点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.8分“优秀”

没开过什么好车，人生的第一台车，首先是外观吸引了我，帅气的溜背造型，流线型车身，前脸的大进气珊，以及车尾的双出大排气口，整车充满年轻运动的气息，非常喜爱，每次停车过后都忍不住回头看两眼。 内饰方面采用暴风灰主体配色，两张大屏幕非常清晰，还有车机无限流量，主驾的电动调节非常好用。空间方面，本人一米七五，座椅调节好后头部空间有点少，但是也完全够用，后排坐着腿部空间比较充足，只要不是特别胖的人坐着都很舒适。 动力方面采用1.5t181马力发动机，非常强劲，不论是市区，高速，郊区还是山路高原，动力输出都很充足。操控性在跑山路的时候充分体现出来了，普通弯道七八十码过弯都没有问题，运动模式更适合跑高速用，动力反馈更加快速和直接。 油耗方面郊区正常开的话四五个油，市区一般是七八个，是很堵车的情况下。 驾驶感受非常稳定，车宽不到一米八比较灵活，开一段时间后熟悉了就非常好开，目前动力方面从来没有让我失望过，只要你舍得踩，他就会给你想要的。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.4分“优秀”

【最不满意】 没有侧气囊和侧气帘，不带360，内饰上塑料件比较多，还有特别容易超速（狗头保命，不敢踩） 【提车价格】 谈的是15000的优惠，打包全办88000，添了400的贴膜脚垫记录仪，问题不大 【最满意】 最满意就价格，1.5T➕7档dct还要什么自行车，还有就是支持远程控制开锁开窗这些，还有就是车的外观确实在我的心巴上（但我还是喜欢univ那种，可以预算不够） 【油耗】 跑的不多，市区6.6，还行 【空间表现】 后排没有凸起，我170cm/70kg入座腿部空间还有1拳到两拳的位置，后备箱大概能拉个猪吧，后排座椅也是能放倒的 【购车经历】 昆明提的车，整体看下来昆明的车价都普遍偏高，可能是偏远的原因，3家都去了，一家一家谈，最后一家才订的

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.79分“优秀”

目前两万多公里了。外观没的说很大气，很帅，然后前脸的话感觉有点窄。屁股很饱满，侧身最好看。动力够用，完全够用，很猛。然后油耗的话还可以，城市区堵的话八个左右。快速路和城市道路综合的话六点几个。纯高速，120 5.5。感觉这个底盘质感不错，过弯道很扎实，很稳，很紧。就是太硬了。其他的话乘坐空间还行吧，够用。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.71分“良好”

同价位动力数一数二，双离合变速箱有一些明显顿挫可接受，配置实用性高没有多余功能，虽说天窗需要在中控屏幕开启，但是语音也可以开启，比较方便，悬挂硬，过减速带没有多余回弹，有营造运动感，座椅包裹感不好，需要多点腰部和腿部支撑，选配仿翻毛皮座椅可以选，夏天不太烫，冬天不太冰，还有一个2500选配我没有选，原因是带尾翼，个人接受不了，油耗城市堵车8-12个，平均时速是15左右，高速最低3.8，一般是4-5个，智能模式深踩油门再松油门能听到涡轮泄压阀的声音好玩。后排够用，不太适合远途，再说下发动机，最大扭矩2000-3500转，所以刚开始就结束了，超3500转发动机声音很难听，又吵又难听。ota不升级。2500元的选配必须带尾翼，不要都不行，不在意尾翼的两个选配包闭眼上，性价比是真高。最大败笔，居然没有换挡拨片。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.3分“优秀”

外观挺帅的，没什么可说的，一个人一个审美。 内饰方面也同样，一个人一个审美，没什么可说的 配置吧，个人感觉够用就好了，这个价位的车，咱也不能说再去挑什么了。 驾驶感受，我也不详细说了，本来就是一个新手，驾校拿了一年了第一次开车，咱也不明白什么是好什么是坏的我个人感觉挺好的，加油就走，刹车就停。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.8分“良好”

刚提的车，当时从懂车帝上面看了吉利的车型，因为我朋友有一辆吉利星瑞，我开过还不错，就按照自己的钱包只看了吉利，然后就去4S店开了实车，试驾之后感觉不错。动力方面虽然只有1.5T，但日常出行什么的都完全够用，我还把狠人套装全选装了，很适合年轻人。外观和内饰我都选的灰色，看着还是很舒心的，很漂亮，最起码符合我自己的审美。空间不是太大，但并不像网上说的那么不堪，除非都是185往上的人坐车里，不然不会显得空间小。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

