【购车经历】
盯着考虑了一个月的飞度,结果到店发现车内部空间布局合理挺大的就是整车比较小(本人身高190体重100kg)有点跟我这个体型不符,然后就进店里看了看别的款,看的缤智和型格,缤智空间布局合理车身不是很长(不喜欢太大的车拐弯抹角不方便要不也不会先看飞度)型格内部也不错感觉车身又宽又长怕自己把握不住,最后订了缤智。
【乘坐体验】
织布座椅坐着很舒服,门板织布加皮质,前排空间很大,门板织布黑色但是感觉不耐脏,后排我也没上去坐感觉位置也够用了,一般也不拉很多人。
【空间表现】
前排空间布局合理,前排、后排、后备箱各有一个点烟器插口,很方便充电或者车载冰箱,前排驾驶位六向调节,调最矮、最靠后,190身高的腿都能伸开很舒服,后排空间也不赖,本田的魔术座椅,座椅可以抬起来,后排空间放一些高的东西都放的开,也可以放倒后座基本上是平的,整车空间布局很好,虽然说是紧凑型SUV,但是储物使用空间比中型SUV会大一些。
【驾驶感受】
驾驶感觉很棒,1.5T涡轮明显比自吸气动力来的猛,起步S裆地板油能感受到推背感,加速感觉游刃有余,🍃挡在车少的地方试了一下,对于我这种稳中求进的人来说这个挡我以后在不开了,不来的话油门响应很快,开完之后油门踩到1/3才能感受到一点动力,正常开车就不建议开节能了,没啥用。
【油耗】
油耗对我来说还好吧,加的95号汽油,不太观察仔细算油耗,正常开不超10个油都能接受,提车跑回老家100多公里,最低5.4上午提车在车里吹了几小时空调,跑到市里堵车的地方也就6.3-6.5很省油,毕竟小十万的车都买了,还能舍不得烧油吗,该用就用,想省油骑自行车吧,要想马儿跑得快,还想马儿不吃草,不现实的。
【最不满意】
这个自启停是真的烦,有的时候上车忘了关,等红灯踩油打哏还卡顿一下,买了自启停屏蔽那个插线快到了,等给按上,就这么一个槽点,在其余的都没啥毛病。
【提车价格】
整车全部付款结清是13.57包括贷款利息保险车税。
定金:10000
现金车款:48690
贷款:62000(贷款60期24个月后可以提前还款,24期利息5500)
保险:5022
减半购置税:4492
总价:135704(选装赠送,座椅加热、盲区监测、全包脚垫、后备箱垫、行车记录仪、发动机护板、超纤维座椅、前后雷达、保养无忧(三年五次不含人工费)、太阳膜侧后,但是这个膜不太想要,排队订的配件安装器是9.12号,等到时候看看换点别的什么东西,上外边贴膜店自己贴。)
有什么问题可以在评论区喊我哦,欢迎圈主加精哦🤪
头条用户:这个工业垃圾笑死我了。13万买了一车硬塑料。
把记忆煎成饼v:13.5买缤智,我13.8买了瑞虎8p lus2.0,
A清花清叶草:本人16款缤智到现在7年了没有修过车,正常保养,8万多公里
今天我们评测的车型是本田缤智 2020款 220TURBO CVT精英版
首先我们来说一说这款车型全款购车的大概价格:
这款车型的官方指导价为14.58万元,目前我们当地的优惠幅度在1.7万元左右,所以购车价格为12.88万元,购置税1.15万元左右,保险5000元左右,上牌费300元,所以这款车型全款落地价格在14.56万元左右。
然后我们再来聊聊这款车型的优缺点。
优点:
搭载了1.5T发动机后,缤智这台主打实用性的小车也有了很强的运动感。1.5T发动机最大功率177马力,最大扭矩220牛·米,与之匹配的是CVT变速箱。从实际驾驶体验来看,比之前的自然吸气发动机强了太多,除起步阶段稍有涡轮迟滞的感觉之外,其余速度段的动力储备都是非常充足的。而且动力随踩随有,持续加速能力也非常强。
