提车地点在湖南衡阳
从看冠道到买它,五天的时间 之前看荣放的时间研究了三个月。
买的理由: 外观见仁见智,喜欢的人超级喜欢,不喜欢的人就问怎么是个大溜背,但是我是在开车的时候看到了路上奔跑的冠道,本来想看的丰田荣放,后面看了蛮久的荣放差点提车了,也是眼缘如此,第一眼就看上了,咬咬牙就上了,现在各方面都挺好挺舒服的。
动力的话: 起步的话很肉,跟370的差距明显,但是到30码以上了动力还是给力的。
外观和内饰: 我是黑外黑内,黑外是我觉得黑色是个永不过时的经典,黑内是觉得黑色应该比白色和棕色耐看和更好打理。
油耗: 目前八千公里了,平时回老婆娘家三百多公里,高速大概7个油 油表报警差不多用了45升的话 能开个六百公里左右高速哦 在三线小城市市区油耗就高一点 大概10个多点
空间和车机: 后排空间确实是无敌 随便坐 跷二郎腿的话也随意 前排的话那个也挺好的 毕竟开车的人都是一种体验 , 车里的那一排木饰板还是有点点豪华车的感觉,毕竟也快到三十万这个价格车的类别了,车机确实落后于国产车太多了吧 。 日系车一向如此 , 丰田的车更加,荣放就是顶了个大彩电。目前的车机就是连接蓝牙听听音乐,可以用carplay我这个版本,可是我用的华为用不惯苹果😂😂。
关于智享版这个配置,对于我来说也就够了,毕竟人生第一台车,也是作为结婚用的家用车。如果想要更高级的版本可能就要三十万左右了。
以后还有心得会继续分享给大家的哟
因为还年轻,所以梦想还在。
按本田的话来就是: 让梦想走的更远
头条用户:途昂车主觉得这个外观太丑了,实在是不堪入目
用户1647638423694:虽然都差不多,但我还是感觉urv内饰比冠道强点
213是兔子🐰:俺觉得外白好看
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.36分“优秀”提车到现在已经两个多月了,个人感觉这款车家用真的很完美。
1.空间,空间真是在SUV里是无敌的存在,尤其是后排,后排中间地板都可以坐下一个成年人,同时后排座椅也非常的软,任何坐过我车的人都说这个车后排空间大又舒服。
2.动力,要看是在什么模式下了,如果在ECO模式下,开起来就像是开个2.0的自吸车,起步会感觉慵懒一些,开起来不温不燥。如果是在正常舒适模式下,起步感觉会灵敏很多,换挡速度也会变快,如果速度在30码以上时,这个时候如果均匀踩油门,变速箱反应很快,速度也会很快起来,但是如果这个时候突然深踩油门,变速箱会思考人生一秒钟左右然后开始猛的提速。如果是挂在S档上,在运动模式下,转速就会保持在2000转以上,那就是打了鸡血一样,配上模拟的发动机声浪,肾上腺素飙升,感觉提速让人很激动。
3.外观内饰。外观符合我的审美,感觉又大气又帅气。
内饰的质感不错,尤其是晚上,有几个射灯和氛围灯,感觉很棒。
缺点:油箱不大,只有53L,可能如果跑的多会要去加油站多几次。没有Carplay,没有前雷达,两个很实用的配置三十多的车了都还没有。
y936801:儿童座椅放前面是不是不安全啊,还是放到后面驾驶员身后吧,副驾驶是最不安全的位置
神经蛙8936:
言午6454:帅气,一年多了,还没有看厌
国五前夕买的,性价比很高
开了两年多,三万公里,没有出过毛病,很满意
优点:
1.后排空间大,
2.同价位内饰高级感,秒杀途观探岳
3.底盘滤震同价位领先,
4.外观大气,是一辆大车
5.便宜,性价比高,CRV的预算买到了冠道
6.操控好,这么大的车很灵活,方向盘很紧绷
缺点:
1.动力一般般,上高速猛提速需要耐心,也许跟变速箱有关;
2.CVT变速箱开起来太没有驾驶乐趣,下一辆车打死也不买CVT了,而且也有顿挫感;
3.配置低,卤素灯,没有行车日行灯,没有雾灯;
4.噪音控制很一般,高速噪音较大;
5.小颠簸处理的很不好,颤动很明显。
6.过弯侧倾大
7.后排座椅低,而且不能调整角度
8.发动机噪音大。
小时候可叼了:上2.0能解决一半儿的的缺点 选1.5就要接受动力。 除了精英版 全系配led大灯吧
YING915:1.5不行
爱你哟2529:你的仪表数字显示在哪里升级的?