3.6分“良好”

我这边谈的价格全包落地8.15，可以做免息，我做了4w免息。驾驶到现在1k多公里了，国庆前提车的，动力可以，内饰也不错，该有的功能也比较实用，还抽了一个纯数字车牌，嘻嘻 祝大家提车快乐

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.5分“良好”

【油耗】 油耗不高，平常不暴力驾驶还是能保持在6.5～8左右（城市道路）高速的话跑过最低5.7。 【乘坐体验】 主驾副驾座椅坐着很贴身。后排座椅偏硬了，坐着还凑合 【驾驶感受】 每次超车的话马力够够的 平常也会在限速时速下弹射一下。 总体缤瑞cool非常适合年轻人。可玩性比较好但是车机不更新。是最不让我满意的，很多软件下不了。至少我还没有这个本事下载。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT风驰版

3.14分“良好”

【购车经历】16年到23年开的是一辆吉利帝豪，16款CVT豪华。动力弱，油耗高，空间小，但没啥大问题，质量还是可以的，所以换车就关注吉利了。现在后悔买早了，如果现在选一定上个2.0T的。 【最不满意】对质量很失望，这款缤瑞做工糙，质量差，新车转向机异响，索赔了一根。变速器也异响，2档升3档，3档降2档和急刹车，咔咔咔的。油箱异响，后减震异响，A柱异响，中控台异响。安全带异响。还没首保这些东西就响。两气囊也是没谁了。 【提车价格】全款落地10.2万，价格很明显是贵了，最后一批冤种。现在差不多可以便宜1万吧。 【驾驶感受】2000—3500的最大扭矩转速，很考验脚法，踩深了4000多，反而加速不猛了，踩浅了涡轮没到临界值。所以这个最大扭矩区间为了燃油经济性牺牲驾驶乐趣差评，后扭力梁的悬挂很硬，过弯侧倾严重，颠簸路段驾驶感受差。高速时底盘表显不够稳定，需要经常纠正方向盘，驾驶感受和帝豪一样。 【油耗】开的比较猛，表显6.5，实际应该是8.0左右，完全可以接受，之前帝豪还9个呢，动力比这个差远了。 【动力表现】此车最大亮点，目前10万内的油车里这车动力可以排前三。 【保养】目前二保已做，都是厂家送的，后期全合成+三滤如果外面做不超过350，一年两次也没多少钱。 【乘坐体验】只能说比之前的帝豪好，要是坐姿更低一点就好了。风噪和胎噪属于这个级别平均水平吧，但这点感觉不如我的老帝豪。 【销售态度】买车前后，判若两人。

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.79分“优秀”

也是第一次买车，那个时候是在懂车帝上看的帝豪，也去了附近的4s店看了车，后面在手机看到帝豪要出四代了也想等等再买也跟家里人说过了，可能是不想等吧，也去看了其他ssss就看到缤瑞这款车，车型外观都比帝豪好看就联系了销售看车试驾，上手确实不错也挺适合我这样的小年轻。 后面就带上老爸老妈去ssss看车，老妈也说这个车挺好看的，黑红的内饰，空间也够用车也试驾了动力也够劲，就把车定了 现在车子用着也挺好，两万多公里也没有什么问题，这个也要看个人驾驶习惯吧

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.7分“优秀”

