家用,日常足够……
【空间表现】
优秀:空间方面除了前排驾驶舱高度稍微低了,后排及行李箱都是非常优秀的。
【油耗】
油耗综合表现非常优秀,购车已经使用3个多月,行驶6000多公里,综合油耗表显6.0,城市道路基本在7.5左右,高速路就有点匪夷所思了才4.7(已经测试N次)。
【驾驶感受】
带T的动力没得说,只要肯给油,提速还是挺快。行驶噪音还是可以接受的(我还有一辆车是越野车,那个噪音比较大,所以没感觉缤智有太大噪音)。超控方面也还可以,(本人已驾驶车辆有23年,基本车型及品牌都有驾驶经验)
【最不满意】
保养里程短,皮薄:吐槽一下皮是真薄,引擎盖已经掉漆漏底,应该是石子崩的,前唇也有一点,油漆厚度感觉只有一微米…
MA马哥138:落地多少?我也在关注精英版
王治杰278:裸车价格太高了吧
LJY88888888666666:这款落地价多少钱
今年五月十七号提的车,本来想买cx4的,但是预算少了那么点,然后刚好看到缤智,看了没多久就去店里面了。到现在为止跑了三个月,2000公里,我1.73的个子把前面驾驶位调到合适,后面座位还是可以的,空间的话还可以;动力足,这个价位可以得到一个合资suv。这个价位的合资suv能够给到你的就是三大件的保证,至于内饰可以先去4s店看看。然后就是1.5t的冷车启动时候噪音有点稍大,窗户升到顶之后会有明显拉扯(网上说是通病),接着就是低速时候如果油门一下一下的踩会有点顿挫,如果就是城市里面代步的话1.5l的应该够用了,没必要上1.5t的,油耗表显8.9l/100km。一开始买的时候还能开到7.9,后面就稳在8.9不动了,1.5t的车经常踩着超车这个油耗还行吧,隔音方面胎噪多多少少不及同价位的国产车,但我觉得没啥区别。高速上放首歌什么的都能解决了。
用户6066125196329:车又友们今天提了,1.5T13.9万,贵了吗
TA看热闹不嫌事大:日粉的宽容度很好
博学多才的田说影视:现在还有1.5 t的吗?停产了吧
要说作为本田买发动机送车的最代表车型,缤智有话要说。缤智与姊妹车型XR-V常年霸榜小型SUV销量榜,这台车可谓是继承了本田所有的精华——硬颠吵,第一次开上这车的我十分疑惑,缤智到底有什么优势让它能卖得这么好呢?同价位的逍客比它舒适,论操控C-HR比它强,如果眼光不局限于日系品牌,国货里的吉利缤越和长安CS35 PLUS也是性价比更高的选择。
当我真正接触到缤智的车主时,我才明白,对于很多车主甚至很多家庭来说,一台车其实在更多的时候只是作为一个可以便于生活的伙伴。那些华而不实的智能辅助配置,像我这样的键盘车神追求的操控性,甚至于本田设计师嗤之以鼻的NVH表现,那些真的不重要。对于这个级别的家用SUV来说,空间、保值、耐用才是硬道理。
【最不满意】
缤智基于飞度平台打造的底盘有好有坏,首先先说缺点:
1.缤智作为SUV,为了通过性抬高了底盘高度,这就让车身重心更加向上,操控性也大打折扣,不再能延续飞度“平民超跑”的神话。
2.为了压制车辆过弯时的侧倾,悬架也调的更硬,再加上后悬架是从飞度上搬来的扭力梁悬架,经过坑洼路段时,后排的乘坐体验别提有多难受了。
3.而加高加大后也让这台车的风阻系数进一步提高,跑高速时的风噪简直是神烦。
【最满意】
而优点自然是延续了飞度的大空间、高保值,本田的MM理念——即ManMaximumMachineMinimum(乘员空间更大化,机械空间更小化)在这台车上体现得淋漓尽致。缤智的车身长度只有4328mm,纵然扭力梁有一万个缺点,但它对于我们消费者而言唯一的优点就是减小了后悬架的体积,让这台车拥有同级最大的后排空间,甚至可以和越大小、品牌两级的奥迪Q3、奔驰GLA进行对比。后排座椅不但支持4:6比例放倒,飞度上的魔术座椅也得到完美保留,在搬运一些高物件时可以很好的派上用场。
不管缺点也好优点也好,以上的部分均属于本田友情赠送的,买缤智的这14.58万,都是花在了这台L15BW的发动机上,当然了这只是一句小调侃。神车法拉域的同款动力总成,更轻的车重让这台车的零百加速成绩优于同年款的思域,中后段的动力储备也同样优秀。
【总结】
所以如果你想要一台合格的家用SUV,缤智是个很全面的选择。缤智的全球销量迄今为止近450万辆,不要再说中国人不懂车才会让缤智卖的这么好了,缤智的销量秘诀,还是在于本田真正研究透了如何做一台合格的家用车。但如果你受不了缤智的这些缺点,想要一台操控更好,配置更高甚至是更有趣的车,那请把缤智从你的选车名单中删除。