油耗方面的表现也是非常不错的,1.5T缤智工信部百公里油耗为6.1L,而实际驾驶这款车型的油耗在7.3L左右,对于一台动力不错的车型来说,后期使用还是比较经济的。
缤智空间的体验也不错。1.75米的试驾者乘坐前排时,将座椅调至最低,头部空间在一拳以上,而保持前排座椅不变,后排同样身高乘客的腿部空间在一拳半左右,头部空间一拳左右,满足家庭出行是没有问题的。而且缤智座椅的舒适性很好,座椅造型的包裹性很强,而且填充物也比较厚实。
外观部分,缤智的设计也非常时尚。车头部分,缤智采用了U型的中网设计,亮黑色和镀铬饰条搭配的进气格栅则体现了不错的精致感,不过可惜的是这款车型采用的是卤素大灯,在照明效果上比LED大灯要差了一些。车身侧面,缤智的设计非常紧凑,丰富的车身线条让这款小车看上去非常的活泼。而尾部的设计则略显平淡,不过尾灯的造型还是挺好看的。
缺点:
都说本田是买发动机送车,缤智的配置在同级别车型中确实没有什么优势,只能说够用。像皮质座椅、方向盘,全液晶仪表,LED大灯等科技配置都没有提供。而且缤智内饰的用料略显廉价,中控台覆盖的都是硬质的塑料材质,没有什么高级感。
并且这款车型的隔音静谧性比较一般,特别是速度一旦超过70km以后,车内的风噪、路噪以及发动机的噪音都比较明显。
总结:
总体来看,1.5T的缤智整体表现还是比较不错的,外观时尚,空间大,特别是搭载了1.5T发动机之后,不仅提升了动力,同时还能够保证不错的燃油经济性,加上一贯在保值率方面的优势,这款车型也是比较值得推荐的。
岳同含:济南,全款,1.5t 精英版落地144500元,送全车玻璃贴膜,脚垫,行车记录仪,旅行箱架。这个价贵吗各位大咖?
晴晴没烦恼:有carplay吗?
21缤智哥:我14刚好送全车包皮高档贴膜底盘装甲行李架脚踏板三罐机油灭火器什么的送了一堆
【空间表现】
同级别最大吧,后排座椅还能调整蛮好的,比马自达大多了。
【最不满意】
看了国产车内饰,再看合资,确实差距很大,也就是靠着信任选择了本田,内饰要是能选颜色更好些。
【购车经历】
一开始,马自达三☞现代伊兰特☞丰田chr和缤智比较,丰田销售本着你爱买不买,不降价,最后比较选了缤智。
【提车价格】
价格挺低的
【驾驶感受】
D档也个普通代步车,开了S档就不是一辆车了,油门响应特别积极,缤智1.5t不如思域1.5T,超过60急刹车身前倾感很强,转向不如马自达,有点模糊,别的还行。
【油耗】
最低5.5个吧,省油区间在60~80,还没上过高速路,市区开空调8个油左右,涡轮会高一些。
【亮点配置】
普普通通,买车送发动机罢了,就魔术座椅看起来亮眼一些。
【动力表现】
建议买1.5T,但是前段加速一般,后程有劲,但是涡轮噪声较大,普利司通的轮胎噪声也大一点。
买车也是缘分,我也没想到最后能提辆本田。
三个角度各来一张吧
同事购买的这台本田缤智 2020款 220 TURBO CVT精英版,我开了一周简单给大家做这期小报告。首先本田缤智给我感受最好的点就在于动力表现那是相当出色,市区内代步提速小飞机。其次就是这台车的空间表现足够大,对于一台小型SUV而言这样的空间表现是可圈可点的。最后就是油耗表现我这一周开下来百公里油耗5.5L/100km。
【提车价格】
本田缤智官方指导价为14.58万,我们太原市优惠2.5万,优惠后裸车价为12.08万,购置税10690元,保险(含强险)5000元,车船使用税为300元,上牌费300元,最终落地价为13.7万。
【静态】