很多人说1.5T动力不够,但是我这一年开下来动力是可以的,平常主要就是上下班通勤,起步给油反正动力输出是可以的,1.5T的发动机加上CVT变速箱不可能说是有多么暴力,家用其实够够的,而且起步也很猛,只要你愿意只要你愿意给油,动力上绝对也不输其他同级别的2.0T低功率发动机,本田的1.5T虽然在轿车以及SUV上都在使用,但是对冠道的调教可能是最好的,本身冠道重达1.7吨,很多人觉得1.5T带不起来,真正坐上去开起来的时候,动力还是可以的。最让我觉得需要改进的就是内饰以及中控部分,中控屏真的是很落后了,再加上手机不能互联(安卓系统),其他部分都没得说,本田应该好好钻研钻研内饰以及车机系统。后排座椅虽说没有地台突起,但是比较短,对大腿的支撑性不是很好,但是后排空间很大,没得说。在同级别SUV里,冠道的这个后排空间最值得称赞。
小冠小道:你会装达芬奇优化一下吗?
欧文2718:续航多少
用户3153638695455:车机可以更换吗
2017年最早一批240尊享版。这车上市好几年也算老车型了,其他优点缺点之类的我都不废话了,就说一条:关于广汽本田至今不承认故障灯全亮是通病的问题。
原因可能有差别,但冠道故障灯全亮一定不是偶发个案!
我故障灯3万公里时突然全亮,各种渠道投诉无用,广本就说要去店检查,检查也检查不出来问题,只能消故障码。之后发生频率大约3个月半年一次,最后越来越频繁,到了消完码刚开走一星期马上又亮的程度。同样投诉没用,广本咬死不承认这是问题。
最后放在4s检查了两天,终于查出发动机有一个缸缺火!4s说换喷油嘴“有可能”、“应该”能解决,但要3800块,过保自费。最后我找朋友1900换了一套原厂的喷油嘴,问题解决,换完半年了,故障灯没再亮过。
如果大家故障灯全亮了,建议重点检查缺火情况,仅供参考。
搁浅242265365:就是加92的问题,这车全系都不能加92我刚换了喷油嘴
越野皮卡改装:我也是刚上市就买的 现在跑了17万公里 就保险烧过一次
樱桃小李1989:我一直92,而且还是新能源加油站的汽油,便宜一块钱那种。除了起步肉,啥毛病没有。
点评车型:
2017款冠道 370TURBO 四驱尊享版
4分“优秀”这车是2017款四驱,行驶稳定,高速比较舒适,这个算是最大的优点吧,大家所说的行驶品质,上高速100时速的时候是最平稳的,没有一点抖动的感觉,方向盘也不抖,超过120,震动会稍大一点,但是就算稍大,也是稳稳碾压汉兰达、皇冠!
我个人就是因为工作原因,需要经常跑高速,皇冠太轻了,旁边一个大车过来,车都会摇晃两下,而且速度上到100以后会有抖动。如果说皇冠不好,也不是,他也比大多数的车要来的稳,但他刚好就是这个临界点,如果皇冠日常抖动,震动大一点,反倒不会觉得这么明显,就是因为100以下不怎么抖动,上了120就有一点抖动,就有一个反差。
冠道指向说不上很精准,但也比较容易上手,尤其是上了高速,开起来就很舒服。
最主要的缺点或者不满意的地方就是低速顿挫比较严重,就连我老婆坐车都能感觉到顿挫,如果深踩油门,还会有一种撞击感,啪的一声打在脚上的感觉,这一点感觉比较低档。如果习惯了还好,我就调成了绿叶节能模式,这样它转速起不来,也没有这么大的冲劲,感觉会稍微平顺缓和一点,这样的顿挫感没有那么强烈。也许是过了冲动的年纪吧,喜欢慢悠悠的节奏!