新提车，有点小激动哈哈哈哈 【购车经历】 因为预算有限，刚开始就准备看整体落地8万左右的车，23科鲁泽乐享，23威朗乐逸，还看了帝豪和长安逸动，最后试驾了科鲁泽和缤瑞（帝豪在另外一个店有试驾，但是太远了）缤瑞1.5T的动力来的很快，科鲁泽1.5L的确实有些肉（别杠我，杠我就是你对）第一辆车是练手的老捷达，1.6L代步还行，开着空调超车只能听到发动机的嘶吼，速度起不来😭😭😭。个人推荐年轻人还是上动力强一些的车，超车变道啥的不费劲。 【提车价格】 APP还查不到冠军版的信息的时候我就已经和4S店的销售沟通了，最后带上置换补贴、现金优惠、保险啥的整体落地92281 主要是我不会讲价，就要了一个行车记录仪，还被忽悠着买了4S店的所谓的“保险”多花了1800多 【驾驶感受】 智能模式下油门有一些反应迟钝，等红绿灯有时候起步会延迟，深踩就会窜出去！对新手不太友好。 运动模式相当可以，轻点油门都会有推背感。现在跑了差不多300公里高速路，600多城市道路动力嗷嗷的 【油耗】 快乐表显示7.7自己实测7.67还是挺准确的，第一箱油和第二箱都加的95的吃点细粮先，后面再换成92的，毕竟自己的车，还是想爱惜 【保养】 还没到时间，不过提车没一周的时候被别的车给刮蹭了，车门都瘪了，也是够倒霉的，还没去修，上班也需要用车，没时间去，等等再说吧 【空间表现】 第一天到手就带着亲戚转了一圈，满载。后排坐了两个成年人两个孩子，没说挤，也可能是不好意思说，毕竟是新车哈哈哈。我1.78 体重现在飙升到了180调整完座椅后排还有一拳半，车顶还有4指左右，中规中矩吧。 【销售态度】 很热情那种，哥长哥短的，都不好意思拒绝人家。 【最不满意】 目前还没走特别不满意的地方，毕竟冠军版便宜，该有的还是都有了。对了，安全气囊只有前排两个，这个是印象最深刻的一点。

点评车型: 2018款缤瑞 14T CVT缤致版

4.57分“优秀”

当初买这车就是因为：颜值高、配置高、性价比高。到现在快5年了，总的来说没有辜负我的盲订。开了四万多公里，感觉跟新车开着没多少区别，质量不错。外观也不过时，看着还是挺帅的，觉得比后面的改款更好看。 【油耗】 油耗一如既往的稳定，从新车到现在没有变化，基本稳定在表显6.8，具体的从买车就计算过一次，无所谓了，应该也不会差太多。 【驾驶感受】 这车不管短途还是长途，开着都挺轻松的，舒适性啥的没毛病。就是在高速上速度高了有点飘，但是普通a级家用车也正常，毕竟车重小。还有就是这老款的1.4T发动机不太给力，起步太肉，不太适合我这急性子。

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.8分“优秀”

本人98的，出来工作快有十年了，驾驶证是22年九月份拿到手的，到现在八月份，还有一个月就满一年，所以提前买了辆车，先上一上手，到时候国庆回家好上高速。 【购车经历】 8万到15万左右的，逸动，逸达，univ，缤瑞，星瑞，缤越，这六款车型，最后选择了缤瑞酷，全车整下来十来万，要颜值有颜，要动力有动力，和十几万的车都有的一拼，毕竟车子是分期，不想为了一时装X，为自己的冲动买单，毕竟就那点工资，一个巴掌都能数的过来， 【提车价格】 首付给一万左右，月供差不多3000，分3年，就签个合同，其他的全部4s店包完，自己去分期买车，没有熟人带，也不太懂那些，不知道有没有被坑，整车落地加各种手续下来104000 【最不满意】 就是折叠后视镜，不知道有没有，有折叠后视镜的车，一般都在升降车窗那里，这个缤瑞酷反正我是找不到他的折叠后视镜在哪里其他的问题的话，差不多和其他车都一样，没有什么车是100%的一点问题都没有 【驾驶感受】1.5t，181匹马力，相当给力，提车第一天刮坏轮胎，第二天刮到车漆，第三天倒车撞墙。你问我驾驶感受好不好请看下图↓

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

【购车经历】 很突然，昨天说买，今天就去提车了，进去了就看到这辆缤瑞，之前也有关注过，觉得挺适合我就提了这辆，作为家用车我觉得够够的，空间坐一家人也够了，后备箱空间挺大，装两三个人没问题。油门响应挺快，换挡有点小顿挫，应该是我刚开车的原因，影响不大。 让我不太舒服的就是这个车没有前雷达，导致我刚提新车不久就刮了。 其他没有了，反正各有各的爱好，我觉得挺适合我的

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.9分“良好”