本田缤智车身尺寸为:车身长度为4328mm,车身宽度为1772mm,车身高度为1605mm,轴距为2610mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一块8英寸的中控屏显示效果一般。仪表台采用非全液晶仪表,方向盘材质采用塑料材质,握感偏差。所以整个内饰看起来就两个字“廉价”。座椅材质方面采用织物座椅,我依旧坚持我的观点,织物座椅虽然看起来不高级而且不易打理,但实用性表现一点都不差。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零1指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间4指。这个空间表现在小型SUV里面表现不错。
【动态】
本田缤智搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器,最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩220N.m。这台车实测百公里加速时间为9s内,整个动力表现非常强劲,带动这个1.351t的车身,那简直就是大马拉小车。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体底盘调教偏软,市区代步舒适性表现还算不错,但是走非铺装路面就比较难受了。隔音静谧性方面挺差的,就日常代步而言胎噪和风噪都特别明显。燃油经济型方面我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为5.5L,油耗表现非常出色。保养层面这台车保养周期为5000km,小保养一次的价格在430元。
【香哥观点】
香哥在文章开头部分已经把有点说完了,那么接下来直接说缺点首先整个车厢静谧性表现极差,胎噪和风噪非常明显。然后就是这台车的用料是真心差,就拿整个日系车来看就是差。最后这台车型的安全性也较差,车身偏轻跑高速有点发飘。
Sober6105:保养430你开玩笑吧!1.5T的车型,保养都在500以上
Fabia亮:还撞不赢缤越
骑着老牛去越野:,市区开非常好用,跑高速有点轻飘飘。空间很大相对于小型车,省油底盘质感差,内饰用料差,尤其噪音,建议做下隔音上个六七十公里各种噪音。刚年前我哥们自己找地做的隔音换的静音胎,立马感受不一样!总之很不多的小车外观漂亮,省心耐用,燃油经济性不错
缤智前脸采用了大面积的镀铬装饰,看起来精神很多,灯组也是我们熟悉的“羽翼式”设计,内置LED光源,其他部分设计大家应该都很熟悉,整个前脸层次感不错,颜值也很高。侧面造型较为饱满,新车有着溜背设计,底部是密辐式轮毂,运动效果不错,就是17英寸轮毂看起来有些小了,造型也不够激进。尾部也没有太大变化,尾灯中间采用了镀铬饰条连接,这是目前市场上惯用的设计,底部有着双边单出尾排,看起来运动多了。
内饰,这款车内饰和之前车型一样,对年轻人毫无吸引力,整体的设计说不上有多好,材料也是硬质塑料为主,缺乏档次感,这款高配车型配备还算可以,但科技方面表现很拉胯,仪表盘仍旧是传统的机械仪表,中控大屏则只有8英寸,比较小气,而且功能比较少,感觉完全就是摆设。这款车方向盘也是硬质塑料,手感很差,功能集中在左边,操作起来并不方便。
空间表现还不错,内部空间利用率很高,实际乘坐体验还是不错的,一米七五身高的我坐进去,前排调节舒适情况下,后排头部拥有一拳的空间,腿部有着一圈四指的空间大小,后备箱常规容积为437L,可以扩充到1456L,拉一些大物件不在话下。座椅材质是织物,质感有些差,不过乘坐体验还算可以。