最后写一个最关键,大家最关心的问题。
如果汉兰达和冠道对比,我还是选冠道!我更喜欢行驶的品质!
Plume—羽:油耗这么高?我的2.0T才7.6
道远911:你啥时候开的皇冠?
q追寻:冠道优惠幅度没有UR-v大,准备换URV 毕竟两辆车都差不多
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 尊享版
4.6分“优秀”本来想买奔驰GLB200,但是去广本看了冠道,立刻感觉就上来了!比奔驰有感觉。考虑到240是本田自家发动机,各大测评只要不越野不追求驾驶的刺激,240的发动机足够,所以直接全款提的240最高配,加上其他的东西,落地大约30。
车子蛮好看的,同价位车型里面内饰做工用料算是最高档的了,个人感觉昂科旗车门子啥的都不如冠道来的结实;奔驰GLB内饰太塑料,不如冠道来的皮质感强;汉兰达落地三十的配置又太低,因为觉得买车花太多钱又没大有必要,下年结婚接着还得买一辆奔驰,所以汉兰达就不考虑了。
开了三个月了,发动机越磨合越好用,一点也不肉,开运动模式很爽,节能模式我不用,一般用普通模式,现在开了2000了,油耗8.8左右。
当初幸亏没买奔驰,一句话,买这车不后悔!
那就这样吧唧唧:放着2.0+9at不买,买1.5+cvt。。。。
门神solo:现在370裸车才24
益达无糖香口糖o0:落地30真爱
买这个车。主要是奔着外观的。 内饰方面。比较喜欢扶手箱 够大。够舒服。够大气?。 这个车缺点。1我感觉就是座椅比较短。感觉调不出比较适合的开车姿势。2听音乐稍微带点DJ的音乐车门就有比较明显的(吱吱吱)的声音。不知道车友有没有 真心不舒服。3油漆确实薄。稍微有一点划痕就露底漆。 购车经历。送的有全车膜呀。行车记录仪。都没有要。 这后说来说去。 搞脚踏板行李架😊。提车加看车 一共用了三天。 370前期提速不行 比较肉。(当然不开运动模式前提下)后期60码往上绝对不会让任何人失望的。推背感十足。 最后说一下改装吧。改装花了2、3W了。音响改装差不多2W了。汽车膜、脚垫。行车记录仪。雷达。还有好多乱七八糟的小东西就不一一说啦。反正改装比较费钱
哲铭3121:多少落地?订车了,得等4个月
良285269366:我11月份定了一辆顶配的星空蓝,现在还没下来,上个月有个白色的我没要,只能等下个月排产了。
阿伟修车实话实说:1.5t够用吗?
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.07分“优秀”外观:看起来清爽运动,不臃肿。外观我很满意。
内饰:内饰简单明了,副驾驶木纹饰板建议换成纯木,或者换成其他镀铬条都行。木纹饰板属实不搭。再有就是屏幕有点小,并且是正对后排,主驾驶的角度看屏幕不太舒服。8寸屏幕在这么大的车里,看起来小小的。
配置:整体不错,但是有不少配置是顶配独有,并且顶配还没车。。。退而求其次买次顶配。都32万的车了,配置还缺斤短两有点说不过去。虽然已有配置已经不算少,但是看看顶配独有的那些配置,心里总感觉亏了。。。
空间:前排驾驶位的我187,后排再坐一个180,200斤的好兄弟,毫无压力。后排空间真的是同级最大,后备箱中规中矩,后备箱空间虽然不是加分项但是也不是减分项。
驾驶感受:慢点过减速带,感觉很舒适。快点过小坑,路感清晰且没有多余震动。驾驶感受整体不错。
可靠性:整体不错,开了一年,跑的不多就一万多公里。后备箱一脚踢打不开,出过一个故障灯不知道啥问题,去4s店给消了就好了。除此以外没有任何问题。新车啥样还啥样。目前公里数太少没有参考价值,不过我希望可以一直保持这个状态。
用车成本:油耗在11左右,可能因为市区堵车较多吧。不过这么大的一个车,272马力,370牛米,四驱,ZF9AT,我认为11个油很正常。并且加92油,我认为很经济。保养也不贵,油耗也可以,修车也不用等配件,换件也不贵。用车成本相对还是很有好的。
鑫鑫弹钢琴:你中控那个界面是怎么弄的?