【最满意】 整车的设计感还是很强烈的，相比帝豪以及博瑞的家族式前脸还是有点点冲击感的，17寸轮毂在同级别中算比较OK的吧，毕竟还有16寸的（是谁我不说🌝）电子档和电动座椅是合资给不了的，1.5T的三相之力搭配7速湿式双离合还是不错的 【最不满意】 自动驻车居然没有独立的物理开关，需要在中控的整车设置里开启，钢琴烤漆的档杆区域以及四门车门操作面板太容易脏了，E02车机启动速度相对8155来说可能会慢一些，车机OTA更新低人一等，明明都亲兄弟，缤越有的更新它没有，很难受，后轮非独立扭转梁（好坏参半吧） 【购车经历】 摩托佬转型（下雨天实在忍不了了）最开始买车考虑的就是10万左右的车型，考虑过飞度、朗逸、逸动plus、UNI V、CS55P、卡罗拉、秦PlusDMi等等等等车型，奈何资金有限并且还要贷款，最后落定的选择是帝豪中高配，国产品牌中也相对信任吉利，不单单是品牌效应和实力，小姑父的那台EC718手动至今还在猛猛干，应该快10年了吧，只能轻轻一句牛逼了得，老爸提了一句说可以顺便看看缤瑞，新款也挺好看的，遂在7月9号去了福州青口的吉利4s店，该说不说的，缤瑞就在帝豪边上，我看帝豪的时间不超过10分钟，剩下的全在问缤瑞的问题，展厅的车是加了选装包的尾翼什么的，看起来更加运动，中途试驾了一圈，1.5T动力虽然没有2.0那么猛，但181匹给我的脚感真的随叫随有，坐在车里地板油很明显的抬头感（可能外面看不是非常明显吧），接下来就是谈价格，经历了四轮车轮战，最终定下来落地10.6w+（裸车8.7，首付2.9，贷款6.8，工商银行利息3厘6多点，36期月供2100+）不过说个丢人的，定车全程我没出一分钱，老爸老妈替我掏了首付，月供我来还（早期因为网贷的原因征信不好，所以车子也是我妈做的贷款和名字），我也觉得挺丢人的，爸妈看我下雨天骑小摩托很狼狈，也是心疼，我也有些攀比心理，总觉得别人有的我也想有，不过我并不是强迫他们，一开始本来想买个二手车上下班开开，反正也没有太多使用场景，和他们讨论完之后他们提出给我交首付和办贷款，月供我付的方案，他们真的很爱我，有时候想起来确实很羞愧，别人二十六七的年纪为家庭排忧解难，我却还在当个孩子，处处不懂事，只能说未来的时间里能够多努力，为这个家庭多付出一些，替他们做点什么孝顺他们一些 言归正传的说，定车一天就结束，虽然汽车城边上很多4s店（长安，吉利，大众等等）谁让喜欢呢，喜欢就买，13日叫去办手续，1小时全部搞定上临牌开回家，出门第一次给它加满油（中石化92#汽油当天福州7.62/升，加了360多好像）虽然有3年驾龄，但还是开的很小心，甚至怕石头弹底盘（新车恐惧症），顺路去接老妈下班，回到家研究APP控车，相对还是方便的，包括蓝牙钥匙手动连接以后可以无需钥匙（还是不太放心，钥匙还是随身带），开锁开窗的速度还是可圈可点的（截止评价时吉利推送了APP更新，更新了APP远程启动功能，并且无需连接蓝牙钥匙即可启动，好评！起码低人一等的难受减轻了一些）目前行驶将近1000公里，给我的初步感觉：减震偏运动（硬），方向盘转向相比轩逸感觉差一点意思（说不上来，就是差点意思），手感轻（比同事的昂克赛拉轻），后排那啥都不坐（昂克赛拉经典传承）电子档反应不够迅速（从P档快速切换D档时有时候反应不过来只能切到N档），没有手动模式（爬坡或者必要时只能切换到运动模式才有快反高转能力），后备箱巨大（比昂克赛拉还大）7速双离合前4档的转速偏高，换挡不够迅速，5-6-7还是很平顺很迅速的，天窗没有独立实体开关，需要通过你好吉利或整车设置中开启，车机APP下载几乎等于没有，高德仍旧是5.x版本没有小团团语音、车道引导、红绿灯读秒，音乐软件（酷狗，酷我）没有会员等于没用，手车互联需要盒子（绝大多数的联网车机应该都一样）540全景好评（360全景+180透明底盘），没用过新鲜，必要的时候觉得好使吧，其他的慢慢体验 写在最后：虽然它可能有这里那里的不足，并不影响我喜欢，没有一台车是百分百完美的，哪怕是劳斯莱斯也有它的缺点（太贵〈bushi〉），它能给我带来的愉悦远超劳斯莱斯带给我的梦幻，我真正的拥有了它，它陪着我风里雨里一同前进，像人生路一样，它是机器，也是朋友，带领我去成就未来的生活 【问一下】玛德开太快了，高低路面整车起伏减震打底怎么整，应该没得啥事儿吧🌝人都快飞起来了，吓死我了😭