动力,这款车搭载的是1.5T发动机,最大功率177马力,搭配CVT无级变速箱,性能表现强劲,零百提速仅需要8.9秒,油耗百公里6.1L,家用很节省。实际体验下来,方向盘比较轻,而且没有虚伪,转向稳定性很好,刹车足够灵敏,上手较为容易。
缺点:1.新车隔音效果差,发动机噪音大;2.整个内饰行车环境不太好,中控用料比较差,看起来稍显廉价,科技方面的表现很拉胯。
由于国产SUV的不断崛起,现在不少合资SUV的处境其实是比较尴尬的,有些合资SUV为了能够与国产SUV相竞争都在不断的进行降价,不过目前还是有部分合资SUV凭借着各方面出色的表现在竞争很强的汽车市场中依然占据了一席之地,例如这款本田缤智便是如此,作为一款小型SUV,该车的2020款 220 TURBO CVT精英版这个版本车型指导价达到了14.58万,即便经过市场终端的优惠后该车的裸车价也接近13万,这样的价格与国产SUV相比并不占优势,但这款车每月依然能够吸引到不少消费者为之买单,以下便是我对这款车的评测结果:
动力:缤智的2020款 220 TURBO CVT精英版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了177匹,发动机的参数与同级车型相比确实比较漂亮,而与发动机相匹配的是CVT无级变速箱,这套动力总成的平顺舒适性做得不错,并且实际的动力表现也比较强,该车实测的百公里加速成绩能够做到8.45s左右。
油耗:这款车不但动力表现出色,而且在燃油经济性方面也做得不错,该车实测的综合百公里油耗在7.6L左右,对于一款SUV来说这样的油耗还是能算比较低的。
操控:缤智这款车的方向盘指向比较精准,且转向轻盈,长时间开手臂也不会很累;底盘方面,该车整体的悬架偏向运动,虽然悬架的舒适性比较一般,但对侧向的支撑还是比较到位的;刹车方面,缤智的刹车前段比较软,但中后段的制动效果还是比较不错的,该车实测的百公里刹停距离是39.5米,在同级中这样的刹停距离算是比较不错的了。
空间:缤智的长宽高是4328*1772*1605mm,轴距是2610mm,定位于小型SUV,虽然这款车的车身尺寸不算很优秀,但该车在车内空间的营造方面却做得十分出色,当身高1.8米的成年人坐进这款车的后排腿部还有两拳左右的空间,而头部还有四指左右的空间,这样的空间甚至比一些紧凑型SUV都还要更大。
噪音:熟悉本田的朋友都知道,本田品牌的车型在噪音抑制方面都做得比较一般,缤智这款车也是如此,该车在怠速时车内的分贝值是39.2分贝;在时速60km时车内的分贝值是58.2分贝;在时速80km时车内的分贝值是61.6分贝;在时速120km时车内的分贝值是69.8分贝。
保养:缤智的首保是在三个月或6000公里时进行,首保免费,之后如果加的是全合成机油则可以1万公里保养一次,保养项目包含换机油、机滤,加上工时费总费用在500元左右,空气滤芯和空调滤芯则每2万公里更换一次就可以了。
经常跑山路,第一考虑就是要动力,所以买了1.5T车型,感觉还可以,动力比较足。最大的优点就是省油空间较大,缺点呢就是隔音不好
用户1692402726088:缺点膈音和减震都不好别的都ok
Lh4926322061931:一样1.5T,,动力杠杠的。。油门我都是随便踩
错过了花期花已开:可以把胎压调到2.2,能好一点,
第一台车,乘坐舒适,车外看起来小里面的空间够大,目前开了3万多公里油耗长期跑高速就6-7个油,城市道路就8-9个油了,还开的比较激烈。销售帮我把织物座椅套了皮的,没那么容易脏
o哦928:[图片]
叼那声653:可以可以,差不多
陆涛45:这个怎么看?