2590763733:第三张照片销售说上AWD真心话
开75P领航的黎哥:网上都说冠道9AT顿挫,在你看来感受怎么样?
空间上身高186驾驶位适当调节后较为宽敞,左右腿及膝盖在做转弯支撑时比较方便,后排5年了没去过,父母朋友反馈很舒服,视野宽敞。
外观跨界车风格,偏旅行瓦罐姿态,众说纷纭,算是老派中有些许创新吧
内饰氛围上原车算是朴素系,需要经过改造加装一些装饰板才可算符合年轻人审美,见图
动力:2.0TK20C3本是本田技研研发出民用级高攻机型,北美市场上用在雅阁车型上,偏运动取向,配中号涡轮所以起步+前段相对于德系车比较“肉”,中后段涡轮在1秒延迟后(舒适模式)启动后优势自然而然发挥出来,120-140后有惊喜。
驾驶:前麦佛逊悬挂相对调的偏软,个人而言将胎压打高一些作为弥补支撑感,山路行驶指向精准,但由于SUV轴距较长且前驱车特性导致转向不足,转弯极限别去轻易挑战有风险,借道超车时建议运动模式安全超车,快速通过
油耗:个人觉得动力与油耗相对应,你想快点到目的地油耗自然就高,省了时间成本而不是在路上嘎呦着堵后边一片车还招人烦,避免来回换挡高转速且保持高速就好,快和稳可以并行,油耗还不会太高,效率又有。现在夏天大概12上下,冬天10.5左右,常年中石化95号油紫桶机油保养6000km一换
用车心态:车本是用来方便人的,你对他好他自然会服侍你,双方付出都舒服才能交“朋友”,不必被他掌控,七分养三分修,出现问题该花就花,“交心”就好
开车去寻找灵魂的i:空间真的吓到我了
趙小号冠道车主:碳纤维自己买的吗
拉鲁拉斯222:冠道的油箱可不可以改大一点,或者加装个副油箱也行
【空间表现】
绝对优势 我家三人足够使用,经常家庭出游,想怎么躺都行。
当时准备提2.0的,赶上国六限制,2.0没上国六,但是手上刚好差部车,试驾了1.5,感觉够用,想想用车成本,油耗,也能接受。虽然开车比较佛系,但是超车的时候的确力不从心。
【舒适性】
底盘对于日系车来讲,非常不错了,软硬兼施,伸缩有度。
【提车价格】
落地总价287000 做了厂家6.7万免息贷款 😂😂😂
不信奇迹不信梦:对于那些想知道油耗的兄弟们 64000多公里的真实数据来了 位置重庆市 市区高速参半 也有养生跑 也有激进跑 高速养生可以跑到800公里左右一箱油 非常不错了 毕竟油箱都懂得 市区一箱油只能跑500左右吧 就续航问题来说越来越庆幸没有买到2.0
茶水泡脚:好便宜,和我皓影差不多钱
塘栖人76375312:楼主买早了,贵了好多啊,现在不光购置税减半,而且全系优惠2.5万--3万,刚提370四驱尊享版,落地价28万,还送了好多东西
点评车型:
2020款冠道 240 TURBO CVT 智享版
4.6分“优秀”外观大气,镏背线性带点狂野。内饰做工精细,手感舒适。1.5T193马力,动力起步略显不足,速度上来后超车、提速没毛病,中配够用。后排空间超大,三个成年人一点不拥挤,开门开到90°进出无违和感,后排放倒后一般可装载大架物品。驾驶操控精准,转向角度大。
不太满意的是起步提速还是肉一点,别的车尤其是电动车一类嗖嗖地超啊,不过对不太追求起步速度的司机来说,没什么太大影响。另外是油箱确实有点小,这么大一个车,50升的邮箱确实有点小,上一辆迈腾轿车70升的油箱,这么比较的话,的确油箱小了。设计师这么设计应该是虽有苦衷但只能这样了吧。再一个是胎噪风噪问题,开窗户时声音比较大,特别是驾驶员位置,靠发动机一侧,如果引擎部位多加装一点隔音棉会更好。购车总体比较愉快,价格相对比较透明,车到的比较快,10.5订车,10.20到车,25号提车,速度超快,比有点等几个月幸运多了。有一点,提车时查验车况,包括车门的几块玻璃出厂日期不一致,不是同批次的,也没太在意,车本身就是组装的,也不能因为这么点问题就返回去。还有一个问题是担心发动机漏油,但开车几个月了,截止目前还没有发现。总体对冠道车很满意。
