去的,今天从4S店开回家,国省道是必经之路,大车和红绿灯很多,各种半挂和油罐,超个车虽然没有涡轮发动机快,但是绝对比其他1.5自吸来的快。 车机,自带网易云,B站,这个坚决好评,黑胶和年度大会员全都起作用了~这一点好评 流量——自己手机开热点,足够用了 六个喇叭效果还行,平时能用了 油耗,说实话个人感觉略大,发动机马力是大了点,但是油耗也确实在线,改天跑高速看看 自带L2和360影像,这个价格了是吧,可以了 17轮毂到没啥感觉,就那样开吧 其实也考虑过其他车,但是根据价格情况,选了这个 另外切记,行车记录仪要关,不然一直开着耗电,自然而然电瓶就没电了。 但是有一点,车机启动略慢,夏天想第一时间开空调,emmmm
【购车经历】 本来是想买miniev 奔奔这种微型车通勤的,后来得知市里买10万以上新能源,置换补贴1W2,省补贴8000,比亚迪厂家补贴2000,于是目标就放在10万以上车型,元Pro,海豚配置高,但是都享受不到补贴,e2刚好10万出头。家里旧车卖了5000,补贴倒是拿个2w2。 【最不满意】 没有后座灯,没有尾箱灯(买充电感应灯或者拉线装阅读灯);没有后雨刮(无解,有后窗加热),没有雾灯(用处不是特别大),没有车内车外温度(买个带探头的太阳能双温温度计),没有一键升窗(每次忘了关窗还要重新启动车辆很尴尬);只有前排音响。仪表盘功能少,没有电台,音乐信息,功能和信息基本上都要到中控去操作,不够便捷。这些不足都不算太在意。以上都可以忍受。最最令我不满意的就是没有单次里程的时间和功耗。这个在尊贵版上的有的,因为尊贵版是dilink3.0,豪华版则是dilink2.0。3.0有负一屏,有驾驶评分,可以看到每次里程的功耗,时间,驾驶行为,急刹车,急加速这些,应用可以分屏。2.0没有单次里程时间功耗,应用不能分屏,导航时要选歌只能切换到音乐应用。原来比亚迪市场有个斑马副驾,可以读取车辆信息,提供单次里程功耗这些信息,后来3.0有了负一屏后软件就不维护了,目前已经无法使用。以前市场有犀牛语音,可以语音控制,后来3.0小迪语音上线后,犀牛语音就收费了。这波操作非常恶心人,差点我就粉转黑。幸好它还有一些优点。 【亮点配置】 基本上就是电车的优点吧。装了充电桩,申请峰谷电,预约晚上12点后充电0.23一度电,充满43度不到10块钱。目前走了2500公里,百公里电耗刚好10kw,也就是2分3厘每公里,香爆了。以前开油车,一个月500块油费,现在一个月不到30。噪音小,平稳,没有油耗焦虑,不赶时间的话再也不担心塞车。午休时,开个空调,看看电影,很恰意。外观好看,车漆意外地挺好的,剐蹭了2次,当时看到都有些痕迹,结果都是别人的车漆,一抛光打蜡都没了。云服务好评,提前开个空调,远程开门家人拿个东西什么的很方便。 【驾驶感受】 蓝牙遥控挺好玩的,像个大玩具车,车速很慢,每次停下都会拉起手刹,挺安全的。启动提速还挺快,70以后就一般般,对我来说够用了。官方宣传的0到50,3.9s,我连接近都算不上,最好成绩是5.5,一般都是5.6秒。刹车有点软,需要稍微踩重一点。过小坑小洼挺平顺的,减速带就动静大些,没有特别好,也不会太差。自动驻车好评,以前思域,车还在蠕动,自动驻车就启动了,噔地给你来一下非常难受,我都是停稳了再打开,启动了又关掉。踩油门放开的时候也是有点窜出去的感觉。e2的自动驻车则很平稳,只有真的停稳了一动不动才驻车,基本上感觉不到它是开启还是关闭。 【续航】 7kw充电桩6小时充满。续航很看脚法,每天上下班50公里,耐心温柔开的时候百公里8.6度,再耐心点少急加速应该去到7度没问题。暴躁的时候就12度。如今这天气基本上没怎么开空调,一般一天都是减少百分之10到12,也就是4,5度电的样子。 基本上就这些了,除了只有最近50公里的功耗,没有单次里程功耗这个如鲠在喉,其他缺点都可以忍受,总体挺好...但早知道就买尊贵了。