10万级合资小型SUV市场一直有着很高的人气,它所面向的消费群体主要是刚步入社会不久的年轻人,预算有限的情况下买台上下班代步的车,起码能避免风吹日晒。本田缤智在这个细分市场中有着很高的知名度,在国内上市时间久,积累了不错的用户口碑。前段时间我拿到了2020款缤智的试驾车,下面来分享下我对这台车的测评报告。
试驾车型:2020款缤智 220 TURBO CVT精英版
价格:该款车型的官方指导价为14.58万元,目前北京地区是有2万元左右的购车优惠,参考裸车价为12.08万元。加上必要花费12560元(包含购置税、交强险等),以及商业保险5239元,这款车型的落地价大概在138599元。
静态体验:
外观:缤智的外观设计在最近两年中几乎没有大的改动,可能本田对这套设计语言足够自信,事实上现款缤智的造型仍然很耐看。前脸进气格栅的面积虽然不大,不过上方配有粗壮的镀铬饰条,将两侧头灯组连接起来,很容易成为车头的视觉中心点。车身侧面的线条十分简约,但是看起来很舒展,属于典型的城市SUV风格。车尾则以饱满、圆润的造型为主,底部双边共两出的排气装置,进一步强化了该车的运动属性。
内饰:缤智的内饰在如今看起来有些过时,几乎没有新潮的元素,走的是务实的居家风格。中控配有8英寸的液晶显示屏,显示页面很清晰,各个功能分区也比较合理。中控台面板上有皮质材料覆盖,手感还是比较细腻的,也有一定的档次感。
空间:尺寸方面,缤智长宽高分别为4328×1772×1605mm,轴距2610mm。本田在车圈里被大家称为“空间魔术师”,旨在突出它的空间利用率很出色。以本人176cm身高作为参考,前排座椅调至最低,头部可以获得1拳1指的余量。后排的乘坐表现同样出色,腿部空间大概在2拳,头部空间剩余1拳,车内显得十分宽裕,满足家人出行完全够用。
动态体验:
动力:试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为177Ps,峰值扭矩220N·m,对于一款小型SUV来说,这个动力参数在同级别中足够亮眼。传动系统,与之匹配的是CVT无级变速箱。驾驶体验方面,缤智在起步阶段油门相对来说不太灵敏,前1/3油门行程几乎很难带来比较强的加速感。当发动机转速达到3000rpm左右时,这台1.5T发动机开始进入发力期,动力会源源不断的输送上来。变速箱表现得相当称职,日常驾驶时的平顺性不用担心,而且在急加速过程中,也没有太突出的顿挫感。
操控:缤智采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式悬挂的组合,底盘调校偏向舒适一面,遇上路段颠簸时能吸收大部分振动。方向盘阻尼偏重,转起来比较有手感,而且打满方向盘圈数也不会太多,属于比较灵敏的类型。
总结:过去很长一段时间,我个人对日系品牌的车型并不看好,总觉得底盘不够扎实。不过经过此次对缤智的评测,我的观点有所改变。从车主的角度分析,除了解决日常代步的需求外,如果能兼顾良好的燃油经济性,那自然再好不过。事实上缤智就做到了这一点,我在试驾过程中表显油耗仅为6.9L/100km,总体来看缤智是属于那种“顾家”的车型。
要说作为本田买发动机送车的最代表车型,缤智有话要说。缤智与姊妹车型XR-V常年霸榜小型SUV销量榜,这台车可谓是继承了本田所有的精华——硬颠吵,第一次开上这车的我十分疑惑,缤智到底有什么优势让它能卖得这么好呢?同价位的逍客比它舒适,论操控C-HR比它强,如果眼光不局限于日系品牌,国货里的吉利缤越和长安CS35 PLUS也是性价比更高的选择。
当我真正接触到缤智的车主时,我才明白,对于很多车主甚至很多家庭来说,一台车其实在更多的时候只是作为一个可以便于生活的伙伴。那些华而不实的智能辅助配置,像我这样的键盘车神追求的操控性,甚至于本田设计师嗤之以鼻的NVH表现,那些真的不重要。对于这个级别的家用SUV来说,空间、保值、耐用才是硬道理。
【最不满意】
缤智基于飞度平台打造的底盘有好有坏,首先先说缺点:
1.缤智作为SUV,为了通过性抬高了底盘高度,这就让车身重心更加向上,操控性也大打折扣,不再能延续飞度“平民超跑”的神话。
2.为了压制车辆过弯时的侧倾,悬架也调的更硬,再加上后悬架是从飞度上搬来的扭力梁悬架,经过坑洼路段时,后排的乘坐体验别提有多难受了。