张嘉询XL:这么大的车配1.5tcvt野买,喜欢就咬牙上2.0t比较好
渝A7A1J7:什么都好,发动机噪音是缺点
头条用户:提车马上满月,优惠1.1w,整体感觉不错,舍得给油动力也够用。外观个人比较中意,这个每个人的眼光不同看个人爱好啦,空间足够大,我开综合油耗8个还是比较可以的。
这款车子整体偏舒适功能齐全,日常家庭用车够用,后备箱容积一般,后排放倒有斜度比较占空间,后排角度不能调节不能前后移动在空间利用率方面大打折扣,发动机在跑山路时声音偏大,过急弯时车子侧倾偏大 跑高速还可以定速巡航实用,车子虽说宽大但是驾驶起来不显得笨重,有感应大灯感应雨刷很实用,轮胎抓地力可以 胎噪偏大,新车高速和城区各占一半 综合油耗8个以内还能接受,日常家用1.5T足够,新车到手一个月1500公里加900块92号油,磨合期内最高车速100定速巡航综合油耗5.7,城区道路8.3还能接受,车子可以吃粗粮这个相比美系德系来说占优势新车提回来车内没异味,没任何赠品,座椅偏舒适,新店里到货只有白色的车子所以选白色,黑色的需要订车要等很久,白色看着偏大识别度高,提高行车安全性,理想中还是黑色显得沉稳大气,追求爆发力和驾驶乐趣的建议上2.0t,
超级奶爸HZ:车子多少钱落地啊
头条用户:想买冠道很久了,今天看车主评论那么多的出厂通病,准备入手威兰达
莹莹是大美女:为啥你买的这么便宜我落地29
【购车经历】才参加工作2年,2021年10月中旬家里打电话说想给我置办一辆车子 (我妈的意思是首付给我付一点,贷款我还,免得我不知道存钱,至少几年后还剩一辆车),一开始看上了大众的探岳车型,后来仔细了解以后发现颗粒捕捉器深受诟病,并且大众还没有明确的解决方案,看一次现车后问销售多少钱,销售很牛的告
诉我:21年9月份车卖给我价格还没得商量(个人觉得在 22年7月份给我说这个,有点侮辱人了),至此不考虑所有大众车型!后来去了东风本田看 CRV 混动净驰版报价 23.8个不议价,然后就是关键一步啦在展厅看见了 URV!这空间,这体格除了价格简直完美!问询销售居然对我爱答不理,然后马上去广汽,当我看到黑色冠道的那一刻就觉得这车就是属于我的!我就应该开这个车!
【提车价格】1.5智享版,全部落地26万左右,送了行车记录仪,脚垫,贴膜,价格和圈友比确实贵了,不过不纠结了,毕竟早买早享受!
【油耗】
目前行驶了大概1500公里,加第一箱油的时候表显570公里,拉了500公里高速,现在一箱油大概可以到610公里左右,百公里8.3个左右!
【驾驶感受】
因为之前一直开家里的英朗,也没有暴力驾驶的习惯,再加上买之前也是定位的家用大空间车型,所以驾驶感受中规中矩,没有什么激情,短板个人觉得也还好……总的来说驾驶感受没啥亮点,可能2.0确实好很多,但是牺牲了油耗,有得有失吧
【空间表现】
我相信买这个车的人都知道这空间,大五座的车后排确实无敌!相比紧凑型七座,为何不买大五座呢?七座就我家来说真的用不着,毕竟家里三个人三辆车了,哈哈哈
【最满意】
要说最满意的还是这个外形,有人说大型车买黑色看着像大傻黑一样,仁者见仁吧,我就觉得黑色比白色大气且好看,不是黑色我还不要呢,再一个就是空间无须多言
来个结尾吧:趁着自己还年轻,没有那么多牵挂,
一定要选择自己喜欢的东西,前提是不要做超出自己能力范围的事情”祝大家都能开上自己喜欢的车,一路平安!永远健康!
三井永不服输:1.5只能说你只买了个躯壳,2.0才是灵魂
用户58675117644:我正在纠结1.5还是2.0,我自己喜欢1.5,但是怕买1.5被人家笑话
泰迪狗加油:咱俩反过来,广本销售爱答不理,直接去了东本买了URV顶配,
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 豪华版
4.2分“优秀”【购车经历】
本人80后大叔,A2驾照🪪,驾龄22年,驾驶过的车型很多。自家有台11年的自动挡卡罗拉(小黑),行驶18万公里。期间就是按照保养手册保养,未更换个任何部件,可谓立下汗马功劳,从来没有对它失望过,所以我对日系车的稳定性情有独钟。也是后期选择本田的重要依据。由于小黑年纪偏大,加上孩子这两年身高增长速度快,小黑后排以无法满足需求,导致上车就一通埋怨。最后经过主管领导老婆大人同意,有了换车的打算。起初我一直关注凯美瑞和亚洲龙,尤其是对燃油车发动机踩油的咆哮声,更是心潮澎湃,尤其2.5的自吸发动机稳定性和爱信AT变速箱的平顺性甚是喜欢,所以对22年购置税减半政策没有关注。但是由于总总原因,未能购买。导致22年底突然间发现冠道有优惠活动,其实以前也关注过冠道,但是价格方面直接劝退。后来天天潜水各大论坛APP,查看车辆性能及使用情况。经过深思熟虑最终决定购买冠道,起初预算冠道纪念版,看车的时候同学陪同,一看大灯卤素,啥功能没有,直接劝退我,马上转定冠道智享版,后未车辆生产半年未购买。后来一想,和370相差一万多,第二次直接定370豪华。谈好价格,白色,一周提车。
【空间表现】
由于家里一孩,和父母全家一起出行的自驾机会很少,直接放弃违七座车型,美系、德系、韩系不考虑。所以冠道首选。冠道空间是我见过最出色的,后排直接躺平,随便玩耍。儿子上车笑而不语,心里美的不亦乐乎!
【驾驶感受】
之前也没开过什么豪车,从卡罗拉换成冠道,即是跨级又是跨界。先说动力272的马力,370的扭矩对于我来说完全足够,之前也没开过什么大排量的车🚗。之前在网上看到很多车友说这个采埃孚变速箱不好调教,自己亲自体验了一下,没有网友说的那么严重,但是顿挫还是有的,60迈的速度滑行车子有拖拽感,降档不够车会向前冲一下。和之前的小黑比确实不如爱信的变速箱丝滑。小黑虽然说是老款的4AT,但是开起来一点没有顿挫感,不得不说,爱信变速箱调教的真心不错👍。但是选择冠道370是看中他的空间和动力,动力60码一过随叫随到,只要你敢踩,随时都会给你惊喜!
【油耗】
我家在东北,买车是二月份,天气还是比较冷的。因为每天起早送孩子上学,所以远程启动很好,每天都是提前启动原地热车,所以油耗刚开始15个多,最近天气转暖,也不用提前热车太久,目前12.5个,估计首保会还能降点!但是早就有心理准备,既然选择燃油车就不会在乎多那两个油!
【动力表现】
不亏是买发动机送车,这台K20发动机的确是动力强悍,高速超车心里很有底气,想超就超。不过新车没有舍得开的太快,还是要好好爱护它!
【最不满意】
哎,都说人无完人,车无完车。都说冠道隔音本田里做的最好,但是坐在驾驶室踩油的时候,那高压油泵滋滋声让你有种想把车砸了的心,听的你心里这闹腾。我也问了很多车友,说没有这种声音,有的说有。这点太烦人了,我之前的小黑坐在车里一点声音也听不到。本田的发动机声音也很大,可能以前小黑是电喷,现在的车都是缸内直喷,发动机声音大的缘故!还有就是开空调就有像水流的声音,我真服了,开了一个月各种声音全来了……
【舒适性】
内饰做工不错👌真皮加仿皮座椅💺,最喜欢中央扶手箱,也是我选择冠道的重要一点。座椅很柔软,做的舒服😌
好人一生平安天道酬勤:现在便宜好多啊。。。。。我们那时候大冤种
青:在哪个城市买的,全下来多少个
冠道车友:水流的声音,我这也确实有过,很烦心