3.而加高加大后也让这台车的风阻系数进一步提高,跑高速时的风噪简直是神烦。
【最满意】
而优点自然是延续了飞度的大空间、高保值,本田的MM理念——即ManMaximumMachineMinimum(乘员空间更大化,机械空间更小化)在这台车上体现得淋漓尽致。缤智的车身长度只有4328mm,纵然扭力梁有一万个缺点,但它对于我们消费者而言唯一的优点就是减小了后悬架的体积,让这台车拥有同级最大的后排空间,甚至可以和越大小、品牌两级的奥迪Q3、奔驰GLA进行对比。后排座椅不但支持4:6比例放倒,飞度上的魔术座椅也得到完美保留,在搬运一些高物件时可以很好的派上用场。
不管缺点也好优点也好,以上的部分均属于本田友情赠送的,买缤智的这14.58万,都是花在了这台L15BW的发动机上,当然了这只是一句小调侃。神车法拉域的同款动力总成,更轻的车重让这台车的零百加速成绩优于同年款的思域,中后段的动力储备也同样优秀。
【总结】
所以如果你想要一台合格的家用SUV,缤智是个很全面的选择。缤智的全球销量迄今为止近450万辆,不要再说中国人不懂车才会让缤智卖的这么好了,缤智的销量秘诀,还是在于本田真正研究透了如何做一台合格的家用车。但如果你受不了缤智的这些缺点,想要一台操控更好,配置更高甚至是更有趣的车,那请把缤智从你的选车名单中删除。
如果要去买一台小型SUV的话,本田缤智绝对是绕不开的一台车。无论是它的市场口碑还是销量表现都非常不错。缤智的外观看上去比较时尚,对于年轻人来说还是有一定吸引力的。相比之下内饰有些“拿不出手了”,在我看来它的内饰和时下的很多车型相比早已被远远的甩在了身后,但想到本田的内饰向来如此也就可以理解了。虽然是一台小型SUV,但它的空间表现还是有惊喜的,无论是车内的储物空间还是乘坐空间,都比想象中的要大一些,以我175cm的身高体验,腿部还有一拳半的余量,头部还有一拳的余量,已经算是比较优秀了。本田对于空间利用这一块确实是牛的。另外不得不提的就是所搭载的地球梦发动机,对于动力有需求的可以看1.5T的版本,日常代步为主的1.5L的也足够。CVT变速开起来非常平顺,在城市道路上驾驶也很惬意,没有顿挫和抖动之类的,大部分人也都冲着这个去的。其次这台车的油耗很低,百公里油耗就在6L左右。所以想买一台靠谱,经济耐用的小车,缤智绝对是个不错的选择。
官方指导价14.58万,优惠1.2万。购置税加车船税大约要1.2万,保险加上牌要大约6千。合计下来落地要15万左右。
和同级丰田C-HR比较过。外观走居家路线,不华丽但是憨憨的看着挺踏实的。动力感觉都差不多。车身尺寸不如C-HR大,但是内部空间感觉好很多。尤其是后排,敞亮而通风。实用性不错。
动力一般。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩220牛米。城市通勤,普通家用完全足够。但是如果在车流大的高速公路上要超车并线,就要提前准备一下。要爬长的坡道或者是陡峭山路就会有点压力。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为扭力梁式悬挂。搭配17英寸轮胎。悬挂调教不错,中高速过弯的时候车身平衡得很好,没有大的倾斜,也有足够的抓地力。感觉流畅而平稳。
空间是亮点。车身高度1605mm,轴距2610mm。尺寸一般但是空间优化很好。175cm高度在前后排坐着,腿部和头部空间都足够松动。而且司机位置可以调节的范围很大,很容易就可以找到一个合适的驾驶位置。车窗线低车窗大,仪表台低,坐姿高,车顶支柱也不厚,内部视野相当好。前后方盲区都很小,而且在车内很敞亮。后排座椅可以立起来变成载货空间,拉个平板电视机或者自行车什么的,实用性和灵活性都很不错。尾箱空间有点减分,只有393升。日常家用是够的,但是要长途旅行,摆行李的地方就不够了。
缺点:
加速力一般。日常通勤可以但是要爬陡一点的山坡有压力。
发动机噪音稍明显。主要是急加速的时候动静会多一些,声音比较粗糙。
尾箱小了。长途旅行摆行李不是太够。动力一般。
用户3239151734750:有十五万,谁买这个
用户211971095026:宝马×三多少钱